路基路面工程试题

1、、 填 空 题 ( 每 题 2 分，共计20 分我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有 ： 、 和 影响路基压实的因素有 、 、 、 ；施工中控制 是 首 要 关 键、 路 面 结 构 可 分 为 、 、 _ 三 层沥青混合料按照强度构成原理可以分为 和 两 大 类石灰土 强度形成的机理主要是 、 、 和_ 四 种 化 学 和 物 理 化 学 作 用 的 结 果水 泥 混 凝 土 路 面 的 主 要 破 坏 形 式 有 _ 、 、 、 、表征土基承载力的参数指标有 、 _ 、 、边坡滑塌的两种情况是 、 、水泥混凝土路面的横向接缝有 、 _ 、 铺草皮主 要有 、 、 等形 式，可根据_ 、

2、 、 _等 具体情况 选用、选择题(单选或多选题，每题2 分 ，共计 20 分、路堑边坡坡率的确定方法主要是(工 程 地 质 法 ( 经 验 法 ) B 力 学 法 C. 直 线 法D . Bishop双圆荷载的当量圆直径d和单圆荷载的当量圆直径D的关系，D /d =(1 B 0.5C.D1 页 ( 共4页设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧 的 排 水 设 备称为(排水沟B .截水沟C . 边 沟D . 渗、下列哪些是半刚性 级配 碎石B. 级配砾石C. 二 灰土材料( D . 水 泥 碎 石E . 泥 结 碎、影响沥青路面压实的主要因素有(压 实 温 度B . 沥 青 用 量C .

3、碾压速度D . 碾 压 遍、 下 面 哪 种 类 型 的 土 为 最 优 的 路基建筑材料(粉性 土B. 粘性土C. 砂性 土D.蒙脱 土( 重 粘土、水泥混凝土路面的优点有(强 度 高B. 稳 定 性 好C.开放交通早D . 耐 久 性、我国的沥青混合料配合比设计方法为(维 姆 法B . Superpave 法C . 马歇尔法D . 重 型 击 实)1、oo3o4、oo6、o7o8o9o10、o)1法A)2、A第)3、沟A)4石A)5数A)6)A)7好A)8法A2、5、9 、 水 泥 混凝土混合料配合比设计的参数有()A 水 灰 比B稳定度C砂率D单位用水量页(共页材料沥青石粉密度()用量(

4、%)1、某沥青路面施工结束后实测其视容重为0/2 粒 料2/4粒料4/6粒料1.032.672.822.542.817.34.056.815.024.2NS= 700次/日，交通量年增长率r = 5 %，该水泥路设计使用年限为30 年，)10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的(A粘结作用B嵌挤作用C密实作用D摩阻力作三、简答题(每题8分共计 40分1、半刚性基层材料的特点八、如何？第2页(共4页2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙5、试述我国水泥混

5、凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标四、计算题(每题10分共计 20分)用)？o)2.37 ，各组成材料的配合比及容重见下表，试计算其压实度和空隙率。第3轮迹横 向 分 布 系 数为0.2 ，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne 。第4页(共4页)长沙理工大学试卷标准答案课程名称：路基路面工程试卷编号： 01 标准答案一、填空题(每题2分共计20分)1、高温指标、低温指标、雨量指标2、土质、含水量、压实机具、压实方法；含水量3、面层、基层、垫层4、密实型、嵌挤型5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、断裂、唧泥、错台、拱起7、回弹模量E0地基反应模量KCB8、滑坡、溜

6、方9、缩缝、胀缝、施工缝10、种草、铺草皮、植树；土质、坡率、流速2、巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数二、 选 择题（ 单 选或多选题每题2分，共计20分)1、A 2、C3、C4、C5、 A CD 6 、C7、ABD8、C9、ACD10、三、简答题（每题8分共计40分)1、(1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性；(2 ) 环 境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；(3)强度和刚度随龄期增长；(4 ） 半 刚 性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土)：(5 ) 半 刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；(6 ） 半 刚 性材料到达一定厚度后，增加厚度对

7、结构承载能力提高不明显。(7 ) 半 刚性材料的垂直变形（弯沉)明显小于柔性材料；(8 ) 半 刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。路面的车辙同荷载应力大小重复作用次数以及结构层和土基的性质有关2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1 ) 植物防护，以土质边坡为主；2)工程防护，以石质路堑边坡为主。3、( 1 )水硬性（2)缓凝性（3)抗裂性好抗磨性差（4)温度影响大（5 ) 板体性通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。4、车辙是路面的结构层及土基

8、在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计四、计算题（ 每 题10分，共计201、理论密；压实度=2.37/2.481*100%=96%孔隙率5、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用2求Ne：（次）指标。分）度=1-96%=4试卷编号： 02一 、 填 空 题 （ 每 题 2 分 ， 共 计 20 分 ）1、路 基按其 干湿状态不同，分为四类有、 、 、 。2 、 路 基 横 断 面 形 式 可 分 为 、 、 。3 、 常 见 的 坡 面 防

9、 护 措 施 有 、 、 等 。4 、 构 成 路 基 的 三 要 素 是 、 、 。5、 沥青混合 料的配合 比设 计包括 、 和三 个 阶段 。6 、 我 国 路 面 设 计 的 标 准 轴 载 是 。7、路堑的质量 主要 取决于 和 ，并集中表现在 。8、水 泥混凝 土路面纵缝设置 的钢筋 称为 ， 横缝设置的钢筋 称为 。9、陡 坡 路 堤 稳 定 性 验 算 时 ， 滑 动 面 上 的 抗 剪 参 数 应 选 择 。10 、 刚 性 路 面 板 厚 计 算 中 应 考 虑 的 作 用 力 因 素 主 要 有 、 。二、选择题（单选或多选题,每 题 2 分 ,共计 20分）1、公路自然

10、区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表示 （)A 平 均 相对含水量B . 年 蒸 发量年降雨量C 年 降 雨量- 年 蒸 发 量D . 年 降 雨量年蒸发量2、挡土墙后采用哪种 填 料 时, 需 在墙背设置砂卵石排水层（)A粘性土B 粉 性 土 C. 砂 卵 石D. 碎 砖烂瓦3、以下属于路基地面排水设施的有()A排水沟B . 渗沟C . 盲 沟D.渗井4、在路面结构 设 计 中 , 土 基 模量是指下列哪个模量（)A切线模量B. 割 线 模 量C . 回 弹 模 量D. 弯 拉模量第1页（共4页)5、 加 筋 土挡土墙内部稳定性验算包括()A抗滑B. 抗 倾 覆C . 抗 拔D.

11、拉 筋强度6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（)A二灰砂砾B . 水 泥 土C . 水 泥 砂 砾D . 二灰土7、水泥混凝土路面设计时以重100KN 的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。A.弯沉等效原则B .疲劳断裂等效原则C.剪应力等效原则D .抗拉等效原则8、 表 证沥青路面抗滑性台匕能的指标有()A.摆 值 FbB. 横向力系数SFCC .构造深度TC D. 制 动距离S9、以下属于路基边坡矿料防护设施 的 有()A. 种 草B. 护 面墙C.护坡D . 铺 草皮10、沥青路面施工方法有（)A . 层 铺法B . 厂 拌法 C. 滑模摊铺法D.轨道

12、摊铺法三、简答题 （ 每题8分,共计40分)1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些工程？2 、 浸 水 路 基 设 计 时 ， 应 注 意 哪 些 问 题 ？ 第 2 页 共 4 页3、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？简述沥青路面的损坏类型及产生的原因计算题（每题10分 ， 共 计 20 分 ）度指标在最不利季节时分别为：0= 30 c= 5.2KPa，实验算边坡在软弱结构面处的稳定1、如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重r = 19kN /m3,软弱面上的抗剪强性第3页（共4页

13、）2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000 次车道，公路等级系数 A2 = 1.0,面层类型系数 AS = 1.0,基层类型系数 Ab = 1.6,试计算路面 的设计弯沉值 Ld =?（0.01mm） 第 4 页（共 4 页）长沙理工大学试卷标准答案课程名称：路基路面工程试卷编号：021、干燥、中湿、潮湿、过湿2、路堤、路堑、半填半挖3、铺草皮、植树、护面墙4、高度、宽度、边坡坡度5、目标配合比设计、生产配合 比 设计 、 生产配合 比 验证6、BZZ-1007、高度、坡度；边坡高度8、拉杆；传力杆9、内摩擦角和粘聚力10、温度应力、荷载应力1、D 2、

14、 AB 3、 A 4、C5 、CD6、 AC 7 、B 8 、 ABC 9、 B 10 、AB1、常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算工程：1）抗滑2）抗倾覆。2、与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算，D。3、防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹 浆、钩缝等）。4、有“ K地基和“ E”基，“ K地基是以地基反应模量 “ K表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量 E和泊松比卩表征的弹性地

15、基，它把地基当成一各向同性的无限体， 。5、损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小， 重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小 及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪 应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下 的 抗拉强度时产生开裂。 裂。四、1、解：K1，为不稳定体。2、求ld：=48 (0.01mm )。试卷 编 号 03一、 填 空 题(每题2分 ， 共 计 20分）1、按路面面层的使用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可

16、将路面分为四个等级3、常见的坡面防护措施有等。4、评定土基及路面材料承载能力的指标是我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按 将我国划分为 、 、 和 四 个 区 。 路堑的质量 主要 取决于 和 ，并集中表现在 。世界各国的沥青路 面设计方法， 可以分为 和两大类 。、 刚 性 路 面 加 厚 层 的 形 式 为 、 、 。、 路 面 设 计 一 般 要 求 路 基 处 于 或 。、刚 性路面板厚计算中应考 虑的作 用力因素主要 有 、 。、 选 择 题 ( 单 选 或 多 选 题 ， 每 题 2 分 ， 共 计 30 分 )5、6、7、891012D第3C45678、路基干湿类A干燥、一般

17、、中湿、潮湿C干燥、中湿、潮湿、影响路基压实A土含水量B压路机的行驶速度1页(、路基挡土墙的A.减少占地 路 基防护、表征路面抗滑性A摆式摩擦系数C平整度、下列哪些是粒A水泥土C级配碎石、下列哪些是半A级配碎石C二灰土、规范中沥青路面A应力扩散理论C多层弹性连续体系理论、以下属于高级A沥青砼热拌沥青碎石C型分为()B干 燥、中湿、潮湿、过湿D干燥、潮湿、过湿的因素有()压路机重量C 土质E . 压路机类型共4页)作用是()B保护边坡稳定D 防止滑坡能指标的是()B构造深度D横坡度料类材料()B二灰碎石D 石 灰土碎石刚性材料()B级配砾石D水泥碎石设计理论为()B板壳理论D三层弹性体系理论路面

18、的有()B水泥砼SMAD路基地下排水设施有C. 边 沟D.渗 沟E. 渗 井10、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动A 不 易 风 化 的 岩 块B 渗 水 性 好 的 砂 、 砾 石 土C.中等 渗 水 土 ， 如 亚 砂 上 、 亚 粘 土D. 压 实 良 好 的 粘 性 土第2 页 （ 共5页）11、砂 性 土 路 堤 的 稳 定 性 验算通常 采 用 （ ）A. 圆 孤 法B . 直 线 法C. 换 算 法D . 递 推 法12、 水 泥 混 凝 土 路 面 横 缝 处 设置的钢 筋 称 为 （）A. 拉 杆B . 传 力 杆C， 补 强

19、钢 筋D . 拉 筋13、测定路表平整度的设备 有 （ ）A.摆式摩擦系数仪B. 横 向 力 系 数 测 定 车C. 连 续 平 整 度 测 定 仪D . 三 M 直 尺14、公路沥青路面设计规范中路面结构的验 算 指 标 为 （）A . 设 计 弯 沉值B.容许弯沉值C.弯拉应力D、 * 剪应力15、下列材料属于工业废渣的有（）A . 粉煤灰B .水泥C.石灰D.煤渣E .矿渣三、简答题（每题6分，共计30分）1、砌石路基和挡土墙路基有何不同？2 、 边 坡 稳 定 性 分 析 的 力 学 方 法 有 哪 几 种 ？ 各 适 合 什 么 条 件 ？3、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？4

20、、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？5、何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？四 、 计 算 题 （ 每 题 10 分 ， 共 计 20 分 ）1、如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重r = 19kN /m3,软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为：0= 30 c= 5.2KPa，实验算边坡在软弱结构面处的稳定性 。 第4 页 （ 共5页 ）2、某沥青砼试件在 50C测定无侧限抗压强度为0.75MPa，单向抗拉强度为 0.25MPa，试求该沥青砼的C0值为多少？课程名称：路基路面工程一 、 填 空 题 ( 每 题2试卷编号

21、： 03 标准答案 分 ， 共 计20 分 )1、 高 级 、 次 高级、 中 级、 低 级2、 槽 式 横 断 面、全铺式横断面3、 植 物 防 护 、 工程防 护 、 冲刷防护4、地基回弹模量5、 年 降 雨 量 ， 大 于 1000mm， 5001000mm,250500mm,小 于 250mm6、高度，坡度，边坡高度7、 经 验法、理论法8、 结 合 式 ， 分立式 ， 部 分结合式9、干燥、中湿10、温 度 疲 劳 翘 曲应力，荷 载 疲劳应力二、 选 择 题 ( 单 选 或 多 选题，每 题 2 分 ， 共计 30 分 )1、B 2 、 ABCDE 3 、 ABCD 4 、 B 5

22、、 C 6 、CD 7 、C 8、 ABD 9 、 DE 10 、AC 11、 B 12 B13、CD 14、C 15、ADE三、 简 答 题 ( 每 题6分 ， 共 计30 分 )1、砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡属于支挡结构。2、边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法直线法适用于砂土和砂性土 圆弧法适用于粘性土。3、排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于 稳定稳定状态。4、有“ K地基和“ E”基，“ K地基是以地基反应模量 “ K表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其

23、它点无关，；半无限地基以弹性模量 E和泊松比卩表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 。5、( 1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。(2)沥青路面轴载换算：a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算 算时，根据弯沉等效原则；b、验算半刚性基层和底基层拉应力时根据拉应力等效的 原 则 。水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。四、计算题(每题10分共计20分)1解K12为不稳定体试卷编号 04一 、 选 择 题 ( 单 选 与 多 选 题 ， 每 题 1 分 ， 共 15 分 ) 1汇集路基下含水层的水并将它引至更下一

24、层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是暗沟(渗沟盲沟渗) 井2对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力()不易风化的岩块渗水性好的砂、砾石土中等渗水土，如亚砂上、亚粘土压实良好的粘性土3 .公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标,K是 表 示 ()平均相对含水量年蒸发量年降雨量 年 降 雨 量 -年蒸发量年降雨-n量年蒸发量4 下列 沥青 类路面中 ，哪 一种结构是采用层铺法施工的() 沥 青 砼 沥 青 碎石SMA沥青贯入式5水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。弯沉等效原则

25、疲劳断裂等效原则剪应力等效原则抗拉等效原则正6路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于()cm时，可不进行温度修正456O77 路 基 几何尺寸的构成要素有()压实度宽度平整度边坡坡度8 影 响 路基压实效果主要因素有()第1页(共5页)土质类型含水量压实功能碾压温度9. 石 灰加入土中后， 主 要 发 生的物理、化学作用是()离子交换火山灰结晶硬凝10现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏()荷载应力温度应力 湿 度 应 力表面张力11 挡土墙后采用哪种填料时需在墙背设置砂卵石排水层()粘性土粉性土砂卵石碎砖烂瓦12 以下属于高级路面的有()沥青砼水泥砼热拌沥青碎

26、石SMA13. 根据理论分析，轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生的最大应力()大小相等不定14 表 征土基强度与刚度指标有()回弹模量孔隙比压缩系数加州承载比15下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有()二灰砂砾水泥土水泥砂砾二灰土二 、 判 断 题 （ 每 题 1 分 ， 共 15 分 ）1. 土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更 为 紧 密 的 过 程 。 （ ）2. 造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。 （）3. 浸水挡土墙进计基底应力验算时，产生最大基底应力所对应的水位为最高设计洪水应 。 （ ）4. 一

27、定的， 但不是 过量的行车碾压 ，对水 泥土强 度的形 成是有利 的。（ ） 5对同一种沥青混合料进行疲劳实验，采用控制应力实验法所得的疲劳寿命比用控制应变 实 验 法所获得 的 疲 劳寿 命短 。 （）6弹性地基板上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下，分离式的板底拉应 力 比 结合式的 板 底 拉应 力小 。 （）7 冻 胀 与 翻浆 是多年 冻 土 地 区 公 路特 有 的路 基 病 害 。（）8 细粒 土 用 石 灰 稳 定时 ， 其 石 灰 的 掺 量 有 一 个 最 佳 剂量 。（）9沥青 混凝土 的高温稳定性可用车辙实验所获得的动稳定度表示。（ ）第 2 页 （ 共 5

28、 页 ） 10与重力 式挡土 墙相比，锚 定式挡 土墙对 地基承 载力 要求更 高。（ ） 11 水 泥 砼 路 面 纵 缝 中 必 须 设 传 力 杆 。 （ ） 12为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相 配 合 的 方 式 。 （ ） 13垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。（）14 路 面 设 计 弯 沉 值 是 表 征 路 面 整 体 刚 度 大 小 的 指 标 。 （ ）15. 在进 行挡土墙设 计时 ，若墙背平缓， 需验算 是否出现第二破裂 面。（ ）三、名词解释（每题3分，共15分）1路堤2路基临界高度3.劲度模量4.轮迹

29、横向分布系数5.弯沉综合修正系数第3页（共5页）四、问答题（共35分）1重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些工程？（5 分）2简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（5分） 3 对 路 面 有 哪 些 基 本 要 求 ？ （ 3 分 ） 4试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（6 分）5. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计 采 用 什 么 理 论 与 方 法 ？ （ 11 分 ）第 4 页 （ 共 5 页 ）6. 路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？（5 分）

30、五 、 计 算 题 （ 每 题 10 分 ， 共 20 分 ）1. 如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重r= 19kN/m3,软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为：0= 30 c= 5.2KPa，实验算边坡在软弱结构面处的稳定性。2. 巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS= 700次/日，交通量年增长率r = 5%,该水泥路设计使用年限为30年，轮迹横向分布系数为0.2,试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne=？第5页（共5页）长沙理工大学试卷标准答案课程名称：路基路面工程试卷编号：041、2、3、4、 5、6、7、8、9、10、11 、 12 、13 、1

31、4 、15、1、 V 2、 V 3、X4、V 5、 V 6 、X7、X8、V9 、 V 10、 X11 、X12 、V 13 、V14 、V15 、V1、 路 堤 是 指全部用岩土填筑而成的路基、。2、路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下 80cm ）距地下水位或地面积水水位的最小高度。 3 、材料在一定的温度和时间条件下,荷载应力与应变比值, 。4、 轮迹横向分布系数：刚性路面设计中,在设计车道上,50cm 宽度范围内所受到的 轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比。5、弯沉综合修正系数：因理论假设与实际路面工作状态的差异,而形成

32、沥青路面实测弯流值与理论计算值不等,而采用弯沉综合修正系数予以修正,它是实测弯沉值与理论弯沉值之比。1、常见的破坏形式：1）沿基底滑动；四墙身被剪断；、2）绕墙趾倾覆； 3）4）基底应力过 大 ，引 起 不 均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算工程：1） 抗 滑2）抗倾覆。2 、 （1） 人工及简易机械化,综合机械化,水利机械化,爆破方法 （2） 组 织 准 备 , 技 术 准 备 , 物 质 准 备3、强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。4、（ 1）水硬性（ 2）缓凝性（ 3）抗裂性好,抗磨性差（ 4）温度影响大（ 5）极体性 通常用石灰稳定的废渣主要有：石灰粉煤灰类及其他废渣类

33、等。5、 有“K地基和“ E地基，“K地基是以地基反应模量 “K表征弹性地基，它假设地基 任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量 E和泊 松比 卩表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结 果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。6、防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高 整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。常用得防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。五、 解：K2

34、、求 Ne：试卷编号 05选 择 题 ( 单 选 与 多 选 题 ， 每 题 1 分 ， 共 15 分 ) l 、指出下面土质路基填筑方法哪一种是错误的。(阴影部分表示不透水土)()2下列图中，重力式俯斜挡土墙的图示是：()3温度降低时，沥青路面 的 _()强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。强度、刚度、抗变形能力均增大。强度增大，刚度降低，变形能力增大。强度、刚度增大，变形能力降低。4沥青 路面的 强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于( )地下水位的高低材料的水稳性土基和基层的性能荷载作用的性质第1页(共5页)5对路堤填筑压实效果影响的最关键因素是()土的类别含水量压实机具/、压实

35、方法6常见的地下排水设施有()盲沟渗沟倒虹吸渗井7、公路路基边坡的形式有()直线形折线形抛物线形台阶形8加筋土挡土墙内部稳定性验算包括()抗滑抗倾覆抗拔拉筋强度9、表证沥青路面抗滑性能的指标有() 摆 值 Fb 横向力系数 SFC 构 造 深 度 TC制动距离S10 SMA 适用于在高速、一级公路路面做()使用。表面层中面层下面层上基层11、水泥砼路面上垂直于行车方向的横向接缝有()缩缝胀缝施工缝企口缝12.为保证砂性土的压实效果，较好的压实机具是()碾压式夯击式振动式运土汽车13必须进行陡坡路堤稳定 性验算的地面横坡坡比是等于或陡于()1：31：51：41：2.014下列结构层在沥青路面设计

36、中哪些要进行层底拉应力验算。()沥青砼面层半刚性材料基层半刚性底基层沥青碎石层)15按路基土类与干湿类型将路基分段时，一般情况下路段长度不宜小于( 1km 0.8km 5km 0.5km 二、判断题 （每题 1 分，共 15 分） 1 土 基 压 实 时 ， 最 佳 含 水 量 随 着 压 实 功 能 的 增 大 而 增 大 。 （ ） 2三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。（）3一定 的，但 不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（ ）4. 粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好 。 （ ）第 2 页 （ 共 5 页 ）5

37、 水 泥 混 凝 土 路 面 的 胀 缝 中 必 须 设 拉 杆 。 （ ） 6石 灰土强 度高， 板体 性好， 因而可 用于 高速公路路面 的基 层。（ ） 7 挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。（）8 半刚性材料的容许拉应力由公式计算，其中 为该材料的劈裂强度。（ ）9 锚 定 板 式 挡 土 墙 适 用 于 作 路 堑 墙 。 （ ） 10浸水挡土墙设计时，除了考虑一般挡土墙所作用力系外，还应考虑水对墙后填料 的 影 响 。 （ ）11 选择沥青面层各层级配时，应至少有一层是I型密级配沥青层，以防止雨水下渗 。 （ ） l2 一般情况下，路堤和路堑采用折线形边坡时，均为上边坡陡于下边坡。（ ）13. 路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效 的 原 则 进 行 的 。 （ ）14. 路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称试计算其压实度隙率为轮迹横向分布系数。（