数据结构航班管理系统

1、#include #include #include #define maxspace 100#define keylen 7#define radix_n 10#define radix_c 26typedef char keytype;typedef structchar start6;char end6;char sche10;char time15;char time25;char model4;int price;infotype;typedef structkeytype keyskeylen;infotype others;int next;slnode;typedef stru

2、ctslnode slmaxspace;int keynum;int length;sllist;typedef int arrtype_nradix_n;typedef int arrtype_cradix_c;void distribute(slnode *sl,int i,arrtype_n f,arrtype_n e)int j,p;for(j=0;jradix_n;j+)fj=ej=0;for(p=sl0.next;p;p=slp.next)j=slp.keysi%48;if(!fj)fj=p;elseslej.next=p;ej=p;void collect(slnode *sl,

3、int i,arrtype_n f,arrtype_n e)int j,t;for(j=0;!fj;j+);sl0.next=fj;t=ej;while(jradix_c-1)for(j=j+1;jradix_c-1&!fj;j+);if(fj)slt.next=fj;t=ej;slt.next=0;void radixsort(sllist &l)/ 链式int i;arrtype_n fn,en;arrtype_c fc,ec;for(i=0;i=2;i-)distribute(l.sl,i,fn,en);collect(l.sl,i,fn,en);for(i=1;i=0;i-)distr

4、ibute_c(l.sl,i,fc,ec);collect_c(l.sl,i,fc,ec);void arrange(sllist &l)/ 重新整理int p,q,i;slnode temp;p=l.sl0.next;for(i=1;il.length;i+)while(pi)p=l.slp.next;q=l.slp.next;if(p!=i)temp=l.slp;l.slp=l.sli;l.sli=temp;l.sli.next=p;p=q;int binsearch(sllist l,keytype key)int low,high,mid;low=1;high=l.length;whi

5、le(low=high)mid=(low+high)/2;if(strcmp(key,l.slmid.keys)=0)return mid;else if(strcmp(key,l.slmid.keys)0)high=mid-1;elselow=mid+1;return 0;void seqsearch(sllist l,keytype key,int i)int j,k,m=0;printf(*n);printf(* 航班号起点站终点站航班期起飞时间到达时间机型票价 *n);for(j=1;j=1&i=5)printf(*n);printf( *航班信息查询系统 n);printf( *n)

6、;printf( * 1. 航班号*n);printf( * 2.起点站*n);printf( * 3.终点站*n);printf( * 4.起飞时间 *n);printf( * 5.到达时间 *n);printf( * 0. 退出系统 *n);printf( *n);printf(请选择 (0-5):);scanf(%d,&i);printf(n);switch(i)case 1:printf(输入要查询的航班号 (字母要大写 ):); scanf(%s,key);k=binsearch(l,key);printf(*n);if(k=0)printf(* 无此航班信息，可能输入错误！*n);

7、else printf(*航班号起点站终点站航班期起飞时间到达时间机型票价 *n);printf(*%-8s%-7s%-6s%-11s%-9s%-7s%-5s%4d*n,l.slk.keys,l.slk.others.start,l.slk.others.end,l.slk.others.sche,l.slk.others.time1,l.slk.others.time2,l.slk.others.model,l.slk.others.price);printf(*n);break;case 2:printf(输入要查询的航班起点站名 :); scanf(%s,key);seqsearch(l

8、,key,i);break;case 3:printf(输入要查询的航班终点站名:);scanf(%s,key);seqsearch(l,key,i);break;case 4:printf(输入要查询的航班起飞时间:);scanf(%s,key);seqsearch(l,key,i);break;case 5:printf(输入要查询的航班到达时间 :); scanf(%s,key);seqsearch(l,key,i);break;case 0:printf(nnn 再见 nnn);void inputdata(sllist &l)int i=+l.length;char yn=y;whi

9、le(yn=y|yn=Y)printf( 航班号起点站终点站航班期起飞时间到达时间机型票价n);scanf(%s%s%s%s%s%s%s%d,l.sli.keys,l.sli.others.start,l.sli.others.end,l.sli.others.sche,l.sli.others.time1,l.sli.others.time2,l.sli.others.model,&l.sl i.others.price);+i; getchar();radixsort(l);arrange(l);printf( 继续输入吗 ?y/n:);scanf(%c,&yn);l.length=i-1

10、;void main()sllist l;l.keynum=6;l.length=0;inputdata(l);searchcon(l);/ 数据结构编写航班信息查询系统/ 航班信息查询系统数据结构课程设计 _梦里水乡 _百度空间第十三章：干燥通过本章的学习，应熟练掌握表示湿空气性质的参数， 正确应用空气的 HI 图确定空气的状态点及其性质参数； 熟练应用物料衡算及热量衡算解决干燥过程中的计算问题； 了解干燥过程的平衡关系和速率特征及干燥时间的计算； 了解干燥器的类型及强化干燥操作的基本方法。二、本章思考题1、工业上常用的去湿方法有哪几种？态参数？11、当湿空气的总压变化时，湿空气HI 图上的

11、各线将如何变化 ? 在 t、 H相同的条件下，提高压力对干燥操作是否有利? 为什么?12、作为干燥介质的湿空气为什么要先经预热后再送入干燥器？13、采用一定湿度的热空气干燥湿物料，被除去的水分是结合水还是非结合水？为什么？14、干燥过程分哪几种阶段？它们有什么特征？15、什么叫临界含水量和平衡含水量？16、干燥时间包括几个部分？怎样计算？17、干燥哪一类物料用部分废气循环？废气的作用是什么？18、影响干燥操作的主要因素是什么？调节、控制时应注意哪些问题？三、例题例题 13-1：已知湿空气的总压为101.3kN/m2 ,相对湿度为 50%，干球温度为 20o C。试用 I-H 图求解：(a)水蒸

12、汽分压 p；(b)湿度；(c)热焓；(d)露点 td ；(e)湿球温度 tw ；(f) 如将含 500kg/h 干空气的湿空气预热至 117oC，求所需热量。解 ：由已知条件： 101.3kN/m2，050%，t0=20o C 在 I-H 图上定出湿空气的状态点点。(a)水蒸汽分压 p过预热器气所获得的热量为每小时含 500kg 干空气的湿空气通过预热所获得的热量为例题 13-2：在一连续干燥器中干燥盐类结晶，每小时处理湿物料为1000kg，经干燥后物料的含水量由 40%减至 5%（均为湿基），以热空气为干燥介质，初始湿度 H1 为 0.009kg 水?kg-1 绝干气，离开干燥器时湿度 H2 为 0.039kg 水?kg-1 绝干气，假定干燥过程中无物料损失，试求：（1） 水分蒸发是 qm,W （ kg 水?h-1）；（2） 空气消耗 qm,L（ kg 绝干气?h-1）；原湿空气消耗量 qm,L（ kg 原空气?h-1）；（3）干燥产品量 qm,G2（ kg?h-1）。解：qmG1=1000kg/h,w1=40 ,w2=5%H1=0.009,H2 =0.039qmGC=qmG1(1-w 1)=1000(1-0.4)=600kg/hx1=0.4/0.6=0.6