供应商培训手册

1、供应商供应Supply Chain Man ageme ntMaterial Planning & Logistics第一，我们借此机会感谢所有长安福特的供应商，与我们携手合 作，在中国市场，制造最有性能价值比的产品。为达到这一目标，我们应全 方位努力，在各个领域达到世界水平。福特强调供应链治理的重要性，要求提供高品质的交货业绩、杰出的客 户中意度、和连续的改进。我们决定灌输、运用这些理念，不仅仅是对我们 自己，而且也对我们的供应商。这本手册是实现这一目标的第一步。那个地点有我们专门注意和强调的 地点，并要求建立一个与之相应的流程，幸免造成生产停线、纷乱、紧急订 货等等。我们也将有打算地拜望供

2、应商，以便我们能更好地讨论、明白得和制定 实施打算。我们的使命是将信息和物料以最低成本、及时地送达工厂。我们衷心期 待在供应链治理方面，以最佳运作来实现我们共同的目标。你们任何的建议和意见反馈对我们差不多上专门重要的。感谢合作！长安福特物流部供应链治理名目1. 简介2. 供应链治理对供应商的要求3. 交货条款讲明4. 发运和交货指导105. 供应商交货绩效评估概要116. 常用咨询题解答12 - 137. 意见反馈表14简介物流部 MP&L ( Material Planning and Logistics)物流部(物料打算及后勤)是包括以下几个职能部门:供应链生产打算及整车发运物料操控及包装

3、工程海关、运输及后勤供应链治理 SCM ( Supp ly Cha in Man ageme n)供应链负责订单的跟踪和库存操纵，保证工厂有足够的物料，满足生产 需要。使命确保零件在要求的时刻、按要求的数量同时以最低成本方式到达工厂, 以满足工厂生产需要，而没有零件短缺。目标供应商联系网络公布订单评估供应商交货绩效操纵库存水平对供应商在物流的流程和系统运用方面进行培训和谐解决任何与订单要求不符的交货，这些差异可能由以下因素造成; 生产打算变更和生产排程的变更供应商交货能力有咨询题收货纪录的不完整、或错误运输方咨询题其它的不可抗力我们的组织结构图11蚯qfe初叫m.潮血加!癇惋hirhi也册即關

4、I【鹹采购部：签订采购合同及其他商务事宜。STA： 提供供应商技术支持。质量部 : 负责进货质量的检验和把关。MP&L: 打算、跟踪、收货、投料送线，确保有足够的物料满足生产， 并操纵库存总体水平。2. 供应链治理对供应商的要求目标对所有供应商，供应链治理都期望他们有优秀的交货业绩、杰出的客户 中意度和连续改进。我们的目的是关心供应商建立一个高品质的交货水平， 符合我们作为一流汽车公司的标准。清晰地明白得我们的体系、达到我们的 期望，是供应商应该做到的。同时，能清晰地认识到以下观念是至关重要 的：长安福特是客户（Changan Ford IS THE CUSTOMER）。（以下长安福 特简称“

5、客户”）对供应商物料治理的要求要达到符合福特标准的交货品质，必须遵循以下最差不多的要求： 组织结构清晰：我们要求供应商有清晰、完整的组织架构，即有一个专业的、独立的物 流治理部门，并直截了当向该公司的高级治理层汇报，才能在紧急的情形 下，迅速、强有力地做出决策和反应。有形成文件的，正式签发生效的物料治理流程，同时在整个组织贯彻实 施，专门是客户中意度观念，必须被充分明白得并形成书面文件。各工作岗位有详尽的工作指责描述，并形成文件，签字认可，同时附有 岗位培训打算。物料治理体系为确保长安福特在正确的地点、在所要求的时刻内、收到正确的数量和 正确的零件状态的物资，供应商必须确立、形成书面文件的物料

6、治理体系， 幸免紧急榆树*空运）和未经承诺的超交付。供应商在自己的仓库，应有适当的程序来完善，有真实记录所有的进出 库数据、库存的转移，并有明白标识的库存识不区域。信息反馈任何不能达到的交货要求和任何可能对交货打算要求有阻碍的潜在咨询 题，供应商有责任提早通知客户，不然造成的后果，供应商将全权负责。由 于汽车制造业的动态性，要求迅速反映市场需求，供应商应提供客户支持关 心，并采取相应的措施减小供货不畅所带来的缺失到最低。电子商务平台供应商是否有能力按上述要求做，也是前期供应商评估的重要考量指标 之一。物资发运(ASN)长安福特强调供应商的电子发货能力。电子 ASN将通过网络传送到我们 的物料治

7、理系统 CMMS3 ( Com mon Material Man ageme nt System)，从而使 得在途物料可视化，便于掌控和简化收货程序。任何手工操作差不多上错误 的重要来源之一，因此，如果供应商长期不能上网查看订单需求和发送ASN，是不能同意的。准时、准确地提交电子ASN是满足生产需要和提升供应链治理可见度 的重要因素。由于电子ASN在物料治理上的重要性，他是评估供应商交货绩 效的重要指标。对那些没有或仅仅是部分提交 ASN的供应商将被扣分。供应商必须防止发货差异，即 ASN数量、规格与实物不符。谨记：每一次发货差异的产生都可能造成额外的库存（超交）或空运费 （欠交）。产品标识和

8、包装为保证所有物资的安全运输，要求所有的标签和有关文件必须清晰、易 读。只承诺使用长安 福特规定的标签（见长安福特包装手册）或在客 户要求下的专门运费的专门标识。错误的标签或没有标签是不被承诺的，因为它将引起质量咨询题和生产 咨询题。零件号必须完整书写。供应商应按照整包装发货，除非得到客户的专门许可。(Material Ha在发货前，所有零件的包装必须得到客户包装工程师的认可。经确认的 包装数据，包括重量、数量、尺寸，应与实际尺寸应验。如果期望进一步了解，请咨询我们的物料操控及包装工程n dli ng & P ackagi ng Dep artme nt. MH&P E）.生产的灵活性/库存治

9、理由于汽车制造业的动态性，满足客户产量/车型配置，和产品/换型的灵活 性，是满足最终用户需求，也是每一位供应商的差不多任务。重庆以外的供应商都需要在长安福特邻近设置中转库，供应商在重庆中 转库必须按照网上需求随时保持1周以的库存，然后由中转库向长安福特按 照每日需求发货。供应商自购的进口原材料/零件/总成等，要求按照网上推测保持在重庆仓 库有至少2周安全库存，在国内有至少1个月安全库存，在途（海运等常规 运输）有至少连续2个月的安全库存。并在每月初向供应链有关专员报告库 存及在途情形。如发觉短缺，请提早至少一个月向我们报告。供应商应每日监控他们的原材料、半成品、成品的库存水平，持续改善 和满足

10、长安福特的低成本原则。改进和预防措施供应商迅速采取适当的预防行为，幸免客户由于零件短缺的停线缺失。 供应咨询题的解决方案不应涉及到费用或时刻的增加。在紧急情形下（系统崩溃、电话线断掉等），供应商应有备用应急方案 来保证交货。3. 交货条款讲明在此讲明的有关交货条款，有助于各供应商更好地明白得其交货责任与 义务。一样情形下，所有长安福特的供应商差不多上JIT(Just in Time )供应商，即按照订单需求，在所要求的时刻内、将所要求的数量送达指定的地 点。按照各个零件的具体状态(如大小、价值等)，我们的物料操控部门MH&PE将对每一个零件作出规划，规定其收货地点、存放地点和生产线上的 料架设

11、计等等。针对某些零件的专门性，将要求直截了当送达生产线上，其 中包括直送件(Direct Delivery):直截了当送到生产线的装配点、但不用 按生产线上的车辆配置派出一直的顺序。排序件(In Sequenee):同意 VTS ( Vehicle Tracking System整车生 产跟踪系统)发出的实际生产中的车辆配置顺序表、排出同样的顺序，将零 件送达生产线装配点。下线支付件(POP-Pay on Production):与其他几种交货方式最大的不 同是：发货不需要发送电子 ASN，将零件送到生产线旁装配点时也无我方的 收货签收，付款是按照整车下线数据为依据。与排序件一样，也是接收VT

12、S(Vehicle Track ing System整车生产跟踪系统)发出的实际生产中的车辆配置 顺序表(或成广播通知)、排出一致的顺序，将零件送达生产线装配点。以上直送方式的交货，要求供应商有其驻厂工程师，长期驻厂负责确保 生产进度。外协件供应商需要从长安福特领用零件（称下层件或外协件）才能装配出其自 制件时，此类供应商称为上层件供应商，对此类零件的操作要求如下： 长安福特每收到一批下层件，上层件供应商必须将其全部领走。 供应商必须每周五将其手上的下层件库存报表报给供应链人员，列明 收货、发货（上层件送货）、报废（包括自制件上层件报废造成的下层件的 报废、以及由于下层件原供应商缘故的报废）和

13、遗失等。如果库存满足不了 第三周开始的上层件交货需求，必须报出以便供应链人员及时将下层件订回 补足。下层件属于长安福特资产，除非有约定，任何报废都必须送回长安福 特，填写装箱单（注明GSDB号和退回缘故为“ Rejection）。供应商必须每月对下层件作一次盘存，每月底供应链人员将盘存要求 表传真给供应商。盘存结果供应商签字、盖章交回供应链人员录如CMMS3并报长安福特财务部。每年至少一次，长安福特的盘点员将赴供应商处作盘 存。有非生产零件使用的下层件的消耗，如装配报废，样件领用，售后需 求（零件号非生产零件号）及其他任何其他非正常耗用须及时通知长安福特 物流部有关人员。4. 发运和交货指导供

14、应商代码GSDBGSDB （Global Supplier Data Base是全球供应商代码。共有 5位字母和 数字，由福特给出。每一个供应商都有属于自己的、独一无二的代码。注意：如果你没有GSDB或GSDB有咨询题，请与采购部或供应链联 系。零件号零件号由三部分构成：前缀（不超过 6位）、中缀（不超过8位）、后 缀（不超过8位）。例如：XS61 - A25532 - ABP refix Base Suffix前缀代码表示车型年份，生产线代码和设计级不 中缀代码表示品名后缀代码表示工程变更级不如果是颜色件，其后缀有另外的 4位字母，如：讲3N21-17K819-ADR2AD供应商发货操作规范

15、后，货、发货：考虑运输时刻，在物资备齐后，填写电子 ASN、提交发送成功 打印出来作为装箱单据随物资一并送达，这也是我们收货人员开箱验 签收和财务付款的重要凭据。按时按量送达，不可欠交也不可超交。注意事项:1. 如果订单需求数量少于零件的整包装数量，请按整包装发货。如果供 应商的包装数量与我们系统设置的包装数量不一致，请通过书面方式通知供 应链和包装工程师。我们将检查、更新设置。2. 除非接到来自供应链人员的专门指示，供应商应确保发货严格按照最 新公布的订单需求，不可超交或欠交。3. 正确填写ASN :发货日期，此次发货数量和累计发货数量（CUM ）等 必须填写正确。4如果长期没有连续更新的订

16、单需求，请询咨询供应链人员加以确认。5. 顺序件和POP件供应商按收到车辆配置顺序表（邮件通知）送货， P0P件无须发送电子ASN。5.供应商交货绩效评估概要所有长安福特供应商必须保持一个高水平的交货记录，以幸免短少、停 线、纷乱、紧急空运等等。供应链人员按照供应商交货绩效评估在每个 月的月底对每个供应商进行评分，那个分数是评定供应商是否能成为Q1供应商的一项重要指标。一下为交货绩效评估指南（具体评分标准见供应商交货绩效评 估）：供应商交货联络系统目标ASN必须100%按时提交ASN信息必须100%正确。供应商必须能够上网得到订单和发送 ASN。运算依据ASN是否上传得准时和正确缺件是否有回报

17、咨询题报告（承诺事件未达成；重大咨询题联系失误；当月重复缺件 被催货行动/整改打算不完整/延迟）每年必须按时提交 MS-9000自评。供应商交货绩效目标全年保持良好的交货记录没有任何过失导致生产或服务的中断（生产缺失）运算依据交火是否延迟，未按订单所要求的时刻和数量送达是否由于供应商的缘故，造成停线/生产缺失（包括生产风险/生 产紧张）包装是否得到确认、符合福特标准（一次性包装、周转箱、料 架、标签）交货累计符合度如何交货是否有差异，如交货数量是否与 ASN符合，零件号是否不 对，是否发错货、发少/多货（有单无/多料）交货咨询题回报，如有关单位提出包装不良，超交或无订单交货，包装标识不良，运输

18、单据不完整等（如：无装箱单、无标签、无零件号标识等）。常见咨询题回答什么是RELEASE （订单）？RELEASE有两种方式：830和862。830（ Planning Release）:包括6个月的零件需求推测。其中前 3个月为每周的需求，后3个月表现为月需求。862 （ Shipping Release）:包括当日在内的两周的需求。表现为每日。Release将按照整包装数、装车需求、安全库存等公布。RELEASE包含下面的信息:Supplier Code 供应商代码 GSDB。Su PP lier Name供应商名字：供应商的全称和公司地址P urchas ing Order Number

19、采购合同号An alyst Code and Name供应链分析员代码和名字：治理此零件的供应链 有关分析员和联系方式。Issue Date & P rogram No:公布日期和编号Ship/Delivery: D表示供应商在此日将 RELEASE要求的数量送达工厂 Part Number 零件号Unit of Measure:零件单位（如件、公斤、升等）Accumulation Started:开始累计交货的日期（一样为每年的一月一日）Last Shi pment Con sidered:上次送货的有关信息（一样只有当上次ASN提交成功才会正确）：Date:日期ASN Number: AS

20、N 编号Qua ntity:数量Cumulative(CUM):到上一批的累计交货数量Reeeivi ng Locati on 收货地点如何样得到订单?供应商每日登陆到FSP网站、再按照自己的GSDB和密码进入邮件箱, 以猎取订单。选择点击 Planning-Delivery Schedule即可查看 830( Planning Release (6 个月的零件需求推测)。选择 点击 Shipping-Delivery Just in Time 即可查看 862(shipping Releas e)(当日在内的2周的零件需求推测)。如何成功登陆FSP及如何查看自己的订单、成功发送 ASN，我们将负责 培训。什么是电子 ASN ( Advaneed Shipping Notice)定义：ASN-通过网络传输、来自供应商的，提供在途零件信息的通 知。目的：追踪在途零件，简化收货程序。什么缘故需要电子ASN ？供应商提交的ASN将自动与我们的系统连接，使供应链及时追踪在途零 件。明白卸货地点，督促我们及时收货。增强物流的可视化治理，以减少额外的库存，短缺和空运费用。提早明白零件是否会短缺，替代或者延迟交货，以便于及时采取措施。大量的 ASN 数据将会