航空气象学复习题（商350）

1、航空气象学复习题（商350）1在对流层中，下列各组气体对大气气变化影响最大的是A. 氮气和臭氧B. 水汽和二氧化碳C. 二氧化碳和氧气2.对流层大气热量的来源主要是A. 空气吸收地面热辐射B. 空气吸收太阳辐射C. 臭氧吸收太阳光中紫外线3.平均而言，在对流层中每上升100米，大气温度的变化是A. 下降0.65B. 下降1C. 上升0.40.74.平流层对航空活动有利的方面是A. 气流平稳，无恶劣天气，发动机推力增大B. 气温低，飞机载重量增加，飞行真空速增大C. 气流平稳，能见度好，空气阻力小5.每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于A. 气压的变化B. 热量的传递或交换C. 水汽的相变6

2、.在海拔200米处的气温是6，气温直减率等于标准大气气温递减率，那么结冰层的高度大约在A. 平均海平面高度800米B. 平均海平面高度900米C. 平均海平面高度1100米7.如果在400米MSL高度上空气的温度为8，气温直减率等于标准大气的直减率，那么结冰层的高度大约是A. 1500米MSLB. 1200米MSLC. 1000米MSL8.中纬度地区的对流层，其平均厚度大约是A. 1718千米B. 89千米C. 12千米9.中高纬度地区上空的对流层顶，其高度随季节的变化是A. 相对稳定B. 冬季较低C. 夏季较低10. 对流层顶的高度随纬度的变化是A. 随纬度的增大而降低B. 随纬度的增大而升

3、高C. 在中纬度地区最高11.气象上把气温垂直递减率等于零即（=0）气层称为A. 逆温层B. 等温层C. 不稳定层12.与逆温层相联系的大气特征是A. 稳定的空气层B. 不稳定的空气层C. 有气团雷暴13.下列关于等温层和逆温层的说法哪个正确A. 逆温层是稳定气层，等温层是不稳定气层B. 逆温层和等温层都是稳定气层，它们都能阻挡对流的发展C. 等温层各处气温相等，逆温层就是平流层14.标准大气中，海平面上的气温和气压值是A. 15，1000HpaB. 0, 760mmHgC. 15,1013.25Hpa15.关于空气的相对湿度和温度露点差的关系,下列说法哪个正确A. 当相对湿度增加时,温度露点

4、差减小B. 当相对湿度下降时,温度露点差减小C. 当相对湿度增加时,温度露点差增大16.气压一定时,露点的高低表示A. 空气距离饱和的程度B. 空气含水汽的能力C. 空气中的水汽含量17.下列关于露点温度的说法哪个正确A. 温度下降到使空气中的水汽达到饱和时称露点温度B. 每日的最低温度称露点温度C. 温度下降到出现露珠时称露点温度18.在下面何种条件下能形成霜A. 聚集层的温度在冰点或低于冰点,并有小水滴落下B. 聚集层的温度低于周围空气的露点,且露点温度低于冰点C. 聚集层有露水,且温度低于冰点219.水汽含量相同,气温不同,则露点温度A. 不同B. 较小C. 相同20.决定包和水汽压的主

5、要因素是A. 空气的干燥潮湿程度B. 空气中气的多少C气温的高低21气温升高常会首先引起A水汽含量增加B相对湿度增大C相对湿度减少22在下列何种情况下能形成云,雾或露A水汽凝结时B水汽出现时C气温露点差较少时23气温露点差可以表示A空气的饱和程度B空气含水汽的能力C空气中的水汽含量24在一定的温度条件下,空气中的实际水汽含量与其能容纳的最大水汽含量的比率叫做A露点B饱和点C相对湿度25关于飞机的升限,下列何种叙述是正确的A气温升高,大型飞机的升限要升高B气温变化对喷气式飞机的升限有影响C气温升高,所有飞机的升限都要减少26当温度高于标准大气温度时。飞机的载重量要A增加B减少C保持不变27场面气

6、压是用来A绘制天气图B推算海平面气压C调整气压式高度表28气压按气压式高度表指示的一定高度,在飞向低压区时,飞机的实际高度将A保持不变B逐渐升高C逐渐降低29为了使飞机在航线上保持规定的高度，必须按照_来拨定气压高度表A海平面气压B标准海平面气压C场面气压30飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将_实际飞行高度A等于B低于C高于31气象上的风向是指A风的去向B风的来向C气压梯度力的方向32机场上常用风向袋来估计风速,当风向袋吹平时,风速已达A56米/秒B610米/秒C11012米/秒33机场上吹东风时,飞机起飞着陆的最好方向应是A自西向东B自东向西C由北向南34下面何种情况可以

7、反映水平气压梯度力的大小A空气的温度B等压线的疏密程度C等压线的弯曲程度35空气在运动时，是什么力阻止了空气直接从高压流向低压区A水平气压梯度力B地转偏向力C地面摩擦力36在赤道地区1000米高空作水平直线运动的空气质点所受的水平作用力主要有A水平气压梯度力和惯性离心力B水平气压梯度力和地转偏向力C水平气压梯度力和摩擦力37为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势A因为地转偏向力垂直作用在高低压中心的连线上B因为地转偏向力有与水平气压梯度力相平衡的趋势C因为空气与地表的摩擦力使得空气的运动向垂直于水平气压梯度力的方向偏转38根据风和气压场的关系确定，在北半球自由大气中背风而立

8、则A高压在右，低压在左B低压在右，高压在左C低压在右后方，高压在左前方39在北半球离地3000米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区的位置是A在航线的左边B在航线的右边C在航线的右前方40在摩擦层，引起风斜穿等压线吹的原因是A惯性离心力的作用B地转偏向力的作用C摩擦力的作用41在北半球离地而900米高度处的风与地面风的关系如何A900米高度的风与地面的风向一致，但由于摩擦作用，地面风风速要小些B900米高度的风与等压线平行而地面风偏向900米高压风的右边并常常要弱些C地面风由高压朝低压方向斜穿等压线，900米高度的风从地面风的方向上朝顺时针方向并倾向于与等压线平行，且风速要大些42、地面风具有

9、明显日变化的主要原因是A气压的变化B摩擦力的变化C乱流强度的变化43、在北半球，近地层风从早上到中午的日变化规律是A风向向顺时针方向偏转，风速增大B风向向逆时针方向偏转，风速增大C风向向逆时针方向偏转，风速减小44、形成海陆风的对流性环流的原因是因为A从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升B陆地吸收和散发热量比海面快C从水面吹向陆地的空气较冷，密度大，导致空气上升45、关于山谷风，正确的说法是A山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流B沿着山谷的风称为山谷风C白天风由山谷吹向山坡46、在北半球，飞机穿过切变线飞行时，风向的方向变化为A风向不变B由右侧偏风变成左侧偏风C由左侧偏风变成右侧偏风

10、47、在北半球由高压区飞向低压区，航线上一定会碰上A顺风B右侧风C左侧风48、大气中的波动常出现在A锋面活动区和地表粗糙地区B等温层或逆温层界面上和山脉背风面上空C高空槽或高空急流附近49、关于对流性环流的发展，下述哪种情况是正确的A因冷空气下沉而促使暖空气上升B暖空气密度小，自动上升C对流性环流周围的冷空气以比较大的速度下降，因而迫使较暖的空气上升50、由于海陆风原理，白天在海岛地区形成的对流云，常A出现在海岛四周的海面上B出现在海岛的中部地区上空C沿海岸线排列51、在北半球，与低压区有关的空气环流是：A向内，向上和沿反时针方向B向外，向下和沿顺时针方向C向外，向上和沿反时针方向52、在某一

11、次飞行中发现，在离地1500米高度上是西南风，然而地面风是南风，这一风向不同的主要原因是由于：A当地地形影响气压B地面有较强的地转偏向力C风和地面之间的摩擦作用53、在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行，在下面何种情况下，他将可能碰到因高压和低压系统形成的逆风A高压系统北侧和低压系统南侧B高压系统南侧和低压系统北侧C高压系统或低压系统北侧54、自由大气中风随高度变化的主要原因是A大气温度水平分布不均匀B大气温度垂直分布不均匀C气压梯度力随高度升高而减小55、半球摩擦层中，在没有强烈天气系统影响的情况下，随高度升高，风向和风速将会A形成西风，风速增大B风向向顺时针方向偏转，风速增大C风向

12、向逆时针方向偏转，风速增大56、设机场标高为530米平均海平面高度，地面气温是26C，露点温度为21C，而积状云的底高将大约是A1350米MSLB1150米MSLC1000米MSL57、关于高压和低压系统下列哪种说法正确A一个高压区或高压背是一个上升气流区B.北半球的高压区有下降气流，南半球的高压区有上升气流C.一个低压区或低压槽是一个上升气流区58.对流发展的条件是A.稳定的大气和上升气流B.暖湿气流和热力乱流C.上升气流和不稳定的大气59.关于逆温层，下述哪种说法是正确的A. 逆温层中空气密度小，有利于大型飞机飞行B. 逆温层是稳定气层，其能见度通常较差C. 逆温层中，温度随高度的升高而降

13、低60.风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为A.风的阵性B.风切变C.风向不定61.在下面各种情况中，能最快形成近地面逆温层的是A.晴朗面相对平静的夜晚的地面辐射冷却B.在山区附近暖空气快速上升C.锋面下的冷空气迅速下沉而增强62.当暖空气移动到一个冷空气的湖面上，在湖的下风边将会产生什么样的天气现象A.雾B.阵雨C.积状云63.在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天气A.逆风切变和因下雨而造成的低能见度大气B.平稳的气流和因为有雾，霾或低云而造成的低能见度C.颠簸气流和因有雾，低的层云和阵雨而造成的低能见度64.形成雾的必要条件之一是A.静止的空气B.较强

14、的乱流C.相对湿度大65.在下列何种情况下最有可能形成辐射雾A.微风推动暖潮湿的空气沿山坡上升，使空气冷却，水汽凝结B.傍晚湿度大，凉爽，晴朗和有微风的夜晚，并有合适的地形环境C.气温露点差小，静风，有气溶胶粒子，满天低云和合适的地形环境66.平流雾的形成是因为A.温暖，潮湿的空气移动较冷的地表上B.是一团冷空气移动到一个水域上方，因而又额外增加了水汽C在晴朗，无风的夜晚，地面使近地层空气冷却到露点湿度时67.在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征的影响有哪些：1.霾中飞行时玻璃窗常变得模糊不清，能见度常小于2千米；2.在霾中飞行使眼睛工作负荷过大，地形特征很难看清；3.霾能产生比离实际跑道距离

15、高的感觉，使得飞行员进近偏低；4.霾层常与层状云相连，其下常有风沙天气；5.迎着太阳飞行时，霾层项强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标。正确答案是A.2，3和4B.1，4和5C.2，3和568.冬季均压场和鞍形场中易产生辐射雾是因为A.这两种区域中风力微弱且天气晴朗B.这两种区域中风力较大且有云的阻力作用C.这两种区域中水汽充沛69.最有利于形成平流雾的气象条件是A.微风使较冷的空气移到水平上B.冬季，气团沿海移向大陆C.暖、湿气团在无风的情况下静止于冷地表上70.关于平流雾，下列哪种说法是正确的A.平流雾的形成几乎都是在晚上或黎明之前B.不稳定空气被绝热冷时形成平流雾C.无论在昼间或夜间

16、都能突然出现平流雾，同时它比辐射雾更持久71.白天有平流雾移到沿海机场上，什么原因会促使平流雾消散或抬升而形成很低的层状云A.地表辐射B.下垫面干燥C.地面风大于或等于8米/秒72.下述关于平流雾，辐射雾各蒸发雾的叙述哪个正确A辐射雾只出现在陆地上，平流雾经常出现在沿海地面 蒸发雾形成于水面上B.平流雾随风速增大而变厚但风速不能超过20KT，蒸发雾需要静风或微风，而地面或水面通过辐射C.蒸发雾由湿空气移经冷地表形成，平流雾的形成需要冷空气移经暖地表，辐射雾由地面辐射冷却产生73在高空逆温层下飞行，能见度往常较差，除了云之外，还可碰上能见度的天气现象是A烟雾B霾C风沙74烟雾和逆温层的正确关系是

17、A烟雾可出现在不同高度的几个逆温层B逆温层越高，烟雾就越厚，可达对流层顶C烟雾只出现在地面附近高度较低的逆温层下75层积云和高积云的简写符号分别是A. Sc AcB. Ns As C. Si, Ac76哪种类型的降水通常表示高处有阵雨A下雪B冰雹C冰粒77在系统上升运动中形成的云是层状云，它包括A. Ci Cs As NsB. Ci Cs Ac StC. Cu TCu Cb Cc78下列何组云是按照云底高度由高到低排列的A Cs As NsB Ns, As, NcC Cc, Ac Cs79波状云中的降水是：A连续性降水B间歇性降水C阵性降水80如果在太阳的周围出现晕圈，则说明天空有A碎积云B层

18、云C卷积云81在云下面有飘带型的降水，在没有到达地面之前就蒸发掉这种现象称为：A雨番B 焚风C 云蛅 82积状云中的降水是A连续性降水B间歇性江水C阵性降水83如果早上出现絮状云高积云，那么通常A下午有雷雨B下午是晴天C下午是阴天84 是形成层状云还是积状云，主要依赖于A不同的抬升作用B上升气流的稳定性C上升气流中含水汽的百分比85下面哪种情况最易出现冻雨A雨水从气温高于0处落向气温为0或者小于0处B雨水气温等于或小于32F处落向气温高于32F处C温度为0或0以下的过冷却雨水掉向气温高于0的空气中86潮湿而稳定的空气被迫沿山坡上升，形成的云将是A卷状云，厚度不大，无乱流B积雨云垂直发展旺盛，有

19、大雨C层状云，有轻度乱流或无乱流87在中纬度范围内，低云云底高度一般是A 2000米以下B 1500米以下C 2000到6000米88如果天空出现堡状云，则说明A 对流很强B 气层很稳定C 空中有逆温层，其下有对流发展89在飞行中发现前方的云有如下特征，云梯高大，象大山或高塔，底部较平，呈灰暗色，顶部突起而明亮。呈圆弧形重叠，象花菜或鸡冠花顶。这种云是A 浓积云B 积雨云C 高积云90在飞行中发现前方的云有如下特征，孤立分散的小云块，底部平坦顶部呈圆弧乡凸起，像小山丘，这种云是A 高积云B 淡积云C 浓积云91在飞行中发现前方的云有如下特征，躯体浓厚庞大，垂直发展极盛向高大山峰，云顶呈白色纤维

20、结构，并扩展成铁粘状，这种云是A 高层云B 积雨云C 淡积云92在飞行中发现前方的云有如下特征：云体庞大垂直发展极盛，向高大山峰：云底阴暗混乱，起伏明显呈滚轴状。这种云是A 雨层云B 层积云C 积雨云93在飞行中发现前方的云有如下特征：云体浓厚庞大，象高大山峰，云底阴暗混乱，每一个伸向地面的漏斗壮云柱，这种云是：A.雨层云B.浓积云C.龙卷云94在飞行中发现远处的云由云条和云块组成，云条和云块底部较平，在有的云块塔突起，参差不齐，这种云是A.堡状云B.浓积云C.淡积云95飞机在雨层云上飞行,飞行员发现在浓密的云层上有向上突起的云塔，其顶部伸展到8000米以上的高空，被强劲的空中风吹得象马鬃似得

21、倒向一边，他可以断定在层状云中一定有：A.积雨云B.堡状云C.高积云96飞机快要起飞时，驾驶员发现云很低，云层很厚，呈水平幕状，云底灰暗，并有连续小雨，这种云应该是：A.高积云或高层云B.层云或雨层云C.层积云或碎积云97在飞行时无意中进入了积雨云，会出现以下何种现象A.连绵的小雨，能见度较差，轻到中度颠簸，冬季积冰严重B. 能见度较差，飞机颠簸强烈，积冰严重，有雷电袭击和干扰C.阵性降水，轻到中度积冰，云中飞行平稳98在飞行时无意中进入了浓积云，会出现以下何种现象A.能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电B.连绵的小雨，能见度极差，轻到中度颠簸C.中度到强积冰，中度到强颠簸，能见度恶劣99飞

22、机在层积云中飞行，会出现以下何种现象A.云中飞行一般平稳，有时有轻颠，轻度到中度积冰B.光线忽明忽暗，能见度较差，云中飞行平稳无积冰C.轻度到中度积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣100飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象A.能见度较差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电B. 能见度较差，连绵小雨，轻到中度颠簸C.云中飞行平稳，但能见度恶劣，长时间在云中飞行可以产生中度到强积冰101假如温度接近或低于结冰点，哪种云中具有雨，雪或冰丸因而导致严重飞机积冰A.雨层云B.荚状高积云C.堡状高积云102谚语“天上钩钩云，地上雨淋淋”中的钩钩云A. 堡状高积云B. 荚状高积云C.一种卷云103根据国际民航组织的

23、规定，云满天的云量为A.12B.8C.10104在观测中高云时常采用累积云量，累积云量等于A.中云和高云云量之和B.可见云量和下层云徽之和C.各种云量的累计105在下面何种降水中飞行会出现飞机积冰A.毛毛雨B.雨夹雪C.雪106如果在你的飞行高度上遇到湿雪，说明存在什么温度条件A.在你飞行的高度上温度高于冰点B.在你飞行的高度上温度低于冰点C.你正在暖气团飞进冷气团107地面天气图上的红色实线所表示的是A.暖锋B.静止锋C.冷锋108根据地面天气图上分析的等压线，我们能决定出A.降水区域B.气压梯度C.槽线位置109在地面天气气图上可以看出，近地面的风A.由高压向低压斜穿等压线吹B.沿着等压线

24、吹，在北半球背风而立，高压在右，低压在左C.由高压区吹向低压区110.空中等压面圈的黑色线和红色线所表示的分别是A.等压线和等温线B.等压线和槽线C.等高线和等温线 111.地面天气图上填写的气压是A.本地气压B.海平面气压C.场面气压 112.某次飞行的高度是9000米。飞行前，飞行员要向了解航线高度上的气压和风的分布情况，他应参考A.200百帕等压面图B.300百帕等压面图C.500百帕等压面图113.某次飞行的高度是3000米。飞行前，飞行员要向了解航线高度上的气压和风的分布情况，他应参考A.300百帕等压面图B.500百帕等压面图C.700百帕等压面图114.200hPA等压面图上的等

25、高线密集区反映的是A.对流层项B.高空急流C.高空锋区 115.一般而言,气团的水平范围为A.几十千米到几百千米 B.几千米到几千千米 C.几百千米到几千千米116.下述何种性质描述了气团的特性A.能形成结构不同的云 B.在地面天气图上风的方向斜穿等压线 C.覆盖大片地区,温度和湿度等特性相对均匀 117.考虑如下气团特征: 1有积状云；2气温垂直递减率显示大气稳定；3气温垂直递减率显示大气不稳定；4有层状云和雾；5平稳气流和低能见度；6高达3000米的乱流和阵水区外能见度好。 问：含有大量水汽，温度低于它所经过地区的地面温度的气团，通常有上述何种特征A. 1,3和6 B. 3,4和5 C.

26、2,4和5 118.下面关于气团的叙述哪一个正确A.我国地域广大,能形成各种气团B.气团离开发源地性质就会改变C.气团只形成于极地和大洋地区119.在高空等压面图上,锋区表现为A.大风区B.等高线密集区C.等温线密集区120.在锋面两侧,下面何种气象要素的差异最大A.气温 B.气团 C.空气湿度121.飞机由暖气团一侧穿过冷锋飞行时,飞机的升限A.变化不大 B.将要增大 C.将要减小122.下列何种现象是引起锋面在空间呈倾斜状态的因素之一A.地形的阻挡 B.锋面的移动 C.地球的自转123.高空锋区偏在地面锋线的A.后面 B.暖气团一侧 C.冷气团一侧124.在夏季暖气团不稳定时,在暖锋的层状

27、云系中可产生A.积雨云 B.锋面雾 C.层积云125.与不稳定大气有关的天气现象是A.层状云 B.中度到差的能见度C.在积状云和降水区外能见度好126.锋面中的连续降雨说明有A.带中等湍流的层状云B.带轻度紊流或不带紊流的积云C.带轻度紊流或不带紊流的层状云127.在我国,下列何种天气系统是由于特殊的地形造成的A.西南低涡B.热带风暴C.锢囚锋128.造成我国长江流域初夏的连绵梅雨天气的重要天气系统是A.西南涡B.东海气旋C.江淮气旋 129.当稳定的第一型冷锋移来时,其云系的出现顺序是A. Ci-CsAs-NsB. CsAsCiNs C. NsAsCsCi 130.关于冷式锢囚锋，下列说法哪

28、个正确A .暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气暖B .暖锋前面的空气与追上它的冷锋后面的空气温度一致C . 暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气冷131关于准静止锋，下述说法哪个正确A .准静止锋中冷暖气团的温差较小B .准静止仍有缓慢移动或小的摆动C .准静止由一条冷锋和一条暖锋构成132最恶劣的天气条件，如有破坏的大风，强烈的球雹，龙卷等，常与下述哪种天气系统相伴出现A .快速移动的暖锋 B.缓慢移动的暖锋C.飑线和处于稳定状态的雷暴133潮湿、不稳定的气团有下述何种特点A.低能见度和平稳气流B.积状云和阵性降水C.层状云和连续性降水134哪种类型的天气与具有暖湿、不稳定气团的发展中

29、的暖锋有关A.层状云，闪电，连续性降水B.积状云，平稳气流，连续性降水C.层状云中有积状云，乱流强，阵性降水135低温、潮湿的气团移到暖的地面上，将出现下列何种天气A.积状云和阵雨B.雾和毛毛雨C.层状云和连续性降水136下述何种天气现象是稳定天气的特征A.能见度极好B.能见度较差C.有阵性降水137具有潮湿，不稳定的大气和很高的地面温度，将会出现的天气是A.雾和低的层云B.连续性大雨C.强上升气流和积雨云138在下列何种状态下能产生积状云，阵雨及云和降水区外较好的能见度A稳定潮湿的空气和地形抬升B不稳定，潮湿的空气和地形抬升C不稳定，潮湿的空气和平缓的地形139与暖锋有关的雾形成的原因之一是

30、A. 夜间冷却B.地面水汽蒸发进入冷的大气C.降水蒸发进入冷的空气 140在空中等压面图上分析的槽线和切变线，它们的相同之处在于A.两侧都有较大的风切变B.两侧都有较大的气压差 C.它们部位于低压槽中141空中等压面图上分析的槽线和切变线,它们的相异之处在于A.切变线两侧有较大的风切变，而槽线两侧的风无明显的切变B.切变线反映了水平气流的特征,槽线反映了水平气压场的特征C.切变线处于两个高压之间,槽线处于两个低压之间142位于对流层上层或平流层下层的高空流,其风速为A.30米/秒B. 50米/秒C. 60米/秒143.高空急流在空中等压面图上表现为A.平直的西风B.等高线密集的区域C.有带状分

31、布的卷云144.在我国,对流层西风急流的位置和强压变化一般是A.夏季靠北,较弱B.冬季靠北,较强C.夏季靠前,较强145.位于中高纬度地区上空对流层顶附近的西风急流,其形成的原因是A.冷暖气团的活动B.中高纬度地区位于西风带C.中高纬度地区对流层气温由南向北方向递减146.急流及与之相连的晴空乱流在飞行中可进行目视判断,其特征是A.在飞行高度上有尘或霾B.有长条形卷云带C.稳定不变的外界气温147.位于北半球中纬度地区的西风急流,在冬季发生的变化是A向南偏移且速度增大B向北偏移且速度增大C向北偏移且速度减小148影响我国的太平洋副热带高压脊，其位置的变化是A随着西风带由西向东移动B随着季节而西

32、进东退C随着季节而南北移动149在卫星云图上，表现为白色，光滑，边缘整齐的云是A积云群B中云C积雨云150在卫星云图上，可见光云图的色调取决于A目标反射太阳辐射的大小B目标的温度C目标的高低151在卫星云图上，红外云图的色调取决于暗影A目标反射太阳辐射的大小B目标的温度C目标的高低152冬季和夏季水陆色调存在明显变化的云图是A水汽图B可见光云图C红外云图153在红外云图，随着纬度增高色调越来越白，其原因是A纬度增高，对流层顶高度下降B纬度增高，气温下降C纬度增高，云层高度降低154在卫星云图上，根据下述何种现象可以区别云和高山积雪A高山积雪有树枝状分支，而云却没有B高山积雪有纹理和暗影，而云却

33、没有C高山积雪常显白色，而云却常显灰白色155能对某一地区进行连续观测的气象卫星是A太阳同步气象卫星B极轨气象卫星C地球同步气象卫星156在卫星云图上，下列何种天气系出象逗点状云系A台风B气旋C高空槽157在卫星云图上，锋面常表现出A较宽的云带，由多层云组成B狭长的云带，与卷云为主C一连串的涡旋云系，以积状云为主158左北半球卫星云图上，那种北部边界光滑，略呈反气旋性弯曲的带状卷积云区，表现的是A冷锋B高空槽C西风急流159在卫星云图的可见光云图上，大块厚云，积雨云表现为何种色调A白色B灰白色C灰色160在卫星云图上，下列何种天气系统呈现出螺旋状云系A活跃的冷锋B成熟的气旋C高空槽161在何种

34、卫星云图上能看见高云在低云上的暗影A红外云图B可见光云图C红外辐射云图162雷暴来临之前，地面风是向吹A雷暴云区B雷暴前方C雷暴前进的右方163形成雷暴的基本条件是A充足的水气和上升运动B充足的水气，不稳定的大气和上升运动C浓积云，充足的水汽和锋区164较强的雷暴云常出现A垂直闪电B远电C水平闪电165若航线上出现了孤立分散的雷暴，宜采用下述何种方法飞过A选择下风一侧，离开云体的目视距离不小于5千米绕过B选择上风一侧，离开云图的目视距离不小于10千米绕过C迅速从云下飞过166下述何种雷暴不易从云下飞过A热雷暴B锋面雷暴C地形雷暴167谚语“雷暴不过河”通常指的是下述何种雷暴A热雷暴B地形雷暴C

35、冷锋雷暴168在深厚的雨层云中隐藏着的暖锋雷暴，常常是A白天增强，晚上减弱B晚上增强，白天减弱C无明显变化169在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征是云中充满下降气流A积云阶段B成熟阶段C消散阶段170雷暴中有强烈乱流的可见征兆是A频繁的闪电和滚轴状云B云底接近地面，有砧状云顶C低云幂和低能见度，有阵性降水171白天，热雷暴移动到江河湖泊上空，一般会A由于水汽增多而降水增强B因降水蒸发在冷水面上形成雾C减弱或消散172在飞行中判断雷暴移动的方向，下面何种方法是正确的A实测风的风向即雷暴的移动方向B云砧伸展的方向和雷暴的移动方向相反C砧装云的伸展方向即雷暴移动方向173哪种能在雷暴下方的地面上或地

36、面附近引起灾害性大风的局地强下降气流称为A下沉气流B下击暴流C飑锋174雷暴中下沉气流所造成的外流，最远可出现在A雷暴云后方20千米处B雷暴云前方2030千米处C雷暴云前方3040千米处175下击暴流对飞行的影响主要是A在低空造成强烈的垂直和水平风切变B，强烈的下击雷电损坏飞机C下沉气流使高度表读数偏高176下击暴流的水平尺度为A4004000米B410千米C440千米177若飞机在飞行中遭遇到下击暴流，飞机的性能常常是A急剧变坏B先变好，后变坏C先变好，后复员，最后变坏178起飞着陆阶段，在遭遇微下击暴流的情况下，逆风突然减小将引起A与风速减小量相等的空速损失B等于风速减小量两倍的空速损失C

37、等于风速减小量两倍的空速增大179若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是A马上避开B仔细观察风切变的情况并向塔台报告C升高度，保持平飞180一个单独的下击暴流的持续时间是多长A大约一小时B5分钟，并伴有24分钟的级值风C自气流接触地面到气流消失，很少有超过15分钟的181某航空器在微下击暴流中遇到风速为45/海里的逆风，预计通过此下击暴流的总的风切变为多少A45海里/小时B80海里/小时C90海里/小时182雷暴在积云阶段所具有的特征是A滚轴状云底B云中充满上升气流C频繁的闪电183在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的危险天气是A低空风切变B冰雹

38、和暴雨C积冰和雷击184选择出一个有关雷暴发展阶段的正确说法A雷暴的起始阶段是一个正在发展的讲降水云团B地面开始下雨表示雷暴已进入成熟阶段C地面开始下雨表示雷暴已进入消散阶段185什么类型的雷暴最有可能发生陆龙卷A热雷暴的成熟阶段B在暖锋前面形成的雷暴C与冷锋或飑线相联系的稳定性雷暴186雷暴在消散阶段可能会演变成A积云性层积云，高积云B荚状层积云，高积云C堡状层积云，高积云187在成熟阶段的雷暴单体中，气流的情况是A盛行下降气流B盛行上升气流C升降气流并存188什么样的雷暴通常产生诸如大冰雹和狂风等最恶劣的天气现象A气团雷暴B暖锋雷暴C飑线雷暴189关于强烈雷暴的气流结构，下面何种说法正确A

39、强烈雷暴的前面是上升气流，中、后都是下降气流，下降气流能促使暖气流上升B强烈雷暴中心为上升C强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流190热雷暴的形成原因是A地形抬升作用B地面水汽蒸发C地面受热不均191飑线通常与下列何种锋面有关A静止锋B快速移动的冷锋C快速移动的暖锋192如果据报你的目的机场有飚，你预计会有什么样的风A风速突然增大至少8米/秒到10米/秒，持续时间至少一分钟B最大阵风至少18米/秒，持续时间一分钟或更长C风向变化至少20且迅速改变，此风与最小风之间的风速改变至少为5米/秒193.冷锋雷暴在夏季最为常见，这是由于A夏季空气常呈湿不稳定状态B夏季地面温度较高C夏季地面水汽蒸发较多1

40、94根据冰雹的形成条件，分析并判定下列哪种情况是正确的1强烈雷暴含有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2在具有强上升气流和大水滴的雷暴中常能出现大冰雹；3在雷暴云内的任何一个高度上都有可能发现冰雹，但在云体外的晴空中不会有冰雹；4通常情况下冰雹是在雷暴的成熟阶段形成的；5雹块可能被向上或向外抛出雷暴云，有时可达几千米远。正确的说法是A2、3和4B2、4和5C1、2、4和5195严重危害飞行安全的冰雹，通常与下列何种云相联系A积云B普通雷暴云C强烈雷暴云196下列何种情况下最有可能遇到冰雹A在强烈发展的积雨云的砧状云顶下面B在积雨云的消散过程中C在大大高于冻结高度的积雨云的上方197在云中飞行时，

41、下述何种现象表示飞机正在接近雷暴云A能见度变差，有降水出现B无线电罗盘指针左右摇摆，飞机颠簸增强C出现飞机积冰198当飞行员无意中飞进了在大片层状云系中隐藏着的雷暴活动区时，应推荐何种处置方法A将油门调到推荐的穿越颠簸区空速并保持平飞高度B将空速减小到机动飞行速度并保持稳定高度C飞行员应调转航向或飞往已知有目视飞行条件的区域199当飞机在0至15温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是A 积状云B 层状云C 任何种云或干雪200在高空（7000米以上）飞行经常遇到的乱流是A动力乱流B热力乱流C晴空乱流201当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流无关的飞机颠簸，应报告为A大气不稳定B

42、晴空颠簸C强烈颠簸202下列关于飞机积冰的叙述哪一个正确A高云由于高度高，温度低，大多由水晶构成，不容易形成飞机积冰B中云温度低与0云层较厚，水滴含量大，积冰最严重C低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，一般不出现飞机积冰203.下属关于飞机表面积冰的说法正确的是A.飞机闯过雨区或云区时不容易积冰B.当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰C.当飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在0C或C以下204在下述各类飞机积冰时，对飞机影响最大的是A.雾凇和毛冰B.明冰和毛冰C.毛冰和霜205在低速飞行时，最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是A. 2C8CB. 8C15CC.

43、0C2C206.飞机积冰的产生，主要是由于云中存在A.大小不等的水滴B.雪花和冰晶C.过冷水滴207.在实际飞行中，常以整个飞行过程所积冰层的厚度来衡量积冰强度，下列划分积冰强度的标准哪一个是正确A.10.0厘米为弱积冰，10.0-20.0厘米为中度积冰积冰，20.1-30.0厘米为强积冰B.5.0厘米为弱积冰，5.1-15.1厘米为中度积冰，15.1-30.0厘米为强积冰C.2.5厘米为弱积冰，2.5-9.0厘米为中度积冰， 5.1-10.0厘米为强积冰208.当飞机低速穿过温度为20C左右的云中时，常形成A.雾凇B.明冰C.毛冰209.某种颠簸会暂时导致飞机掉高度或姿态的轻微无规则变化，飞

44、行员在报告这种颠簸时应将其报告为A.轻度风向转换B.中度颠簸C.轻度颠簸210.晴天积云常预示A.在云块间和云块下飞行有轻度颠簸B.在云下飞行气流平稳，能见度好C.云块间有空气下沉形成下冲气流211.垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰到的影响飞行的现象是A.大片降雨B.飞机颠簸C.飞机积冰212.在低纬度地区，引起飞机颠簸的乱流主要是A.动力乱流B.热力乱流C.晴空乱流213一架飞机在层状云中飞行时，遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为2C，要脱离积冰区最好的办法是A.上升高度B.改变航线C.下降高度214.在下面任何情况下飞机积冰的速率最大A.在冻雨中飞行B.在雨层中飞行C.在毛毛雨中飞

45、行215.关于高速飞行时的积冰下述说法哪个正确A.高速飞行是，由于动力增温使飞机表面温度升高，由此可见在积雨云中飞行B.高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，由此可能出现槽型积冰C.高速飞地是，飞机速度越大积冰越强216.如果你飞进和飞机相撞而冻结的雨中，你应该考虑到A.你已飞进雷暴云中B.你已飞进冷锋之中C.在更高的高度上温度高于冰点217.如果你飞进有雨夹雪的降水中，你应考虑到A.你已飞进暖锋之中，不会出现飞机积冰B.在你飞行的高度上气温低于0C，会出现强积冰C.在你飞行的高度上气温高于0C，但仍会出现强积冰218.同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸A.频繁B.

46、越弱C.越强219.小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是A. 大型飞机后面有较强的尾涡B. 大型飞机排出的废气严重地影响了能油度C. 大型飞机起降时造成了较强的低空风切变220我国青藏高原上空常常有较强的飞机颠簸，其原因是A. 高原上空空气稀薄，飞机升力很小B. 高原上地形复杂热力乱流和动力乱流都很强C. 高原上容易形成地形波221在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意A. 柔和操纵飞机，保持平飞姿态，尽快脱离颠簸区B. 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度C. 及时有力地修正飞行姿态的偏差222在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意A. 及时有力地修正飞行姿态的偏差B. 调整飞机马力

47、，严格保持飞行高度和速度C. 柔和操纵飞机，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区223风切变是指A. 切变线两侧风的变化B. 800米以下空中风向风速的明显改变C. 空间短距离内两点间风向风速的改变224如果在近地面有强的逆温层存在，我们将会碰到A. 强烈而稳定的下沉气流和上层大气温度增加B. 可能使空速突然改变的的风切变C. 上层大气温度减小，风速稳定225低空风切变所出现的高度是A. 从地面到600米范围内B. 从地面到1500米范围内C. 从地面到300米范围内226风切变的一个重要特点是A. 在水平方向上存在，通常在急流区附近出现B. 可出现在任何高度，在水平方向和垂直方向都可存在C. 主要出

48、现在较低高度上并常常与山岳波相联系227在下述任何情况下容易碰到风切变A. 逆温层附近或靠近雷暴时B. 有高气压时C. 当风速大于35KT时228关于风切变出现的地方，下述说法正确的是A. 仅在雷攀中出现B. 在气压和温度急剧下降的地方出现C. 在大气中任何高度上存在同向或风速变化的地方229与锋面活动有关的低空风切变，其特征是A. 由于暖锋移速较慢，故不容易出现低空风切变B. 锋面两侧温度差越大，移动越快则低空风切变越强C. 在冷锋移近机场时，低空风切变已经过去230在锋面经过机场时，要特别注意的是A. 可能出现高度极低的风切变B. 可能出现风沙天气C. 雨层云中的连续小雨231能导致风向突

49、然改变的低空风切变可能出现在A. 在地面风速极小且风向不定时B. 在地面风速在15KT以上并且风向风速不随高度改变时C. 当有高度低的逆温层而逆温层上有强风时232雷暴中有下冲气流的目视征兆是A. 有强烈的降水和地空闪电B. 有浓积云伴随C. 有滚轴状云底或雨幡234如果在你预计降落的机场附近有雷暴那么在着陆近进中可能会遇到A. 风切变乱流B. 缓慢静电放电C. 龙卷235. 伴随雷暴的风切变,其出现位置的最正确说法是A. 仅出现在雷暴单体的前方右侧B. 出现在雷暴单体的所有侧边和雷暴单体的正下方C. 出现在雷暴单体的运动的前方和单体之正下方236. 飞机在通过逆温层和风切变区爬升或下降时,飞

50、行员应对飞机性能的何种变化有所等惕A. 发动机功率有所改变B. 温度表读书的逐渐下降C. 空速表指示的突然变化237. 飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为A. 顺风切变B. 逆风切变C. 水平风切变 238. 飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为A. 顺风切变B. 逆风切变C. 水平风切变239. 飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象A. 飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B. 飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆C. 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下240. 飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象A. 飞机空速突然增大,升力增加,飞机上

51、仰,并上升到下滑线以上B. 飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提高着陆C. 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下241. 在200hPA等压线面图上,等高线密集区即是A. 高空锋区B. 高空槽区C. 高空急流区 242. 下述哪种急流预计会引起乱流A. 与低压槽相连的平直急流B. 与低压槽相连的弯曲急流C. 夏季低纬地区出现的急流243. 考虑下列有关地形波的论述;1 地形波总是以条列形式在册脊的背风面上空形成;2 地形波气流在山脊背风面急剧下沉,在还没有上升和下沉形成被动之前,已向顺流方向延伸了相当距离;3 如果空气湿度大,波动振幅大,则波峰区将出现荚状云; 4 一个典型的地形波,其最大的振幅范围很少高出脊顶标高300米.在上面的论述中正确的是A. 1和3B. 1、2和3C. 1、3和4244. 下列何种地区最容易出现山地背风波A. 山谷风盛行的地区B. 孤立山峰的后面C. 高大山脉的背风面上空245. 在山地背风波的波峰处可能出现静止的莱状云,它预示A. 该处风速很小B. 该处气流平稳C. 附近有强烈的湍流246. 在山区飞行时应当注意,强的乱流出现在A.山谷中间B. 山的迎风坡C. 山的背风坡247. 当在山