轮胎保养常识

1、轮胎保养常识轮胎保养常识 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 2 检测轮胎的胎面和侧面是否有损坏和异物，例如钉子或碎片。 检测轮胎是否有滚动面的磨损、胎壁是否疏松多孔、有切口和刺穿。 根据前车轮的运行状况可以判断是否需要检测前束和车轮外倾角：花纹 上有毛刺表示轮距有误。 在大部分情况下，轮胎滚动面磨损严重是由车轮外倾错误造成的。 如果发现此类磨损现象，进行四轮定位 （维修措施）予以校正。 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 3 轮胎的作用轮胎的作用 在现代极速飞驰的机动车辆上，轮胎是底盘上 的一个高质量结构部件。 轮胎必须具备以下功能: 弹性 缓冲 确保车辆

2、良好的向前直行 有很好的运动性能以及很强的耐用性 在任何天气条件下都能确保很高的安全 性 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 4 轮胎标记轮胎标记 轮胎宽度(单位：毫米) 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 5 轮胎标记轮胎标记 轮胎高宽比(以百分比表示) 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 6 轮胎标记轮胎标记 轮胎结构记号 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 7 05.2009 VSQ/TT 7/34 轮胎标记轮胎标记 轮胎内径/轮辋直径(单位：英寸) 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 8 05.2

3、009 VSQ/TT 8/34 轮胎标记轮胎标记 承载指数 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 9 轮胎标记轮胎标记 速度指数 P150 Q160 R170 S180 T190 U200 H210 V240 W270 Y300 Zabove 300km/hr 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 10 05.2009 VSQ/TT 10/34 轮胎标记轮胎标记 旋转或规定的运行方向 单向轮胎在研发时便是只针对单向滚动。在单向轮胎侧面上用箭头作有标记。务必 遵守规定的转动方向。由此可确保轮胎具有在防止滑水现象、提高附着能力、减少 行驶噪音和延长耐磨寿命等方面最佳

4、的行驶性能。 如果逆规定的转动方向安装某个轮胎，则务必谨慎驾驶，因为此轮胎不能再按规定 使用。在湿滑的道路上注意这点尤其重要。必须尽快更换此轮胎，或按正确的转动 方向安装此轮胎。 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 11 05.2009 VSQ/TT 11/34 轮胎标记轮胎标记 无内胎轮胎的标记 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 12 05.2009 VSQ/TT 12/34 轮胎标记轮胎标记 胎面磨损标志 胎面凹槽内的条状凸起: 夏季轮胎1.6毫米 冬季轮胎4.0毫米 “冬季轮胎胎面磨损冬季轮胎胎面磨损 标记标记 法定法定胎面磨损标胎面磨损标 志志 一

5、一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 13 胎压标牌的安装位置 出厂时安装的轮胎的正确胎压在一个贴签上标明，适用于全季候轮胎、夏季轮 胎和冬季轮胎。此贴签在驾驶员侧车门柱上或在油箱盖内侧上。 过低或过高的胎压都会明显缩短轮胎的使用寿命，并对汽车的行驶性能产生不 利的影响 。尤其在高车速时，正确的胎压特别重要。充气压力不正确会使轮胎加快 磨损甚至导致爆胎。 胎压 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 14 过高或过低的胎压都可能导致轮胎在行驶过程中突然撒气或爆裂。从而导致严 重事故和致命伤害。 过低的胎压可能使轮胎剧烈变热，从而发生花纹裂开和轮胎爆裂。 车速过高或汽

6、车过载可能导致轮胎过热、轮胎突然损坏（包括爆胎）和滚动 面脱落，然后因此导致失去对汽车的控制。 过低或过高的胎压会缩短轮胎的使用寿命，然后降低汽车的行驶性能。 要定期检查胎压，至少每月检查一次，并且每次长途行车前也要进行检查。 所有轮胎都必须具有与负荷相符的正确胎压。 胎压过低会增加耗油量。 切勿在轮胎处于热态时降低已提高的充气压力。 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 15 轮胎气压的高低都会影响到轮胎的使用寿命。 标准轮胎气压： 参看燃油加注口盖板上的标准轮胎气压表。 正常气压 各种使用条件下最佳状态各种使用条件下最佳状态 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAG

7、EN 16 轮胎气压过高： 气压过高 中心快速磨损 容易冲击爆破及外伤 抓地力减少，制动性能下降 胎面张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂 悬挂系统易损坏 跳动，舒适性差，驾驶疲劳 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 17 气压过低 轮胎温度异常升高 容易造成胎面或帘布层脱落 胎面沟槽及胎边龟裂帘纱断裂 胎肩快速磨损及不规则磨损 造成胎唇与轮辋之间异常磨损，胎唇损坏或胎圈 与轮辋分离，甚至爆胎。 轮胎滚动阻力加大，油耗增加 轮胎气压过低： 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 18 轮胎磨损取决于多种因素，例如： 驾驶方式。 车轮的不平衡度。 底盘调节 轮胎磨

8、损 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 19 轮胎非正常磨损轮胎非正常磨损胎面中部或胎冠早期磨损胎面中部或胎冠早期磨损 胎面个别部分出现斑状磨损胎面个别部分出现斑状磨损 胎冠内侧或外侧单侧磨损胎冠内侧或外侧单侧磨损 经常处于高压状态工作 车辆经常高速行驶 轮胎匹配的轮辋窄，胎面弧度过大 车轮定位中外倾角有偏差 轮胎外侧磨损大外倾角过大 轮胎内侧磨损大外倾角过小 车辆底盘技术状况差 驾驶技术差、不良驾驶习惯 轮胎动平衡的偏差大 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 20 个别轮胎磨损量大个别轮胎磨损量大 胎面出现锯齿状磨损胎面出现锯齿状磨损 两侧胎肩磨损严重两侧

9、胎肩磨损严重 轮胎经常处于低气压状态 车辆经常大负荷行驶 匹配轮辋过宽或轮辋倾斜角不合理 前轮前束调整不当 磨损由外向内前束过大 磨损由内向外前束过小 底盘悬挂系统失常 个别车轮的悬挂系统失常 轮胎支撑部件弯曲 车轮不平衡 轮胎非正常磨损轮胎非正常磨损 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 21 轮胎的非正常损坏轮胎的非正常损坏 胎体切割或撕裂胎体切割或撕裂 轮胎在石子路上滑行或在条件较差的路上行驶，或者与锋利的物体相接 触 轮胎露钢丝或帘线轮胎露钢丝或帘线 轮胎受到强烈的冲击或刺伤；轮胎气压不足或长期超载；使用时间过场 或受化学物质腐蚀。 胎面花纹底部破裂胎面花纹底部破裂 夹

10、在花纹中的杂物对花纹底部产生切割或轮胎气压长期过高 胎侧鼓包或损坏胎侧鼓包或损坏 胎侧受坚硬物体挤蹭，帘线断裂 胎圈损坏胎圈损坏 轮辋损坏或轮辋温度过高；轮胎与轮辋的分离安装不规范 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 22 如前轮的磨损比后轮严重，建议如图示将前后轮换 位安装 ，从而使所有轮胎的使用寿命大致相同。 前后轮换位 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 23 备用车轮或应急车轮 备用车轮或应急车轮具有为本车规定的最高胎压。 如果备用车轮的型号与汽车轮胎（例如冬季轮胎或 应急车轮）不同，则只允许在紧急情况下短时使用 ，并且要相应地谨慎驾驶 。必须尽快重

11、新换上标准 工作轮 。 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 24 不恰当地处置备用车轮或应急车轮可能导致对汽车失去控制、发生碰 撞或其它事故和造成重伤。 切勿使用已损坏或已磨损到磨损标记的备用车轮或应急车轮。 在某些汽车上，备用车轮可能小于原装轮胎。较小的备用车轮可 通过一个贴签和标记“80 km/h” 或 “50 mph” 识别。该标记标明 使用此轮胎时允许的最高车速。 切勿以高于 80 km/h（50 mph）的车速行驶。要避免剧烈加速、 紧急制动和快速转弯行驶。 如果驱动轴上安装有一个应急车轮，切勿行驶超过 200 km。 要尽快将此应急车轮更换成正常车轮。应急车轮规定

12、只可短时使 用。 应急车轮务必用出厂时提供的车轮螺栓固定。 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 25 冬季轮胎 在冬季路况时，冬季轮胎可显著改善汽车的行驶性能。夏 季轮胎因其宽度、橡胶组合成分、胎面设计等方面的结构不同 ，在冰雪上的防滑能力较差。大众汽车强烈建议，特别是预计 会出现冬季路况时，在本车的全部四个车轮上使用冬季轮胎或 全天候轮胎。冬季轮胎也可改善汽车的制动性能，然后有助 于在冬季减小制动距离。在温度低于 +7 （+45 ）时，大众 汽车建议将本车改装到冬季轮胎。 当轮胎花纹磨损到 4 mm 高时，冬季轮胎会在很大程度上丧失 其冬季适用性。同样，冬季轮胎会由于老化而

13、在很大程度上丧 失其特性，并且与剩余的轮胎花纹深度无关。 车速限制 冬季轮胎视车速字母而定有一个车速限制。在某些车型上可以 在组合仪表的菜单多功能显示中设置一个限速警告 。 V 型冬季轮胎的车速限制和胎压取决于发动机配置。务必向大 众汽车合作伙伴询问允许的最高车速和需要的胎压。 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 26 胎压监控指示灯 轮胎监控系统利用 ABS 传感器传送的数据监控各车轮转速和滚动周长的变化状况。 轮胎监控系统按钮 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 27 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮起，表明在进行功能 检测。它们在几秒钟后会

14、隐去。 轮胎监控系统利用 ABS 传感器传送的数据监控各车轮转速和滚动周长 的变化状况。如某个车轮的滚动周长发生变化，警报灯 即点亮。 亮起可能的原因解决措施 一个或多个车轮的胎压相对于驾驶员所设定 的胎压出现了显著降低或轮胎发生了结构损 坏。此外会发出一个警告音，组合仪表显示 屏上也可能显示一条相应的文本信息。 不要继续行驶！立即降低 车速！一旦可行且安全，就 立即停车。避免剧烈转向和 制动操作！ 检查所有车轮及其胎压。更 换损坏的轮胎。 系统故障。 指示灯持续亮起。 如果胎压正确时，关闭再重 新打开点火开关后指示灯仍 旧亮起，而且不能校准轮胎 监控系统，则请到大众汽车 特约维修站检修。请检

15、测系 统。 胎压监控指示灯 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 28 轮胎监控显示 滚动周长的变化 以下情况下轮胎的滚动周长可能发生变化： 当手动改变了胎压时。 当胎压过低时。 当轮胎有结构损坏时。 当本车单侧承荷时。 当一个车轴的车轮承荷较大时，例如在高载重量时。 当安装有防滑链时。 当安装有应急车轮时。 当每个车轴更换过一个车轮时。 一一 汽汽 大大 众众 FAW-VOLKSWAGEN 29 校准轮胎监控显示 在更改胎压后或更换一个或多个车轮后，必须重新校正轮胎监控显 示。在将车轮从前往后更换后也应如此。 接通点火开关。 一直按住按钮 ，直到发出一个确认音为止。 或视装备而定在组合仪表中调出菜单项胎压并存储新的胎压 。 正常行驶时，该系统根据驾驶员所充的胎压和所安装的轮胎自动校 准。在以不同速度行驶较长时间后，系统接受并开始监控这些学习 到的数值。 车轮负