汽车制动系统培训课件（可编辑）

汽车制动系统培训课件汽车制动系供能装置成都大运汽车集团有限公司技术部官正国制动系组成部分任何制动系都具有以下四个基本组成部分1、供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体亦可作为制动能源。2、控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国3、传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件。4、制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力制动力的部件,其中包括辅助制动系中的缓速装置。今天主要讲第一部分气压制动供能装置。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国气压制动供能装置气压制动系的供能装置包括一、产生气压能量的空气压缩机和积储气压能的储气筒以及之间的管路二、将气压限制在安全范围内的调压阀及安全阀三、改善传能介质空气状态的进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、油水分离器、空气干燥器、防冻器等。四、在一个回路失效时用以保护其余回路,使其中气压能不受损失的多回路压力保护阀等部件成都大运汽车集团有限公司技术部官正国一、产生气压能量的空气压缩机和积储气压能的储气筒空气压缩机供能管路储气筒成都大运汽车集团有限公司技术部官正国A、空气压缩机汽车的制动气源通过空气压缩机产生。风冷空气压缩机水冷空气压缩机成都大运汽车集团有限公司技术部官正国风冷与水冷空气压缩机外形图片风冷压缩机水冷压缩机成都大运汽车集团有限公司技术部官正国风冷空气压缩机内部结构成都大运汽车集团有限公司技术部官正国风冷与水冷的区别卸载方式不一样冷却方式不一样驱动方式不一样皮带、齿轮进气方式不一样等等成都大运汽车集团有限公司技术部官正国B、供能管路提到管路,我们就说说汽车构造上对管路的分类供能管路促动管路操纵管路成都大运汽车集团有限公司技术部官正国供能管路供能装置各组成件空气压缩机、储气筒之间和供能装置与控制装置如制动阀之间的连接管路。促动管路控制装置与制动器促动装置如制动气室之间的连接管路。操纵管路一个控制装置与另一个控制装置之间的连接管路。制动管路图见CAXA图纸CL、XQ成都大运汽车集团有限公司技术部官正国C、储气筒蓄能过滤稳压降温成都大运汽车集团有限公司技术部官正国二、将气压限制在安全范围内的调压阀及安全阀我们使用的调压阀有卸载阀气压调节器我们使用的安全阀有安全阀成都大运汽车集团有限公司技术部官正国我们使用的调压阀区别卸荷方式不一样是空气压缩机内部结构不相同造成的。风冷空气压缩机是通过气压调节器反馈气体使进气接口常开,从而使空气压缩机无负荷运转,达到减少动力损耗,保护汽车空气压缩机的目的。水冷空气压缩机是通过卸载阀进行卸荷,达到保护空气压缩机的目的。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国卸载阀与气压调节器外形图片卸载阀气压调节器成都大运汽车集团有限公司技术部官正国铸造件上箭头代表气体走向气体走向气体走向成都大运汽车集团有限公司技术部官正国卸载阀结构及功能今天给大家分享一下我们工作中遇到的问题,如何处理卸载阀发出“啪、啪、啪”的声音俗话称“放屁”。这个问题我们花了很长时间,最后在曾道祥、鲜礼的共同努力下,解决了此问题。最初反应水冷空压机安装卸载阀后,大部份的车都发出啪啪声原来生产的汽车都是风冷。根据卸载阀的原理,我们分析是制动管路密封性不好,漏气产生气压下降形成的,归咎于工人安装时螺母等没有锁紧。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国但是据了解同类生产厂家又没有出现类似的问题,只有我们出现这种情况,怎么回事呢但远总又在问起此事,为什么我们的车要发出啪啪声这个声音不影响整车性能,但影响形象,用户听起来烦。经过不断试装最终解决了此问题。你们认为是什么原因下面我们来研究一下卸载阀,见实物。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国成都大运汽车集团有限公司技术部官正国原理图成都大运汽车集团有限公司技术部官正国卸载阀作用主要作用调节系统内压力高于81010KPA时,停止供气。低于710750KPA时,恢复供气。向轮胎充气通过取气阀向轮胎冲气注意在接通压力之下向储气筒充气空压机不工作时,向储气筒供气。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国用途能自动调节制动系统的工作压力,防止气路过载、去除水、油等污染物,并能向轮胎充气。工作原理由于空压机输出的压缩空气从1口进入A腔经由滤清器9,单向阀门6从21口输入,同时一部分压缩空气到达B腔。当B腔压力达到81020KPA时,膜片总成4克服弹簧3的预压力而上移,阀门5打开,气压推动活塞10下移,打开排气门11,气流经排气门11从3口排出,空压机卸载。当21口的压力下降了6070KPA时,由于B腔压力下降,膜片总成4下移,将阀门5关闭,活塞10上移将排气门11关闭,空压机恢复向系统供气。当系统压力过载时,调压阀内部的集成安全阀门11打开,从而实现过载保护。向轮胎充气时,拔下保护盖,接上轮胎充气装置,此时附加阀杆7向左移动,阀门8将21口隔开,贮气筒处于被隔开状态,安全阀仍起作用。另外,当阀杆7处于中间位置时,可用外部气源向贮气筒充气。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国气压调节器作用主要作用调节系统内压力高于700740KPA时,停止供气。低于560600KPA时,恢复供气。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国气压调节器作用成都大运汽车集团有限公司技术部官正国安全阀限压阀安全阀作用限压,当储气筒气压高于800KPA时,储气筒的气体通过安全阀向大气中排放。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国成都大运汽车集团有限公司技术部官正国三、改善传能介质空气状态的进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、油水分离器、空气干燥器、防冻器等。空气干燥器成都大运汽车集团有限公司技术部官正国成都大运汽车集团有限公司技术部官正国空气干燥器作用主要作用除水、限压高于810KPA20KPA时,停止供气。低于750KPA30KPA时,恢复供气。成都大运汽车集团有限公司技术部官正国四、在一个回路失效时用以保护其余回路,使其中气压能不受损失的多回路压力保护阀等部件四回路保护阀双回路保护阀成都大运汽车集团有限公司技术部官正国用途用于多回路气制动系统。其中一条回路失效时,该阀能够使其它回路的充气和供气不受影响。高于800KPA850KPA时,停止供气。低于670KPA700KPA时,恢复供气。工作原理气压从1口进入同时到达ABCD四腔。当达到阀门的开启压力时阀门2356同时被打开,压缩空气经21,22,23,24口输送到贮气筒。当某一回路例如21失效时,由阀门3,5,6的单向作用,保证22,23,24回路的气压不卸