二轮专题复习(力与直线运动)

1、专题一受力分析 物体的平衡受力分析如图所示，物体B的上表面水平，当A、B相对静止沿斜面匀速下滑时，斜面保持静止不动，则下列判断正确的有（）A物体B的上表面一定是粗糙的B物体B、C都只受4个力作用C物体C受水平面的摩擦力方向一定水平向右D水平面对物体C的支持力小于三物体的重力大.展开如图所示，轻弹簧一端固定在竖直墙上的P点，弹簧与竖直墙面的夹角为30，另一端系在质量为m的滑块上滑块静止在倾角为30的粗糙斜面上，则（）A滑块可能受到三个力作用B弹簧一定处于压缩状态C斜面对滑块的支持力大小可能为零D斜面对滑块的摩擦力大小可能等于mg物体的平衡如图所示，固定在水平地面上的物体P，左侧是光滑圆弧面，一根

2、轻绳跨过物体P顶点上的小滑轮，一端系有质量为m=4kg的小球，小球与圆心连线跟水平方向的夹角=60，绳的另一端水平连接物块3，三个物块重均为50N，作用在物块2的水平力F=20N，整个系统平衡，g=10m/s2，则以下正确的是( )A1和2之间的摩擦力是20NB2和3之间的摩擦力是20NC3与桌面间摩擦力为20ND物块3受6个力作用物体的平衡如图，两个轻环a和b套在位于竖直面内的一段固定圆弧上；一细线穿过两轻环，其两端各系一质量为m的小球。在a和b之间的细线上悬挂一小物块。平衡时，a、b间的距离恰好等于圆弧的半径。不计所有摩擦。小物块的质量为 如图，一长为10cm的金属棒ab用两个完全相同的弹

3、簧水平地悬挂在匀强磁场中；磁场的磁感应强度大小为0.1T，方向垂直于纸面向里；弹簧上端固定，下端与金属棒绝缘，金属棒通过开关与一电动势为12V的电池相连，电路总电阻为2。已知开关断开时两弹簧的伸长量均为0.5cm；闭合开关，系统重新平衡后，两弹簧的伸长量与开关断开时相比均改变了0.3cm，重力加速度大小取。判断开关闭合后金属棒所受安培力的方向,并求出金属棒的质量。物体的平衡质量为的物体用轻绳AB悬挂于天花板上。用水平向左的力缓慢拉动绳的中点O，如图所示。用FOA表示绳OA段拉力的大小，在O点向左移动的过程中（ ）。A: F逐渐变大，FOA逐渐变大B: F逐渐变大，FOA逐渐变小C: F逐渐变小

4、，FOA逐渐变大D: F逐渐变小，FOA逐渐变小一个挡板固定于光滑水平地面上，截面为 1/4圆的柱状物体甲放在水平面上，半径与甲相等的光滑圆球乙被夹在甲与挡板之间，没有与地面接触而处于静止状态，如图所示现在对甲施加一个水平向左的力F，使甲沿地面极其缓慢地移动，直至甲与挡板接触为止设乙对挡板的压力F1，甲对地面的压力为F2，在此过程中（）AF1缓慢增大，F2缓慢增大BF1缓慢增大，F2不变CF1缓慢减小，F2不变DF1缓慢减小，F2缓慢增大物体的平衡-动平衡如图起重装置，A为固定轴，AB为轻杆，B端系两根轻绳，一根在下面拴一重物，另一根绕过无摩擦定滑轮，在绳端施加拉力，使杆从位置缓缓移到位置的过

5、程中，绕过定滑轮的那根绳的张力F以及轻杆在B端受到作用力N的变化情况是( )A.F减小;N大小不变，方向由沿杆向外变为沿杆向里B.F减小;N大小不变，方向始终沿杆向里C.F变大;N先变小后变大，方向沿杆向里D.F不变;N变小，方向沿杆向里物体的平衡-极限与临界物体的质量为2 kg，两根轻细绳AB和AC的一端连接于竖直墙上，另一端系于物体上，在物体上另施加一个方向与水平线成角的拉力F，相关几何关系如图K1012所示，60，若要使绳都能伸直，求拉力F的大小范围(g取10 m/s2) 一个质量为m的物体,置于动摩擦因数为的水平面上,今施加一拉力使其沿水平面匀速运动,试求此拉力的最小力与直线运动直线运

6、动-基本公式一质点做速度逐渐增大的匀加速直线运动，在时间间隔t内位移为s，动能变为原来的9倍。该质点的加速度为自高为H的塔顶自由下落A物,同时B物自塔底以速度V0竖直上抛,且A、B两物在同一直线上运动,忽略空气阻力，重力加速度为g。1、若两球恰好在B球上抛的最高点相遇，则B球上抛的初速度V0？。2、若要失两球在B球下落过程中相遇，则B球上抛的初速度V0应满足什么条件。直线运动-基本公式运动-图像一质量为0.2kg的物体在水平面上运动,它的两个正交分速度图线分别如图所示,由图可知（）A最初4s内物体的位移为82mB从开始至6s末物体都做曲线运动C最初4s内物体做曲线运动,接着的2s物体做直线运动

7、D最初4s物体做直线运动,接着的2s物体做曲线运动图像-追击相遇甲、乙两车在平直公路上同向行驶，其v-t图像如图所示。已知两车在t=3s时并排行驶，则A在t=1s时，甲车在乙车后 B在t=0时，甲车在乙车前7.5m C两车另一次并排行驶的时刻是t=2s D甲、乙两车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40m牛顿运动定律如图，两平行的带电金属板水平放置。若在两板中间a点从静止释放一带电微粒，微粒恰好保持静止状态。现将两板绕过a点的轴（垂直于纸面）逆时针旋转，再由a点从静止释放一同样的微粒，改微粒将A保持静止状态 B.向左上方做匀加速运动C.向正下方做匀加速运动 D.向左下方做匀加速运动 倾角

8、为的光滑斜面上有一质量为m的滑块正在加速下滑，如图所示滑块上悬挂的小球达到稳定（与滑块相对静止）后悬线的方向是（） A竖直下垂 B垂直于斜面 C与竖直向下的方向夹角a D以上都不对如图1(a)，一物块在t0时刻滑上一固定斜面，其运动的vt图线如图(b)所示若重力加速度及图中的v0、v1、t1均为已知量，则可求出A斜面的倾角B物块的质量C物块与斜面间的动摩擦因数D物块沿斜面向上滑行的最大高度牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加

9、速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18水平桌面上放着质量m1=3kg的木板A，木板A上放着一个质量为m2=2kg的滑块B如图所示，开始时，用手固定木板A使它不动，在滑块B上施加一个水平向右的力，从而使滑块B以v0=0.6m/s的速度在木板A上匀速滑动当滑块B与木板A右端相距L=1m时立刻放开木板A，同时撤去水平向右的力已知木板A与滑块B之间的动摩擦因数为1=0.05，木板A与地面之间的动摩擦因数为2=0.0l设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，（取g=10m/s2）求：（1）通过计算

10、判断放开木板A后，木板A是否会在桌面上滑动；（2）求放开木板A后，B在木板A上滑行的距离；（3）求放开木板A后，滑块B与木板A相互摩擦而产生的内能 如图所示，两细绳与水平的车顶面的夹角分别为60和30，物体质量为m.当小车以大小为2g的加速度向右匀加速运动时，绳1和绳2的拉力大小分别为多少？某兴趣小组为探究“新型智能ER材料对物体运动的影响”，设计如图所示的实验装置，有一个固定在水平地面上的透气圆筒，筒中有一原长L=0.2m、劲度系数k=50N/m的轻弹簧，其一端固定，另一端连接一质量为m=0.2kg的滑块A，圆筒内壁涂有一层智能ER材料，它可以调节滑块与筒壁间的阻力开始时滑块静止，弹簧处于原

11、长，ER材料对其阻力为零滑块B（大小略小于筒的直径）与A相距L、质量也为m，与水平面的动摩擦因素为0.5，水平向右的恒力F=3N，将B 从静止推至a处并与A粘合，粘合后速度为粘合前B滑块速度一半，AB一起向右做匀减速运动（粘合时间忽略不计，F始终作用在B上），当粘合体右移至距a处d1=0.08m的c处时速度减为零忽略空气阻力，重力加速度g=10m/s2求：（1）B滑到a处时的速度大小；（2）B从初始位置运动到c处的时间；（3）粘合体右移至距a处d2=0.03m时ER材料对粘合体的阻力大小力与曲线运动水平桌面上有两个玩具车A和B，两者用一轻质细橡皮筋相连，在橡皮筋上有一红色标记R。在初始时橡皮筋

12、处于拉直状态，A、B和R分别位于直角坐标系中的（0，2L）、（0，-L）和（0，0）点。已知A从静止开始沿y轴正向做加速度大小为a的匀加速运动，B平行于x轴朝x轴正向匀速运动。在两车此后运动的过程中，标记R在某时刻通过点（L，L）。假定橡皮筋的伸长是均匀的，求：B运动速度的大小。力与曲线运动-运动的合成与分解如图所示，一带电粒子以竖直向上的初速度，自A处进入电场强度为E、方向水平向右的匀强电场，它受到的电场力恰与重力大小相等。当粒子到达图中B处时，速度大小仍为，但方向变为水平向右，那么：1、A、B之间的电势差等于多少？2、从A到B经历的时间为多长？一带有乒乓球发射机的乒乓球台如图所示。水平台面

13、的长和宽分别为L1、L2，中间球网高度为h。发射机安装于台面左侧边缘的中点，能以不同速率向右侧不同方向水平发射乒乓球，发射点距台面高度为3h。不计空气的作用，重力加速度大小为g。若乒乓球的发射速率v在某范围内，通过选择合适的方向，就能使乒乓球落到球网右侧台面上，则v的最大取值范围是 力与曲线运动-抛体运动如图所示，斜面上有ab、cd四个点，ab=bc=cd。从a点正上方的O点以速度v水平抛出一个小球，它落在斜面上b点，若小球从O点以2v水平抛出，不计空气阻力，则它落在斜面上的（ ）。公路急转弯处通常是交通事故多发地带如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为v0时，汽车恰好没有向公路内外

14、两侧滑动的趋势则在该弯道处（ ）A.路面外侧高内侧低 B.车速只要低于vc，车辆便会向内侧滑动 C.车速虽然高于vc，但只要不超出某一最高限度，车辆便不会向外侧滑动 D.当路面结冰时，与未结冰时相比，v0的值变小 力与曲线运动-圆周运动如图，两个质量均为m的小木块a和b（可视为质点）放在水平圆盘上，a与转轴OO的距离为l，b与转轴的距离为2l。木块与圆盘的最大静摩擦力为木块所受重力的k倍，重力加速度大小为g。若圆盘从静止开始绕转轴缓慢地加速转动，用表示圆盘转动的角速度，下列说法正确的是Ab一定比a先开始滑动Ba、b所受的摩擦力始终相等C？是b开始滑动的临界角速度D当？时，a所受摩擦力的大小为k

15、mg如图所示,水平地面与一半径为L的竖直光滑圆弧轨道相接于B点,轨道上的C点位置处于圆心O的正下方距地面高度为L的水平平台边缘上的A点,质量为m的小球以v0（2gL）的速度水平飞出，小球在空中运动至B点时,恰好沿圆弧在该点的切线方向划入轨道,小球运动过程中空气阻力不计,重力加速度为g,试求：（1）碰撞后瞬间乙球的速度（2）B点与抛出点A正下方的水平距离x（3）圆弧BC段所对的圆心角（4）乙小球滑到C点时,对轨道的压力一带有乒乓球发射机的乒乓球台如图所示。水平台面的长和宽分别为L1、L2，中间球网高度为h。发射机安装于台面左侧边缘的中点，能以不同速率向右侧不同方向水平发射乒乓球，发射点距台面高度

16、为3h。不计空气的作用，重力加速度大小为g。若乒乓球的发射速率v在某范围内，通过选择合适的方向，就能使乒乓球落到球网右侧台面上，则v的最大取值范围是 力与曲线运动-万有引力知识点一：描述圆周运动的物理量【应用1】如图所示为一实验小车中利用光脉冲测量车速和行程的装置的示意图，A为光源，B为电接收器，A、B均固定在车身上， C为小车的车轮，D为与C同轴相连的齿轮车轮转动时，A发出的光束通过旋转齿轮上齿的间隙后变成脉冲光信号，被B接收并转换成电信号，由电子电路记录和显示若实验显示单位时间内的脉冲数为n，累计脉冲数为N，则要测出小车的速度和行程还必须测量的物理量或数据是_；车速度的表达式为v=_；行程

17、的表达式为s=_。一带有乒乓球发射机的乒乓球台如图所示。水平台面的长和宽分别为L1、L2，中间球网高度为h。发射机安装于台面左侧边缘的中点，能以不同速率向右侧不同方向水平发射乒乓球，发射点距台面高度为3h。不计空气的作用，重力加速度大小为g。若乒乓球的发射速率v在某范围内，通过选择合适的方向，就能使乒乓球落到球网右侧台面上，则v的最大取值范围是 力与曲线运动-抛体运动直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶

18、时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当

19、机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每

20、节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和

21、Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛

22、顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接

23、某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为A8 B10 C15 D18直线运动-牛顿运动定律在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍