交通系统仿真与评价智慧树知到期末考试答案章节答案2024年长安大学

交通系统仿真与评价智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年长安大学

答案:错系统仿真是通过对系统模型的实验去研究一个存在的或设计中的系统。（）

答案:对TransCAD可以进行随机分配。（）

答案:对交通系统仿真的优点有经济、安全、可重复、易用等。（）

答案:对流量比是流量与饱和流率的比值，可分为相位、进口道和交叉口的流量比。（）

答案:对VISSIM中存在冲突点的路段可通过冲突区域来实现车辆通过的优先级设置。（）

答案:对TransCAD中制作流量专题图需要从Planning-PlanningUtilities选项进入。（）

答案:对集计模式是以个体特性为分析对象。（）

答案:错路网及小区的建模要基于OSM地图的路网绘制及赋值。（）

答案:对

答案:对感应控制条件下，各流向均衡控制优于主路优先控制。（）

答案:错在Synchro中输入地图时，若两路段首尾相接，不能产生转折路段，只能形成路口。（）

答案:错Synchro能够对VISSIM确定的候选方案进行评价，并得出最终的推荐方案。（）

答案:错集计模型能体现个体特性，但无法独立完成整个交通需求预测过程。（）

答案:错在地图编辑界面中插入背景图像后，为调整比例，鼠标右键选择setscale，在地图上选择已知长度的两点后，输入实际距离。（）

答案:对根据交通系统仿真模型对研究对象描述程度的不同，可分为微观交通仿真、中观交通仿真和宏观交通仿真。（）

答案:对Link的dataview中，dir选项代表是否单行。（）

答案:对驾驶人在跟驰过程中，只有当相对速度的变化达到特定感知阈值时才能感知。（）

答案:对Transcad中涉及单行交叉口的绘制，dir选项代表是否单行，取值为0代表双向行驶，取值1或者-1代表单向行驶。（）

答案:对利用VISSIM验证间隙接受理论时，只要30%的驾驶人可以接受就表示车辆可以通过此间隙。（）

答案:错使用四阶段进行交通需求预测时，应用命令使用正确的选项包括？（）

答案:TrafficAssignment###ModelSplit###TripDistribution以下哪些软件具有微观交通仿真功能。（）

答案:PARAMICS###TRANSMODLER###VISSIM在相交等存在冲突点的路段，可通过冲突区域来实现车辆通过的优先级设置。（）

答案:对

答案:错VISUM可实现交通四阶段模型功能。（）

答案:对系统仿真中最关键的一步是建立数学模型。（）

答案:对Synchro的TIMINGSETTINGS设置界面中包括以下哪些选项？（）

答案:TurnType###TrafficVolume以下属于微观交通仿真软件基础模型的有哪些？（）

答案:跟驰模型###生理心理模型###换道模型###刺激反应模型以下属于交通分配方法的是？（）

答案:全有全无###用户平衡###容量限制在VISSIM中绘制路网时，需要操作的按钮包括？（）

答案:SetScale###BackgroundImages当TransCAD用于分析交通四阶段时，下列说法错误的是（）

答案:在使用重力模型时，不一定需要各个小区之间的阻抗应用TransCAD进行交通预测时，两种常用的交通生成预测的方法是（）

答案:增长系数法和重力模型法VISSIM中编辑信号控制机的内容包括？（）

答案:绿灯间隔矩阵###信号灯组###信号配时方案交通仿真软件按照其仿真目的以及仿真范围主要分为哪几种？（）

答案:中观仿真模型###微观仿真模型###宏观仿真模型应用TransCAD进行交通分配阶段时，下列说法错误的是（）

答案:该过程中使用的交通网络及小区的地理信息文件不需要做质心的选择应用TransCAD进行交通预测时，不属于交通分配的方法是（）

答案:回归分析法TransCAD中交通预测四阶段法的四个阶段依次是（）

答案:交通生成预测-交通分布-交通方式划分-交通分配

答案:新增路段下面哪一项不是synchro软件的功能？（）

答案:建立和维护地理数据集

答案:AB段有两个平面相交路段，在它们的重叠区没有设置信号灯，将产生冲突，需要设置不同方向使用重叠区域的优先级，请问下列关于路段优先权的表述不正确的一项是（）

答案:蓝色；根据路段交通量判定路段优先权应用TransCAD进行交通分布阶段时，下列说法错误的是（）

答案:分布出行预测的方法只包括增长系数法和综合法以下不属于VISSIM仿真系统的主要用途的是（）

答案:对城市道路中行驶的汽车进行动力学分析下列仿真软件中属于宏观交通仿真软件的是（）

答案:TransCADVISSIM仿真系统中，基础数据不包括（）

答案:车道宽度在casestudy中进行交通流分配时，首先使用（）法进行分配，在与实际调查流量相差较大的情况下，修正需求后采用（）法进行分配，将误差控制地基本符合实际情况。（）

答案:SUE###UEVISSIM中的行人仿真最基本的设置有（）。

答案:阻隔物体设置###行人路径和行人输入、行人构成###面域绘制###交通量和时间间隔利用Synchro进行信号配时优化试验中，相比于定时控制，感应控制主要的优点有（）。

答案:油耗降低###延误降低###停车次数减少在交通分配算法中，为了保证分配更贴近实际情况，通常使用的分配算法是（）。

答案:UE和SUETranscad路网流量分配时，流量加倍情况下，各种分配方式分配路网流量的差异会（）。

答案:变大以下属于宏观交通规划仿真软件基础模型的有什么？（）

答案:交通方式划分模型###交通分布模型###交通分配模型###土地利用模型宏观交通仿真软件常用的评价指标有哪些？（）

答案:饱和度###运行时间交通分配阶段的路阻函数主要考虑哪些变量？（）

答案:费用###时间###饱和度以下属于宏观交通规划仿真软件的有哪些？（）

答案:CUBETRIPS###TRANSCAD###VISUM宏观交通规划仿真所基于的交通流模型是什么？（）

答案:流密速模型学生版Vissim限制编辑范围为（）平方公里，因此需要通过缩放地图到指定范围再进行编辑。（）

答案:1根据底图绘制路段（link）时，需要如何进行鼠标和键盘操作？（）

答案:按住Ctrl+鼠标左键如何进行2D和3D的显示的转换？（）

答案:Ctrl+D进行让行规则设置时，可设置什么让行规则？（）

答案:设置状态为2等候1先行###未明确的###设置状态为1等候2先行通过数据采集点输出的评估结果，其保存的文件格式为（）

答案:*.merSynchro11使用的是HCM(道路通行能力手册)是哪一版？（）

答案:2016

答案:车道设置；流量设置；配时设置；相位设置配时设置（TimingSetting）中左转转向类型设置（TurnType）中Prot代表的是哪一种转向类型？（）

答案:保护型黄灯时间（YellowTime）和全红时间(AllRedTime)是在NetworkSetting里的哪一项中进行设置？（）

答案:Timing节点设置（NodeSetting）中国内最常用的信号控制方式（ControlType）是以下哪一种？（）

答案:Pretimed使用TransCAD进行交通分析时包括地图层、面层、线层和点层等基本地图要素。（）

答案:对TransCAD具有较好的图形界面。（）

答案:对下列关于TransCAD功能介绍错误的是（）

答案:不能兼容多格式的地图文件在TransCAD中直接用地图编辑工具箱绘制的地图，在没有参照底图的情况下，也可以对实际交通问题进行分析。（）

答案:错应用TransCAD进行交通生成阶段时，下列说法错误的是（）

答案