英格索兰螺杆空压机M200--Compressor（谷风材料）

1、SSR M200,机组培训,系统,任何螺杆式空压机都可以分解成以下几个系统: - 主机 / 电机系统 冷却 / 分离系统 气路 / 调节系统 控制 / 电气系统,1AVPT,5 SV,MPV,1st STAGE,COOLANT COOLER,SUMP,CF,3SV,AF,BFV,TCV,AFTERCOOLER,MS,DCV,2CTT,2ATT,HAT-1,4APT,4ATT,SSO,3APT,1DPS,DISCH,FLEX,空气，冷却和调节系统,SSR M200-250kW SINGLE STAGE AIRFLOW, COOLANT & REGULATION SCHEMATIC,第一大系统,主

2、机/电机系统,AIREND & MOTOR 安装,AIREND & MOTOR ASSEMBLY,MOTOR 电 机,AIREND 主 机,AIREND & MOTOR ASSEMBLY,阳转子,阴转子,AIREND & MOTOR ASSEMBLY,后轴承 (TAPER ROLLER,前轴承 (PARALLEL ROLLER,AIREND & MOTOR ASSEMBLY,主动齿轮,从动齿轮,AIREND & MOTOR ASSEMBLY,主油封,齿轮箱 (D-FLANGE,阴转子,阳转子,AIRENDS,齿轮箱透气孔,Inlet,腔,排废气,层封,密封/排废气,第二大系统,冷却 / 分离系

3、统,LAT = 极限环境温度 老机型 : 38 C (46 C 选项) 智能型 : 标准46 C 在极限环境温度下，主机排气温度为 102C,冷却回路,冷却 - 带走80%的压缩机热量 润滑转子和轴承 密封转子，提高压缩机效率,冷却回路,使用超冷 8000 小时寿命 合成聚酯乙二醇 不会产生沉淀 降低含油量 - 5ppm,冷却回路,超冷特殊的导热性 超冷 = 1 矿物油=0.85,冷却回路,Airend Delta T,冷却回路,进油温度探头,排气温度探头,AIREND 主 机,COMPRESSOR SYSTEMS,MOTOR 电 机,SEPARATOR TANK (SUMP) 分离器筒体,U

4、LTRACOOLANT 超级冷却剂,STARTER 起 动,COOLER 油冷却器,冷却器形式,串流翅片管壳式冷却器 最高环境温度38C 标准进水温度为32C，温升约20C,冷却水流量要求,进水温度 流量 10C 8 T/H 10 21C 10.5 T/H 2132C 15.4 T/H,冷却水质的要求,PH=6 8 有机杂质=50 mg/L 硬度=10 度 CaCO3100 mg/L Langelier饱和指数= 0.5 1,冷却水管安装要求,安装的进排水管的直径必须大于2. 进排水压差应小于1Bar. 工作压力2.5-4Bar,后冷,滤网,INLET 进,OUTLET 出,水冷 - 串联流动

5、 ( 最高至 32 deg C,油冷,AFTERCOOLER 后冷却器,OILCOOLER 油冷却器,STRAINER 滤 网,INLET,OUTLET,水冷 - 并联流动 (高于32 deg C,温控阀(AMOT,作用：控制压缩机的最低喷油温度 温控阀芯设定温度：65C,THERMO VALVE (温控阀,温控阀(AMOT,A,B,C,BYPASS 旁 通,COOLER 油冷却器,AIREND 主 机,温控阀(AMOT,A,B,C,旁通,冷却器,主机,油滤: 5 微米等级 保护主机轴承 保持系统干净 在外壳上可安装 压差 开关,冷却回路,FILTERS 过滤器,头发发丝 0.0889mm,0

6、.001” 0.0254mm,微米 0.001mm,1微米究竟有多大 ,油滤: 在过滤器内部，有一个压差旁通阀 开启压力为1.5 Bar 当压差大于1.Bar时，旁通阀打开，部分油旁通过油过滤器，以保证主机有足够的油量，此时仪表板上的显示屏每隔30秒会自动显示一次警告信号 更换周期：最多2000小时,冷却回路,断油电磁阀 (5SV): 常闭电磁阀. 阻止冷却油在机组停机时进入主机 采用活塞式,冷却回路,COOLANT STOP V/V 断油电磁阀,CHECK V/V 止逆阀,止逆阀 防止反转以及停机时冷却油进入主机 使用单板,冷却回路,冷却回路,主机排气止逆阀,SEPARATOR 分离器,该系

7、统要求: 将压缩空气从润滑油中分离出来 确保润滑油留在系统中 降低用户空气管道中的含油量 典型的 3 / 5ppm,油分离系统,初分离,次分离,SCAVENGE,3mm,0.5 MICRON OUTER LAYER,25 MICRON INNER LAYER,1.0 BAR,MAX DELTA “P” 最大的压差,M200 - 250kW 当在正常操作温度下运行时，正常的油位是在油标的中部和下部之间,第三大系统,气路 / 调节系统,最小压力阀 (MPV) 设置为在4.0 Bar时开启 防止分离器受低压冲击，保持其压力 有助于分离系统 阻止管网压力在机组卸载或停机时进入冷却系统,气路,MPV,气

8、路,目前的产品 M200 - 250kW MPV,最小压力阀,弹簧 - 4.0 BAR,阀体,活塞,小弹簧,INLET,输出,弹簧 - 4.0 BAR,弹簧垫圈,进气,输出,起动/加载,ON-LOAD 加 载,OFF-LOAD 卸 载,停机 - 无空气压力,后冷: 冷却离开机组的压缩空气 使得多达70% 的水含量至冷凝析出,气路,4 APT - 压力传感点,空滤器,BLOWDOWN V/V(放气阀,微油螺杆压缩机常见故障排除指南,1、故障现象:机组排气温度高(超过100C)机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障(元件坏)；断油电磁阀未

9、得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片破裂或老化；风扇电机故障；冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38C或46C)；温度传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表是否故障(继电器控制机组,微油螺杆压缩机常见故障排除指南,故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂；分离筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用,微油螺杆压缩机常见故障排除指南,机组压力低实际用气量大于机组输出气量；放气阀

10、故障(加载时无法关闭)；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)；压力传感器或压力表输入软管漏气,微油螺杆压缩机常见故障排除指南,机组排气压力过高进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组,微油螺杆压缩机常见故障排除指南,机组电流大电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障,微油螺杆压缩机常见故障排除指南,机组无法启动熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；故障未消除(Intellisys控制机组)；Intellisys控制器故障,微油螺杆压缩机常见故障排除指南,机组启动时电流大或跳