【论文】【C组】常州大众(凌峰)-途安车载网络控制单元

常州大众-凌峰 途安车载网络控制单元（J519）控制原理分析及故障诊断途安的车载网络控制单元J519车载网络控制单元（J519）任务的是读入开关的信息并控制功率输出，它的控制包括： 外部灯光的控制和灯光缺陷检测 充电指示灯控制 照明灯控制 供电端子控制 负载管理 燃油泵控制 喇叭控制 外视镜和后窗加热 雨刮器控1外部灯光控制和灯光缺陷检测：J519控制系统灯光控制原理图小灯 近光灯 雾灯 倒车灯 牌照灯 通过灯光开关E1发送信号到J519,然后接通灯泡。E1有蓄电池直接供电，他会在每个位置上都向J519发送一条可信度信号，J519根据收到的信号设别点火开关是否接通。刹车灯也同样的情况。转向信号灯和远光灯；通过转向柱控制单元J525用舒适CAN线将信号发送到J519并使其工作。转向灯还有三个功能；a 高速公路闪光 b转向指示优先 c警告闪光省电功能。利用引导性功能中J519选项中的匹配栏中的选项，可以设置车辆离家.回家照明灯功能。设置时间的间隔为10-120秒之间。在回家功能中，当未拔下钥匙（有S触点信号但无15号电信号），达到设定时间后，近光灯熄灭驻车灯依旧点亮。灯泡的故障监控：当确定的信号可信度因某一故障，比如电线断路等发生改变，这些信号则被认为不可信信号。J519会启动应急灯控制，小灯和近光灯打开。灯泡将被持续监控。这种监控灯泡处于关闭状态（冷监控）或接通状态（热监控）都在进行。冷监控 在15号线接通后（灯开关没有打开）各灯泡接通500毫秒少量电流4次，J519通过电流值来判断灯泡好坏。热监控 灯光开关打开后，将一直对使用中的灯泡进行监控。 检测是否有过载.短路或断路现象发生。当出现故障时有两种模式记录，一种在控制单元内，另一种在仪表中点亮故障灯。在J519数据块1-6组中有外部灯光的占空比值。17-18组显示外部灯光开关接通状况。 2. 充电指示灯控制：三相交流发电机的端子L有J519评估，并通过J533把信息发送到仪表J285。然后充电指示灯触发。3. 照明灯控制：根据照明调节器E20的电位计值，J519将端子58d得调光值作为脉冲被调宽的信号输出到插针上，来操纵开关和显示屏的亮度。例如J255显示屏或摇窗机开关照明。内部灯的调光占空比在第十一组的第四区，调光器的值在十四组的第四区。端子58d数据组第六组中的第一区。4. 供电端子控制： 转向柱控制单元J527将点火开关的信号通过CAN信号传递到J519,使J519控制J329(15号线供电)，J628（50号线供电），J59(75L供电)。为了操纵端子50的继电器J628,除了点火启动装置外，自动变速箱的还要P/N信号（09-08-15三区）。另外J519换控制着端子30G，它为汽车车内灯供电。为了防止蓄电池由于车内灯长期点亮而放电。端子30G在端子15关闭三十分钟后被关闭。数据组的第七组前三区分别显示KL50,KL15,KL75的接通状况。30G通/断在第九组的第一区。5、负载（电能）管理: 耗电装置过多会导致蓄电池和发电机电压低于所允许的值，以至于所需系统的功能完整性受损。如ABS系统等。负载管理的任务是确保蓄电池有足够最少的能量用来启动发动机。J519跟据发动机转速，蓄电池电压，发电机DFM信号（01-08-053）进行评估，在保障安全行驶的前提下，适当关闭舒适功能的用电设备。它能识别三种运行模式: a 总线端15接通且发电机激活，蓄电池电压低于12.7V时，J519要求提高怠速转速。当蓄电池电压低于12.2V时，将关闭下列用电器:座椅加热(能量需求减少17A左右)，后风窗加热(能量需求减少24A)，降低和关闭空调(能量需求减少10-20A),在08-08-009组中的三，四区可以检测空调是否在进行负载管理。预先警告和关闭信息娱乐系统。 b 总线端15接通，且发电机未激活，当蓄电池电压低于12.2V时，将关闭下列用电器，降低和关闭空调，预先警告和关闭信息娱乐系统。 C 总线端15断开，且发电机未激活，当蓄电池电压低于11.8V时，将关闭以下用电器，车内照明，离家照明灯，信息娱乐系统。三种情况下关闭的区别在于关闭的顺序，同时在J519的故障存储器有故障记录。 6、燃油泵控制：除了被J220控制的燃油泵继电器J17外，途安车还带有被J519控制的燃油泵继电器J49(449),当驾驶员侧车门打开时，J386发送CAN信号到J519,燃油泵接通工作2秒，如果驾驶员侧车门被关闭并再次打开，继电器仅在固定间歇时间后被触发。 数据块第十组的第三区。7、喇叭控制： 方向盘上的喇叭按钮接通，通过转向柱控制单元J527发送CAN信号到J519，J519使喇叭继电器J4(449)触发，喇叭工作。数据块第十组的第一区显示喇叭的操作情况。8、外视镜和后窗加热： 外视镜开关E231通过J386将舒适CAN信号发送到J533,J533把信号传递到J519,J519控制加热接通及加热的时间。同样后窗加热开关E230把信号给J519，J519控制后风窗加热及时间控制。数据十一组的第三区外视镜灯，十二组的第三区外视镜加热。（有编码激活）。数据第九组的第四区显示后风窗架加热情况，第十九组的第三区是风窗开关的操作状态。注意：后加窗加热功能 只有在发动机工作的状态才可激活。9、雨刮器： 老的途安有双电机控制，无机械连接。新途安采用单电机机械连接。雨刮器开关E的换挡位置首先直接传送到转向柱装置控制单元J527,再通过舒适CAN总线传输到J519,J519通过LIN数据线传递到刮水器控制单元J400,控制其工作。而副驾驶员侧刮水电机J584则受J400控制。发动机盖开关F226当车辆在静止时发动机盖打开，刮水器电机控制单元J400会自动关闭刮水器。当车速在2km/h 到16km/h时，发动机舱盖因锁止不正常而导致打开时，J400也会关闭刮水器。当车速