汽车电气构造与维修模块二

1、模块二模块二 起动系起动系 课题一课题一 起动机起动机 课题二课题二 起动系电路起动系电路 任务目标任务目标 课题一课题一 起动机起动机 2.2.熟悉起动机的分类、结构和工作原理熟悉起动机的分类、结构和工作原理 3.3.熟悉起动机的性能测试方法熟悉起动机的性能测试方法 1.1.熟悉起动系的作用及组成熟悉起动系的作用及组成 4.4.掌握起动机的检修方法掌握起动机的检修方法 接通点火开关后起动机的工作示意图接通点火开关后起动机的工作示意图 一辆桑塔纳轿车，接通点火开关后， 起动机转速很快，但发动机就是不能起 动，也听不到齿轮的摩擦声和“嗒、嗒” 的声音。根据故障现象，可以判断是起 动机故障。如何检

2、修起动机呢？ 任务分析任务分析 检修汽车起动机的故障，必须具备以下知识和技能： 1 了解汽车起动系的组成、作用及其主要工作设了解汽车起动系的组成、作用及其主要工作设 备起动机的功用、分类、结构备起动机的功用、分类、结构 。 2 熟悉起动机的工作原理，掌握起动机的拆装步熟悉起动机的工作原理，掌握起动机的拆装步 骤和检修方法骤和检修方法 。 3根据起动机具体的故障现象，进行综合分析，根据起动机具体的故障现象，进行综合分析， 找出故障点，进行维修找出故障点，进行维修 。 一、起动系的作用及组成一、起动系的作用及组成 作用：汽车起动系的作用是使发动机曲轴转动，直到发动机 能在自身动力作用下自行运转为止

3、。 起动系统组成 1起动复合继电器 2起动机（带电磁开关） 3蓄电池 4点火开关 5空挡起动开关 二、起动系的分类、结构及工作原理二、起动系的分类、结构及工作原理 （2 21 1） 1. 1. 起动机的分类起动机的分类 (1)按总体结构不同可分为：普通起动机、永磁起动机和减速起动机。 (2)按控制方式不同可分为：机械控制式和电磁控制式。 (3)按啮合方式不同可分为：强制啮合式、惯性啮合、电枢移动式、 齿轮移动式和同轴式。 2.2.起动机的结构和工作原理起动机的结构和工作原理 接接 线线 柱柱 接接 触触 盘盘 前前 端端 盖盖 电电 刷刷 弹弹 簧簧 换换 向向 器器 电电 刷刷 机壳机壳 后

4、端盖后端盖 拨叉拨叉 保持保持 线圈线圈 吸引吸引 线圈线圈 电磁电磁 开关开关 触点触点 磁极磁极 电枢电枢 励磁励磁 绕组绕组 移动移动 齿轮齿轮 单向单向 离合器离合器 电枢轴电枢轴 驱动驱动 齿轮齿轮 二、起动系的分类、结构及工作原理二、起动系的分类、结构及工作原理 （2 22 2） 2.2.起动机的结构和工作原理起动机的结构和工作原理 （1 1）直流电动机）直流电动机 2 2）磁极）磁极 一般采用4个磁极，每个磁极上套装有励磁绕组。 a)四个励磁绕组相互串连 b)四个励磁绕组两两串连 再与电枢绕组再串连 后并联再与电枢绕组串连 1负电刷 2正电刷 3磁场绕组 4起动机“C”端子（磁场

5、线圈引出线端） 5换向器 磁场绕组两磁场绕组两 种连接方式种连接方式 磁磁 极极 1 1）机壳）机壳 二、起动系的分类、结构及工作原理二、起动系的分类、结构及工作原理 （2 23 3） 2.2.起动机的结构和工作原理起动机的结构和工作原理 3 3）电枢）电枢 转子，产生电磁转矩的核心部件，主要由铁心、电枢绕组和转子，产生电磁转矩的核心部件，主要由铁心、电枢绕组和 换向组成。换向组成。 1电枢轴 2电枢线圈 3铁心 4换向器 5换向片 6轴套 7压环 8焊线凸缘 a)电枢轴 b)换向器结构 起动机的电枢结构示意图起动机的电枢结构示意图 换向器的作用是连接励磁绕组、电枢绕组和电源，并保证电枢绕组产

6、生的 电磁力矩方向不变。 二、起动系的分类、结构及工作原理二、起动系的分类、结构及工作原理 （2 24 4） 2.2.起动机的结构和工作原理起动机的结构和工作原理 1-搭铁电刷架 2-绝缘垫 3-绝缘电刷架 4-搭铁电刷 电刷组件结构电刷组件结构 4)4)电刷及电刷架电刷及电刷架 二、起动系的分类、结构及工作原理二、起动系的分类、结构及工作原理 （2 25 5） 2.2.起动机的结构和工作原理起动机的结构和工作原理 （1 1）直流电动机）直流电动机 直流电动机工作原理图直流电动机工作原理图 a)线圈的电流方向为ad b)线圈的电流方向为da 直流电动机是将电能转化为机械能的设备，它是根据载流导

7、体在磁场 中就会受到电磁力的作用而发生运动的原理进行工作的。 二、起动系的分类、结构及工作原理二、起动系的分类、结构及工作原理 （2 26 6） 2.2.起动机的结构和工作原理起动机的结构和工作原理 （2 2）起动机的传动机构）起动机的传动机构 传动机构主要由单向离合器和移动叉（拨叉）组成。离合器主要有 滚柱式离合器、弹簧式离合器和摩擦片式离合器三种。 滚柱式单项离合器结构图滚柱式单项离合器结构图 1传动导管 2外座圈 3、9弹簧 4、7滚柱 5外壳 6驱动齿轮与内座圈 8弹簧帽 二、起动系的分类、结构及工作原理二、起动系的分类、结构及工作原理 （2 27 7） 2.2.起动机的结构和工作原理

8、起动机的结构和工作原理 （2 2）起动机的传动机构）起动机的传动机构 a)传递动力 b)切断动力 1发动机飞轮 2驱动齿轮 3外座圈 4内座圈 5滚柱 6弹簧帽 7弹簧 滚柱式单项离合器工作原理滚柱式单项离合器工作原理 起动发起动发 动机时动机时 发动机发动机 起动后起动后 二、起动系的分类、结构及工作原理二、起动系的分类、结构及工作原理 （2 28 8） 2.2.起动机的结构和工作原理起动机的结构和工作原理 （3 3）起动机的控制装置）起动机的控制装置 控制直流电动机主电路的通断，一般由吸引线圈、保持线圈、铁心和 接触盘等组成。 桑塔纳轿车起动机控制装置结构图桑塔纳轿车起动机控制装置结构图

9、1推杆 2固定铁心 3开关触盘 4起动机 “C”端子 5点火开关 6起动机“30”端子 7起动机“15a”端子 8起动机“50”端子 9吸引线圈 10保持线圈 11铜套 12活动铁心 13复位 弹簧 14调节螺钉 15挂钩 16移动叉 17单向离合器 18驱动齿轮 19止推垫圈 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-11-1） 1.1.起动机的拆装（起动机的拆装（QD1229QD1229起动机）起动机） QDl229QDl229型起动机分解图 型起动机分解图 1电磁开关 2轴承盖和O型密封圈 3锁片 4穿心螺栓 5电刷端盖 6电刷架 7电动机壳体 8橡胶密封圈 9拨叉支点螺栓和螺母 10驱动

10、端盖 11拨叉 12止推垫圈和卡环 13单项离合器 14中间轴承 15电枢 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-21-2） 拆卸起动机时，应首先拆下蓄电池搭铁线，然后再拆下起动机的各连接线。 （1）从车上拆下起动机。 1)拆下蓄电池负极电缆。 2)举升汽车。 3)拆下起动机控制连接导线。 4)拆下起动电缆。 5)从发动机上拆下起动机。 （2)拆下电磁开关与电动机的连接线。 （3)拆下电磁开关。 （4)拆下轴承盖的2个螺钉，取下轴承盖、锁板、O形密封圈。 （5)拆下穿心螺栓，取下电刷端盖、驱动端盖、拨叉等。 （6)从电刷座上拆下电刷架，取出电刷、弹簧。 （7)分离定子与转子(电枢)。 （8)

11、敲开止动挡圈压片，拆下卡环，取出止推垫圈、驱动小齿轮与单向离合 器。 1.1.起动机的拆装（起动机的拆装（QD129QD129起动机）起动机） 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-31-3） 2.2.起动机的检修起动机的检修 （1)1)磁场绕组的检修磁场绕组的检修 磁场绕组搭铁的检查磁场绕组搭铁的检查 磁场绕组断路的检查磁场绕组断路的检查 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-41-4） （2)电枢的检修 2.2.起动机的检修起动机的检修 电枢绕组搭铁的检查电枢绕组搭铁的检查 电枢绕组短路的检查电枢绕组短路的检查 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-51-5） （2)电枢的检修 2.

12、2.起动机的检修起动机的检修 电枢轴的跳动检查、电枢轴的跳动检查、 换向器失圆的检修换向器失圆的检修 用砂纸打磨换向器表面用砂纸打磨换向器表面 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-61-6） （2)电枢的检修 2.2.起动机的检修起动机的检修 换向器绝缘片的检查换向器绝缘片的检查 绝缘（云母）片的深度 为0.50.8mm，最浅应 0.2mm （3)电刷组件的检修 电刷架的检查电刷架的检查 1检查绝缘电刷架万用表 2检查搭铁电刷架万用表 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-71-7） 2.2.起动机的检修起动机的检修 电刷架的检查电刷架的检查 1检查绝缘电刷架万用表 2检查搭铁电刷架万用

13、表 电刷弹簧的检查电刷弹簧的检查 1弹簧称 2电刷弹簧 3换向器 4电刷 一般为11.7- 14.7N，若不符 合要求，应更 换碳刷弹簧 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-81-8） 2.2.起动机的检修起动机的检修 碳刷的检修：电刷高度与接触面的研磨碳刷的检修：电刷高度与接触面的研磨 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-91-9） （4)传动机构的检修 单项离合器检修单项离合器检修 驱动齿轮极限位置的调整驱动齿轮极限位置的调整 2.2.起动机的检修起动机的检修 一、起动机的检修（一、起动机的检修（1-101-10） （5)控制装置（电磁开关）的检修 2.2.起动机的检修起动机的检修

14、 电磁开关的检查电磁开关的检查 1开关体 2“C”接线柱 3“50”接线柱 1)吸引线圈的检修 用万用表R1 档测量电磁开关50与“C”端子之间的 电阻，阻值应为0.3-0.5，若测量 值小于标准值或为无穷大，说明吸引 线圈有故障，应予更换。 2)保持线圈的检修 用万用表R1 档测量电磁开关50与外壳间的电阻， 阻值应为1.0-1.2，若测量值小于 标准值或为无穷大，说明保持线圈有 故障，应予更换。 3 3 二、起动机的性能试验二、起动机的性能试验 1.1.空载试验空载试验 测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较，以判断起动机内部 有无电路和机械故障。 起动机空载试验电路起动机空载试验电

15、路 起动机全制动试验起动机全制动试验 2.2.全制动试验全制动试验 全制动试验应在空载试验的基础上进行。全制动试验应在空载试验的基础上进行。 一、选择题一、选择题 1.1.四磁极起动机相对的两个磁极的内侧是（四磁极起动机相对的两个磁极的内侧是（ ）。）。 A.A.同性磁极同性磁极 B.B.异性磁极异性磁极 C. C. 同性磁极或异性磁极均可同性磁极或异性磁极均可 2.2.起动机换向器的作用是（起动机换向器的作用是（ ）。）。 A.A.整流整流 B. B. 使转矩输出稳定使转矩输出稳定 C.C.维持电枢定向运转维持电枢定向运转 3.3.如果滚柱式单向离合器中的滚柱破损或严重磨损，将出现（如果滚柱

16、式单向离合器中的滚柱破损或严重磨损，将出现（ ）。）。 A.A.起动机不能转动起动机不能转动 B. B. 起动机空转，发动机不转起动机空转，发动机不转 C. C. 烧毁电动机烧毁电动机 4.4.起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈是（起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈是（ ）。）。 A.A.吸引线圈吸引线圈 B. B. 保持线圈保持线圈 C. C. 吸引线圈和保持线圈吸引线圈和保持线圈 二、判断题二、判断题 1. 1. 起动机换向器铜片间的云母片应割低起动机换向器铜片间的云母片应割低0.5-0.8mm0.5-0.8mm（ ） 。 2.2.单向滚柱式离合器不适合在大功率

17、起动机上使用（单向滚柱式离合器不适合在大功率起动机上使用（ ） 。 3.3.起动机励磁绕组断路一般是由于焊点脱焊或虚焊造成的（起动机励磁绕组断路一般是由于焊点脱焊或虚焊造成的（ ） 。 4.4.进行起动机的简易试验时，将进行起动机的简易试验时，将“3030”接线柱上引一根火线触试接线柱上引一根火线触试“5050”接线柱是为接线柱是为 了使电磁开关吸合，接通主电路。了使电磁开关吸合，接通主电路。 （ ） 三、填空题三、填空题 1. 1. 发动机常用的起动方式有发动机常用的起动方式有 起动、起动、 起动起动 和和 起动三种形式。起动三种形式。 2. 2. 直流串励式电动机的励磁绕组有两种连接方式，

18、一种是四个绕组依次串直流串励式电动机的励磁绕组有两种连接方式，一种是四个绕组依次串 联后再与电枢绕组联后再与电枢绕组 ；另一种是励磁绕组两两串联后再与电枢；另一种是励磁绕组两两串联后再与电枢 绕组绕组 。 3.3.起动机电刷的高度低于原高度的起动机电刷的高度低于原高度的 时，应予更换。更换的电时，应予更换。更换的电 刷应研磨其接触面，研磨后的接触面积应大于刷应研磨其接触面，研磨后的接触面积应大于 % %。 4. 4. 电磁开关保持线圈检查时，将万用表的表笔分别接电磁开关保持线圈检查时，将万用表的表笔分别接 接线柱接线柱 和和 ，根据测量电阻值判定其技术情况。，根据测量电阻值判定其技术情况。 5

19、 5、起动机进行全制动试验时时间应不超过、起动机进行全制动试验时时间应不超过 。 四、问答题四、问答题 1.1.简要说明通用型起动机的拆装步骤。简要说明通用型起动机的拆装步骤。 2.2.简述滚柱式单向离合器的工作过程。简述滚柱式单向离合器的工作过程。 3.3.简述起动机检修的内容。简述起动机检修的内容。 任务目标任务目标 课题二课题二 起动系电路起动系电路 1.1.熟悉无起动继电器式起动控制电路熟悉无起动继电器式起动控制电路 2.2.熟悉带组合继电器式起动控制电路熟悉带组合继电器式起动控制电路 3.3.掌握起动系常见故障的诊断与排除方法掌握起动系常见故障的诊断与排除方法 一辆一辆EQ1090E

20、EQ1090E型货车起动后型货车起动后, ,放松点火开关，放松点火开关， 起动机的驱动齿轮与发动机飞轮齿圈仍然啮合，起动机的驱动齿轮与发动机飞轮齿圈仍然啮合， 导致起动机一直处于高速运转状态。这是汽车起导致起动机一直处于高速运转状态。这是汽车起 动系的常见故障之一，起动系还有很多的常见故动系的常见故障之一，起动系还有很多的常见故 障。出现这些故障，应该怎样排除呢？障。出现这些故障，应该怎样排除呢？ 驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合 任务分析任务分析 要掌握汽车起动系的故障诊断方法，必须要掌握汽车起动系的故障诊断方法，必须： 1 熟悉汽车起动系的组成、各部件的作用、结熟悉

21、汽车起动系的组成、各部件的作用、结 构构 。 2 熟悉汽车起动系工作原理及其检修方法熟悉汽车起动系工作原理及其检修方法 。 3 熟悉汽车起动系电路特点，掌握起动系常见熟悉汽车起动系电路特点，掌握起动系常见 故障的检修方法故障的检修方法 一、无起动继电器式起动控制电路一、无起动继电器式起动控制电路 桑塔纳系列轿车起动系线路图桑塔纳系列轿车起动系线路图 1、4、5红色导线 2点火开关 3红黑双色导线 6蓄电池 7电磁开关 8磁极 9电枢 10起动机总成 11复位弹簧 12拨叉 13单项离合器 14驱动齿轮 15中央线路板 二、带组合继电器式起动控制电路二、带组合继电器式起动控制电路 CA1091C

22、A1091型汽车的起动机都是使用的组合继电器式起动控制型汽车的起动机都是使用的组合继电器式起动控制 电路电路, ,依靠交流发电机的中性点电压以及相应的继电器控制依靠交流发电机的中性点电压以及相应的继电器控制, , 防止起动机被误接入使用。防止起动机被误接入使用。 CA1091 CA1091型汽车起动系控制电路型汽车起动系控制电路 1发电机 2电流表 3熔断丝 4起动机 5吸引线圈 6保持线圈 7起动继电器线圈 8起动继电器触点 9保护继电器触点 10保护继电器线圈 11点火开关 12点火线圈 13熔断器 一、起动系常见故障的诊断与排除（一、起动系常见故障的诊断与排除（1 11 1） ( (以桑

23、塔纳和以桑塔纳和EQ1090EEQ1090E型汽车为例型汽车为例) ) 1. 1.起动机不能停转起动机不能停转 故障原因故障原因 （1 1）点火开关不回位。）点火开关不回位。 （2 2）电磁开关触点烧结在一起，不能分离。）电磁开关触点烧结在一起，不能分离。 （3 3）电磁开关活动触点回位弹簧过软或折断。）电磁开关活动触点回位弹簧过软或折断。 （4 4）单向离合器在转子轴上卡滞，使驱动齿轮不能退出啮）单向离合器在转子轴上卡滞，使驱动齿轮不能退出啮 合。合。 一、起动系常见故障的诊断与排除（一、起动系常见故障的诊断与排除（1 12 2） ( (以桑塔纳和以桑塔纳和EQ1090EEQ1090E型汽车

24、为例型汽车为例) ) 1.1.起动机不能停转起动机不能停转 故障诊断与排除故障诊断与排除 出现此故障时，应迅速拆除蓄电池搭铁线，然后出现此故障时，应迅速拆除蓄电池搭铁线，然后 进行检修，以防起动机被烧坏。进行检修，以防起动机被烧坏。 检查由起动档放松点火开关后，能否自动跳回第检查由起动档放松点火开关后，能否自动跳回第 二档，不符合要求时，应换用新件。二档，不符合要求时，应换用新件。 用万用表用万用表R R11档检查电磁开关蓄电池接柱与激档检查电磁开关蓄电池接柱与激 磁线圈接柱间的电阻值，判断其活动触点能否分离磁线圈接柱间的电阻值，判断其活动触点能否分离( (非起非起 动状态，其电阻值应为无穷大

25、动状态，其电阻值应为无穷大) )。不能分离时，应换用新。不能分离时，应换用新 件。件。 单向离合器在转子轴上轴向运动不灵活时，应查单向离合器在转子轴上轴向运动不灵活时，应查 明原因，予以排除。予以排除。明原因，予以排除。予以排除。 一、起动系常见故障的诊断与排除（一、起动系常见故障的诊断与排除（1 13 3） ( (以桑塔纳和以桑塔纳和EQ1090EEQ1090E型汽车为例型汽车为例) ) 2.2.起动机不转动起动机不转动 接通起动开关起动机不转的原因接通起动开关起动机不转的原因 （1)1)蓄电池严重亏电。蓄电池严重亏电。 （2)2)蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良。蓄电池正、负极柱

26、上的电缆接头松动或接触不良。 （3)3)起动机开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当通。起动机开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当通。 （4)4)换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良。换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良。 （5)5)电刷弹簧压力过小或电刷在电刷架中卡死。电刷弹簧压力过小或电刷在电刷架中卡死。 （6)6)电刷引线断路或绝缘电刷电刷引线断路或绝缘电刷( (即正电刷即正电刷) )搭铁。搭铁。 （7)7)磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障。磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障。 （8)8)电枢轴的铜衬套磨损过甚。电枢轴的铜衬套磨损过甚。 检修方法检修方法: :首先应检

27、查蓄电池存电情况和导线特别是蓄电池首先应检查蓄电池存电情况和导线特别是蓄电池 搭铁电缆和火线电缆的连接情况，然后再检查起动机和开关。搭铁电缆和火线电缆的连接情况，然后再检查起动机和开关。 一、起动系常见故障的诊断与排除（一、起动系常见故障的诊断与排除（1 14 4） ( (以桑塔纳和以桑塔纳和EQ1090EEQ1090E型汽车为例型汽车为例) ) 2.2.起动机不转动起动机不转动 一、起动系常见故障的诊断与排除（一、起动系常见故障的诊断与排除（1 15 5） ( (以桑塔纳和以桑塔纳和EQ1090EEQ1090E型汽车为例型汽车为例) ) 3.3.起动机转动无力起动机转动无力: :起动机转动缓

28、慢无力，带动发动机运转起动机转动缓慢无力，带动发动机运转 困难；或接通点火开关起动档后，起动机就发出困难；或接通点火开关起动档后，起动机就发出“咔嗒咔嗒” 一声响，但不能转动。一声响，但不能转动。 故障原因故障原因 (1)(1)蓄电池存电不足或其电缆线与极柱接触不良。蓄电池存电不足或其电缆线与极柱接触不良。 (2)(2)电磁开关触点烧蚀，接触不良。电磁开关触点烧蚀，接触不良。 (3)(3)整流器脏污、电刷磨损严重、弹簧过弱，致使电刷与整流器脏污、电刷磨损严重、弹簧过弱，致使电刷与 整流器接触不良。整流器接触不良。 (4)(4)激磁线圈或电枢线圈短路。激磁线圈或电枢线圈短路。 (5)(5)转子轴

29、衬套磨损严重，与轴配合松旷；或转子轴弯曲转子轴衬套磨损严重，与轴配合松旷；或转子轴弯曲 变形，致使电枢与磁极相碰。变形，致使电枢与磁极相碰。 一、起动系常见故障的诊断与排除（一、起动系常见故障的诊断与排除（1 17 7） ( (以桑塔纳和以桑塔纳和EQ1090EEQ1090E型汽车为例型汽车为例) ) 3.3.起动机转动无力起动机转动无力 故障的诊断与排除故障的诊断与排除 起动机转动无力的故障诊断方法与起动机不转基本相起动机转动无力的故障诊断方法与起动机不转基本相 同。其诊断与排除方法如下：同。其诊断与排除方法如下： (1)(1)开大灯及按喇叭检查，若蓄电池存电量不足或出现开大灯及按喇叭检查，若蓄电池存电量不足或出现 连接松动，应对蓄电池进行充电及检修，并连接好电缆线。连接松动，应对蓄电池进行充电及检修，并连接好电缆线。 (2)(2)用起子或导线连接起动机蓄电池接柱与激磁线圈接用起子或导线连接起动机蓄电池接柱与激磁线圈接 柱，此时，若起动机转动良好，表明电磁开关接触不良，柱，此时，若起动机转动良好，表明电磁开关接触不良， 应更换电磁开关或起动机总成。应更换电磁开关或起动机总成。 (3)(3)连接电磁开关蓄电池接柱与激磁绕组接柱后，若起连接电磁开关蓄电池接柱与激磁绕组接柱后，若起 动机仍转动无力，表明故障在起动机内部，应对起动机进动机仍转动无力，表明故障在起动机内部，应对起