082101内河轮机试卷及答案主机一等船舶轮机长

1、中华人民共和国海事局2006年第2期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第08期）科目：船舶动力装置 试卷代号：2101适用对象：一等船舶轮机长(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2b铅笔涂黑，每题1分，共100分。1. 下列四项中，_会使柴油机压缩比增大。a加大进气压力 b加大气缸直径c提高转速 d减小缸盖垫片厚度2. 下列的位置中，属于上止点的是_。 活塞离曲轴轴线最远的位置 活塞离曲轴轴线最近的位置 曲柄臂与连杆的夹角为0 曲柄臂与连杆的夹角为180 a.

2、 b. c. d. 3. 四冲程柴油机的凸轮轴与曲轴的转速比是_。a. 2:1 b. 1:1 c. 1:2 d. 4:1 4. _是四冲程柴油机进排气重叠角的作用。 有利于新鲜空气吸入 有利于缸内废气排出干净 实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷 a. b. c. d. 5. 目前低速二冲程柴油机多用作船舶主机，主要原因是_。 a. 结构简单 b. 重量轻 c. 尺寸小 d. 寿命长 6. 与二冲程相比，四冲程柴油机的优点有_。 功率相同时，四冲程机质量较轻 整体结构较简单 热效率较高 换气质量较好 a. b. c. d. 7. 用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称_。a. p-v图 b. 示

3、功图 c. 柴油机正时圆图 d. 气阀正时圆图8. 采用倒置式主轴承的柴油机的结构中没有_，设置一个_来收集和贮存润滑油，这种结构多用于小型高速柴油机。 a. 机座/油底壳 b. 机座/机体 c. 油底壳/机座 d. 机体/油底壳9. 在主机机座的地脚螺栓均匀上紧后，对机座垫块上下接合面的检验要求_。a. 用0.15mm塞尺局部插入深度不得超过15mm b. 允许用0.05mm塞尺插入不应接触螺栓 c. 允许用0.10mm塞尺插入但不应接触螺栓 d. 0.05mm的塞尺不应插入10. 薄壁轴瓦外圆与安装孔内圆之间采用过盈配合，目的是_。 增强轴瓦的抗疲劳强度 防止轴瓦在座孔内发生相对位移 提高

4、轴瓦承受冲击载荷能力 保证良好散热 a. b. c. d. 11. 压铅丝法测量主轴承间隙时，软铅丝的直径应_。 a. 小于间隙值 b. 等于间隙值 c. 约为间隙值的1.5倍左右 d. 约为间隙值的3倍左右 12. 关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是_。 a. 正置式主轴承一定是滑动轴承 b. 正置式主轴承一定是采用薄壁轴瓦 c. 正置式主轴承一定是安装在机座横隔板的主轴承座孔中 d. 正置式主轴承承受负荷的能力一定比倒挂式主轴承高 13. 在船舶营运中柴油机的机座产生缺陷，最常见的是机座_。a. 变形 b. 产生裂纹 c. 断裂 d. 地脚螺栓断裂14. 螺旋桨直接传动与间接传动的船舶

5、主机相比较，其主轴承磨损的速率一般是_。 a. 间接传动式的快 b. 直接传动式的快 c. 无明显的区别 d. 无固定的规律 15. 十字头式柴油机的各轴承中，工作条件最恶劣的是_。 a. 推力轴承 b. 十字头轴承 c. 主轴承 d. 连杆大端轴承 16. 对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作，按规定应在_个测量环带上共测出_个数据。 a. 4/8 b. 3/5 c. 3/6 d. 4/7 17. 检查气缸盖底部安装面翘曲时，对平底板可用_检测。 a. 色油法 b. 塞尺法 c. 水压试验 d. 直尺和塞尺 18. 气缸套的穴蚀主要是发生在_。 a. 与冷却水接触的外壁面上 b. 与燃气

6、接触的内壁上侧 c. 与燃气接触的内壁下侧 d. 内壁气口附近 19. 若发现小型柴油机的气缸盖结合平面处有轻微漏气，正确的处理方法是_。 a. 立即将缸盖螺母均匀上紧一遍的方法来消除 b. 立即停车，将缸盖螺母均匀上紧一遍后再开车，看漏气是否消除 c. 作好记载，在泊港完车、温度下降后再将缸盖螺母均匀上紧一遍，再查看 d. 作好记载，泊港后吊缸盖更换密封圈 20. 整铸筒状活塞的头部直径_裙部直径。 a. 大于 b. 等于 c. 小于 d. 大于或等于 21. 活塞装入气缸套前应使相邻活塞环的搭口应_。a. 对齐 b. 互相错开60 c. 互相错开90 d. 互相错开18022. 活塞顶触火

7、面在工作中受高温燃气的作用，传热面产生热应力的性质是_。 a. 压缩应力 b. 拉伸应力 c. 弯曲应力 d. 剪切应力 23. 磨损较大的气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕，检修中应用油石磨除，否则容易导致首道气环发生_。 a. 弯曲断裂 b. 冲击断裂 c. 扭曲断裂 d. 挤压断裂 24. 大、中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用_，大端的剖分面都是_。 a. 薄壁轴瓦/平切口 b. 薄壁轴瓦/斜切口 c. 厚壁轴瓦/平切口 d. 厚壁轴瓦/斜切口 25. 柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状，目的是要在同样质量下获得最大的_。a. 刚性 b. 强度 c. 回转动能 d. 转动惯量

8、26. 八缸四冲程柴油机，一缸发火后，曲轴转动_另一缸接着发火。 a. 45 b. 60 c. 90 d. 120 27. 某四冲程柴油机发火次序为1536241，当第1缸活塞位于发火上止点时，第2缸的工况应是_。a. 进气冲程 b. 压缩冲程 c. 膨胀冲程 d. 排气冲程28. 货轮在装货前后测得的主机臂距差值变化很大，说明_。a. 装载量不足 b. 装载量过大 c. 配载不均 d. 配载均衡29. 我国内河营运船舶检验规程规定，活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值的允许范围是_。 a. 0.10.25mm b. 0.20.3mm c. 0.1250.2

9、5mm d. 0.10.3mm 30. 运动部件校中检查时，发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中，其原因可能是_。a. 曲柄销有单边锥度 b. 曲柄销轴线与曲轴轴线不平行c. 连杆大端轴承偏磨 d. 活塞销轴承偏磨31. 柴油机配气机构中，决定气阀开关动作规律的是_。 a. 气阀装置 b. 气阀传动机构 c. 配气凸轮 d. 凸轮轴传动机构 32. 对过量空气系数a的有关论述中，错误的是_。 a. a越小，表示单位气缸工作容积的做功能力越大 b. 增大a可以降低燃烧室的热负荷 c. a是理论所需空气量与实际供给空气量的比值 d. 在保证燃烧完全和热负荷不过高的前提下，应力求降低a值 33.

10、柴油机气阀机构采用旋阀器可以_。 减少气阀、阀座结炭 使气阀受热、散热均匀 防止阀杆、导管卡阻 a. b. c. d. 34. _不是在燃烧室内的空气涡流的种类。 a. 进气涡流 b. 压缩涡流 c. 燃烧涡流 d. 排气涡流 35. 燃油燃烧过程中，从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是_。a滞燃期 b急燃期 c缓燃期 d后燃期 36. 下述四项中，最可能会导致柴油机排气冒黑烟的是_。 a. 喷油定时过早 b. 喷油器滴漏 c. 燃油预热温度过高 d. 急燃期中压力升高率过大 37. 用转动凸轮法来调整供油定时，下列正确的是_。 凸轮转动1，供油提前角改变1 凸轮转动1，供油提

11、前角改变2 凸轮转动1，供油提前角改变0.5 a. b. c. d. 四冲程是，二冲程是 38. 用升降柱塞法调整供油定时的同时，下述的调整效果说法中，正确的是_。 a. 升高柱塞，供油提前角减小，供油量不变 b. 降低柱塞，供油提前角减小，供油量不变 c. 升高柱塞，供油提前角增大，供油量也增大 d. 降低柱塞，供油提前角增大，供油量也增大 39. 对柴油机供油不均匀度的检查调整的目的是要求在任何负荷下各喷油泵的_应相同。 a. 喷油定时 b. 喷油压力 c. 前无效行程 d. 有效行程 40. 在无压力表时，回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵_闷死，然后撬动柱塞泵油，如果柱塞_

12、，说明喷油泵不漏油，密封性良好。 a. 出油管/不能上行或上行极慢 b. 进油管/不能上行或上行极慢 c. 出油管/上行阻力很小 d. 进油管/上行阻力很小 41. 喷油泵出油阀有泄漏时，会导致_。 a. 喷油定时延迟但喷油量不变 b. 喷油量减少，喷油定时提前 c. 喷油量减少，喷油定时不变 d. 喷油量减少，喷油定时延迟 42. 柴油机在_的工况下最易产生重复（二次）喷射现象。 a. 高转速大负荷 b. 低转速低负荷 c. 中速部分负荷 d. 低转速大负荷 43. 从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是_。 a. 主要喷射阶段 b. 尾喷阶段 c. 完全喷射阶段 d. 喷射延迟阶

13、段 44. 柴油机喷射系统在_必须要排除空气。 喷油器拆装后 系统管路拆装重新连接后 柴油机停车后 a. b. c. d. + 45. 下列关于柴油机减缸运行的说法中，不正确的是_。 a. 缸数为6缸或6缸以下者，只允许封一个缸 b. 缸数多于6缸者允许同时封两个缸 c. 不允许连续发火的两个缸同时封缸 d. 封缸后应降速运转 46. 气缸润滑油应具有一定的碱值，其作用是_。 a. 加强气缸的密封性 b. 加强冷却效果 c. 减轻低温腐蚀 d. 减轻高温腐蚀 47. 滑油滤器堵塞的典型征兆是_。 a. 滤器前压力升高 b. 滤器后压力升高 c. 滤器前后压力差增大 d. 滤器前后压力差变小 4

14、8. 发现曲轴箱存在爆炸危险时，在第一时间应对措施中，唯一正确的是立即_。 a. 停车 b. 调低冷却水温 c. 打开导门检查 d. 降速减负荷，不准停车 49. 冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀_，通往循环冷却水泵入口的旁通阀_。 a. 全开/关闭 b. 全开/全开 c. 关闭/全开 d. 关闭/关闭 50. 关于柴油机冷却系统的说法中，正确的是_。 a. 调低冷却水温可以减少冷却热损失 b. 冷却水质处理的目的是使水带有一定的碱性，以缓和劣质燃油中的硫分造成酸腐蚀 c. 起动前暖缸应使水温预热至40左右 d. 冷却水腔内壁严重结垢会使冷却水温升高但传热效率却

15、降低 51. 柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是_。 a. 冷却水温度过高 b. 冷却水泵有故障 c. 冷却水压力过高 d. 气缸套裂纹 52. 调速器的不灵敏度越小，表明了调速器_。a. 对负荷变化的反应越迅速 b. 对负荷变化的反应越迟钝c. 平稳性越差 d. 准确性越好53. 用2a表示柴油机a的稳定调速率，2b表示柴油机b的稳定调速率，a机的标定功率大于b机，当两机并联发电运行时，欲使负荷按标定功率的比例分配，必要条件是_。 a. 2a2b0 b. 2a2b0 c. 2a2b0 d. 2a2b0 54. 表征调速器调节准确的性能指标是_。a. 稳定

16、调速率 b. 瞬时调速率 c. 灵敏度 d. 转速波动率 55. 当需要时可通过操作使调速器的调速弹簧_，提高柴油机转速。 a. 预紧力增大 b. 刚度增大 c. 预紧力减小 d. 刚度减小 56. 不拆调速器更换调速器油应在_态进行并用_清洗。 a. 冷/清洁轻柴油 b. 热/清洁轻柴油 c. 冷/柴油 d. 热/柴油 57. 单凸轮换向的直流扫气式二冲程柴油机在换向前后不改变的定时是_。 a. 扫气定时 b. 排气定时 c. 供油定时 d. 起动定时 58. 换向机构中设有安全保护装置或程序控制的换向连锁机构，通常有_。一般换向的连锁 紧急制动的连锁 a. b. c. 和两种 d. 或中的

17、一种59. 某柴油机正车发火次序为1534261，它倒车运转时的发火次序是_。 a. 1426351 b. 1623541 c. 1534261 d. 1624351 60. 柴油机直接换向装置的换向机构故障包括_。阀件卡阻或咬死换向油缸、换向伺服器故障空气分配器卡阻凸轮轴锁紧装置故障 a. b. c. d. 61. hc250船用齿轮箱下壳内有两排水管，通常其主要具有_的作用。 a. 冷却滑油 b. 润滑 c. 加热滑油 d. 加热和冷却滑油 62. 内河营运船舶检验规程规定，可换向的柴油主机，每部主机的起动空气瓶容量必须在不补充压缩空气的情况下，应能保证冷车时连续_不少于_次。a. 起动/

18、6 b. 起动/12 c. 倒顺车交替起动/6 d. 倒顺车交替起动/12 63. 在废气涡轮增压中，涡轮效率较高的是_。 a. 定压涡轮增压 b. 脉冲涡轮增压 c. 脉冲转换增压 d. 多脉冲增压 64. 四冲程脉冲式废气涡轮增压系统柴油机的一根排气支管连接的气缸数应该_。 a. 一个 b. 不少于三个 c. 不多于三个 d. 至少应有六个 65. 压缩空气起动的柴油机，若气缸数少于最少起动缸数，后果是_。 a. 失去起动能力 b. 存在起动死角 c. 起动工况将极不稳定 d. 需要更高的起动空气压力 66. 柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，最

19、可能的原因是_。a压气机发生喘振 b喷嘴环堵塞 c涡轮叶片有断裂 d轴承损坏67. 船舶推进时，各轴中承受推力的轴是_。 推力轴 中间轴 尾轴 a. b. c. d. + 68. 船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的_。 a. 附加扭转应力 b. 附加弯曲应力 c. 附加拉伸应力 d. 附加剪切应力 69. 内河船舶推进轴系中间轴承润滑方式大多采用_。 a. 压力循环润滑 b. 飞溅润滑 c. 甩油环润滑 d. 人工注油润滑 70. 直接传动的船舶推进轴系中，独立式推力轴承与主机曲轴上的止推定位轴承两者轴向间隙的关系是_。 a. 前者小于后者 b. 前者大于后者 c. 两者相等 d.

20、 无一定的要求 71. 关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是_。 a. 弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接 b. 弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接 c. 轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节 d. 弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制 72. 对于尾管装置作用的说法中，不正确的是_。 a. 支承尾轴，使其可靠地通向船外 b. 对采用油润滑尾轴承应保证尾轴伸出船体处的密封 c. 将螺旋桨的推力传递给船体 d. 内装尾管轴承，保证尾轴可靠转动 73. 轴系的倾角与斜角的存在都会使有效推力减小并且使振动加大，因此要求倾角和斜角的数值分别应小于_。 a. 3

21、和3 b. 5和5 c. 3和5 d. 5和3 74. 测量出相邻两轴法兰外圆表面存在偏差，且法兰平面间对向距离也不一致，则说明两轴间存在_。 曲折 偏移 轴的弯曲变形 a. b. c. + d. 75. “z”型传动推进装置的突出特点是操纵性能好，螺旋桨可绕垂直轴作_回转。 a. 90 b. 180 c. 270 d. 360 76. 通常螺旋桨的直径越_，转速越_，螺旋桨效率越高。 a. 小/低 b. 小/高 c. 大/高 d. 大/低 77. 螺旋桨负荷越重、船尾尾型越肥，螺旋桨越靠近船壳板则推力减额_。 a. 越小 b. 越大 c. 不变 d. 不定 78. 螺旋桨旋转一周在轴向上前进

22、的距离称为螺旋桨的_。a. 滑脱 b. 进程 c. 进速 d. 螺距79. 在空泡第一阶段会产生的现象是_。 a. 剥蚀 b. 桨叶折断 c. 转速降低 d. 推力增加80. 柴油机采用增压后的变化中，不正确的是_。 a. 每一工作循环供油量增大 b. 热效率增大 c. 有效耗油率增大 d. 有效功率增大 81. 柴油机废气涡轮增压器的喘振现象_。 只发生在压气机上 只发生在废气涡轮上 压气机和废气涡轮都会发生a. b. c. d. 单独废气涡轮增压是，复合式增压是 82. 多缸柴油机的离心惯性力矩将会造成柴油机_。 左右振动 纵向振动 垂直振动 a. b. c. d. 83. 柴油机曲轴系统

23、运转中接受的扭转强迫振动频率主要取决于柴油机的_。a. 负荷大小 b. 功率大小 c. 转速高低 d. 扭矩大小84. 柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的_将显著增大。振幅 振动频率 跳动量 附加扭转应力a. b. c. d. 85. 在柴油机曲轴上，扭转振动强度最薄弱的部位在_。 a. 曲柄销颈油孔处 b. 主轴颈油孔处 c. 曲柄臂与曲柄销颈连接处 d. 曲轴颈与曲柄臂连接处 86. 静平衡就是指旋转部件在回转工作中_。 合成离心力等于零 合成离心力矩等于零 扭矩等于零 a. b. c. d. + 87. 柴油机的扭振减振器通常安装在_。a. 曲轴飞轮端 b. 飞轮体内 c. 曲轴自由端

24、 d. 凸轮轴轴端88. 柴油机供油量固定不变，用改变外负荷的方法改变转速所测得的各种性能指标和工作参数随转速变化的规律称为_。 a. 调速特性 b. 速度特性 c. 负荷特性 d. 推进特性 89. 船舶发电柴油机运转中是按_的规律工作。 a. 速度特性 b. 外特性 c. 负荷特性 d. 推进特性 90. 在柴油机推进特性中功率、转矩与转速n的关系是：功率与_成正比，转矩与_成正比。 a. n2/n2 b. n3/n2 c. n2/n3 d. n3/n3 91. 若在柴油机工作转速范围内存在转速禁区，应在转速表上用红色标明，在运转操作时应注意的是_。 柴油机转速不得进入转速禁区 柴油机转速

25、不得在转速禁区内长期运行 柴油机转速不得超越转速禁区 在变速操作中应使转速尽快越过转速禁区a. b. c. d. 92. 最能直接反映柴油机热负荷大小的参数是_。a. 排气温度 b. 最高燃烧温度 c. 压缩终点温度 d. 冷却水出机温度93. 通常，机械示功器适宜使用于_。 高速柴油机 中速柴油机 低速柴油机 a. b. c. d. + 94. 在一套机械示功器中有多个活塞与弹簧可供选用，测爆压时应选用_。 a. 大活塞，软弹簧 b. 小活塞，硬弹簧 c. 小活塞，软弹簧 d. 大活塞，硬弹簧 95. 为了能清晰准确地分析燃烧过程的工况有无异常，应测取_。 a. 梳形示功图 b. 纯压缩图 c. p-v示功图 d. p-v转角示功图 96. 示功器传动机构定时超前，是指下列哪一种情况？ a. 示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞已越过了上止点 b. 示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞尚未到达上止点