三峡大学架空输电线路施工课程设计

1、（拷的学长的，给大家共享下，错的地方自己改改）架空输电线路施工课程设计专 业：输电线路工程班级学号： 2009148205姓 名：刘。指导老师：江老师三峡大学电气与新能源学院2013年1月目录1任务书 12组织施工方案 22.1课题来源 22.2施工方案选择 32.3现场布置 32.4组立程序 62. 5注意事项 102.6力学计算 103施工设备工器具需求 154施工人员需求 185参考书目 20第二部分组织施工方案2. 1课题来源：此次课程设计的杆塔是 220KV 乙型塔，黑龙江送变电工程公司曾经采用单抱杆分解组立，杆塔呼称高度为27m,重量5745Kg,最大段重量1048Kg,其他尺寸见

2、杆塔示意图1如下:2. 2组立方案选择:此杆塔是输电线路中比较常见的杆塔组立的方法比较多，参考书目一后，先拟以下方案:1)座腿式抱杆整体组立杆塔，其特点式进行杆塔整体施工布置时使抱杆固定座落在位于上部的两个塔腿，其抱杆根部能够随着铁塔的起立而转动。抱杆的制造、运输、布置、拆移都比较方便；施工设计计算简单。2)倒落式抱杆整立杆塔，首先在地面把组装好，然后使用倒塔式“人字形”抱杆进行起吊Iin：LO图1/3)普通大型吊车组立杆塔。4)可以采用冲天抱杆、“士字形”型抱杆进行组立。5)外拉线抱杆分解组立杆塔，5)内拉线分解组塔，采用双吊起立，效率咼。以 上方案都可以进行组立此塔，此次设计采用外拉线单抱

3、杆组立铁 塔，其大致思路如下：在抱杆头部挂有滑轮，通过穿入滑轮的钢 绳可以起吊塔材，使其能够固定在铁塔主材之上， 随着塔的组装 增高，抱杆也随着增高，根部有以尾绳，直至整个铁塔组立完毕， 再将抱杆落回地面。2. 3现场的布置解组立铁塔所使用的抱杆，一般采用圆木或钢管抱杆。在抱 杆头部托有滑车，通过穿入滑轮的钢绳可以起吊塔材， 根部有一 尾绳，使其能够固定在铁塔主材之上，随着塔的组装增高，把杆 也随之上升，直至整个铁塔组完，再格抱杆落回地面。一. 现场布置杆分解组立铁，其现场布置都是以一根抱杆为中心心组成一 个起吊系统，或用两副抱杆各自系住一个构件的两端部，同时进行起吊安装。图2为外拉线抱杆分解

4、组立铁塔的现场布置示意 图。图2外拉线梅杆绘措現场布置示意阳1-162拉錢$ 3廷帕薦年| 4枸卄二、抱杆1. 抱杆的种类 外拉线组塔长期使用木质抱杆，木质袍杆取 材方便，加工容易，搬运时不易碰撞损坏，其缺点是自重大，载 重量铰小，有隐患不易察觉。有些地区已推广使用薄壁钢管抱杆、 铝合金抱杆和用玻璃钢制成的抱杆.抱杆的选用需要计算后决2 .抱杆的长度 抱杆的长度应按同类型铁塔最高的一段确 定，则应按颈部的那段高度而定。根据施工实践，对于酒杯型、 67型、猫头型等铁塔，抱杆的长度（指有效部分长度），应满足下 式的要求；L = （1.0 一 1.2）H式中L 抱杆的长度（米）pH 全塔最长一段的高

5、度（米）,猫头型等铁塔受颈部 控制，取系数1. 2在外拉线抱杆分解组塔施工中，常用抱杆的长度为7 一 13米， 直径（一般以梢径）为15 一 l 8厘米，具体尺寸应根据塔型由计算 确定。3 .抱杆的构造 不论哪种抱杆，都由头部、身部、根部三部 分组成。抱杆的头部系有四根外拉线以稳定整根抱抓在靠近外拉 线绑扎处，系有起吊滑车。木质抱杆的头部，一般加工成如图3的形状。在离抱杆顶端I 50毫米的地方，固定一根直径不小于100 毫米长度约300毫米的圆木，再系好用 8#铁线组成的套，或用 直径不小于5分的钢绳插成绳数以固定起吊滑车。木质抱杆都由独根圆木制成。抱杆的根部，在组装铁塔腿部时，座落在地面上；

6、在抱杆提 升后，组装上部各段时，绑扎方便，都延落在铁塔的主材上。为 了使抱杆座落牢靠，木质抱杆的根部加工成图 4的形状。将木 抱杆根部削去高70毫米.宽20毫米，并在削去部位用扒钉固定 一条3分短钢绳。钢绳的长度由抱杆根径决定， 其原则应使钢绳 能在铁塔主材上绑扎两道以上（长度一般应短于1.5 2.0米），钢 绳的两端插套，并带一个U型挂钩。另外应在离抱杆根部500一 800毫米处，固定两个 U型套环，供提升抱杆时使用。橫木三、外拉线外拉线是固定抱杆的作用。由于抱杆在起吊塔材过程中，有定的倾角，同时在起吊塔料时，为防止塔材与塔身相碰，需要 设置调节大绳，故外拉线的受力较大。外拉线通常采用钢丝绳

7、， 其一端固定在抱杆顶端，另一端通过拉线长度调节装置， 固定在 临时地锚上。因此，广义地说，外拉线是由拉线、拉线长度调节 装置、地锚三个部分组成的。1拉线 当作拉线用的钢丝绳直径应根据拉线受力的大小来选定，但一舱不宜小于 4分。，成十字形布置，拉线通常采用四根拉线与地面的夹角应在 30 50之间。拉线布至 的规则：要使把杆在倾斜起吊时，有两根拉线同时受力，应尽量 避免一根拉线受力的不利 情况。2 .拉线长度调节装置吊，铁塔一段一段地组装升，抱杆也随之升高。由于 地钳的位置固定不变，外拉线也将随抱杆的升高而增 长；另外，当抱杆在一定高度固定后，吊装不同位置 的铁塔构件需要随时改变抱杆的位置和倾斜

8、角度。输电线路组立杆塔最常用的拉线长度调节装置如图5。这就需要用拉线长度调节装置来调节拉线的长 度，以适应抱杆不同位置及倾角对拉线长度的要求。通常，当 抱杆固定在塔上以后，是禁止用解开拉线的办法来调 节拉线长度的。该装置主要是一根圆滚杠（用硬杂木或钢管均可），拉线从地描钢绳套穿过后，在该杠上绕24道。一般在松拉线时，一人操作即可，紧拉线时需要二人操作。3. 地锚 固定外拉线的地铂形式较多， 一般应因地制宜地采用。2. 4、起吊系统将牵引钢绳的一端绑扎住起吊塔件，然后从塔身外部穿过安 置在抱杆顶部的起吊滑车，再顺着抱杆依次通过腰沿车和位于塔 身底部的转向滑车，这个系统称为起吊系统，如图6所示。最

9、后引至牵引动力。下面，对起吊系统的起吊塔件、牵引钢绳、起吊 滑车、腰滑车、转向滑车及牵引设备等的现场布置要求分述如下：1.起吊塔件本次采用分片吊装2.牵引钢绳牵引钢绳应采用整根钢丝绳，长度约为100150米左右，直径应按起吊塔的最大一吊重量来选定。牵引钢绳 绑扎塔料的一端可插一个小套， 挂上u型环，便于捆绑被起吊的图；起用滑车安装尿取圉】一超吊骨耶,2沖引钢附$冷32铁坍御扎|3.起吊滑车 起吊滑车固定在抱杆顶端，外拉线的下部，如 图7所示。起吊渭车 应转向灵活，绑固牢靠。滑车的规格，视每吊最大起重量而定，其受力大小按下式估算：起吊滑车受力=K x 3X起吊最大重量式中K动荷系数，取1. 1

10、一 1. 4。4. 腰滑车 一般情况下，牵引钥绳自起吊沿车倾着抱杆直至 转向滑车。但是，当抱杆倾角较大或塔身坡度较大时，在抱杆根 部系一个腰滑车，位牵引钢绳顺着抱杆，经腰沿车再顺塔身坡度 至转向滑车，这样可以减少抱杆的水平分力（亦即减少外拉线的受力)。腰沿车的受力不大，选用0.7 1吨的起重滑车做腰滑车 即可。5. 转向滑车 转向滑车都系在铁塔基础的外漏部位，为了 防止受力后把混凝土挤坏，应在绑钢绳套处垫以木板、草袋。对 于塔脚落地式铁塔，则应系在主材高出地面处。若受力较大，绑 在一根主材上容易位之弯曲， 可同时系到两个塔腿的主材上。 转 向沿车的受力，可按1. 521 . 64倍最大起吊重量

11、估算。6. 牵引设备 外拉线分解组塔起吊重量一般不超过1. 5吨，因此，都将牵引钢绳直接连到牵引设备上， 不需经过复滑车来减 少牵引设备受力。常用的牵引设备有3吨绞磨，有条件时可用机 动纹磨。牵引设备应安置在乎坦的地方，离塔基距离要大于塔高。 牵引设备的固定可用地锚或锚抵但必须保证安全可靠。2. 5杆塔组立程序一、地面对料地面对料是以每吊铁塔部件为单元，按施工图纸将每吊的铁塔部件在地面进行组装按前所述分片起吊，可以减少起吊次数，减少高空作业量。地面对料时，应按下列原则进标(1) 分析铁塔塔周围地形条件，考虑吊装的方向和吊装的方 便；对料顺序应符合吊装顺序的要求，先吊装的先对料，并把它放在铁塔基

12、础的近处，(3) 对料时按施工图纸注明的料号，先选主材置于塔基两侧， 主材下部指向基础，然后再选接头板、斜材、水平材等按图纸的 位置组装；(4) 按图纸选用连接螺栓(包括直径、长度)，并按规定的方向 连接各个构件。垫圈和垫铁应按图纸规定垫入；(5) 各吊随带的水平材、斜材等辅助材要求带全。二、拉杆的始放及起立(1) .抱杆的始放位置：分片、分腿吊装时，应将抱杆立于 塔位中心；(2) .人字抱杆起立法起立主抱杆a被备一副稍径100毫米长度6米的人字抱杆放在离抱杆 根部46米处，系好钢绳，布置好绞磨。b.推动绞磨，徐徐使抱杆起立，当抱杆起立至60 70 时，把拉线连接到地锚上，装好拉线长度调节装置

13、；C.当抱杆立至90左右时，按要求方向、倾角，调整、 固定好拉线.抱杆在地面就位此一般先挖深 300毫米、与抱杆根部大小 相等的坑，用来固定住袍杆根部，位袍杆吊装过程中不致滑动， 防止产生倒抱杆事故。当抱杆起立就位后，四根拉线编成1、2、3、4号，各号拉线设有专人负责看管，以便调整抱杆。(a S8E弓功力(卫平面附* C(补飛木.2笠对次爭”目一幅时推戦t一定構丰*5总目壬1 &磴汨乍三、铁塔的吊装(1) 牵引绳与铁塔构件的绑扎吊装塔才时，以防止起吊重塔才翻转，同时绑扎应采用专门 的绑扎工具，并要求容易固定和解脱。吊装分片塔身时，采用 型兜法绑扎，塔才上的绑点应该在重心上并使两根主材同时受 力

14、，而且又部压坏辅助材，示意图 8为(2) 塔腿安装，双腿组立(如图9所示)a. 抱杆放置在塔位中心，并打好临时固定拉线b. 将起吊钢绳套分别固定在两侧主材的2 / 3高度处，起吊钢绳套绑扎的有效长度应适宜； 将四个塔腿分为对应的两个侧面在地面组装好； c.起吊钢绳通过底滑车引向牵引动力。底滑车地锚可利用两对角基础主柱； e.在塔腿分片上部固定两根控制大绳(大绳一般 用5/ 8 ”麻绳)；(3)塔身的安装(1)安装塔身时，塔上作业人员24人，不宜过多；地面应设指挥一人，塔上设组长一人，统一各方面步调，密切配合；(2) 吊装塔身时，抱杆都座落在主材上：分片用装时座落在内侧；分段组装时座落在外侧；(

15、3) 抱杆的固定：抱杆一般都座落到带脚钉的主材上， 用抱杆根部处的钢绳特抱杆和主材绑扎二道以上，找好抱仟倾斜角度后， 固定好四侧临时拉线，用u形环连好或系住并在离抱杆根 0.5米处，用腰绳把抱杆和主材捆绑起来；连接后应轻轻敲击钢 丝绳套，使其受力均衡；抱杆根部钢绳要绑在脚钉以上，使绑扎 钢绳座落在脚钉上，以免往下滑动；从提升抱杆的滑车内取出牵 51纶并解开抱杆根部牵引绳。抱杆座落在主材外侧队抱杆和主 材的捆绑情况相同；(4) 塔身吊装：在抱杆立起并固定之后，就可进行塔身吊装。吊装一般采用组合安装等方法，再装另一根主材的螺栓。 塔材如有好几层重叠在一起，须用同一个螺栓螺孔位置被此对不准，使螺栓穿

16、不进去时，可用胀限冲子打通；如遇角钢发生变形弯曲而 使螺栓穿不进去时，用手拉动斜材，则可用圆挫修理孔眼，但不 可挫得太大，以免减弱或影响构件的强度和受力；当塔材徐徐吊 起到适当高度时，塔上作业人员应分清内外铁，调整主材的位置， 然后先固定主材，用尖搬子对准主材连接螺栓孔，插上螺桂。最 好是两根主材同时装螺栓， 如同时装有困难时，也可先装一根主 材的螺栓(装 l 一 2个即可)，组塔过程中己组好的下段螺栓不要立即拧紧，以免拧上段螺栓发生困难主材螺栓装好后，把下层的斜材拉上，固定好主材，然后再吊装另一片塔材拉上下层的斜材。两片塔材组装后，再连上下 层水平材，装上下层的其余各辅助材。 之后再安装上一

17、层的各种 辅助材，其顺序是装好下部斜材.再连水平材，以同样 的方法固定好主材，最后装上其余辅助材。(5) 猫头塔型铁塔塔头分解组立，此塔的细分为固定式猫头塔，组装顺序为:c吊装地线支架；d安装两侧导线支架右图位固定式的猫塔头吊装以上各部件时，抱杆均座落在瓶口位置。 以调节抱杆的倾角 来满足吊装各构件的需要。四、抱杆的升降特点是分段分片地进行，每段组装完毕把杆都要上升，以 适应起用下塔段的需要。1. 抱杆从地面移至塔上将抱扦从地面移至塔上的步骤如下：(1) 将抱扦根部向塔腿移动之前，应检查拉线松紧是否适当、可靠;(2) 拉杆根部一次水平移动距离不应超过3米；移动距离如果超过3米，应分两次移动；(

18、3) 第一次移动后需，再进行第二次移动；将抱杆进行调整(4) 移动时用起吊钢绳吊起移动。移动过程中不许用手直接触 及扦根，可用尾绳溜沿着放。2.升抱杆时的步骤(图10)提升抱杆时必须注意：抱杆四侧临时拉线应设专人看守，并 随着抱扦曲提升而缓慢地放松拉场拉线松紧必须合适；抱扦腰绳也应设专人看守，防止腰绳卡住抱扦，以免影响抱杆顺利上升。(1) 将起吊钢绳的中部固定于抱杆的尾部；(6) 缓外牵引钥氓解开连接抱杆根部的绳扣；(7) 打开辅助沿滑活门，取出牵引钢绳，恢复起吊状态。在已组装好曲铁塔上层水平材靠主材处，其起重量为0.5 1.0吨，固定一个辅助起吊沿车把牵引钢绳往回抽20米左右，放入辅助滑车内

19、；松开抱扦外拉线，将抱扦调整到大致垂直状态；(3) 在离抱杆根部1.01.5米处，系一腰绳的松紧应适度，不 宜太紧，也不能太松；(4) 启动牵引动力，使牵引钢绳拉紧，松开抱杆的尾绳，并使 抱扦徐徐升起；(5) 当抱杆升至合适的高度时，固定好抱杆的尾绳，另：将抱 杆顶调全预定的位置，固定外拉线和腰绳；5抱杆拆除当铁塔组装完毕后，即可以将抱杆拆除，拆除的操作方法如下： 先在横担下平面的节点上用钢丝绳套一个单门滑车； 利用起吊绳作为升降落抱杆的牵引绳，将牵引绳从中间抽 出绑扎在抱杆重心上部，牵引绳通过底滑车到牵引动力。 同时在抱杆根部绑上大绳控制抱杆，使之降落时不碰到塔 材 收紧牵引绳，拆除上拉线，

20、拆除下托绳及腰环，回送牵引 绳使抱杆降落。面时，用绳索将抱杆头部和牵引绳绑在一 侧，以防抱杆晃动。抱杆在降落过程中，大绳应始终拉紧， 以免和塔身相碰。当抱杆头部降到横担上平抱杆降落到适当位置时，即可将抱杆从塔身空挡内引出，并缓缓落至地 面。这里应该支出的是：若抱杆引出塔身有困难时，课拆除部分铁塔辅助材，带抱杆从塔身引出后，再重新装上辅 助材。2. 5、铁塔分解组装的注意事项(1) 提升抱杆时，抱杆腰绳看管人员应站在抱杆侧面；(2) 在连接主材时，操作人员应先选择好安全位置， 然后再进 行操作；(5)必须及时连严禁浮放在塔上接铁塔的横材与斜协当遇 到塔材组装困难时，应进行适当处理，以免误蹬滑落肇

21、事；(6) 起吊动滑车的挂钩和绑扎绳套，必须在主材的连接螺栓紧 固后方被拆除；(7) 塔上操作人员，在操作前必须检查安全带(或腰绳)是否柱 扣牢靠，且安全带(腰绳)必须栓在主材上；(3) 当压拉线调整抱杆倾角时， 应逐渐加力，不得过猛，同时 应检查拉线受力情况；(4) 在塔材就位时，牵引或回松速度应缓授，且塔上操作人员 必须待塔材吊稳和停止牵引后， 方可伸手操作；主材和侧面大斜 材未全部接牢之前，不得到吊件上作业；(8) 在起治过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内。吊件就位的连接次序应先低舱后裔腿；(9) 塔上、塔下施工人员须戴安全帽。2. 6力学计算部分外拉线抱杆分解组装铁塔过程中，受力计算主要包含(1) 起吊系统的受力计算：包括调整大绳、牵引钢绳、起吊滑 车、转向滑车、设备等受力；(2) 抱杆和外拉线受力；(3) 部件吊装时受力计算，决定是否带要补强。图11 薊整上那氓力囹本次计算的示意图如上：计算原理来源与参考书籍三已知和假设条件：最大段重量G=1052Kg,抱杆与地面的夹角75，