超前局部(径向)注浆施工作业指导书.doc

超前局部(径向)注浆施工作业指导书 新建杭州至黄山铁路HHZQ-3标段(DK42+114.3DK55+410.4)超前局部（径向）注浆施工作业指导书编制复核审批中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部二O一四年十一月中铁二十四局杭黄铁路站前三标项目部隧道施工作业指导书中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部1目录 11、适用范围及编制依据1.1适用范围适用于新建杭州至黄山铁路站前标(DK42+114.3DK55+410.4)段隧道超前局部（径向）注浆施工。 超前局部注浆适用正洞超前探水遇溶洞溶槽涌水施工；超前局部径向注浆适用于以堵水为主的环境敏感地段，且水压和水量较小，围岩有一定的自稳能力，开挖后洞壁出水达到允许排放标准的地段，但开挖后洞壁仍局部出水点或出水区域，采用局部径向注浆堵水。 1.2编制依据关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知（铁建设【xx】120号）。 高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设xx241号）。 铁道部工程管理中心客运专线铁路变形观测评估技术手册、铁路隧道钻爆法施工技术要点手册、铁路隧道施工通风技术与标准化管理指导手册客运专线铁路技术管理手册。 铁路隧道超前地质预报技术指南（铁建设【xx】105号）。 铁路隧道监控量测技术规程(TB10121-xx)。 铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304xx）。 杭黄铁路杭黄公司筹备组新建杭州至黄山铁路站前标工程指导性施工组织设计。 原铁道部高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-xx）等技术规范。 隧道施工安全九条规定。 设计文件和设计技术交底资料、纪要。 杭黄铁路有限公司杭黄铁路安全生产管理办法、杭黄铁路工程质量管理办法等业主文件。 中铁二十四局杭黄铁路站前三标项目部隧道施工作业指导书中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部 22、作业准备施工前必须根据施工图标示的工程及水文地质资料进行研究。 结合现场实际情况，选择超前支护方案。 根据工程进展情况，提前加工好导管。 根据现场的地质条件试验确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。 检查机具设备和风水电等管线路，并试运转，确保作业正常进行。 对极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道（开挖到达时将发生坍方、突水或V级软弱松散围岩段），必须研究专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工的安全。 3、技术要求3.1超前局部注浆涌水量及涌水压力不大时（小于0.5MPa）使用孔口安装止浆塞直接利用探水孔进行注浆，若涌水量及压力较大，则在出水孔口处24m范围内钻一至二个分流孔，以减小涌水压力，有利于注浆，探水孔和分流孔均作为注浆孔。 若孔口段岩石破碎，安设孔口管，孔口管安设前先用麻丝棉纱等缠绕孔口管，然后打入注浆孔，孔口与岩壁之间用膨胀快硬水泥堵塞，然后注浆，注浆完毕后，封堵孔口。 若涌水压力较小，且空洞较大时，可考虑采用混凝土输送泵压注C15混凝土充填。 3.2超前局部（径向）注浆注浆孔口环向间距150cm，纵向间距250cm，交错布置。 注浆孔采用风机钻开孔，开孔直径75mm，终孔不得小于42mm，再埋入孔口管。 中铁二十四局杭黄铁路站前三标项目部隧道施工作业指导书中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部 34、施工程序及工艺流程开挖后局部注浆施工工艺流程如下图注浆工艺流程图施工工艺流程图(见径向施工工艺框图)径向注浆施工工艺框图 5、施工要求5.1超前局部注浆施工方法配制浆液测量放线、标注径向注浆孔位置否是钻检查孔检查注浆效果确定钻孔方向并钻孔钻机就位固定是否符合注浆结束标准补孔注浆注浆结束全孔一次性注浆施工工艺开孔、安装花管或孔口管下一循环施工准备钻孔打入注浆管注浆初期支护拌制浆液中铁二十四局杭黄铁路站前三标项目部隧道施工作业指导书中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部45.1.1施工方法 (1)注浆管的制作按设计制作长3.56.0m的42钢花管，呈梅花形布设，钻孔间距1.21.5m； (2)测孔定位根据隧道开挖后围岩表面裂隙线状出水及面状淋渗水范围，搭设工作平台，按间距1.21.5m钻孔， (3)钻孔、扫孔按设计位置、孔径、孔深钻孔，并钻完全部注浆孔后，进行清孔。 (4)安管、注浆用锤子把管打入孔内，并安装好止浆塞。 注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得注浆施工经验，尾部100cm段作为止浆段，注浆完后，用M30水泥砂浆填塞，设计注浆参数为水泥与水玻璃比1:0.320.36；水泥浆液水灰比1:1；水玻璃浓度35玻美度，模数2.4；注浆压力0.52.0Mpa；注浆扩散半径0.8m；注浆符合下列要求a、浆液的浓度、胶凝时间按交底执行，不得任意更改。 b、经常检查泵口及孔口注浆压力的变化，发现问题，及时处理。 注浆结束的条件如下a、单孔结束条件，注浆压力达到设计终压，浆液注入量已达到计算值的80%以上。 b、全段结束条件，所有注浆孔均符合单孔结束条件，无漏泥情况。 c、注浆完毕用铁锤敲击钢管，如响声清脆，则说明浆液未填充满钢管，需采取补注或重注；如响声低哑，则说明浆液已填充满钢管，如未达到要中铁二十四局杭黄铁路站前三标项目部隧道施工作业指导书中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部5求，进行补孔注浆。 注浆结束注浆在达到结束的条件后，利用止浆阀或木塞将注浆孔口堵塞，以保持孔内压力，直至浆液完全凝固。 注浆效果的检查在相邻两注浆孔中间用钻机按设计孔位及深度钻孔，然后测定检查孔的漏水量用小于0.20.4L/MIN.M。 5.1.2注意事项孔口管止浆塞止浆，浆塞胶圈尺寸与注浆孔径相配；在裂隙涌水量较大时，先钻引水孔泻压，再用棉纱、木楔对裂隙进行封堵处理；钻孔速度保持匀速，特别是钻头遇到夹泥夹沙层时，控制钻进速度，避免夹钻现象。 注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖较薄部位有无串浆现象，如发现串浆现象，立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵，直至不再串浆时再继续注浆。 在裂隙股状出水点，采取交错斜孔或者直接注浆。 在裂隙面状出水地点，周边各扩宽1m为注浆堵水范围，以堵为主，先堵后排，先期施作外围注浆孔注浆，然后逐步向内圈收缩压浆，直至少量水集中在引水孔排出，漏水量用小于0.20.4L/MIN.M，排水需埋管引入隧道纵向排水沟；为防止注浆串孔，采取随钻随注的方式进行。 5.2超前局部（径向）注浆5.2.1施工方法注浆管的制作按设计制作长1.0m，孔口管采用50mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。 中铁二十四局杭黄铁路站前三标项目部隧道施工作业指导书中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部6测孔定位按设计布孔孔口环向间距拱墙120cm，墙脚90cm，仰拱部140cm，孔底环向间距170cm，注浆孔纵向间距170cm，环间注浆孔呈梅花形布置。 钻孔、扫孔按设计位置、孔径、孔深钻孔，并钻完全部注浆孔后，进行清孔。 安管、注浆用锤子把管打入孔内，并安装好止浆塞。 注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得注浆施工经验，注浆完后，用M5水泥砂浆填塞，设计注浆参数为水泥浆液水灰比1:1；注浆压力0.51MPa，终压1MPa，并稳压15分钟；注浆符合下列要求a、浆液的浓度、胶凝时间按交底执行，不得任意更改。 b、经常检查泵口及孔口注浆压力的变化，发现问题，及时处理。 c、注浆结束的条件如下每延米隧道涌水量2m3/24h d、注浆结束注浆在达到结束的条件后，利用止浆阀或木塞将注浆孔口堵塞，以保持孔内压力，直至浆液完全凝固。 5.2.2施工注意事项止浆塞止浆，浆塞胶圈尺寸与注浆孔径相配；岩溶缝隙涌水量较大时，先钻引水孔泻压，再对裂隙注浆，最后用膨胀硬水泥对引水孔进行封堵处理；钻孔速度保持匀速，特别是钻头遇到夹泥夹沙层时，控制钻进速度，避免夹钻现象。 注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖较薄部位有无串浆现象，如发现串浆现象，立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，也可采用麻中铁二十四局杭黄铁路站前三标项目部隧道施工作业指导书中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部7纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵，直至不再串浆时再继续注浆。 单液注水泥浆压力突然升高，可能发生堵管，停机检查；水泥浆单液浆进浆量很大，压力长时间不升高，则调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝结，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间，才能避免产生注浆不饱满；注浆孔与围岩面尽量大角度相交。 延米隧道涌水量2m3/24h时，进行补注浆 5、劳动力组织劳动力配备序号工种数量(人)备注1钻孔6122钢管加工33注浆工64修理工25电工 16、材料要求根据现场围岩级别及岩性确定各种材料消耗；施工用原材料采用甲控、甲供材料，需要自购的必须具备正规出厂证明并报送试验室检验，不合格材料一律不得进场。 注浆材料水泥水玻璃双液浆或水泥浆液注浆材料主要为水泥浆液，水泥水玻璃双液浆主要在封孔或涌突水时用。 水泥32.5号普通硅酸盐水泥；水玻璃波美度Be=40；水泥浆水灰比11；水泥浆水玻璃浆液=10.8。 中铁二十四局杭黄铁路站前三标项目部隧道施工作业指导书中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部8注浆管规格42和50钢花管热轧无缝钢花管，壁厚3.5mm。 所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能(冷弯)试验，其质量必须符合国家有关规定及施工图要求。 所用钢管的品种和规格必须符合施工图要求。 7、主要机具设备机械设备配备机械名称规格单位数量备注注浆机BW-250台2电焊机台1砂浆搅拌机台 28、质量检查与质量控制8.1质量验收规范高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设xx241号）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-xx）8.2分项验收标准8.2.1质量标准钻孔允许偏差序号项目允许偏差1孔口距50mm2孔深50mm8.2.2检验所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。 检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。 施工单位每批抽检一次。 所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。 检验数量全检。 中铁二十四局杭黄铁路站前三标项目部隧道施工作业指导书中铁二十四局杭黄铁路站前标项目部9注浆压力符合设计要求，注浆浆液充满钢管及其周围的空隙。 检验数量全检每孔注浆量及注浆压力。 8.2.3质量保证措施开钻时，先低速低压，待成孔几米后，再加速加压。 每延m隧道涌水量必须2m3/24h 9、安全及环保要求9.1安全措施施工前对全体作业人员进行培训，增强施工人员安全意识；施工时必须选用经检验合格的料具，防止机械事故的发生；施工作业平台必须搭设牢固，平整；注浆作业人同必须按要求配带防护用品，不得直接接触浆液；施工的各班组间，建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。 工地值班负责人认真检查交接班情况；所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全帽等安全防护用品，