宝兴经永富至河口大桥公路(宝兴境)灾后恢复重建工程施工组织设计

目录第一章编制说明及编制依据第一节编制依据第二节编制说明第三节编制原则第二章工程概况第三章施工前期准备第一节技术准备第二节施工现场准备工作第三节工程测量放线第四章施工总平面布置第五章工程进度计划及措施第一节工程进度计划第二节工期保证措施第六章施工方案与技术措施第一节项目管理机构第二节路基土石方施工第三节路基防护、排水工程施工第四节路面工程施工第五节桥梁工程施工第六节涵洞工程施工第七节安全设施及预埋管线施工第七章质量管理体系与措施第一节质量管理体系第二节工程质量技术保证措施第三节施工质量管理第四节工程试验及质量检测程序第五节关键及重要部位质量控制措施第八章资源配备计划第一节劳动力安排计划第二节材料保证计划第三节施工机械配置计划第四节设备及人员进退场安排第九章安全管理体系与措施第一节安全管理体系第二节安全管理措施第三节安全预案第十章施工期间的保通措施第十一章季节性施工措施第一节雨季施工措施第二节冬季施工措施第十二章文明施工措施第一节现场总平面管理第二节地下管线及其他地下地上设施的保护加固措施第三节现场文明施工管理第四节民工及宿舍文明管理第十三章环境保护管理体系与措施第一节环境保护管理体系第二节环境保护措施第十四章其它应说明事项第一节与相关单位之间的协调第二节民工工资支付保证措施第十五章施工组织设计附表附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章编制说明及编制依据第一节编制依据1、宝兴经永富至河口大桥（宝兴境）灾后恢复重建工程施工招标文件、工程量清单、招标文件（图纸）。2、国家现行的有关公路工程施工及验收规范、操作技术规程和质量检验评定标准以及省市对公路工程施工管理的有关规定（1）、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）建标（2002）99号；（2）、公路工程标准施工招标文件（2009年版）（3）、公路路基施工技术规范JTJ03395（4、公路桥涵施工技术规范JTJ0412000（5）、公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTGF80/12004（6）、公路养护安全作业规范（JTGH302004）（7）、公路路面基层施工技术规范JTJ0342000（8）、公路沥青路面施工技术规范JTGF402004（9）、公路路交通标志和标线GB57682009（10）、公路交通安全设施施工技术规范JTGF712006（11）、其他相关规范3、我公司工程技术管理及机械设备装备情况。4、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。5、我公司质量手册、程序文件以及各项管理制度。第二节编制说明本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是经济、合理、优质、高效、技术先进。本施工组织设计采用先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同一致。第三节编制原则本施工组织设计以确保施工安全，确保施工工期，确保工程质量，创一流管理的指导思想进行编制。1、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。2、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。3、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。4、在施工方案的制定，施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。5、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。6、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全。7、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量合格，用户满意的工程。8、遵守党和国家及政府的有关方针政策，为项目建设作贡献。第二章工程概况1、工程名称宝兴经永富至河口大桥公路（宝兴境）灾后恢复重建工程。2、建设地点四川省雅安市宝兴县。3、工程简介“420”芦山大地震发生后，宝兴县只能通过南北走向的省道210线与外界联系，迫切需要建设另一条生命救援通道，宝兴经永富至河口公路建成后将提供一条可用的抗震救灾生命通道，西向同省道211线相接后，可通过G318线和G317线完成运输，使区域的抗震救灾能力得到有力保障。本标段K000K39642805（河口大桥至永富）段，全长39642KM,改建路面37142KM,新建中桥3座，技术等级采用四级公路技术标准（充分利用旧路）。对其路面采取补强措施以及修复边沟、加铺沥青面层、修建路基防护设施、新建交通安全设施；局部弯道地段采取填补弯道内侧等措施，以减缓弯道转弯半径。根据本工程要求，改建路段原路平纵面线形及指标不做较大调整；有针对性地对破损的路基、排水工程进行修复；对破损的路面进行翻修、补强，对新建路段重新修建防护、排水、桥梁涵洞等工程。4、要求工期根据招标文件要求计划工期24个月，计划开工日期以开工报告为准，计划竣工日期以竣工报告为准。具体进度安排详见施工进度网络图。5、质量要求合格（交、竣工验收的质量评定符合公路工程（交）竣工验收办法）。第三章施工前期准备第一节技术准备一、研究和熟悉设计文件并进行现场核对组织有关人员学习设计文件，是为了对设计文件、图纸资料进行了解和研究，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人员收集的各种原始资料，对设计文件和图纸进行现场核对。主要内容是各项计划的布置、安排是否符合国家有关方针政策和规定；道路、排水平、纵、横断面、构筑物总体布置是否合理，相互之间是否有错误和矛盾；道路、排水中线、主要控制点、水准点、三角点、基线等是否准确无误。主要构造物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当，能否采用更先进的技术或使用新型材料；道路与其它建筑物的相互干扰情况及解决办法是否恰当，干扰可否避免；对质地不良地段采取的处理措施；主要材料、劳动力、机械台班等计算（含运距）是否准确。施工方法、料场分布、运输工具等条件是否符合实际情况；临时便道、临设布设是否合理，电力、电讯设备、临时供水、场地布置等是否恰当；各项协议文件是否齐备、完善。二、补充调查材料进行现场补充调查，是为编制实施性施工组织设计收集资料。调查的内容主要有工地地点的水文、地形、气侯条件和地质情况；弃土场、地材、可供利用的房屋情况；施工场地的水源、电源，以及生活物资供应情况；地上及地下障碍物的调查等。三、设计交桩和设计技术交底工程在正式施工之前，应由业主、设计单位向施工单位进行交桩和设计技术交底。交桩应在现场进行，设计单位将线路测设时所设置的导线控制点和水准点以及其他重要点位的标志逐一移交给施工单位，施工单位在接受这些控制点后，及时复核并采取必要措施妥善加固保护。技术交底由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。交底时设计单位应说明工程的设计依据、设计意图和功能要求，并对某些特殊结构、新材料、新技术以及施工中的难点和需要注意的方面详细说明，提出设计要求。施工单位则将在研究设计文件中发现的问题及有关修改设计的意见提出，由设计单位对有关问题进行澄清和解释，对于合理的修改设计的意见，经过讨论认为确有必要，可在统一认识的基础上，对所讨论的结果逐一记录，并形成纪要，由建设单位正式行文，参加单位共同会签，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及进行工程结算的依据。四、建立工地试验室工地试验室是为施工现场提供直接服务的试验室，主要任务是配合施工，对工地所用的各种原材料、加工材料及结构性材料的物理力学性能，以及施工结构体的几何尺寸等技术参数进行检测。工程开工前，为满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全，仪具配套的工地试验室。试验室配置既有理论知识又有实践经验的工程师负责试验工作，并接受监理工程师的监督，无偿提供给监理工程师使用。根据现场条件和我公司的实际情况，拟利用我公司试验室为基地建立本工程的施工质量检测体系。安排专职试验工程师常驻施工现场配合监理工程师进行有鉴证取样，实施如下项目的检测1、砂石筛分和含水率；2、砼、砂浆试块强度；3、水泥、砂石、钢筋等原材料的现场复检；4、土方回填的密实度试验；5、道路路基、基层、面层的压实度检测及弯沉实验等第二节施工现场准备工作1、施工现场的接收。2、测量控制桩的接收和复核，施工定位放线。3、临时设施的搭建。4、施工临时道路、临时供水、供电、排水设施的搭建。5、组织各种原材料进场。第三节工程测量放线在施工准备阶段，由业主组织对勘测单位所交付的道路中线位置桩、水准点桩等及其测量质量进行检查核对，若发现桩密度不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固，移动或中心测设，并书面报知监理工程师、业主和勘测单位认可。施工测量包括导线、中线、水准点复测与补测，增设水准点等。施工测量的精度要求应符合工程测量规范及国家有关规程规定的要求。道路中线主要控制桩采用导线控制，导线测量采用红外线测距仪和J2经纬仪。当原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，必须保证在施工的全过程中相邻导线点间距能互相通视。导线复测时，起讫点与设计单位测定结果误差不得大于以下要求角度闭合差NN为测点数。坐标相对闭合差11000道路开工前应采用坐标法全面检查恢复路线主要控制桩，如交点、转角、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合。发现问题应及时查明原因，并报监理工程师和建设单位研究解决。道路开工前采用NS3水准仪校对复核建设单位所交付的水准点，其余路段高程闭合差20NMM；当超出允许误差范围时应查明原因并及时书面报告有关部门解决。对被移动，或发生沉陷的水准点应复测校核后方可使用。在施工过程中，应在边桩外设立明显挖填标志，挖方区每下降2米，填方区每填压5层，应恢复中线桩，测定沟槽的实填标高和宽度，以控制边坡的坡度。第四章施工总平面布置一、临时设施由于本工程沿线有居民居住，同时为满足文明施工的要求，拌和场及预制场，实验室等生产设备、设施设置采用统一集中布置，施工现场办公室、监理办公室、会议室等均租用当地民房，当民房不足时，可考虑自建一部分活动板房，住房根据工程进度的要求进行配置。二、临时便道本工程为改造工程，施工期间需修建临时便道及便桥，确保施工车辆及过往车辆正常通行。土方、路基阶段现有场地均采用半幅式施工，随着施工便道逐步推进。三、施工用水1、施工用水道路沿线水资源较丰富，施工及生活用水可就近取用。2、施工排水按照标准化施工要求，修建排水沟，排水沟沿施工现场布置，生活污水、生产排水经沉淀后排入该沟，该排水沟的终端建一个较大的沉淀水池，最终排入甲方指定的排水地方。四、施工用电1、对本工程我公司将投入较多的施工用电设备，以满足施工需要。在施工用电中，严格按照国家建设环保部颁发的施工现场临时用电安全技术规范等有关的政策法规的要求，采用TNS的三相五线制接零接地、三级配电二级保护、“一机一闸一漏一箱”。做到文明施工，实施标准化施工用电。2、施工用电总平面布置根据本工程施工用电机械多的特点，拟从建设单位提供或自建的电源处，将用电线引入临设配电房。施工用电将由此配电房引出，沿道路的一侧全线布置。线路的架设要按规范架设。配备柴油发电机组，以备停电使用。五、筑路材料所有材料均可通过现有便道及修建临时施工便道进入现场，必须加强对施工便道的长期维护。并在晴天作好材料的储备工作，以确保现场施工的顺利进行。为确保工程顺利进展。项目部从进场开始就抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案。所需的工程材料及时运入现场，并及时对其进行检验验收。在施工过程中认真做好周、月计划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。第五章工程进度计划及措施第一节工程进度计划一、工期要求为了尽早发挥业主的投资效益，提升我公司的社会信誉，根据我公司多年道路的施工经验和精心组织安排，保证在业主要求的工期内完成全部工程。二、进度计划安排保证合同工期的总体思路由于该工程工程量大，工期紧，质量要求高，且施工期间可能遇雨季，因此施工难度大。为了保证按质按期完成施工任务一方面采取增加机械化程度和机械设备台数，配置足够的劳动力；另一方面本工程施工面长，考虑分成两段或多段平行作业。在每个分段内和一些项目全线穿插流水作业，必要时一些项目可采取昼夜施工，保证按期完成施工任务。具体施工进度安排，详见附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图第二节工期保证措施为确保本工程施工总工期和各阶段工期目标的实现，必须具有行之有效、切实可行的保证措施。甲、乙双方的配合，设计院、质监站的支持，外部环境关系的协调，道路、构筑物各专业班组的紧密配合，是工期保证的前提。有效的组织管理、工序控制、工艺流程安排、先进工艺技术的应用、工期计划控制的目标管理是工期保证的关键。资金保证、机械设备有效配备、材料、设备的及时组织进场、劳动力的统筹安排是工期保证的基本条件。严格的现场管理制度网络计划技术的应用、计算机用于工期动态控制是最终实现工期目标的重要手段。实行工期分段目标管理，严格执行分阶段工期目标责任制，以分项的工期目标，保阶段工期目标，阶段工期目标保证整个工程的工期目标，并从以下几个措施着手，具体管理实施，达到保证工期，按预定日期竣工的目的。一、组织管理措施1、总公司成立工期跟踪领导小组，每周校查当月形象进度完成情况，及时调整补充进度快或慢的应急措施，确保阶段进度按计划进行。2、项目成立由项目经理、技术负责人、主管工长、专业工长、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，并将分部分项工作计划内容、完成时间作为重要考核指标与经济手段挂钩。3、整个工程从一开始即成立各作业的现场协调小组，以项目经理为组长，每周召开现场协调会，检查各单位进度完成情况，找出影响工期的原因，采取相应改进措施。4、按照公司对该项目的支持保障承诺意见，在资金保障、机械设备配置、材料组织供应、劳动力组织方面全力支持投入，以总工期及各阶段工期为依据，实行工期目标管理，并配置相应保障手段。二、技术应用措施本工程主要项目工序作业效率的高低是决定工期快慢的最重要因素，所以我公司决定在本工程中投入高效率新技术手段提高施工速度，确保工期目标的实现。三、保证关健工程进度的措施1、精心组织、合理安排，配备精锐队伍；保证设备设备完好率；配足设备易损零件，固定经验丰富的维修人员驻工地及时维修。2、除满足上述人员和设备外，采用网络法宏观控制，定期和不定期进行检查，以工程例会的形式分析原因，制定措施，调整资源，优先考虑控制工程、关键工序的人、财、物、设备。3、抓住有利施工季节，抢晴天，战雨天，必要时实行三班作业。4、进一步优化施工组织设计及各项施工方案，使之更好地指导施工生产。5、加强质量控制，消灭质量通病原因耽误工期。6、加强基层施工单位管理，优化劳动组合，因人派工各显其能，提高生产率。7、施工技术人员及时向施工班组做好详细的技术交底，勤到施工班组指挥施工，对各施工过程做好技术监控，防止因返工而延误工期，施工技术人员必须针对现场的实际变化及时对施工组织设计、方案作出必要调整，确保施工组织设计能准确地指导工作。四、施工组织技术措施1、在每一施工阶段前一周，提出该施工阶段所需的材料计划、构件加工计划、劳动力计划、施工机具计划等。2、加强劳动力组织管理，各阶段施工随时进行调整、灵活调动，形成动态管理，在全公司范围内，抽调经过严格培训的精兵强将作为本工程的主要施工力量，根据施工阶段劳动力需要计划、进场时间、安排劳动力进场。3、做好冬、雨季施工的防护措施，给工人配备雨衣、雨鞋等用品，备足水泵及必要的遮盖材料，及时排干基坑积水，给出工作面，将冬天、雨天对施工的影响降到最低。五、机械设备的配置措施1、机械设备按照施工部署，根据分阶段进度要求，配置足够，并及时组织进场。2、加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备设备完好率保证不低于95以上，利用率保证达到95以上。对本工程我公司设置专业机械工长和机械班及维修班各一个，加强设备管理，保证施工的连续性。3、现场设置多台发电机，保证在电网停电时主要工序能持续施工，保证进度也保证质量。六、采用计算机管理手段实现工期动态控制措施1、编制详细的结构室及总控制网络计划，采用网络计划技术控制关键工序的时间，从而达到控制分段工期的目标。2、我公司如能中标，将在本工程中采用微机管理方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对关键线路上的关键工序时间控制，确保工期的实现。七、技术准备措施1、首先排出准备工作计划，划分技术责任单元，落实到人头。2、组织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程度。3、进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工操作的熟练程度。4、进行层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理技术，让操作工人明确质量标准及工期要求，做到定性定量管理。5、对操作工人进行必要的技术培训，进行现场操作演练，提高操作水平。八、经济手段是保证工期的最终措施1、本工程分阶段工期及总工期作为工期控制点，划分项目责任单元，公司确定与项目工期经济挂钩，按期或提前实行奖励，延后则实行经济罚款。2、项目对班组实行计件工资管理，并与质量、安全、进度、文明施工综合配套挂钩，实现分件分项计价，单价每月结算时直接兑现。3、项目经理、技术负责人、责任工长的经济收入与工期指标挂钩，重奖重罚，变压力为动力。同时现场协调小组的工作也与工期挂钩，使现场全体参战人员在质量、安全、工期等方面的意识得到进一步强化。4、具体奖惩办法，在实施前制定。九、材料、机具、设备及劳动力供应保证措施1、材料方面1各阶段施工半月前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”，一比质、比价、比服务的原则进行动作，特别是结构所用钢材、水泥一律采用大厂材料，确保工程质量。一旦出现短缺，应立即另找第二家或第三家，如还有困难时可与公司物资供应分公司联系，启动多年来形成的多边沟物资供应网络。2地材受季节性变化经常影响正常施工，根据市场供需变化规律并客观的评估国家级、市区级重点工程分布情况，地材需要时间与数量，项目应在地材丰产期内根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过地材低产期。3现场材料、半成品的贮备量应比实际需用量多一些。2、机具、设备方面1施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。2施工大型设备配备足够的易损零部件或总成件。3现场设置施工机具设备，管、用、养、修专人负责及抢修。3、劳动力方面根据总体施工控制进度计划，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。劳务队伍除要选择生产质量高，信誉好的外，还要兼顾春节放假以及因地域差别农作物播种、收割时间的问题，保持好劳动力的相对稳定。工期保证方案图组建强有力的领导班子合理安排地材收购与开采选择专业化施工队伍编制物资采购计划编制物资供应计划编制资金流动控制计划不占用、挪用本工程资金加强网络计划管理编制好实施性施工组织设计合理安排工序、加强QC小组活动搞好外部关系、加强协作投资指标监控组织管理进度监控机物现象进度监控人财项目经理部信息跟踪与反馈确保零配件供应加强机械维修与保养优化机械配置关键线路监控单项进度监控第六章施工方案与技术措施第一节项目管理机构本投标人若有幸中标，在接到中标通知书后，将立即着手项目管理机构组建工作，根据本工程量大、合同工期紧、工程质量要求高等施工特点。实行项目法施工。将选派一批具有公路工程施工经验，业务能力强、管理水平高的人员，在施工现场成项目部，全权负责履行合同义务。一、项目管理机构人员项目管理机人员构框图如下图项目管理机人员构框图二、主要人员职责1、项目经理职责（1）贯彻执行公司的质量方针、目标、明确本标段部各级人员质量安全职责。项目经理技术负责人安全员质检员造价员材料员项目施工队试验员桥梁工程师路面工程师路基工程师测量员施工员（2）负责领导项目部的全面工作贯彻国家、行业及公司有关施工生产法令、法规、技术规程规范、规定，确保工程质量符合规定要求，对本标段部的工程产品质量负第一责任。（3）根据公司有关规定，有权对项目的机构设备和人员配置进行调整为本标段部的管理、执行、验证工作提供资源保证。（4）主持本标段部的质量安全分析工作会议，对公司质量体系在本标段部的动作作出评审，并及时向上级单位报告，接受检查、监督。（5）按规定权限决定本标段部的奖赏和惩罚。（6）组织项目的质量安全检查。2、技术负责人职责（1）按规定组织并参与项目施工组织设计及方案的编制、实施；组织项目技术人员熟悉和预审施工图，参与图纸会审。（2）制定项目质量安全管理措施、纠正和预防措施，并监督执行，如有重大质量安全问题应立即报公司技术负责人研究处理。（3）主持隐蔽工程验收，现场质量安全检查，参与分部、分项工程质量评定及交工验收。（4）检查、督促项目技术人员办理、收集、整理全套技术资料。2、路基工程师职责负责本标段路基工程的施工、安全、质量检查等工作。3、路面工程师职责负责本标段路面工程的施工、安全、质量检查等工作。4、桥梁工程师职责负责本标段桥涵工程的施工、安全、质量检查等工作。5、试验员职责负责本标段所有材料、半成品、成品试验。6、测量员职责负责本标段测量工程。7、施工员职责（1）参加项目部及上级部门组织的图纸会审，技术交底和安全交底工作，熟悉分管工作设计文件、施工图纸，并对施工作业人员做好技术交底和安全交底工作。（2）按国家、行业、技术规程规范及项目施工组织设计、方案、作业等指导文件的要求组织（3）参与实施项目工程质量创优和安全措施，参加分部分项工程质量安全检查。（4）参加分部、分项工程质量评定及技术总结，项目技术资料整编。（5）对违反安全生产行为，有权查处。情况紧急时，可按规定权限暂停工作，但应及时报告主管领导。8、质检员职责（1）按照国家行业技术规范、规程、施工组织设计、检验和实验标准等规定，进行材料、设备、工艺过程、中间产品及最终的质量检验工作。（2）熟悉质量检验工作业务，独立、客观地开展质检工作，对所检验的工程质量负直接责任。（3）认真填写质检记录和质检报告并签字认可。（4）参加或协助有关部门做好工程检验和实验状态的标示。（5）有权对质检不合格的新产品禁止放行，对违反规定使用不合格和放行未经检验的产品的人和事，有权越级上报。9、安全员职责（1）严格执行国家、行业、公司有关安全工作法规和标准，确保施工过程安全生产。（2）参加安全大检查和安全交底工作，做好日常安全坚持工作和交底，对所分管的安全工作负责。（3）发现不安全因素，及时采取安全措施，按规定发出整改通知，并检查其整改效果。（4）积极提出安全生产合理化建议，改进施工安全生产。（5）、对违反安全生产的行为，有权查处。情况紧急时，可按规定权限暂停工作，但应及时报告主管领导。10、材料员职责（1）配合质检员，做好采购物资的进货验收工作。（2）按有关制度和文件规定，认真做好库房物资管理工作，对保管的物质质量和数量负直接责任。（3）物资的出入库房，应按规定办好交接手续，点清数量，验明质量，如有丢失、损坏应及时报告。（4）按规定对物资进行分类管理，做到帐、卡、物相符，堆码整齐，高度符合规定，有先进先出要求的执行先出。（5）正确及时填报规定的统计报表，严格执行物资保管纪律。（6）有权拒收不符合规定要求的物资。11、造价员职责负责工程的成本分析、成本核算和成本控制，收支计划管理，资金平衡调度和控制管理。三、项目管理机构管理保证措施1、组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作，服务好的管理人员进入项目管理班子。2、建立建全项目经理、施工员、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核。3、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织召开项目经理部管理人员会议，检查工作质量。4、建立工程领导小组现场办公制度，每半月公司在现场召开一次办公会，重点帮助解决项目资金、质量、进度、安全等难题，以确保人、财、物的管理配置，带动项目各项工作的高效运转。5、每天晚上召开由项目经理主持的项目班子碰头会，对当日工作进行总结，对次日的工作进行协调安排。6、质安、技术等部门及监理公司驻现场代表、项目主要管理人员参加工程例会，重点解决质量进度、施工技术等难点，明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。7、实行劳动用工动态和择优选聘上岗制度，选派组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立吃苦耐劳连续作战的思想，确保工程的按时完工或提前完工。第二节路基土石方施工一、路基挖方1、开挖方法采用挖掘机配合推土机，装载机配合自卸汽车进行机械化开挖。2、开挖方案根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土石方调运方案和距离等开挖条件，采用单层掘进的施工程序。3、施工质量控制土质路堑开挖过程中，为保证工程质量，施工过程中严格按照设计文件和路基施工技术规范组织施工，并从以下几个方面控制工程质量1）、开挖时自上而下进行，不乱挖超挖、不掏洞取土、不进行爆破开挖；2）、开挖过程中出现设计未预料到的土质变化时，若需修改边坡坡度和施工方案，报监理工程师批准认可；3）、路堑路床土石方为不符合要求的有机土、过湿土等不能用作路床土时，将其彻底挖除并换填符合质量要求的土质；4）、所开挖的土质适宜植草时，将运到适当地点并妥善管理，以便今后作为边坡植草防护的种植土；5）、做好施工排水设施，保证施工作业面始终处于干燥状态，以便于施工作业、保证路堤填料含水量符合要求；6）、配合人工修整路堑边坡。二、路基填方路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土石方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。石灰土拌制采用集中拌和。1、基底处理清理后的场地，当地面横坡不陡于110时，直接在其上填筑路堤；横坡在11015时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于15时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成24的内倾斜坡，再进行路堤填筑。对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。对软土地基，采用机械挖除软土，并采用机械配合人工进行清基，确保其基底强度后方可进行换填处理。2、试验路段选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。3、填土路堤填土使用推土机和平地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以试验参数为准，一般在10CM30CM之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50CM，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50CM。在填筑过程中根据选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实际含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做24的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠2030CM，直至将该层填土碾压至要求的密实度。三、路基整形1、按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。2、土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。如填补的厚度很小（100200MM）,而又是非边坡加固地段时，用种草整修的方法以种植土来补。3、土质路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15CM以内，将松散和大片石块清除，并用与路基相同的填料填平夯实。4、边沟的整修挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。5、开挖石质边坡，采用自上而下按设计要求的坡度进行刷坡。四、路基检测1、压实度检测路基填筑每层填筑碾压完毕，即要进行碾压密实度检测，合格后才能进行下一层的施工。对土石方路基，每200米每压实层测4处，以质量检验评定标准检查密实度法为准；对石方路基，以层厚和碾压遍数控制，监理工程师严格监督认可；对土石混合填路基可根据实际可能进行压实度或固体体积率检验。2、弯沉土石方路基要作弯沉检测，按质量检验评定标准检查。3、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡根据规范对土石方路基的不同标准要求分别对土、石方路基进行检测。五、土石方施工主要施工要点1、土石方调配严格按“就近”原则进行，即就近移挖作填，就近运输。2、集中力量分阶段突击，抓住重点难点部位的路基土石方施工。3、路基在雨季填筑时，为防止水土流失和利于施工质量，施工前作好地表排水，保持排水渠的畅通，施工时挖、运、填、压连续进行，每层填土表面筑成23的横坡并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，另外，筑好挡水埂，疏通边沟，作好路基防护，路基成型后，及时整理路肩并安排坡面防护，保持路基整体稳定。4、路基在雨季挖方时作好截水沟、临时排水沟等保证水流畅通，不积水、不产生水土流失等。5、填前地基处理，更换耕作土，表土可运至弃土场堆放，用推土机、装载机配合压路机进行回填碾压、夯实处理。6、加强桥涵缺口处路基段的填筑压实作业，重视路基施工与桥涵施工的配合衔接。7、路基每填筑12米高，进行一次放线测量，对填筑中线、宽度进行检查，保证填筑中线正确，宽度足够，同时对边坡进行整修，对宽度不够处，挖台阶夯填够，对于超填部份，用挖掘机收到路基上，用作路基填筑。保证路基顺畅，边坡密实稳定。8、路基施工中加强与邻近合同段彼此交界处的衔接，在结合部位进行搭接填筑，绝对不允许出现路堤的压实薄弱段，同时在结合处路基中线、高程、几何尺寸一致，边坡顺畅美观。做好路基沉降观测，控制填筑速度和路堤加载预压工作。做好坡脚临时排水工作，保证坡脚不受水流冲刷。9、严格控制填料的粒径、填层厚度和含水量，不同性质的填料分层填筑，保证路基压实度。第三节路基防护、排水工程施工一、工程概述本标段为四级改建公路，全长39642KM,设计时速20KM，路基宽度65米。设计洪水频率中桥1/100，小桥涵及路基1/50；地震设防按度设防。本标段路线长，防护排水工程量大，为保证工程进度，防排水工程采取分段平行施工。全线防护排水共分为四段，K12194K16924，K17630K21700,K22032K26809,K27029K39500，组织四个劳务班组施工，平均每组40人，共160人。设小型砼搅拌站2个，大型砼拌和站（60型）一座，拌和站尽量设在施工段附近，以最短砼运输距离为宜；短距离砼运输采用拖拉机，长距离砼运输采用砼罐车；全线施工临时用电采用发电机，发电机配置4台（15KW）；沟槽开挖机械采用挖掘机，全线沟槽开挖机械采用5台挖掘机。模板采用小钢模或竹胶板，加固采用钢管扣件及树棒支撑。水泥采用袋装峨眉水泥，卵石及砂由当地砂石场购买。二、主要分项工程的施工方法（一）、挡、防护工程的施工方法本合同段的防护工程主要由浸水C15片石砼挡土墙、M75浆砌卵石挡土墙、M10浆砌片石挡土墙组成。A、C15片石砼挡土墙施工1、施工放样及基础开挖按照施工图准确放出平面位置（路堑挖到设计高程和设计宽度，并按照设计边坡坡比进行刷坡清理后），经校核准确无误后，采用挖机开挖基础，并辅以人工进行清理。2、基础开挖基础先用挖机挖到距基底20CM左右，采用人工进行基础清理和挖倒坡。护肩基底内倾横坡为011。3、基础开挖成型后，报请监理工程师检查复核几何尺寸、基底高程和地基承载力，满足设计要求后进行下步模板施工作业。3、基础模板基础模板采用18CM厚竹胶板，竹胶板后面钉木方或绑钢管予以加强。模板每片长度按2M设计，立模前由测量人员对基础平面位置进行精确放线，基础尺寸严格按设计图纸要求施工，基础模板四周加固采用木方加固，或用钢管架做三角形支撑，模板内部用木条顶固，防止砼浇筑时模板向内移动。在基础沉降缝位置用2CM厚密度板做为沉降缝填塞物。基础模板加固好后，用钢管架搭设砼浇筑溜槽，以便砼浇筑。4、基础砼浇注基础为C15片石混凝土。基础砼采取分层浇筑成型，每层厚度不大于30CM。片石掺量不大于25，入模后片石间距不小于10CM。混凝土振捣采用Z70混凝土振捣棒振捣。振捣时，振捣棒必须快插慢拔，振捣均匀，密实，不得有漏振和过振。所有混凝土全部采用拌和站集中搅拌、用砼罐车或拖拉机运送到施工现场。混凝土拌制必须严格按照批准的配合比配料，搅拌时间充分，搅拌均匀；混凝土拌和后采用混凝土搅拌运输车运输。混凝土运到施工地点时，必须充分搅拌后方能卸入溜槽内入模。混凝土入模前，现场施工技术人员仔细检查混凝土在运输过程中是否有离析、泌水现象，严禁不合格的混凝土入模使用，严格把好质量关。5、墙身施工当基础砼强度达到70后，方能进行墙身施工。（1）施工放样根据施工图准确放出墙身起坡线。（2）模板安装挡土墙、路堑墙、护脚墙的外露面模板采用钢模板或正规厂家生产的胶合模板，保证有足够的刚度和平整度，保证混凝土外观质量。非外露面模板采用竹胶板。模板安装时接缝应平整，防止混凝土浇筑时漏浆；相邻模板错台不大于2MM；模板支撑采用内拉杆、外组合钢管架的支撑模式。模板安装完，在混凝土浇筑前，经检查几何尺寸、平面位置、墙身坡比、高程合格后，报请监理工程师检验合格后再浇筑混凝土。（3）片石砼浇注施工工艺参见基础施工。6、沉降缝处理沉降缝间距一般10至15米；缝宽2CM，沉降缝用沥青麻絮填塞，深度为15CM。B、M75挡土墙施工（1）基础砌筑1、施工放样及基础开挖按照设计施工图准确放出平面位置（路堑挖到设计高程和设计宽度，并按照设计边坡坡比进行刷坡清理后），经校核准确无误后，采用挖机开挖基础，并辅以人工进行清理。2、基础开挖成型后，报请监理工程师检查复核平面位置，几何尺寸、基底高程和基底承载力等满足设计要求后，方能进行砌筑施工。3、M75级浆砌筑卵石卵石采用直径1030CM的卵石，卵石在使用前应保证卵石表面清洁，无成块泥块，工人在卵石砌筑前应根据卵石砌筑厚度，确定卵石摆放形式，卵石摆放同一平面应平齐卵石露顶大小、深度应均匀，确保卵石抹面后外观整齐。如一块卵石不能满足厚度要求，同一断面需两块以上的卵石砌筑时，应错缝摆放，卵石摆放应大面朝下，上下两层应错缝摆放。卵石外露面摆放应挂双线施工，确保卵石砌筑的外观质量。卵石安砌，必须作到横平竖直，灰缝饱满，上下搭接错开。当砌筑高度高于地面时，按照间距23米，35的横坡成梅花型设置泄水孔。同时，每10米设置一道沉降缝，缝内用泡沫板填塞。在砌筑过程中，要随时进行交叉拉线复核，以保证整个坡面直顺、平整并与路线线型相符合。（2）、M75级浆砌卵石墙身1、根据护面墙设计坡比，首先进行拉线定位直线段每10米、曲线段每5米拉上下线定位。2、拉线定位后，按照砌筑放样，采取“一顺一丁”方式分段进行砌筑。3、表面处理砌筑完毕后，须进行卵石墙面和沉降缝处理。浆砌卵石墙面抹面卵石砌筑施工完毕后，卵石砌体外露面应用砂浆抹面，卵石露顶深度以3CM左右为宜，卵石间距均匀。沉降缝处理砌筑施工完毕后，沉降缝上方和外侧两方必须用沥青麻絮填塞，深度1020CM。C、M10浆砌片石挡土墙1、挡土墙片石砌筑规定及要求一般规定（1）、为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。（3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过12M。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。（4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过12M。砌筑中墙体不得移位变形。（5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。（6）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。2、M10片石墙身砌筑（1）、放线用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。（2）、转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。（3）、基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。（4）、基础灰缝厚度20MM30MM，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。（5）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。D、墙背回填当混凝土强度达到70后，方可进行墙背回填。（1）回填材料墙背回填根据不同地段选用碎石或砂砾石材料回填；墙趾回填非浸水挡土墙采用粗粒土回填，浸水挡土墙采用片石或漂石回填，其粒径以不被洪水冲移为宜。（2）墙背回填应逐层回填，分层夯实，当墙背原地面横坡大于15时，应先开挖错台，然后进行填筑。基坑填筑完毕后，铺设防水土工布后在进行上层墙身填筑。E、挡土墙泄水孔安装墙身在高出地面部分应分层设置泄水孔，泄水孔间距2至3M,上下排交错布置，孔内预埋50MM软式透水管，其应长出墙背10CM,其端部30CM用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口应高出地面30CM以上，在泄水孔进水口处设置粗颗粒材料（大粒碎石或卵石）堆囊以利排水。路堑墙的泄水孔应高出路基边缘30CM；浸水挡土墙的泄水孔应高于常水位以上30CM,在最低一排泄水孔位置处应铺设一层机织防渗土工布隔离层。二排水工程施工修建完善的排水系统是保证公路建成后维持正常使用，减少养护管理费用和提高路面服务水平的重要工程。本合同段路基排水系统由路基边沟组成。路基边沟需在相应段落的路基成型，土石方施工结束后进行，均采用机械并辅以人工开挖基础，M75浆砌卵石砌筑。边沟施工工艺流程图1、填方段路基边沟施工测量放线人工挖基或清理基础勾缝处理清理沟底杂物安装沟盖板（挖方区边沟）砌筑沟墙砌筑沟底1）根据填方段路基坡脚的地形变化情况，准确放出边沟的平面位置。2）根据施工放样，采取人工进行基础开挖清理。基础开挖成型后，仔细检查基础坑底的平整度、纵向坡度和几何尺寸，确认满足设计要求时，方能进行砌筑施工。3）边沟砌筑采用座浆挤浆法施工。先砌筑沟墙，后砌筑沟底。砌筑沟墙时，拉线定位，顺线砌筑，片石大面、平整面朝外；沟墙砌筑挖完后，在沟墙下部打点划线，确保沟底厚度，进行沟底砌筑；沟底砌筑时，片石大面朝下，沟底平整面朝上。4）水沟砌筑完后，砌筑灰缝表面必须勾带缝。缝宽3CM,缝厚05CM，缝宽均匀，表面平整，倒角圆滑。5）施工完后及时清理坡脚、平台及沟底杂物。2、挖方段路基边沟（盖板边沟）施工1）根据设计施工图，准确放出边沟的平面位置。2）根据施工放样，采取挖机开挖基础，辅以人工清基。基础开挖成型后，仔细检查边沟坑底的平整度、纵向坡度、几何尺寸和高程，确认满足设计要求时，方能进行施工。3）边沟沟底及沟墙材料采用M75浆砌片石，砌筑采用座浆挤浆法施工。先砌筑沟墙，后砌筑沟底。砌筑沟墙时，拉线定位，顺线砌筑，片石大面、平整面朝外；沟墙砌筑完后，在沟墙下部打点划线，确保沟底厚度，进行沟底砌筑；沟底砌筑时，片石大面朝下，沟底面平整。5）水沟砌筑完后，砌筑灰缝表面必须勾带缝。缝宽3CM,缝厚05CM，缝宽均匀，表面平整，倒角圆滑。6）沟盖板安装边沟盖板全部集中在拌和站预制。待混泥土强度完全满足设计要求后，用汽车运到相应施工路段进行安装。沟盖板运到安装施工段后，采用人工进行安装。盖板安装必须作到平整，稳固，无松动。3、线外排水沟的施工线外排水沟根据地形变化情况，人工挖基。基础开挖成型后，仔细检查基础坑底的平整度、纵向坡度和几何尺寸，确认满足设计要求时，采取座浆挤浆法进行砌筑施工。砌筑施工时做到沟面平整、线形美观，直线段顺直、曲线段圆滑顺适。第四节路面工程施工一、路面结构说明全线路面为沥青混凝土沥青砼路面，局部水泥混凝土路面加铺沥青层，路面病害较突出。本次路面改造的结构有如下几种型式1、新建沥青混凝土路面段拟定的路面结构为4CM改性沥青混凝土AC13C5CM沥青混凝土AC20C20CM水泥稳定碎石基层20CM天然砂砾层。2、白加黑罩面段结构4CM改性沥青混凝土AC13C5CM沥青混凝土AC20C处理后的水泥混凝土面层。3、沥青混凝土路面罩面段路面结构4CM改性沥青混凝土AC13C5CM沥青混凝土AC20C1CMSAMI橡胶沥青应力吸收层病害处治后原水泥砼板。4、沥青混凝土路面罩面段路面修补4CM改性沥青混凝土AC13C5CM沥青混凝土AC20C病害处治后原沥青混凝土路面。二、破除旧路面施工1、施工准备机械配备为破碎挖掘机2台，装载机2台，推土机2台，压路机1台，12T自卸车6台，洒水车1台。人员配备为路基路面工程师全面负责，路基工程现场指导，测量员负责施工准备前测量放样工作，车队负责弃土运输。2、施工方案拆除旧水泥混凝土路面、沥青混凝土路面的总体施工方案是采用破碎挖掘机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。3、施工步骤（1）、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。（2）、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。（3）、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。（4）、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。（5）、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。（6）、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30CM内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。三、路面结构施工（一）、天然砂砾石垫层施工1、工艺流程检验砂石质量分层铺筑砂石洒水夯实或碾压找平验收2、对连砂石进行技术鉴定，如应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。3、分层铺筑砂石（1）、铺筑砂石的每层厚度，一般为1520CM，不宜超过30CM，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35CM，宜采用610T的压路机碾压。（2）、砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意