客运线路安全运行方案

1、客运线路安全运行方案通力* 公司旅游车运行* 至双河线路安全运行保障方案* 至双河全程 350 千米。客车正常行驶近 8 小时 10 分左右， 全程均为国道G5京昆高速，G75广甘高速，G212线2级公路，路面 为水泥、渣油路面。该线路由 *汽车站始出， 途经大堰、宝轮隧道群、 观音店隧道群、木鱼隧道群、沈家山隧道群、碧口、文县至双河。为 加强安全管理， 规范安全管理工作和驾驶员的驾驶工作行动， 根据我 司相干科室于 2014年6月 6日实地考察，并结 *油公司实际特制定 该线路安全运行保障方案。1 、驾驶员安全保障（ 1 ）、驾驶员必须自觉严格遵照国家、政府及行业主管有关 安全生产及道路交通

2、的法律法规和公司的规章制度，文明行车。（2）、上岗准入依照通力公司营运车辆驾驶员准入制度 办理，熟习旅游线路市场、道路情况。（3）、驾驶员学习培训。必须自觉参加公司每个月两次的 安全学习（每次学习时间不得少于 1 小时）和每一年度组织的脱产培 训及重大节日组织的节前培训，未参加培训学习应及时补课。（4）、驾驶员逐日连续驾驶时间不得超过 4 小时，逐日累 计驾驶时间不得超过 8 小时，杜绝疲劳驾驶。（ 5）、驾驶员每一年度综合素质评定：综合素质必须到达A级。（6）、进入劣迹档案（在有效期内）的驾驶员不得驾驶旅 游车辆。2 、车辆安全保障（1）、车辆必须到达中级营运标准，技术等级必须为 1 级。（

3、2）、车辆的安全设施装备（灭火器、 3 角木、破玻锤、 防滑链、警示牌、应急门窗）配备必须齐全有效。（3）、车辆严格按 2 级保护管理规定进行 2级保护， 凡车辆技术状态不符合要求或公安、 交通部门安全检测不合格， 未经 整改或整改不合格的不得营运。（4）、车辆车载GPS卫星定位仪使用良好，并接受公司管 理。（ 5 ） 、车辆不得客货混装和装载危险品，严禁“3 超”运 行，认真做好行车“3 检”工作。（ 6）制止私拉乱跑，超范围经营（不按趟次合同及派车单 核定线路运行）3、环境、气候安全保障全段为国道高速（G5 G75及国道G2122级公路。地处山 区高原，全年气候变化异常。个别地方塌方、沉陷

4、，驾驶员务必随时 掌握环境、天气情况，按特殊天气安全驾驶操作规范要求行驶。卑劣 天气不宜行车时（特别是主汛期间） ，必须停驶，不得盲目派车、冒 险行驶，确保旅客、车辆安全。4、运行线路主要危险地段及安全操作保障（1）、宝轮休息站至余家湾收费站全程 55千米，G75广甘 高速，此道路为连续隧道群，宝轮隧道（2.3KM）、赵家岩隧道（3.9KM）、 观音店隧道（4.5KM）木鱼隧道（1.9KM）、将军石隧道（5.9KMI），限 速80KM/H有雷达测速。行驶中注意隧道会车，谨慎驾驶。（2）、余家湾收费站至碧口全程22千米，为G2122级公路，水泥路面，单向两车道，中心虚线，路宽 7.6 米。中庙乡

5、、肖家坝、豆家坝限速 30KM/H，其它路段严格遵照各路段交警限速规定行驶。 该路段车流、 人流较多，驾驶员应注意对行人、车辆(摩托车、电瓶车)的运行动 态进行视察，谨慎驾驶、集中精神、提早预防，减速慢行，忌占道行 驶、弯道超车。(3) 碧口至文县全程80千米，为G2122级公路，柏油路 面，路宽 8.0 米。途经红草坡隧道、玉垒乡、马家沟隧道。该路段弯 多、路急，个别地方视野存在盲区，多处山体塌方，个别地方波形护 栏损毁。特别是从碧口动身后碧口 +6KM,碧口 +15KM处连续弯道并连 续上下坡，限速30KM/H碧口 +19KM处过掉桥，限车辆轴重13T,车 辆总重量30T。运行中驾驶员务必

6、控制车速，注意车辆制动设施、装 备的正确使用和操作，密切视察山体、来车等道路环境情况，提早让 道会车，做到“礼让 3 先”，严禁弯道会车。(4) 、文县至双河全程59千米，为G2122级公路，柏油路 面，路宽 8.0 米。波形护栏贯穿，中心虚线。全段人流、车流少，道 路平坦、视野良好，行驶中注意摩托车和弯道会车，忌占道行驶、弯 道超车。5 、应急保障 对车辆在行驶中遇到的交通事故和突发事件， 按公司行车 事故应急预案进行应急处置，力争将损失和不良影响降至最低。同 时，加强驾驶员应急预案知识的培训， 不断提高其应急技能知识的掌 握和应用。6、安全管理保障( 1 )、严格旅游车趟次安全管理和旅游包

7、车工作流程，坚持 趟次谈话制度，谈话进程要重点洞察驾驶员“4 项”指标情况，符合 要求方可发车。(2)、安全部门每个月不定时、不定点上路进行安全检查， 检查重点放在车辆技术情况、 随车安全设施装备的配备齐全情况、 旅 游行程手续、驾驶员准入、身体等是不是符合要求，严查“3 超”、 不文明行车和不规范背章行动，并做好记录。(3)、严格履行公司GPS安全管理规定，加强动态监控力 度，及时掌握车辆运行动态轨迹是不是与行程安排符合，严查、重办 私拉乱跑、故意屏蔽等行动。( 4)、采取多样情势，有针对性地加强驾驶员的教育培训， 到达不断提高驾驶员综合素质、 安全意识、应急技能和应急处置能力。(5) 、保持信息畅通，及时掌握路况、天气和行业主管要求，通太短信、GPS平台及时发送至驾驶员，要求其规范操作，遵章 遵法驾驶车辆。(