张家口煤机630-264刮板输送机使用说明书

1、一、概述 2二、技术参数 2三、人员和设备安全提示 3四、输送机的组成及传动系统 5五、输送机主要零部件及结构特点 6六、操作与维修基础 11七、运输机的安装和调试 15八、输送机的维护与检查 19九、润滑 23十、储藏 24十一、附图部分 25SGZ630/264 型刮板输送机一、概述SGZ-630/264 型中双链刮板输送机是张家口煤矿机械有限公司 综合国内外同类刮板机输送机的优点， 并结合我国煤矿的具体情况而 研制的一种中型高强度 28.全封底式刮板输送机， 该机主要用于倾斜、 缓倾斜长壁式回采工作面。 该输送机与采煤机液压支架配套使用， 可 实现回采工作面的落煤、装煤、运煤、支护等综合

2、机械化采煤。传动 装置分别安设在输送机的机头和机尾部靠采空区一侧， 以利于采煤机 开切口。该机也较适合软底及底板有水的环境条件。二、技术参数1出厂长度150m （链轮中心距）2. 输送量450t/h3. 装机功率2X 132kw4. 刮板链速0.87m/s5. 卸载方式端卸式6. 紧链方式闸盘式7. 牵引方式齿轮销轨式8传动装置57JS型 减速器（传动比28.7551:1）和YBS-132电机9. 刮板链22x 7.36mm圆环链，中双链，链条中心距 80mm刮板间距 846mm10. 链轮7 齿11. 中心槽 1250mm x （长）580mm（内宽） x263mm （槽 高），铸焊结构三、

3、人员和设备安全提示3.1概述 :以下术语用于提示潜在的危险和危险的严重性。当操 作人员在操作和维护、维修刮板输送机之前一定要认真阅 读和理解。3.2 危险！危险提示是使操作和维护、维修人员引起对 危险性的注意，否则将导致严重受伤或死亡。如果不采取 适当的预防措施，事故将肯定会发生。3.2.1 输送机在运行中，任何人不得站在、横跨或越过 输送机否则将导致受伤或死亡。3.2.2 在工作时，不要站在输送机的煤壁一侧，否则将 导致受伤或死亡。3.3 警告！警告提示是使操作和维护、维修人员引起对 危险性的警惕，否则将导致受伤或死亡，如是不采取合适 的预防措施，事故将会发生。3.3.1 除了运输煤炭和少量

4、矸石外，输送机不得携运任 何其他物品、物料，否则将造成设备损坏及人员的严重伤 亡。3.3.2 输送机在运行中，站在采空区侧的人不要靠在输 送机挡煤板上，不得将身体伸向工作面一侧，否则会导致受伤或死亡。3.3.3 输送机为电动运行，在进行任何维护工作时，要 确定已切断电源。所谓“切断” ，意思是维护人员停电、挂 牌、可靠闭锁后，负荷线路从供电开关彻底断开。任何其 他的理解都是不准却的。否则将可能导致人身伤害和设备 损坏。3.3.4 拆卸液力偶合器的注油塞、防爆片时，脸部必须 避开喷油方向，确保偶合器中的热气放出后，再慢慢拧下， 否则，将导致人身伤害或其他危害3.4 小心！小心提示是使操作和维护、

5、维修人员引起对 危险性的小心，否则将导致人身伤害或设备损坏。这类危 险性通常是不严重的。但发展下去后果是危险的，如果不 采取合适的预防措施，甚至会发生致命伤害。确保减速器、 联接罩和电机上无煤、岩石和其他杂物，否则可能由于设 备过热点燃煤和其他可燃性材料引起失火。此外，他还具 有造成设备故障和煤堆积成燃料源的潜在危险性。3.5 安全常识3.5.1 输送机正常运行时不要打开机尾盖板。3.5.2 当检查和测试输送机需要打开盖板并运行输送机 时，不要站在机头和机尾链轮的后面，以防煤和石头被运 行的刮板带出。3.5.3 在输送机运行时，机头端和机尾端链轮的后面， 应保证无人。一旦非常负载发生，该区域会

6、对人员生命产 生威胁。3.5.4 与所有运动的部件及机器保持一定距离，在输送 机运行中进行检查时，应保证不穿宽松的衣物（尤其是衣 领、袖口、裤管等处） 。3.5.5 检修和安装链轮时，在链轮、拔链器和舌板等均 安装好以前不要开动输送机。3.5.6 检查并确认所有零部件都已正确安装后，方可开 动输送机。3.5.7 确保所有的螺栓和紧固件在适当位置并正确锁 紧。3.5.7.3 使用经确认的阻链器。3.5.8 输送机的所有安装、维修工作，必须按相关安全 操作规范进行。3.5.9 有关输送机电动机的使用和维护，请参阅电动机 使用维护手册。3.5.10 与输送机配套的设备 （如采煤机、 支架、转载机、

7、破碎机、电器开关等）的正常操作，请参阅相关手册。3.5.12 输送机工作一段时间， 要对可能出现问题的零部 件进行检查、维修。四、输送机的组成结构及传动系统SGZ730/264 型中双链刮板输送机主要由机头传动部、 机尾传动部、机头机尾过度槽、右连接槽、左抬高槽、左变 线槽、右变线槽、中部槽、开天窗槽、电缆槽（插帮）及链 条等组成。总 结构简图如附图 1 所示。4.2 传动系统 该机传动系统的传动路线是电动机转矩经液力偶合器、 减速器传递给链轮轴组，从而牵引刮板链运动，组成一个密 闭的牵引系统， 按从机尾向机头的运行方向将煤炭输送出工 作面（见附图 2 传动系统示意图 ）。五、输送机的主要零部

8、件及结构特点5.1 机头传动部机头传动部由动力部和机头两部分组成。以机头为基础， 根据不同工作面的需要可在机头的左侧或右侧将由减速器、 制动器、液力偶合器、电动机组成的动力部联结为一体。动 力传动的途径是电动机的扭矩经液力偶合器到减速器输入 轴，经减速器减速后，传递给链轮轴组成中链轮，由链轮牵 引刮板链的运动（见附图3 机头传动部） 。5.1.1 机头机头是整个输送机的卸载端， 其两侧均可与动力部联接， 底板两侧的$ 33孔通过螺栓与垫架联接，尾部与过渡槽联 接。5.1.1.1 机头组成机头主要由机头架、链轮轴组、拔链器、压块、护板、 连接螺栓等组成，机头架（见附图 4）为左右对称，两侧均 可

9、安装动力部，以适合不同工作面的需要。5.1.1.2 链轮轴组链轮轴组是刮板链运行的传动部件，主要是由轴、轴承、 轴承座、 密封件、链轮、定位套等组成。 一般在投入使用后， 在一侧齿面磨损 2mm 左右时，建议更换链轮的安装方向， 改变其受力齿面以延长使用寿命（见图 5 链轮轴组）。5.1.2 动力部动力部是输送机的驱动装置，其主要由减速器、液力耦 合器、电机等零部件组成。动力传递的途径是电动机的扭矩 经液力偶合器传动减速器输入轴，经减速器减速后，通过输 出轴外花键与机头链轮轴相啮合，传递给链轮轴组中链轮， 由链轮牵引刮板链运动。5.1.2.1 减速器减速器是输送机的关键部件，其型号为 57JS

10、 圆锥 -圆柱 行星减速器。（1）减速器主要技术参数：输入转速 147.30r/min输入功率 132kw传动比 28. 7551： 1效率 86%润滑油牌号 N320 中负荷极压齿轮油润滑油方式 浸油、飞溅冷却方式 水冷水压 1.5MPa入口水温 3005.1.2.2 紧链装置该机紧链装置采用闸盘紧链器（见附图6）与阻链器（见附图 7）共同完成。它是利用输送机动力部提供给链轮轴组 的旋转动力来张紧刮板链。目测刮板链松紧适度时，用紧链 器将减速器第一轴制动，使刮板处于静止张紧状态，待将刮 板链断点闭合后，松开被制动的一轴，使刮板链恢复自由张 紧状态，便完成了张紧工作。紧链器紧链时，安装在减速器

11、 第一轴闸盘上，其制动或松开是通过紧链器的制动器来控 制。当顺时针转动转动手轮时通过导套内的丝杠带动钳臂合 拢，从而闸块抱住闸盘起制动作用。反之，若逆时针松开手 轮则钳臂张开解除制动。阻链器用来在紧链过程中卡阻输送机上的刮板链，使链 条张紧。将阻链器放在过渡槽的预设孔中，点反车，使上链 缓缓运行至阻链器时受到机械阻力而使刮板链张紧； 链条接 好后， 逆时针转动手轮松开紧链器， 接通动力源， 点正车后， 撤去阻链器。5.1.2.3 液力偶合器该液力偶合器属限矩型液力传动装置，安装在减速器和 电动机之间，主要作用是使电动机的动力传动减速器，使电 动机启动平稳，具有过载保护能力，能减缓传动系统中的冲

12、 击振动；在多电机传动系统中能保证各电机的同步运转。液 力偶合器是一种能量转换装置， 它将电动机输入的机械能转 换为液力能，通过泵轮和透平轮的互相作用，又将液力能转 换为机械能输出，在液力偶合器的传递功率范围内，根据不 同的传递功率， 注入相应的液体后， 在电机带动泵轮旋转时， 液体便被泵轮叶片驱动，液体在离心力的作用下形成环流， 并沿泵轮工作腔曲面流向透平轮，同时冲击透平轮叶片，使 之带动从动轴旋转，由透平轮流出的液体，在离心力的作用 下，又从透平轮的近轴处流回泵轮，能量的传递完全由液体 形成的闭合环流来完成。5.2 刮板链刮板链是输送煤炭的主体， 也是输送机的关键部件之一。 主要由园环链、

13、联接环、E型螺栓、锁紧螺母、刮板组成（见 附图 7.3 刮板链）。5.3 过渡段 过渡槽用于连接机头和中部段，使得刮板由中部段到机 头较平稳运行，以适应卸载高度的要求，并成为推溜、拉架 的支承体（见附图 8 过渡槽）。5.4抬高槽分 1.25米左抬高槽和 1.25 米右连接槽两种， 它们分别用于连接机头、机尾过渡槽和中部段，起进一步过 渡作用，使机头到中部段过渡更平缓，它们的末端各是一个 加长的特殊齿条，以便于机组到机头或机尾时能行走到位 （见附图 9 左抬高槽、 10 右连接槽），它们的结构相似，只 是它们的抬高方向相对，连接槽的两边都是凸沿，以便使中 部槽的凹座与机尾过渡槽的凹座连接起来。

14、5.5变线槽分 1.25 米左变线槽、 1.25右变线槽两种， 它们 的主要作用是通过使齿轨座纵向轴线逐渐向槽中心线方向 偏转 9 角的结构，来利于机组更好地入窝。 （见附图 12、13）5.6 中部段中部段是输送机的主要组成部分，它由 1.25 米中部槽和 开天窗中部槽组成。a） 1.25 米中部槽1.25 米中部槽采用铸焊结构，铸造铲板槽帮、挡板槽帮 通过中板、 底板焊接为一体。 中部槽之间通过哑铃销联接 （见 图 14）。b） 开天窗中部槽（见附图 15） 开天窗中部槽是为了检查底链而设的特殊中部槽，也采 用了铸造挡、铲板槽帮与高强度中、底板焊接的形式。一般 每隔十节中部槽放置一节开天窗

15、中部槽。当底链发生断链 时，可打开天窗临时将断的底链连接上， 待全部反到上链时， 再用合适的圆环链将链条重新连接起来。- 9 -5.7电缆槽（见附图16）电缆槽分为1.25米电缆槽和特殊电缆槽。电缆槽是输送机固定电缆和冷却水管的支承体，同时又 是采煤机活动电缆、冷却水管运行的支承体和导向体，其中 特殊电缆槽装于输送机的中部，是活动电缆部分与相对固定电缆部分的过渡地方。5.7.3机尾传动部机尾传动部由动力部和机头、回煤罩组成。以机头为基础，根据不同工作面的需要可在机头的左侧或右侧将由减速器、制动器、液力偶合器、电动机组成的动力部联结为一体。动力传动的途径是：电动机的扭矩经液力偶合器到减速器输入轴

16、，经减速器减速后，通过输出轴外花键与机头链轮轴的内花键相啮合，带动链轮轴组中链轮，由链轮牵引刮板链的运动。机尾与机头结构相同，只是加装了回煤罩。机尾传动部的安装、拆卸与机头相同（见附图 17机尾传动部）。六、操作与维修基础项目应做不应做原因起确保输送机在转载机 启动之后启动否则，将导致输送机转载处堆 煤，煤将被带回底槽。从而造 成输送机和转载机启动困难。确保输送机在米煤机否则，将导致输送机上堆煤，之前启动造成输送机启动启动困难供 电系统电压降增大。确保输送机机尾电机 先于机头电机启动0.5 秒防止底链段松链，导致刮板链 非正常进入底链道。输送机正常 运行时，不要 将其推移成 许多弯曲段刮板链产

17、生非正常的附加张 力，妨碍输送机正常运行链轮检查磨损与破坏情况避免对链条与刮板的破坏。 确保刮板链的正常运行。链轮可能会被链条及刮板等 破坏或磨损。检查滚筒与链轮的间 隙确保链轮在机架上的正确位 置，否则会引起： 轴承和浮动油封的破坏 超载传动并引起过热检查油位并查清非正 常减少的原因低油位将引起过热。若不及时 纠正，将引起轴承损坏，密封 件失效。轴承失效会引起机架和传动 部件的破坏。有规律地进行磨损检 查，分析确保机械部件被监控避免损 坏和及时米取必要的保护措 施。在向链轮注入新油时， 等一段时间，以使油达 到轴承，并运转5分 钟。轴承缺油将导致过热，引起轴 承失效。在延期贮存中有规律 地转

18、动可转动件保证轴承及齿轮的润滑并保 证润滑油不凝结。不要在井下 拆卸链轮井下环境较差不能进行有效 的维修。拆卸链轮时需要特殊的压力 机不易查出原因容易丢失零件当没有安装 拔链器时不 要运转输送 机1. 容易损换链条和刮板2. 链条在链轮出口处不易彻 底剥离，导致绞链在使用新链 条时，不要用 磨损的链轮磨损的链轮会损坏或降低新 链条的寿命。减速器检查油位并查清非正 常减少的原因低油位会引起过热，从而导致 部件失效过多注油，减速器内压力和搅 油损失加大，易引起过热，导 致部件（密封件）失效检查装配螺栓确保螺栓拧紧在正确位置。在长时间贮存时应有 规律地转动保持轴承及齿轮的润滑并保 证润滑油不凝结有规

19、律地进行磨损检 查，分析确保机械部件被监控，避免损 坏和及时米取必要的保护措 施确保减速器使用时，冷 却器正常工作。避免由于过热带来的零部件 损坏。不要在井下 打开减速器 箱盖井下环境较差，不能进行有效 的维修不易查出故障原因容易丢失零件非减速器内部的东西可在无 意中进入减速箱内，引起以后 的故障发生。刮 板 链保证正确的预张紧力过小的预张紧力会引起链条 松弛，造成链轮或机头、尾处 卡链过大的预张紧力将导致链条、 链轮、溜槽和刮板的加速磨损 和破坏增加用电量刮板链每天检查预张紧状况。 对更换接链环进行记 录同上每月侧量链条的伸长 量一坚持记录损坏链 条。保证刮板链在设计的参数范围内工作发现链条

20、间的不匹配情况，避 免对链条和链轮的加速磨损。准确掌握链条、链轮的磨损速度，安排对损坏链条的检修计 划确保两条链条安装的 长度匹配否则，链条磨损加速，寿命缩 短链条间的负载分布不均，易引 起链条断裂链轮磨损加速，易引起损坏将出轨的刮板复轨否则，会引起刮板和链条的损 坏，给系统带来较大的冲击负荷刮板立即更换损坏或丢失 的刮板，保持刮板间距损坏或丢失的刮板会给传动 部件、链条、刮板及链轮带来 冲击负荷，使溜槽等发生过度 磨损丢失刮板后，易使相邻刮板跳 链每月检查刮板螺栓的 扭矩，运转1-2周后重 新拧紧所有螺栓拧紧力距达到480N.m松动的螺栓会造成刮板与链 条的相对过大的移动，造成刮 板出轨或出

21、现较大的冲击载 荷。松动的螺栓会卡在溜槽连接 处将备用刮板、链条和连 接件放在工作面上、下 顺槽便于及时更换链在磨损和损坏的链条 两端各0.5米内检查链 条，必要时更换避免短时间内的再损坏确保接链环按出厂时 的配对使用和正确安 装否则将降低强度，或无法正确 安装不要仅在一股上更换 损坏或磨损的链条，要 两股同时更换两股链条长度应匹配不要缠结或 混装连接环1 易损坏链轮2链条易断裂每班结束前将输送机 拉空定期检查回煤情况般确保所有挡护板均已 安装避免异物的携运操不要将底板 切割成阶梯 状将引起推、拉、移困难作输送机上不 要运送除矿 料外（如煤及 少量矸石）的 任何异物否则将导致设备损坏或人员 死

22、亡立即更换损坏和丢失 的亚铃销组件溜槽接缝会变得过宽，使刮板 链运行轨道不顺畅，并造成链条刮板的破损溜槽必须供一定量的 水减少运行阻力，节省电力并减 少磨损在改换工作面时，改变 溜槽方向（相对煤流方 向）以减小磨损七、输送机的安装和试运转7.1概述输送机的安装步骤应与下列设备的安装结合起来考虑：A. 供电设备B. 液压系统C. 液压支架D. 转载机、破碎机及其附近设备E. 采煤机及无链牵引系统7.2输送机的安装安装使用图册中提供的图纸给出了输送机的所有组成 部分及主要部件。各组成部分的装配方法及顺序初次可与 厂家的技术服务人员讨论确定，并考虑：7.2.1溜槽的安装：7.2.1.1刮板链要穿过输

23、送机每节底槽7.2.1.2每节溜槽都要安装哑铃组件7.2.2刮板链的安装：7.2.2.1 一般先安装机头部分，溜槽向机尾依次按放，直至 安装机尾。-15 -7.2.2.2 使用钢丝绳，将刮板链首段穿过机头架和过渡槽底 链道。7.2.2.3 确保刮板链的方向安装正确， 再将钢丝绳穿过溜槽， 并将溜槽与机头架及过渡槽对接。7.2.24 用钢丝绳拉刮板链，使之穿过溜槽。7.2.2.5 使用绞车等提供必要的拉力，用同样方式安装更多 的溜槽，要保证有足够长的刮板链。若采用先穿光链的方 法安装时，要特别注意在穿光链前将两条光链并行的平、 立环一一对应好，可采用间断性的将两对应立环用铅丝系 上的方法，确保两

24、条链平、立环对应，否则，两条链出现 链条拧气的现象，还得重新处理。7.2.2.6 在工作面末端安装机尾架，并将刮板链从其底链道 穿过，将刮板链挂在机尾链轮齿上。7.2.2.7 继续在机头处连接刮板链，使用绞车将刮板链从机 尾向机头拉，直至上链道装满刮板链。7.2.2.7.3 将刮板链缠绕过机头链轮。7.2.2.8 用紧链装置连接刮板链，达到合适的预张紧力。这 种穿链的方法可以根据实际情况，设备条件等变化。7.2.2.9 当采面坡度较大时，在安槽穿过程中，一定要随时 采取好防下滑的措施。7.2.3 安装销轨和电缆槽组件。安装销轨时，必须及时将销轴安上，并同时将涨销打到位，不得外露涨销。安装槽与槽

25、之间的连接销轨应随所安槽同时进行，即安一块槽就随时将连接两槽之间的销轨也安上，否则，连接销轨的中心距不好调，齿轨销轴不好 安。7.2.4 安装冷却水管，电气控制系统。7.2.5 液力偶合器及电机的安装：将液力偶合器装在减速器的轴上，放上非金属弹性对轮 垫衬，再对正电机，最后将连接缸所有固定螺栓拧紧。 7.2.6 紧链方法7.2.6.1 安装闸盘紧链器和阻链器。将阻链器安装在机头部 分的过渡槽上，使阻链器准确卡住刮板，要确保阻链器的 安装方向正确。7.2.6.2 反向启动电动机直到将刮板链拉紧，电动机的转子 即将停止转动为止，立即旋转闸盘紧链器手轮，将闸盘夹 紧，并切断电动机的电源。7.2.6.

26、3 换上合适的调节链。7.2.6.4 松开闸盘，正转点动电动机，使刮板链脱离阻链器， 取下阻链器，妥善保管。7.2.6.5 启动电动机，观察刮板链的松紧程度是否合适，刮 板链在机头链轮处下垂二个环为宜。7.2.6.6 取下闸盘紧链器，妥善保管，盖好罩孔。7.3 输送机试运转7.3.1 预启动检查：切断输送机电源，此时输送机不能启动，开始检查。7.3.1.1 所有需要润滑的部件均已注入要求的润滑油和润滑 脂。7.3.1.2 传动部件都正确组装并安装在机架上。7.3.1.3 确保链轮正确安装，刮板链正确缠挂在链轮齿上。7.3.1.4 所有的螺栓和紧固件到位且正确拧紧。7.3.1.5 所有的溜槽和挡

27、板位置合适。7.3.1.6 所有的刮板都在链道内，联接环正确安装，链条无 缠结，链道无阻赛。7.3.1.7 电缆正确连接，无损坏。7.3.1.8 确保提供一定量的水来润滑溜槽。7.3.2.空载运转 接通输送机电源，进行检查：7.3.2.1 点动电动机，确保机头、机尾传动部的电动机旋转 方向协调一致。7.3.2.2 所有推进油缸与输送机的溜槽、机头、机尾正确连 接，推进方向正确。7.3.2.3 检查输送机全长，保证无阻塞，所有现场人员都清 楚意识到输送机马上开始运转。7.3.2.4 检查信号及开关系统功能，确保正确。7.3.2.5 刮板链无缠结。7.3.2.6 机头端刮板链正常张紧，平稳缠在链轮

28、齿上并顺利 脱离链轮进入底链道。7.3.2.7 机尾端刮板链上链道无堆链。7.3.2.8 刮板链运行持续稳定。7.3.2.8 传动部件运转平稳7.3.2.9 输送机运行 1 小时，注意刮板链伸长状况和由此带 来的预张紧力降低，当需要时，调节涨紧状况。7.3.2.10 在输送机刮板链静止及运行两种情况下， 确保采煤 机沿输送机运行平稳。7.3.2.12 空载运行后，关闭电源全面检查刮板链和各部件。7.3.3.负载运行7.3.3.1 检查机头端和机尾端链轮上刮板链运行状况。7.3.3.2 从机头卸下的矿料，是否正确卸在转载机上。7.3.3.3 检查传动部件是否过热。7.3.3.4 检查刮板链的预涨

29、紧情况，需要时调节涨紧状况。八、输送机的维护检查8.1 一般外部检查8.1.1 以下关于机械部件的全面检查，对于所有部件都适用。不 拆卸机器，验证机器和设备处于有效及安全工作状态，功能正常。8.1.2所有的部件、配件、元件都完整无缺，没有过渡磨损带来的 缺陷。8.1.3 无非正常噪音、 振动和发热现象， 尤其是减速器和链轮中的 轴承和齿轮，无从溜槽和机器发出的非正常声音。8.1.4无漏油或漏水。8.1.5所有挡护板齐全，紧固到位。8.1.6灭火装置随手可及，并贴有法定告示。8.1.7 机器和设备保持清洁， 无煤尘聚集物， 转动部位转动自如灵 活。8.2.每班检查8.2.1 目测检查溜槽、挡板、

30、舌板拨链器和压链器有无损 坏。8.2.2 检查可预示溜槽连接件破坏的槽间间隙的脱开情况， 更换损坏的哑铃件。8.2.3 目测检查输送机链条、刮板和接链环有无损坏，必 须更换变形的刮板。8.2.4 目测检查冷却水管有无损坏或渗漏。8.2.5 安装机架挡板和过度挡板时，检查其是否安全可靠。8.2.6 检查机尾端是否有过多的由底链带回的煤屑。8.2.7 检查煤是否被正确卸下。8.2.7.3 目测检查电缆槽与电缆是否损坏， 电缆槽内是否堆 积浮煤。8.2.8 目测减速器、电机上是否有浮煤影响正常散热。8.2.9 目测是否有飘链的现象。- 19 -8.3.每日检查 目测检查并保持安全工作状态8.3.1

31、机头端和机尾端链条被拨链器平稳分开。8.3.2 减速器无非正常噪音、振动和发热，机架上的螺栓 连接可靠。8.3.3 观察盖状况良好。8.3.4 链轮有无损坏。8.3.5 检查链条通道的平滑性。8.3.6 链轮轴和轴承良好润滑，无过热、无异响。8.3.7 输送机链条无缠结，无损坏的连接环，无松弛和丢 失的螺栓及损坏和断裂的刮板。8.3.7.3 测量并记录预张紧。8.4 每周检查 检查并保持安全工作状态， 所有的每日步骤，加上以下检查8.4.1 检查所有油位，从每个减速器和每个链轮内提取油 样。8.4.2 无碎料或其它矿料在连接罩内堆积。8.4.3 链轮的磨损和损坏情况。8.4.4 舌板、拨链器的

32、磨损与变形。8.4.5 溜槽的损坏和磨损情况，以及观察门是否到位、状 态良好，现有的固定螺栓无损坏。8.4.6 压链板、过渡槽无磨损和破坏。8.4.7 输送机链条无损坏。8.4.7.3 检查链轮组件和齿轮的润滑是否充足，有无漏损。8.4.8 液力偶合器水量是否充足或漏水。8.5 每月检查 检查并保持安全工作状态 所有的每周步骤，加上以下检查8.5.1 检查减速器中油质情况，需要时更换。8.5.2 检查链条的伸展情况，通过测量单位长度，以检查延伸度，如果延伸达到或超过原有长度的 2.5% ，则应考 虑更换链条。8.6 每季检查 排放完链轮润滑油，冲洗和重新加满正确等级的润滑油。8.7 半年检查

33、所有的步骤加上以下检查 从减速器中排干油冲洗后更换新油。8.7.3 工作面转移期间：8.7.3.1 检查机架有无损坏，修理损坏的区域8.7.3.2 检查链轮齿的寿命是否足以完成新工作面任务8.7.3.3 更换成新的拨链器8.7.3.4 检查溜槽的工作寿命是否足以完成新工作面的任 务，用尾槽更换前槽。8.7.3.5 检查减速器需要大修。8.8 链条的维护8.8.1.当链条是新的时，每日检查预张紧，因为突然的快 速拉伸会损坏链条，链条每周应缩短 2-3 次。8.8.2 几周后链条会中断快速延伸，做周检查足够8.8.3 链条拉伸也应在每月基础上监测，当链条伸长达到2.5% 时，应考虑链条的未来寿命8

34、.8.4.必须进行定期检查链条，确保及时替换丢失、严重 变形或损坏的刮板。7.3.7.3.5.链条都应是配套和成双的，更换要成双进行。切 忌只更换单面链条。九、润滑9.1 概述9.1.1 进行无尘注油， 若实际情况允许， 应在被润滑部件 （减 速器、链轮等）装上注油接头，这有助于保证注入的油中 减少或消除灰尘和污物。9.1.2 当润滑输送机各润滑部位时，确保工作人员得到并理 解掌握润滑剂的有关参数及相关说明，特别注意润滑部位 注入量和间隔时间，注意对衣着、防火、泄漏处理、储藏 方式的要求。9.1.3 所有的传动部件不能有煤、矸石或其它物料的堆积，- 23 -这会引起其过热，从而降低轴承和齿轮的

35、寿命，并有可能引起火灾危险9.1.4安装在减速器、链轮上的通气空要清洁、 无煤、无尘， 确保畅通有效。9.2链轮的润滑检查链轮润滑油位时，必须等输送机停止和油冷却后进 行，在拆卸链轮时，必须排干油、冲洗，再次使用时，重 新注油。9.3减速器的润滑部位加油 规范润滑油牌号注油量加油周期减速 器油 池上箱 体油 堵处N320 中 负荷极 压齿轮 油根据减速器放置 倾斜角度决定， 以保证齿轮全部 充分润滑为准第一次使用时须全面检查注油，运 仃200小时后将油全部放出，换新 油，以后每运转1000小时，换油 一次，每周检查一次，不足时加油。十、储藏10.1输送机的所有部件、零件都应储存在有盖的、清洁的

36、、干燥的、无烟雾的环境中，温度控制在50C150C之间，如果可能应将机械零部件储存在原包装箱内，并盖上盖。10.2输送机的所有部件、零件表面应涂防锈油。10.3需长时间储存或由于零部件包装箱损坏而保护层 失效时，输送机零部件应重新进行防锈处理。10.4输送机的零部件储存期间，要防止机械损伤10.5电气设备及备件要库房架上或用原包装储存，并有防潮、防尘措施10.6 橡胶制品要在采暖库房中储存，空气中不含碱性、 酸性及其它腐蚀性气体10.7 减速器储存时， 应将防腐油注入直到顶部并将透气 塞卸下，装上螺栓拧紧。在储存期间，间隔一定时间（一 个月）就要手动旋转减速器的输入轴，至少使减速器的输 出轴旋

37、转一周。10.7.3 链轮储存时，链轮腔内应注满防腐油，在储存期 间间隔一定的时间（一个月）就要手动旋转链轮轴至少一 周。10.8 输送机的所有零部件严禁水淋、水浸。一、附图部分附图1总体布置示意图1螺栓 M1 2X 25 2 垫圈12 3 垫 4 螺栓 M 24X 80 5 销母 M 246 垫圈24 7 螺栓 M24X 7.30 7.3 机头挡板8 机头传动部9机头推移部 10 机尾推移部 12 螺栓 M30X 19 13 螺母 M3014垫圈 30 15 螺栓 M1 6X 75 16 螺母 M 16 17 垫圈16 17.3 过渡槽18过渡左挡板20 过渡右挡板 21 左电缆槽 22 右

38、电缆槽23限位销 24 卡块 25 哑铃销 26 开天窗槽 27 中部槽 27.3 过渡推移梁 28 抬高槽 30 连接槽 31 过渡铲板- 25 -32螺栓 M24 X 2X 7.30 33螺母 M24X 2 34 卡板 24 35 机尾传动部36刮板链 37 调节链 37.3 机尾挡板 38 名牌 40 铆钉2X 641 电缆槽 42 螺母 M2043螺栓 M20X 55 44 垫圈1645螺母 M16 46 螺栓 M 16X 34 47 外夹板 B350X 26047.3 内夹板 B350X 260 X 14 48 销16X 7.30 50 销 51 销轨125 X 552右销轨 125X 8 53 左销轨 125 X 8 54 阻链器 55 螺栓 M30X 2X 12056螺母 M30 X 2 57 卡板 57.3 螺栓 M30X 160 58 紧链器附图2传动系统示意图2345671减速器2 机头链轮轴组3 联轴器4 电动机 5刮板链6 中部槽 7机尾