高一地理——51交通运输方式和布局

1、 古代运输方式古代运输方式: : 人力、畜力、人力、畜力、 风帆行船风帆行船 公路运输公路运输 一、交通运输方式一、交通运输方式 铁路运输铁路运输 水路运输（河运）水路运输（河运） 水路运输（海运）水路运输（海运） 航空运输航空运输 管道运输管道运输 1.1.交通运输方式的比较交通运输方式的比较 方式方式公公路路铁铁路路水水路路航空航空管道管道 运量运量 运速运速 运费运费 灵活性灵活性 连续性连续性 53 4 2 321 1523 35 154 1 32 1 5 42 4 4 运距运距 近近 远远 航空航空 铁路铁路 水路水路 运量运量 大大 铁路铁路 水路水路 运费运费 高高 低低 选择交

2、通运输方式时要注意考虑：选择交通运输方式时要注意考虑： 交通运输方式的特点交通运输方式的特点 货物的特点货物的特点 有无线路有无线路 公路公路 小小航空航空 航空航空 水路水路 世界交通运输的发展趋势世界交通运输的发展趋势 大型化 大型化 世界交通运输的发展趋势世界交通运输的发展趋势 世界交通运输的发展趋势世界交通运输的发展趋势 三水港三水港 深圳盐田港深圳盐田港 专业化 专业化 2 2、交通运输网布局的区位因素、交通运输网布局的区位因素 思考：我国铁路网的分布有什么特点？分析其原因？思考：我国铁路网的分布有什么特点？分析其原因？ 特点：东部密、西部疏特点：东部密、西部疏 分组讨论：南昆铁路的

3、建设分组讨论：南昆铁路的建设 讨论解决以下问题：讨论解决以下问题： （1 1）南昆铁路的起止点分别在哪里？）南昆铁路的起止点分别在哪里？ （2 2）南昆铁路沿途经过哪些地形？）南昆铁路沿途经过哪些地形？ （3 3）铁路建设中遇到的主要问题是什么？凭）铁路建设中遇到的主要问题是什么？凭 借什么去逐步克服？借什么去逐步克服？ （4 4）南昆铁路沿途南昆铁路沿途有哪些重要的资源？有哪些重要的资源？为什为什 么要兴建南昆铁路？么要兴建南昆铁路？ （5 5）分析归纳南昆铁路建设的区位因素？）分析归纳南昆铁路建设的区位因素？ 2.2.影响交通运输布局因素影响交通运输布局因素 自然因素：自然因素：地势起伏大

4、，地质条件复杂；地势起伏大，地质条件复杂； 经济因素：经济因素：沿线矿产、旅游等资源丰富，可以将资源沿线矿产、旅游等资源丰富，可以将资源 优势转化为经济优势；优势转化为经济优势； 社会因素：社会因素：巩固国防和维护民族团结；巩固国防和维护民族团结； 技术因素：技术因素：先进的科技是保证。先进的科技是保证。 实质实质 点和线点和线 的布局的布局 二、交通运输布局 自然因素的影响逐渐减弱 社会经济因素的影响逐渐 增强，并成为决定性因素 南昆铁路的区位因素分析：南昆铁路的区位因素分析： 1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 2.南昆铁路的建设意义？南昆铁路的建设意义？

5、 3. 南昆铁路沿线的有哪些资源？南昆铁路沿线的有哪些资源？ 读课本读课本8080页的案例页的案例1 1，思考下列问题，思考下列问题 起点广西南宁起点广西南宁 终点云南昆明终点云南昆明 带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展，带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展， 缩小东西差距。缩小东西差距。 东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段 靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。 5 5. .南昆铁路南昆铁路区位因素分析区位因素分析 因素因素 影影 响响 社会社会 经济经济 自然自然 因素

6、因素 科学科学 技术技术 把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线，把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线， 便捷通道的华南地区联成一体，使便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势资源优势 同同区位优势区位优势结合起来，结合起来，对带动和繁荣沿线地对带动和繁荣沿线地 区经济以及促进西部地区经济发展，带动少区经济以及促进西部地区经济发展，带动少 数民族的发展，数民族的发展，有重要的意义。有重要的意义。 南昆铁路经过地区，地势上有多次大的起南昆铁路经过地区，地势上有多次大的起 伏，地质条件极为复杂伏，地质条件极为复杂 在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须 依靠科学技术，南昆一铁路是我国国内依靠科学技术，南昆一铁路是我国国内科科 技含量最高的铁路技含量最高的铁路之一。之一。 2 2、交通运输网布局的区位因素、交通运输网布局的区位因素 思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么？思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么？ 特点：东部密、西部疏特点：东部密、西部疏 原因：东部以平原为主，易修建；东部经济较发原因：东部以平原为主，易修建；东部