防撞护栏施工方案.doc

一、编制说明1.1编制范围本施组编制的范围为张承高速承德段，-合同段U型转弯桥混凝土护栏工程。1.2 编制依据本施组编制的依据主要有招标文件的有关要求、公路桥涵施工相关规范、标准、以及当地的法规、政策等，本施组编制的主要依据如下：1、张承高速公路筹建处有关张承高速公路建设的有关文件及交通部颁发的现行规范、标准及相关办法；2、交通部颁发的公路工程国内招标文件范本（2009年版）；3、张承高速公路承德市段TJ17合同现有施工图设计图纸；4、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。5、施工标准化及冀高张承筹建【2014】222号文件1.3 编制原则1、遵循招标文件条款的原则。在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制；2、遵循与设计、规范和标准保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按照设计要求，认真执行现行本合同段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；3、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质、高效地完成本合同段工程建设；4、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，以专业队伍为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的；5、坚持推广应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”原则，充分发挥科技先导作用；6、围绕关键线路，科学合理地安排劳动力、材料、机械的原则；7、遵循现场组织科学、合理、适用的原则；8、现场机构精干、高效，施工人员一专多能、分工合作原则；9、坚持施工方法与措施以保质、安全、节约、方便、环保为原则；10、坚持以人为本、充分利用机械化作业原则。二、分项工程内容简介 U型转弯桥共计3孔，1联。其中，防撞护栏4道，共计388米。三、防撞护栏首件工程内容简介本桥首件工程为右幅3孔内侧护栏,长30m。四、施工部署我公司抽调强有力的管理、技术力量，组建“张承高速公路承德段TJ17合同项目经理部”，采用矩阵式的项目管理体系，实行项目经理负责制，全面认真履行合同。4.1、组织机构项目部工点生产经理项目部工点技术负责人质检负责人安全负责人工 长试验负责人测量负责人工点负责人各作业队班长4.2、人员部署总负责人：王文刚 施工现场生产负责人：李袁宗技术负责人：张国儒 质检负责人：李占施工班组负责人：赵健、耿立广 五、混凝土防撞护栏施工方案施工工序如下图：1、钢筋加工及安装钢筋在进场时，对照出厂质量证明书分批进行抽验，其各项性能指标须符合GB1499钢筋混凝土用热轧带肋钢筋的规定。钢筋在加工成型前，将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。钢筋平直、无局部弯折，钢筋的弯制和未端的弯钩必须符合设计和规范要求；半成品钢筋和原材钢筋必须分类挂牌存放，底部支垫不低于15cm，并用苫布做好苫盖，以防锈蚀。钢筋加工采用数控加工设备进行，钢筋半成品在钢筋场在胎模上点焊为骨架，胎模尺寸必须符合设计尺寸要求，骨架在钢筋加工场加工完成后运输至施工现场进行现场焊接。护栏钢筋绑扎焊接前，首先对边梁预埋钢筋按照测量弹好的护栏线进行预埋钢筋调整，清除钢筋表面水泥浆及浮锈，调整好钢筋的竖直度。每隔5米精确点焊定位安装一组护栏钢筋，由测量班复核无误后以此为依据进行挂线，标示出护栏筋的顶面和侧面，剩余护栏钢筋全部按线进行点焊定位和焊接，现场焊接采用电弧单面焊，焊缝长度10d+2cm，焊接完成将焊渣清理干净，焊缝饱满，焊缝要求：焊缝饱满无焊渣、无咬筋、焊缝长度、高度、宽度均应符合规范要求，防撞护栏钢筋骨架焊接完成必须保证线形圆滑，尺寸准确。钢筋骨架焊接完成后帮扎横向水平钢筋，钢筋间距及尺寸均应符合设计要求，同时为保证钢筋保护层，在骨架内外侧帮扎高强度混凝土垫块，垫块厚度与钢筋净保护层相同，垫块按4块/梅花型布置，并帮扎牢固。将桥面铺装钢筋预埋在护栏内，并用垫块将钢筋支垫以保证钢筋保护层厚度。钢筋自检合格进行隐蔽工程验收后进行模板安装。2、模板工程防撞护栏模板采用定型新钢模板，使用前采用手砂轮抛除模板表面浮锈，清洗洁净后涂刷一薄层优质机油。测量班依据设计图纸要求，精确放出护栏内侧的边线，在直线段内每隔10m设置一控制点，在曲线内，每隔5m设置一控制点，以保证桥面的净宽和桥梁线型美观顺畅。对边梁护栏处的T梁顶面混凝土进行凿毛处理，清除表面浮渣、浮浆和松散层，以保证新老混凝土结合的密实。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，根据定型模板长度按每5m设置一道真缝，真缝利用3块钢板，中间厚5mm其余两块厚3mm。护栏模板采用5米一块的定型钢模板，安装前先在护栏钢筋底部按照护栏边线做出模板底口位置的定位筋，护栏钢筋顶部每间隔5米焊接1组高程钢筋，由测量人员标示出护栏顶面高程并挂线，护栏模板全部按线安装，外侧模板立于高标号砂浆找平层上，采用拉线盒子顶杆调整模板线性。确保平面位置及断面尺寸的准确。为保证护栏模板的整体稳定性，在模板的上部用横撑加拉杆固定确保护栏顶部的宽度，下部采用对拉杆固定模板的底口，并用斜撑加拉纤固定住内侧模板，防止移动。为防止模板的拼缝及底口处漏浆，在模板拼缝处粘贴1cm厚的双面胶，模板底部与找平层的部位待护栏模板安装好后，采用高标号水泥砂浆堵缝，模板拆除后再人工凿除。护栏模板安装的偏差必须符合以下要求：模板标高允许偏差10mm，断面尺寸允许偏差 5mm，竖直度允许偏差4mm，预埋件位置允许偏差5mm。3、混凝土工程混凝土的配合比设计和组成材料的质量，必须符合JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范及设计的有关规定。混凝土浇筑前，加强骨料控制，对碎石的针片状、压碎值及石粉含量，进场时严格检查，不合格者一律不用。混凝土拌制前先对所用砂石料的含水量进行测定，再根据试验室配合比计算出施工配合比，最后用带有计量称重器具的强制搅拌机进行拌合，控制拌合时间在150秒，现场坍落度控制在130mm140mm。混凝土采用混凝土罐车进行运输，可确保运输过程中不离析，浇筑混凝土采用门吊和料斗进行吊运，将吊斗移至护栏上方，人工控制放料。混凝土振捣时，振捣棒必须快插慢拔，振捣必须均匀，防止过振漏振现象，以保证混凝土的表面色泽一致。 混凝土浇筑前，再次对模板、钢筋、预埋件及钢筋位置进行详细检查，模板内的杂物必须清理干净，对即将浇筑的混凝土结合面进行洒水湿润。混凝土浇筑采用斜向分层，水平分段法施工，严格控制放料厚度，每层厚度不大于30厘米，第一次浇筑至护栏底变截面处，护栏斜面部分加强振捣，以便于引出混凝土中的气泡，护栏顶部混凝土振捣密实后先用木抹收浆，再用铁抹子压出光面。保证护栏线型美观。混凝土振捣是保证混凝土质量的关键工序，操作时要遵守规定的浇筑顺序及振捣距离。混凝土浇注振捣采用50mm插入式振捣棒振捣，振捣棒插入点距模板内缘510cm为宜，相邻两棒插入点不超过振动器作用半径的1.5倍，宜采取垂直插入，快插慢拔。在振捣后一层混凝土时将振捣棒插入前一层混凝土内510cm，为减少护栏砼斜面消除表面气泡，振捣时进行二次振捣工艺，振捣密实标志：混凝土表面平坦、不冒气泡、泛浆。待混凝土顶面压出光面后，立即用无纺布覆盖顶面裸露部分，并安排专人进行洒水保湿养护。拆模作业中须小心谨慎，严防混凝土外表造成伤损。护栏拆模后立即用土工布全面覆盖洒水保湿养生，时间不少于7天。4、混凝土护栏外观质量问题预防措施4.1模板使用前要彻底打磨干净，并适量均匀涂刷专用脱模剂。4.2严格控制混凝土配合比，特别是水灰比，水泥用量不宜过大，避免完工后龟裂。 4.3 严格控制混凝土的坍落度与和易性。4.4分层浇筑，加强振捣，且不宜过振。4.5将模板底用砂浆封堵严密；要紧固模板间接缝的回力胶条，保证接缝严密；堵头板要具有足够的刚度，与护栏模板间接缝要封堵严密，且要支设牢固。4.6横向排水管、光缆支架预埋构件及伸缩缝处预留槽要严格控制。六、安全保证措施及环境保证措施6.1安全保证措施成立以项目经理为首的安全生产领导小组，项目经理是安全生产的第一责任人。安全生产领导小组由项目经理、项目副经理、总工程师、安全主任组成。各作业队设专职安全员，安全部负责安全生产的归口管理。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保安全生产。1、防撞护栏作业人员必须正确佩带安全带，安全帽，穿绝缘鞋等劳保用品，统一指挥，协调作业。2、电焊工必须持证上岗，并经过教育培训。操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地或接零，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。3、防撞护栏钢筋半成品等应按规格品种分别堆放整齐。制作场地要平整，操作台要稳固，照明灯具必须加网罩。4、防撞护栏支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在模板及连接件和支撑件上攀登。5、装、拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。6、拆模必须一次性拆净，不得留有无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。7、防撞护栏浇筑的混凝土用龙门吊和料斗进行吊运，专人指挥，协调作业。混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，确认安全后方可作业。8、新工人进场后应先经过三级安全教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。9、下方必须设置安全标志，严禁人员走动，防止支护模板时坠落伤人。严禁桥面施工人员向桥下乱扔垃圾。10、进入桥上护栏施工现场的任何人员必须佩戴安全帽。11、夜间防撞护栏施工配备足够的照明设备，严禁乱拉电线。12、防撞护栏设专职安全员，随时检查，监督安全措施的执行情况。13、起重设备使用前必须进行安全性能检测，严格按照操作规划使用。14、防撞护栏属高空作业，临边的安全防护应采取足够的安全措施。设置必需的标识牌和安全警示牌。从事高处作业的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业。15、高处作业人员必须经体检合格后方可上岗，并要定期进行体检。凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病，严重关节炎等疾病及其他不适合高处作业的人员，不得从事高处作业施工。16、两幅桥中间在适当距离必须设置安全踏板，踏板必须结实牢固。桥面施工人员穿越两幅桥时，必须经过踏板，严禁不经过踏板直接跨越。17、防撞护栏施工人员，不得穿宽松肥大的衣服，防止衣服挂到护栏筋等钢筋头上而造成人身意外伤害。18、防撞护栏所需的钢筋及其它建筑材料一般在便道用吊车运输桥面。因吊车司机无法看到桥面，故更须专门有人指挥作业，确保吊运安全。19、防撞护栏施工时，作业人员严禁往下抛掷钢筋、模板、使用工具等。下方必须有安全警示标志，禁止人员经过及停留。桥面下方禁止存放易燃易爆物品，防止焊渣掉落引起火灾或爆炸。20、六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温工作，合理安排作业时间以及发放防暑降温药品。6.2环境保证措施1、防撞护栏施工时为了施工现场附近过往群众、职工和民工的安全方便，设置照明、警告、指示标志等。构造物施工现场要悬挂醒目标牌，在工程沿线醒目处，设立标示标牌，施工现场设置明显的安全标志。2、水车在工