某特大桥跨越高速公路防护方案

1、详情咨询：QQ： 36374520某特大桥跨越高速公路防护方案一、增加防护原因及方案XX双线特大桥于DK253+313.9A DK253+406.08处跨越XX高速公路，此处为XX高速公路利川段XX1赫。跨越中心处里程为：DK253+360对应 XX高速里程为：XX利川K324+918.1,两者之间交角为29 ;地形为高山 丘陵和丘间山谷，谷地狭长，地表多为红粘土、灰岩、泥灰岩、炭质灰 岩。其中15号墩、16号墩距高速公路较近，交叉后桥下净空不小于5.5米。详细位置见“ XX双线特大桥15号与16号墩跨高速公路平面位置 图”。二、防护原则1、满足XX西高速最小通行净空不小于5.5m;2、尽量不

2、破坏XX西高速主体结构；3、对XX西高速行车干扰控制到最低限度；4、各类交通标志设置应确保正常状态下 XX西高速的行车安全；5、连续梁主体施工期，杜绝杂物、施工废液坠落至高速路面上。三、防护方案在桥下跨越高速公路51m范围内设置防护门廊方案，防止梁体悬臂浇 筑过程中坠物，以确保万无一失。防护门廊全部采用钢管架结构，在 XX1#桥的防撞强的内侧架设1.0mx 1.0m钢管支架，支柱上部连接成整体，以便于横梁架设，支柱采用 100钢管，横梁采用 80钢管。主体结构采用扣件，部分采用焊接，支 柱与支柱之间用横杆相连，横梁采用预制吊装法施工，与支柱扣件连接成 整体，横梁与横梁之间采用扣件连接成整体。门

3、廊上部满铺竹胶板，桥梁 挂篮施工时设置安全网。门廊拆除时，在铁路梁体上设置 3组行走台车，下铺P50轨道；每组 台车以2根P50轨相连，并做承载梁，每侧以2组钢丝绳吊起门廊；1组详情咨询：QQ： 36374520为结构的支撑，另2组作为行走台车，（横梁超过立柱）向 15#墩移动， 并放下，分割后运走。吊装先从15#墩门廊横梁开始，每次吊装长度10 米，共4次；立柱也依次进行。具体结构尺寸详见图“宋家湾特大桥过既 有线安全防护体系（一）”，图“宋家湾特大桥过既有线安全防护体系（二）”与拆除防护门廊结构图。在公路上方、棚架两侧均设置高1.5m防护栏杆，并在两侧挂双层密目安全网与外界隔离，在施工中做

4、到梁部施 工和高速公路完全分离，同时也不会影响高速公路上的行车。四、交通疏导方案在所跨道路内搭设棚架，需要和道路行政管理部门协商并经批准，搭 设棚架工作需要采用交通疏导，计划采取的交通疏导方案为：封闭高速公 路半幅车道，设备、材料全部在封闭的半幅内，即所有工作都在半幅内完 成，此半幅中断行车；另半幅工作时同样封闭。五、连续梁施工防护本连续梁只有跨中部分在高速公路上方，故对挂篮拼装防护在此不多 叙述。下面针对挂篮施工及已浇筑段防护进行简述。1、挂篮施工防坠落 、加强职工教育，严禁向桥下丢弃物体。 、在挂篮刚性吊架上铺木板，木板宽度为 30cm厚度为3cm木板 净距为20cm木板与型钢固定。在木板

5、上钉 1mn厚铁皮，铁皮与木板间刷 防水胶，铁皮接缝处压3mnd厚钢带，钢带宽度为5cm。这样，即可防止落 物，又可防止施工用水流下。 、另外在挂篮四周设置细眼钢丝网封闭，防止施工中钢筋、石子或 其他物体掉落到桥下，钢丝网超出混凝土梁顶 1m2、已浇梁段防护为防止已浇梁段上物体掉落到桥下公路上，影响行车安全，制定以下措施：详情咨询：QQ： 36374520 、施工用材料或设备在已浇筑梁上摆放位置距梁边不小于2m 、不使用的设备、材料或其他废弃物及时清运到桥下场地； 、加强职工教育，严禁随意向桥下丢弃物体； 、挂篮前移后，立即在已浇梁两侧加设临时防护网。栏杆用/75X75mn角钢焊接； 、在主梁

6、两侧检修道预埋钢板上，间距 2m栏杆高2.5m，横向采用钢筋点焊连接，栏杆外侧挂细眼安全网，安全网高设计为2.2m。六、交通安全防护措施1、交通安全措施主要由以下几个方面组成：警示标志标牌：施工告示标志、限速限高标志、禁止超车标志、分 流导向标志。交通管制措施：车道封闭措施、限高措施。 、施工告示标志：在距桥位1km和300m处设置施工告示标志，告 知驾驶员前方道路状态处于施工状态。 、限高标志：施工过程中在距离施工桥位 500米处放置限高标志， 高度限制在5.0米。 、禁止超车标志：在距离施工桥位 800米、500米处放置禁止超车 标志。 、限速标志：在车辆进入施工桥位 1公里处开始放置逐步

7、限速标 志，让车辆逐步降低车速。 、分流导向标志：该标志根据具体的车道临时圭寸闭情况进行设置。 、车道圭封闭措施：进行桥墩施工时，圭寸闭桥位处上下行各50米范围内的紧急停车带；防护桁架搭设施工时，根据需要应急时临时圭封闭相应 车道。 、限高措施：由于超高车辆可能导致施工桥梁出现重大恶性事故， 在前后收费站处设置限高标示牌，限制 5m以上车辆驶入该段高速公路。详情咨询：QQ： 36374520 、施工期间，在设置各种标志和措施后，指定专人对施工路段1KM内所设行车警示标牌进行定时巡视，发现遗失和损坏时及时进行处理，确 保施工期间的道路交通安全。2、交通安全防护注意事项 、所有人员上高速公路作业时

8、，施工人员必须穿防护背心； 、夜间施工挂警示灯； 、指定专人对施工路段前1KM内所设行车警示标牌进行来回的巡 视；发现异常情况应及时上报； 、防护施工每天施工前与 XX西高速公路公司、路政大队、高速交 警大队取得联系，以获得施工协助； 、在高速公路两侧路肩上和抗滑桩上设沉降观测点，在施工中对其 水平位移及下沉量进行不间断的观测。作好原始观测记录，整理成册。根 据观测数据分析原因，并采取有效的补救措施。 、在封闭和导流交通路口设专职的防护员进行防护，并及时与指挥 部保持联系； 、桁架及分配梁搭设完毕后，应对净空进行复测，以满足高速公路 净空要求。七、防护施工安全保障措施1、组织保证措施 、建立并

9、完善以项目经理为主各级人员分级负责的安全生产管理组 织，项目经理是安全生产第一责任人，全面负责防护施工的安全工作。 、各部门、人员在各自业务范围内对安全生产负责，全员承担安全 生产责任，建立安全生产责任制，人人有责。 、施工防护员的具体职责为：监督并组织落实施工安全防护设施的 设置，检查施工防护措施的执行情况，对违章违规操作的人员责令其整详情咨询：QQ： 36374520改，保证现场人员、材料、机具不得侵占封闭界限，保证交通车辆的畅 通。2、技术保证措施 、防护施工前认真向各工种、各岗位、各工序进行技术交底，熟悉 各自的工作范围、要求和相互之间的联系和衔接。 、施工组织应严格要求，确保落实，从防护、施工、材料机具、等 方面做好充分准备，各工序按分工专人负责。3、安全保证措施 、严格执行公司安全生产文件，贯彻“安全第一，预防为主”的指 导方针，确保