新西安亭大桥施工组织设计.doc

湛江公路工程大队 顺德市新西安亭大桥 施工组织设计目 录1、 工程概况12、 总体施工安排23、 主要工程项目的施工方案、施工工艺33.1.桩基础33.2.承台、系梁53.3.立柱63.4.盖梁63.5.后张法30米预应力T梁73.6.预应力砼连续箱梁0#、1#块件103.7.连续箱梁其它块段挂篮悬浇施工103.8.边跨现浇段123.9.合拢块123.10.桥面系133.11.主要工程项目的施工工艺流程图及说明144、 工程进度计划145、 质量保证体系166、 安全保证体系217、 交通管理及维护现有设施238、 其它应说明事项239、 附表、附图251. 工程概况及总施工安排1.1. 工程概况新西安亭大桥位于顺德市中西部、西安亭大桥是龙洲公路上一座最重要的桥梁之一，它位于龙江镇和勒流的交界处，跨越甘竹和德胜河的汇流处，新西安亭大桥是在旧西安亭大桥的东南侧新扩建的半幅桥：设计利用现有的西安亭大桥（桥宽11.2米）改作单向双车道外加人行道，新扩建的桥宽为11.15米，设计为单向双车道外加人行道，扩建后西安亭大桥为双向四车道加两边人行道。新西安亭大桥，起点在龙江岸，西起西安亭大桥收费站与已建成龙洲一级公路龙江段（西安亭大桥-325国道）相接，终点在勒流岸与已建成龙洲一级公路勒流段相接，全长1.12公里。新西安亭大桥主要包括主桥、两边引桥及桥上排水设施。1.2. 地形地貌、地质 新西安亭大桥两岸地形较复杂，主要有鱼塘、小河、防洪堤坝、老路边坡、菜地、房屋等场地地貌属于河流下游冲积地貌，场区内上部的灰黑色淤泥质土和灰黑色淤泥质粉细砂属于典型的三角洲相沉积物，下部的中粗砂，砾砂和卵石层则是相对较强的水动力条件下的沉积物，本区是山区河流沉积特征。据地质钻探资料，新西安亭大桥的地层岩性主要为紫红色页岩，粉砂页岩夹细砂岩，底部一层含砾砂岩，揭露的地质各层分别为：人工填土、淤泥及淤泥质亚砂土、淤质粉细砂、亚粘土、中粗砂、砂砾石、（夹亚粘土）、卵石等。基岩自上而下为强风化、弱风化、微风化泥质砂岩，其中微风化带可为桩基的持力层。根据国家地震局发布最新地震烈度区划图，本场地区的基本烈度为7度。从构造和区域地质角度而论。本场地适于建桥。但淤泥质土在地震荷载作用下会产生液化。1.3. 技术标准（1） 道路等级：一级公路：（2） 设计荷载：汽车超20级，挂车120及满布人群 一侧人行道宽2.00米，按规范说明进行计算 设计风载按平均风压800Pa计 温度变化按整体温度+20度计，桥面板温度+5度 基础沉降按下沉1cm计算组合（3） 设计速度：60km/h；（4） 桥面辅装：混凝土路面（5） 行车道宽度：净-9米，单向双车道（6） 设计洪水频率：1/300（7） 地震荷载：按基本地震烈度7度设防（8） 最小平曲线半径：R=350m，设置缓和曲线，缓和曲线最小长度Ls=50m（9） 最大纵坡：3.6%，最小纵坡：3%（10） 道路及桥梁横坡：1.5%（11） 超高设置：当R=560时均设置超高坡道为2%，当R=350时，超高坡度为3.5%（12） 坐标系统：1954年北京坐标系统。为方便起见，本图所有坐标标注的Y坐标省略了千万位数3和百万位数字8，即例：图中Y=408423.436等于实际Y=38408423.436（13） 高程系统：1956年黄海高程系统（14） 通航水位：甘竹溪（甘竹一三槽口）是国家内河IV级般道，设计最高水位采用洪水重现期10年一遇的水位珠江基面以上4.26米（相当于黄海高程4.85米），通航净宽不小于92米，上底宽不小于40米，侧高不小于4.5米，净高不小于8米，要求单孔通航。1.4. 主要工程数量（1） 水上钻孔灌注桩（2.0m）：317.2m；（2） 陆上钻孔灌注桩（1.5m）：853.5m；（3） 砼下部结构：1505.78m3；（4） 悬臂浇筑预应力砼连续梁：2625m3；（5） 预制预应力T梁：1140m3；（6） 水泥砼桥面辅装：447m2；（7） 挖土方：2648m3；（8） 浆砌片石：96m3；2. 总体施工安排根据上述的工程概况及特点，结合实地的情况和工程要求，我公司拟将项目经理部设在龙江岸。管理、施工人员的生活区则分别在龙江岸和勒流扩建桥旁新建的工棚内，水泥砼拌和站拟在两岸各安装一座，预制场也在两岸各设一个，T梁的吊装则采用架桥机吊装。现场具体布置详见：施工现场总体平面布置图（附图1）。2.1. 施工进场便道经过现场考察，本工程龙江岸可通过收费站前右侧小道进入施工现场，勒流岸则可通过旧西安亭大桥转至码头的道路直接进入施工现场，这两条道路均可作为本工程的施工机械设备及建筑材料运往工地的线路。2.2. 水、电、通讯的安排对顺德水道进行取样检验，若水质合格，施工用水则主要采用顺德水道的河水。生活用水采用自来水。施工用电利用已接好的电源总表，在河两岸各安装一台变压器。另外配备2台200KW的发电机组。施工通讯配备两台固定电话、数台移动电话、以及两台上网电脑，同时工地配备无线对讲机数台，以方便指挥工作和各方面联系。2.3. 施工组织机构及人员配置工程施工管理机构为“湛江公路工程大队新西安亭大桥工程项目经理部”，下设经理室、工程技术部（含工地试验室）、机械材料部、行政后勤部、财务部、安全小组及2个施工队（由于本工程施工项目主要为桥梁工程，我公司将组织两个桥梁施工队同时施工），项目经理部所有成员由项目经理统一安排，统一分工，统一协调，互相合作，保质保量按期完工。施工组织机构见：项目经理部组织机构图（附图2）。项目经理部及下属施工队的管理、施工人员配备视工程进度情况进行安排，非高峰安排各类人员约150人进场，高峰期再增加80人左右，以保证工程施工进度。2.4. 总工期计划和初步总体控制计划根据招标文件，本工程的施工工期为18个月，各部位施工工期安排如下：2.4.1. 钻孔桩施工9#、10#两主墩各有2.0m，L=39.65m钻孔桩4根，计划安排两台冲击钻成孔，在75d内完成，其余1.5m的桩基因在陆上，施工条件较好，计划安排6台回旋钻机成孔，与主墩桩基实行平行作业，工期仍然控制在75d内完成。2.4.2. 其余项目施工工期见施工进度计划安排表3. 主要工程项目的施工方案、施工工艺3.1. 桩基础共有桩基30根。陆上桩共22根（1.5m），拟采用正循环回钻机成孔。水中桩8根（分别为9#墩、10#墩，均为2.0m桩），拟采用筑岛方案施工桩基础，用冲击钻成孔。3.1.1. 筑岛施工 根据顺德水道的水位变化情况，拟定筑岛面的标高为+1.5米。筑岛的平面尺寸为边桩心外10米，周边用砂袋护坡，筑岛历时近15天，承台结束后，将筑岛清除。3.1.2.扩筒理置护筒用8mm钢板卷制，内径比桩径大20cm。护筒用人工挖埋，护筒顶端高出地面0.5m，基坑直径比护筒直径大1cm左右，埋设深度不小于2.0m。基坑回填时应周边同时进行，防止回填土压造成护筒移位。基坑回填后进行夯实。3.1.3.成孔 成孔由有经验的施工人员主持。开孔前，做好技术交底工作，并将每墩台的钻孔地质剖面图发放给施工队。*回旋钻成孔。先进行泥浆制备。泥浆池由沉淀池和循环池组成，以泥浆沟与护筒的开口连接，泥浆沟长度要合适，以便让泥浆有足够的时间沉淀钻渣。对不同的土层调整不同的钻进度和合适的泥浆稠度。钻至强风化岩层后，每进尺0.5m捞取一个岩样，至微风化层时，通知监理现场进行入岩签认，并确定终孔标高。钻至终孔深度后，再捞取岩样，并通知监理确认终孔。*冲击钻成孔。拟用于9#、10#墩。钢护筒埋设后，冲击钻就位冲孔。一定进尺后，用与回旋钻一样的原理清出冲渣，再继续冲进，直至成孔为止。3.1.4.清孔回旋钻终孔后，直接将钻头提起3050cm，进行空钻换浆清孔。冲击钻终孔后，沉泥浆管至孔底，用泥浆循环的办法初次清孔，至一定程度后，再用空压机清孔，直至满足要求为止。3.1.5.成孔检验及安放钢筋笼终孔和清孔后，及时对孔深、孔径、孔形和斜度等进行检查。成孔检查完成后，将加工好的钢筋笼，通过自检并通知监理检查验收合格后安放到孔内。钢筋笼必须竖直，入孔时缓缓放下，尽量避免或减少刮壁。放至设计高度后，用钢筋钩挂，并认真对中，根据桩心位置在钢筋的四周焊好定位筋，保证桩壁砼保护层厚度。3.1.6.复清孔 放钢筋笼后必须进行复清孔，确保孔底干净。回旋钻和冲击钻成孔的用导管进行，如有必要，可采用空压机辅助清孔、或用双泥浆泵进行清孔。3.1.7.灌注水下砼 水下砼的水灰比以0.50.6为宜，每立方米砼水泥含量不小于350公斤，坍落度1620cm。采用设在岸边的自建砼拌和站拌和，砼输送泵(HBT-60)泵送或砼搅拌车运输、砼泵车泵送。 采用直升导管法，封底采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行拼接和充水试验。要求充水试验时压力不小于浇注砼时管壁可能承受的最大压力，持荷15分钟，要求管壁不变形，接头不漏水，并逐节编号，供施工使用。 浇水下砼前，导管底口离桩底30 50 cm，料斗储量要保证第一次灌注的砼能使导管的埋深大于1.0 m、且导管应始终保证无气泡和水泡的情况下充满砼直到漏斗底部。灌注砼全过程，砼数量、砼面高度及导管埋深应做详细记录，埋管深度必须保证在26 m之间。孔内溢出的泥浆引流到废浆池，防止污染周围的施工场地或河流的环境。砼灌注到桩头设计标高以上80100cm，下部施工时将其凿除，确保桩头砼质量。3.1.8.灌注砼中途发生下列故障时处理方法 首批砼灌注时导管进水，立即将导管拆除并用吸泥机将沉渣和砼抽出，达到清孔要求后重新安装导管进行灌注。 导管提高超过砼顶面，发生导管下口进水时，应重新将导管插入砼内，并将导管内泥浆全部吸出后再继续灌注。导管发生堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管，如无效或按第一种方法处理。3.2.承台、系梁3.2.1.陆上桩系梁 陆地上的承台、系梁采用明挖基坑施工，坑底设计底标高深挖3050 cm，用凿除桩头的砼碎块回填铺平作垫层。桩头砼比承台（系梁）设计底标高高出35 cm，在垫层上用水泥砂浆铺面（砂浆面标高与承台或系梁底标高同），垫层尺寸比构件尺寸大1520 cm，方便装模板，垫层四周留出排水沟集水排水，然后测量放样和绑扎钢筋安装模板。承台、系梁砼用砼输送泵送至模板仓内。3.2.2. 9#、10#墩承台 该桥9#、10#主墩承台属低桩承台，承台面低于平均低潮位，承台尺寸为8.2m8.2m3.5m。传统的有底套箱方案，存在钢材数量大，周转利用率低，加工、制作、安装、封底等工序比较繁琐，历时较长等特点，无法满足工期和成本需要。在充分考虑工期、汛期、成本等因素的情况下，拟定采用钢板桩围堰施工。钢板桩采用拉森型，每条钢板桩12m，宽40cm。以吊装在平台上的内撑为导向，用振动锤打入强风化岩层中形成围堰后进行堵漏、防渗作业，再进行内撑下放。下放过程为：首先将围堰内的水抽出，进行人工开挖；然后回灌水至内外位高相同，在水中下放内撑。循环运两道工序，直把内撑下放到位，再将围堰里的水抽干，硬化地基后进行承台施工。3.3.立柱 因立柱钢筋都伸进桩头(或系梁、承台)，所以立柱钢筋是与桩头（或系梁、承台）钢筋一起安装的。钢筋安装时注意控制其立柱中心位置及主筋长度。桩头（系梁、承台）砼浇注后测出立柱中心位置，将立柱的范围凿毛，并在立柱主筋上焊好模板定位筋。 模板采用定型钢模板，由厂家加工，按立柱高度一次安装。安装前在现场地面上将模板水平拼装好，封好缝隙，并打磨清洗光亮，涂上脱模剂。安装时用吊车整体吊起套下，然后用水管、钢丝绳从四个方向顶拉调直，垫好钢筋的保护层。 砼的浇注以吊车协助，高于2米的立柱用串筒防止砼自落离析。砼分层浇注，分层厚度不大于50cm。采用振动器振捣，其移动距离不得超过振动作用半径的1.5倍数，并需与侧模保持适当的距离。每层砼的振动，振动器须插入下层砼适当的深度。砼整个浇注过程均需由工程技术人员和施工员进行监督，并做好砼的浇注记录。 拆模后用塑料薄膜包裹，淋水养护7天，保持立柱表面处于湿润状态。立柱顶伸出的钢筋用封口胶包裹，预防钢筋锈蚀后锈水污染立柱表面。3.4.盖梁 盖梁的施工按常规的施工方法进行。先地基平整压实，再搭设门式脚手架，接着铺底模、扎钢筋、装侧模、预埋件，最后浇注砼，拆模养护。为保证、提高盖梁的外观质量，盖梁的底侧模均采用面积大的竹夹板加工而成，且侧模的压条及背带全部采用12槽钢，保证构件的轮廓线条顺直。3.5.后张法30米预应力T梁 龙江岸7跨引桥、勒流岸2跨引桥的上部结构都是30 m后张法预应力砼T梁，共45片。3.5.1.预制场布置根据对施工现场的考察，分别在两岸设置预制场，预制T梁将与桥梁的桩基础和墩台施工平行作业，预制场设置龙门吊机及铺设纵移轨道，通过轨道把T梁移至存梁位置。预制场内拟布置4条预制底座，铺设预制底座前，地基须作处理，保证地基具有足够的强度，避免底座下沉变形。3.5.2.钢筋、模板和混凝土浇筑 T梁模板根据图纸外观尺寸，将由厂家制作定型钢模，以保证外观要求。拟加工2套半30mT梁钢模板，以便于周转使用。为了减少模板单体重量，易于组拼，确保截面尺寸准确，T梁侧模和翼板采用特制的组合模板，马蹄处的侧角部分亦采用特制模板，并与侧模板连接，底板，由两条槽钢合并而成，并在其上铺设钢板。特制侧模与底模利用螺栓连接，模板安装后，采取稳定措施，才浇注混凝土。 T梁钢筋在加工场绑扎成骨架，再由预制场内的龙门吊将钢筋吊至已安装一侧模板的底座上，在钢筋骨架上按设计尺寸安放波纹管，波纹管每隔lm左右设一道定位钢筋，以确保纹管位置准确牢固。当波纹管长度不够时，可采用接头进行接长，接头管两头用防水胶带扎紧防止漏浆，之后安装另一侧模板，并安装翼板钢筋。T梁梁体高、梁肋窄，钢筋和波纹管道密集，用24厘米碎石难以施工，肋底和马蹄部分容易产生蜂窝，为了保证质量，便于施工，采用两种配合比的混凝土进行浇注：马蹄至肋底选用0.52厘米小石子混凝土，利用底模板上安装的附着式振动器密实；肋以上至翼板部分采用1-3厘米碎石混凝土，梁肋处混凝土用安装在侧板上的附着式振动器振捣，翼板混凝土采用插入式振动器振实。3.5.3.预应力钢绞线张拉 张拉前，应准备好油压机，千斤顶，压力表，手拉葫芦等张拉机具，并妥善保管，确保其灵活好用，千斤顶与压力表应送有关部门进行配套校验、标定，确定张拉力与压力表读数之间的线性关系，并根据设计施工要求，按线性关系计算张拉数据。锚具、夹片亦应预先准备好，按施工规范要求进行检查验收，并作有关的力学性能试验；钢绞线使用时也必须进行力学性能试验，另外钢绞线编束成型后，必须经过外观检查，合格方能穿索。另外，做好锚垫板及压浆孔的清理，孔道清洁，钢绞线检查及就位，张拉搭架等工作，钢绞线应预先来回拉动确保张拉时自由伸长，T梁顶面也应在张拉前将杂物清理干净，张拉时，不应有额外荷载。 T梁外观（缺陷裂绞等）检查亦须做好记录工作，作张拉后检查对比之用，张拉前必须检核钢绞线每束的股数是否与设计相符，还应对有关人员进行技术交底，明确各施工工序和技术要求。 最后，所有张拉设备在使用前和使用过程中每隔6个月或使用次数超过200次，应请当地计量部门标定和保养一次，并将张拉设备的有关技术参数报给监理工程师。在张拉过程中如果出现下列任何一种情况，应重新进行标定和保养： a.张拉过程中，预应力钢绞线经常出现断丝的现象；b.千斤顶漏油严重；c.油压表指针不回零；d.调换千斤顶油压表；预应力钢绞张拉时，应注意： a. 张拉工作应在监理工程师在场时进行，除非另有书面允许。 b. 当气温下降到+5以下且无保温措施工时，禁止进行张拉工作。 c张拉即将开始前，所有的钢束在张拉点之间应能自由移动，同时构件可以自适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。总张拉力和计算伸长值应取得监理工程师的同意。 张拉 按设计要求，当混凝土强度达到42.5Mpa，且砼龄期达到5天时，监理同意后可进行张拉。先按规定的张拉顺序，安装工作锚环及夹片，千斤顶工具锚环及夹片，千斤顶安装时应注意锚环与锚垫板是否同心，并且与管道中心线在同一直线上，检查千斤顶与压力表的对应关系，一切准备就绪，就可以张拉。 张拉采用两端双控张拉。张拉程序为： 0 初始应力（10k）持荷5min k (量尺)压力稳定后 锚固。 张拉过程中，两端的操作人员应默契配合，控制两端的拉力及伸长量一致，必要时，可将领先一端暂停加压操作改为持荷，等落后一端跟上来后，再同步进行。 张拉完后，即填好现场原始记录，将实测伸长量与设计比较，相差小于6时，继续张拉一束，否则同监理及设计单位研究处理。 张拉后，钢绞线不宜立即切断，应观察一天，看有否滑丝现象，另外，对张拉前标记的外观部位及梁头、翼板、马蹄等主要受力部分进行跟踪观察、记录，如发现裂纹或较大的外观缺陷出现，应会同监理、甲方代表和设计单位协商解决。张拉安全注意事项：a.必须搭设张拉操作平台；b.操作人员必须戴安全帽手套等；c.张拉操作和丈量伸长量时，人员应站在张拉孔道旁边进行；d.张拉孔道两端10m范围内禁止走人；(3) 孔道压浆 孔道压浆采用真空压浆法进行。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实度情况，如有不实，及时处理。压浆过程中每一工作班取4组7.077.077.07cm立方体试件标准养护。 压浆过程和压浆完成后应认真填写压浆记录，封端孔道压浆后立即将压浆端排气孔等处水泥浆冲洗干净，并将端面凿毛，绑扎钢筋网和安装封端模板，封端砼强度不低于本身结构物的砼强度。3.5.4. 运输、安装T梁预制好后，采用轨道运输，把T梁运至安装孔位处，用100吨架桥机进行安装。T梁的安装必须位置准确，支座必须平稳，并要注意机械的操作规程及注意安全。3.5.5T梁横隔板、湿接缝的施工 T梁施工时，严格控制横隔板的位置及尺寸，对接准确，顺直。由于钢筋密集，必须注意砼振捣质量。3.6. 预应力砼连续箱梁0#、1#块件在承台上建临时支撑柱，通过钢固支座及竖轴向预应力对0#块起到的固结作用进行0#、1#块的施工。因梁体较高、砼方量大，拟分两次浇注，先浇底板、肋板，再浇面板。箱梁外露面的模板采用大块钢模板。根据砼浇注工艺，模板的安装顺序是：梁体底模 梁肋外侧模 翼板底模 梁肋内模 面板底模 翼板外模。铺底模时两侧宽度预大1520Cm，测量放出边线点后，弹墨线并将宽出的部分用手锯切去。侧模置于底模的两侧，侧模底部通过底模下的对位杆将侧模紧紧与底模密压。侧模上部则通过拉撑进行固定并调整线形。翼板底模搁于侧模上面。所有模板拼缝用玻璃胶填封，防止漏浆。钢筋的安装亦分两次：先安装底、肋钢筋，浇注首次砼后，再安装面、翼板钢筋。钢筋的安装严格按照设计及规范进行，安装中特别注意底面侧面保护层的垫设、及钢筋与预应力束的相互关系，为方便施工，预应力束的施工与普通钢筋的安装穿插交替进行。为方便施工，在砼浇注前，预先将钢绞线束穿入波纹管内。砼采用12石、中砂、42.5R水泥由自建拌和站拌制，加入适量减少剂，以地泵输送至施工点。浇注分两次进行：先浇底肋，再浇面、翼板。水平分缝线设在翼板根部高3Cm处。首次砼浇注时，在翼板根部的夹板上加钉一条3Cm厚的木条加高肋板砼。为保证桥面铺装的厚度、及铺装层与箱梁的良好粘结，箱梁面板砼施工时要将砼面修平，必要时可采取砼铺装层的施工工艺(焊角钢控制标高、用不锈钢条刮平)进行箱梁面板砼的施工，且修面后必须拉毛。待面板砼强度达到设计强度的90%时，张拉钢绞线束。采用两端双控张拉法，用2台千斤顶在箱梁的两端同时进行。张拉后马上进行压浆，压浆采用真空压浆工艺。3.7. 连续箱梁其它块段挂篮悬浇施工2#及以后的块件采用挂篮悬浇施工，拟采用4套挂篮对称悬浇，施工时先施工靠旧桥侧箱梁(单箱)，再施工外侧箱梁，先边跨合拢，再中跨合拢。挂篮为本公司自制。经研究比较，拟采用斜拉式挂篮。挂篮由主梁、立柱、斜拉钢带、前锚、后锚、悬吊系、行走系等组成。底模、侧模均采用钢筋板组拼，相对固定在悬挂系的工作平台上，挂篮前移时带同钢模板一起移动。0#、1#块浇注后，在箱梁面拼装挂篮，拼装顺序为：滑道 主梁 后锚 立柱 斜拉钢带 后上横梁及吊带 前上模梁及吊带 底篮(由下横梁、纵模向工字钢、密封板、钢底模、钢侧模等组成，事先在平板船上拼好)。挂篮拼装完成后，需进行全面检查及试运行、试压，达到设计要求后，方可进行箱梁悬浇施工。主板悬浇段箱梁施工顺序：挂篮前移锚固 测量中线、调整标高 侧模就位 安装底腹板钢筋、预应力束 安装内侧模、端模 浇底腹腹板砼 拆内侧模、装面板底模 绑扎顶板翼板钢筋、装预应力管束 安装端模 浇顶板翼板砼 养护 预应力张拉、灌浆封锚 移挂篮、转入下一个循环施工。3.7.1挂篮前移挂篮前移必须严格按照操作规程(特别是操作顺序)进行，对于挂篮的行走、定位，须由专人负责，保证施工生产安全。先松下悬挂系，对构件的边角进行必要的装修，再卸去前后锚，将主梁顶起，在主梁下垫上滚轴支座，然后将前锚进行转换并重新锚上，最后用卷扬机将挂篮缓缓对称拉出。为确保挂篮前移的绝对安全，施工中预备了一个30M3的水箱作为平衡配重。3.7.2 标高控制挂篮就位后，就要进行标高调整。高程控制是悬浇施工的一个关键环节，每个块段砼浇注前后，预应力张拉前后，挂篮前移前后均对每个节段面的几个特殊点的标高进行观测，观测结果及时统计整理和进行分析并向监理及设计单位反馈，在下一梁段施工时进行必要的调整，以确保主梁线型。3.7.3 模板底板、翼板底模、面板底模固定不变，拟采用定型钢模板。由于梁高变化，肋板外侧模也采用钢模板，但要求可以分层拆装，肋板内侧模则考虑采用木模。挂篮前移将携带全部钢模板一同前移。3.7.4 钢筋、预应力束钢筋于加工场加工，转运至码头上平板船，再用浮吊吊上施工点，钢筋的加工及安装严格按照设计和规范要求进行，安装时特别注意保证钢筋的保护层、及两层钢筋间的架立钢筋要足够。预应力管道采用波纹管形成。因管道较长，且钢绞线必须后穿，所以要求波纹管有足够的强度及硬度，保证钢筋安装时不轻易穿孔、砼浇注过程不轻易变形。为方便施工，波纹管的安装要与钢筋的安装交替进行，位置要准确，接头和端头(伸入锚垫板处)要密封，防止漏浆堵管。砼浇注时注意振棒不能伤及波纹管，且必须边浇注边灌水通管。钢绞线使用前按要求取样进行试验检验，合格后方准下料。穿束施工，短、直纵束直接用人工穿束，可先穿导索作牵引，当人工穿束较困难时，可用5T卷扬机辅助。3.7.5. 张拉张拉前必须先对张拉机具(千斤顶和压力表)进行检验标定。待砼强度达到设计要求时，按设计要求的先纵次横后竖的顺序进行张拉，纵束采用双端张拉、竖向采用单端张拉，注意张拉施工必须对称进行，逐级缓慢加载。按设计要求进行“双控”。3.7.6. 压浆 孔道压浆采用真空压浆法进行。首先连接装好真空灌浆施工工艺所需的各部件，其次将灌浆阀、排水阀全都关闭，将真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内的真空度维持在0时，停泵约1分钟时间，压力若能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空，接着按规范要求搅拌水泥浆，然后灌浆，灌浆时要在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体与灌浆泵中的浓度一样时，才将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上扎牢，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉气阀，仍需继续灌23分钟，使管道内有一定的压力时，关掉灌浆阀，最后就是要清洗灌浆设备。3.8. 边跨现浇段 边跨现浇段箱梁梁段长11.4 m，采用满堂支架施工，支架基础的承载力及支架的整体稳定性是施工的关键环节。 支架拟采用碗扣支架，承载力大、搭拆方便快捷、稳定性好。为保证支架的整体稳定性，架体的横纵向均用长水管搭“X”字斜撑加固。砼浇注前，必须对支架作一次“地毡式”全面检查，顶托、底座、碗扣必须全部打紧，确保万无一失。钢筋、模板、砼、预应力的施工同3.6.0#、1#块件的施工。3.9. 合拢块3.9.1.中跨合拢块 拆除中跨一侧的挂篮，将另一侧挂篮前移，前端支承在对面块件悬臂端的适当位置。焊接合拢段劲性骨架，绑扎底侧板钢筋，安装预应力筋管，安装内模，绑顶板钢筋，安预应力筋和预应力管道等，浇筑砼。3.9.2. 边跨合拢块 边跨支架现浇段及挂篮悬浇段悬臂块完成后，安装反吊橇架，前端支承在落地支架现浇段悬臂端上。水箱压重调整挂篮及底侧模标高，紧贴已浇段保证顺接，焊接劲性骨架，绑扎底侧板钢筋，安装预应力筋管，安装内模，绑顶板钢筋，安预应力筋和 预应力管道等，浇筑合拢块砼。3.9.3. 合拢段砼浇筑 合拢段砼浇注选在夜间23时至次日凌晨5时之间，这段时间气温较低，可避免梁体因温差引起变形从而产生裂纹影响合拢段砼的质量。砼宜选用早强、高强、微膨胀的砼，尽量减少砼坍落度，以加速强度的提高和减少砼收缩徐变对质量的影响及缩短合拢段的等待张拉时间。砼浇注保证连续进行，边浇筑边调整压载水箱中的水量，避免产生过大不平衡力矩。3.9.4. 预应力束 预应力钢绞线在浇注合拢段砼前事先穿好，浇注砼过程中注意预应力管道的保护，保证不漏浆。合拢段砼强度达到设计要求后，张拉通长预应力束，并进行管道压浆。之后拆除支架(挂篮)。 至此，悬浇施工全部完成。3.10. 桥面系 桥面系的主要工作内容为水泥砼桥面铺装、防撞栏、伸缩缝及排水设施等。桥面系是重要的外观工程，直接影响到行车的舒适和行车时视觉的感觉，必须特别重视。3.10.1. 防撞栏 *平面线形控制。用全站仪放出防撞栏的内边线，桥纵向点距根据平曲线半径的大小确定。每块模板的长度亦根据平曲线半径的大小选用15 m或2 m，尽量使到防撞栏的平面线形平滑顺畅。根据边线位置，在防撞栏预埋筋上焊出模板水平位置定位钢筋o *标高控制。防撞栏模板标高的调整采用水泥砂浆标高调整带实现，模板加工时，其高度考虑模板底角与箱梁梁面间预留35 cm的空间。砂浆带设于防撞栏模板底缘的正下方，宽约5cm，高度为防撞栏模板底设计标高减去对应位置的箱梁面实测标高。砂浆带的标高直接影响防撞栏的标高，所以要求砂浆带的上表面标高准确、平顺。 *模板。采用移动式定型钢模板，由厂家加工，长度15 m或2 m，根据平曲线半径不同选用。使用前先进行试拼，将拼缝用砂轮机打磨平滑，工作面用砂轮机打磨干净，用洗衣粉洗净，涂上脱模剂。拼装时拼缝间夹上05 cm厚的海绵条、模板底与砂浆带间夹上2cm厚的海绵条，防止漏浆。模板通过上下两道的对拉与内撑、及桥内侧的一拉一撑固定。 *砼施工。这是防装栏施工成败尤关的最后一个控制环节，主要控制好砼的配比 和工作性能、以及振动操作，特别是振动。少振、漏振会造成防装栏表面气泡、水泡、麻面、甚至蜂窝，过振又会使砼离析，表面泛砂。所以振动器操作手必须固定，正式施工前拟进行试块试验。砼由自建砼拌和站拌和、砼运输车或地泵运送到施工点，人工铲入模内。3.10.2. 水泥砼桥面铺装 水泥砼铺装层施工前，先将箱梁面清凿打扫干净，根据测量放样点位，用冲击钻在箱梁面钻孔，打入12短钢筋，用于安装侧模。再绑扎桥面铺装钢筋，单幅桥面钢筋一次成型。然后安装侧模，侧模采用5槽钢，点焊固定在12短钢筋上，要求钢面标高准确、平顺，加密支撑短钢筋至间距约60100m左右，将高出钢面的钢筋切去。最后用水冲洗干净箱梁面，浇注砼。铺装砼的施工注意防雨、注意加强养护，拟加工5个彩条布雨棚备用，并准备足量彩条布覆盖，养护采用铺盖麻袋淋水养护法。 为提高桥面铺装的防滑效果，更好地保证行车安全，桥面拟采用切纹代替通常的压纹。3.10.3. 伸缩缝 本工程的伸缩缝为HZFl20型、HX7-50B型伸缩缝，伸缩缝要有出厂证合格书。伸缩缝的安装应先施工桥面砼铺装，然后再安装伸缩缝。安装前，将装置伸缩缝的缝槽清理干净，如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时，凿剔平整，且凿毛处理，以使其粗糙，并清洗干净。伸缩缝安装时应严格控制在温度摄氏零上5度至20度范围内安装，定位值通过计算确定，梁体温度要测量准确，伸缩体横向高度符合桥面线型。伸缩缝处砼浇注时，梁头空隙按设计要求用泡沫塑料填充，以防碎石或砼嵌入缝内。3.11. 主要工程项目的施工工艺流程图及说明见：9附表、附图。4工程进度计划4.l. 进度计划横道图见：9附表、附图。4.2. 进度计划保证措施 顺德市新西安亭大桥工程对改善旧西安亭大桥处交通瓶颈的交通状况有着十分重要的意义。因此我们要充分发挥本公司的优势，调动一切可能的力量，确保新西安亭大桥工程按期竣工，施工中我们将采取以下措施： 选择事业心责任心强、熟悉业务、善经营、会管理的项目经理，并配备素质高、有经验、年富力强的专业技术人员组成项目部，选用曾参加过桥梁(主要是特大桥)和城市道路建设的施工人员进行施工。 对工程的环境条件进行了详细调查，充分掌握沿线第一手资料。对本标段的地理、地质情况、水电、道路分布情况作出一个全面的估计和分折，对工程所需的地方材料的供应以及机械、设备、人员进入施工现场的途径作出详尽的计划和必要的落实，并与地方政府和有关单位加强联系，以获得地方部门在工程所需的人力资源和地方材料的供应方面以及一些交通设施的使用方面的全力支持。 根据本工程的特点，组织工程技术人员和聘请有关方面专家对各施工部位的施工方法进行反复研究比选，确定合理的施工方案。 加强工程计划管理，编制详细可行的年、季、月、周施工进度计划，并精心组织、层层落实，保证各分项工作按计划要求顺利进行，有条不紊。 根据施工进度计划，按部就班地组织人员、机具、材料进场。 特殊季节制定相应措施，保证顺利、连续施工： *冬季施工 一般情况下，顺德的冬季可以进行桥梁和道路工程的施工，为防止极端气候季施工采取如下措施： a路基施工和砼施工宜在春末或夏秋季节组织施工，施工的最低气温在5以上，并在重冰冻(-35)到来之前一个月完成。 b.每当室外的平均气温连续5天低于5时，按冬季施工办理冬季施工手续。水泥砼尽量不安排在冬季施工，必须施工时，在冬季预计到来之前30天，向监理工程师提交冬季施工方案，请求书面批准。同时准备好材料和设施，采取防冻措施，经监理工程师检查批准后方可动工。 c.冬季施工对于用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的砼，在其强度达到设计标号40及5Mpa前，必须采取覆盖或其它保温措施，不得使其受冻。 *雨季施工 a.水中9#、10#主墩的承台要在2003年汛期前完成，并将筑岛填砂清理干净。 b.修好施工便道并保证晴雨畅通。住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高水位以上地点。注意做好材料(主要是钢材、水泥)的保护工作。 c.修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被积水淹没，保证已施工的路基能及时排除雨水，保证不影响附近居民的正常生活。 d.贮备足够的工程材料和生活物资。 e.在回填土填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾和砂类土作为填料。土方填筑原则上不安排在雨季施工。 f.边跨现浇段支架的基础处理必须充分考虑雨水的影响，做好防水、排水设施，绝对保证现浇支架的基础承载力及稳定性。 g.对水泥砼工程，灌注前备好防水雨篷以防雨水浸泡砼，浇注完成的砼终凝前也要做好防护工作，保证不被雨淋浸湿。 h.及时做好原材料含水量试验，调整用水量。 i.雨季施工应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，在全线开花。5. 质量保证体系5.1. 质量管理架构 公司级质量检查，由公司总经理负责，并授权桥梁公司的质检工程师执行，根据工程的具体进展情况，经常到工地配合业主与驻地监理工程师进行质量监督工作，同时健全质检组织、完善质检措施，并对全过程的工程施工质量进行监督检查。 工程技术部设专职质检工程师，履行施工中各工序的质量检查，具体任务为严格按照设计图纸和施工技术规范及安全技术规范要求施工，保证工程质量，避免返工浪费。工地设一个配置完善的试验室，设试验工程师一名，协助质检工程师完成进场原材料、半成品及成品的质量检验及控制。 每个分项工程都安排一名或多名技术人员负责，该技术人员为该分项工程质量的主要负责人，要求跟班作业，负责具体施工过程的技术指导与监督，同时做好详细的施工记录。5.2. 质量检验程序 每道工序的施工由该项目的技术人员负责过程控制，完成并经检查符合要求后，报质检工程师，由质检工程师复检，合格后由负责的技术人员填写检查记录，由质检工程师通知监理检查验收，监理检查验收通过后对检查记录现场签认，然后进行下一道工序的施工。5.3. 保证和提高工程质量的措施 我公司正式通过IS09002质量体系认证，取得了证书，本工程将按IS09002质量体系标准的要求实施管理，确保工程质量，本工程的质量目标：省优工程，争创部优工程。同时制定质量管理目标，提高职工的质量意识，确保IS09002质量体系实施，为到达该目标我们将拟采取以下措施： 制定施工管理方针：进行详细的现场踏看调查，编制周密的施工组织设计，通过严格的施工管理，对本工程作进度、成本、质量三方面的控制，对工程的结构用料按IS09002标准的规定严格管理、审查。 建立质量责任制，实行项目经理负责制、工序主管分级负责的质量责任制度，做到层层负责，层层落实，确保IS09002质量管理体系运行。 进行全员质量教育，提高质量意识，树立优质工程概念。组织有关人员进行技术、质检培训，提高工程施工技术人员的水平。 各项工序开工前做好详尽的施工技术方案，报监理工程师批准后严格执行，指导施工。 执行技术交底制度，开工前由设计代表交底，并提出通过详阅施工图后不详或不清楚的技术问题，便于以后的施工。各分项工程开工前，根据监理工程师批准的施工组织计划及施工技术方案，由项目经理、技术负责人及质检工程师向相关技术人员、施工人员交底，讲清讲透，严格按照施工组织计划施工，确保工程质量。 建立和健全检验体制，认真做好原材料、半成品、构件和设备的检验工作，用科学数字说话。 及时填报各项验收报表，特别是隐蔽工程的验收签证、施工日记等，建立技术档案，保存原始资料。 搞好施工机械的检修工作，保证施工的正常进行，尤其浇注砼的连贯性。 实行项目挂牌制，目的是加强职责，明确范围，促进联系，方便监督。在经理部、施工队的驻地，项目负责人及生产、技术、质管、测试负责人都要挂牌；主要材料及工艺的质量标准和质量统计要挂牌。 做好质量分析和反馈，对工程某些问题，必须认真分析、及时上报，找出原因，正确采取补救措施，同时采取有效的预防措施，尽可能把质量事故消灭在萌芽状态。5.4. 质量保证具体内容5.4.1. 施工测量 正确、及时的测量放样是工程顺利施工的前提条件，进场后，首先建立起全线的施工测量控制网，并将所建立起来的控制网成果上报监理工程师，监理工程师认可后方可利用所建控制网进行施工放样测量工作，在以后的施工中，逐步对控制网进行定期的校勘，以确保所建控制网坐标的准确性和稳定性。 *仪器检定 开工前对所有施工用的测量仪器，按监理要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差偏大，立即送去检修，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。 *平面控制网 首先，在河边选点布设过河三角网，其中桥位中线要作为三角网之一边。然后分别在河两岸利用设计单位提供的两个或多个坐标点、及选好的三角网点作为控制点敷设基线，控制点尽量选择在通视条件好、施工测量方便、有一定高度且相对固定的建筑物上，并且作好维护。接着进行导线测量、平差从而得出各控制点的坐标值，完成全线的首级平面控制。 如果使用方便，施工测量尽量利用首级控制点。但如果因距离远、存在控制盲区等原因使用不便，可在首级控制网的基础上，以首级导线网的任一边为基线建立二级控制网，方便施工时使用。 *高程控制网 首先，复核设计单位提供的至少两个以上的水准点，再在整个路线范围内选择通视良好，便于置尺且受施工干扰少的地方均匀布置一定密度的水准点，使之与设计提供的水准点组成闭合水准路线，形成高程控制网。 *施工测量 施工前，对设计图纸中所有的坐标及标高要全面复核一遍。施工中，利用建立起来的控制网对每个部位的平面位置、高程进行放样及控制，保证符合设计及规范要求。5.4.2. 钻孔桩基础 钻进时，应视地层情况控制进尺速度。 钻孔过程，应随时补充损耗、漏失的泥浆，并随时检查泥浆的各种指标。 清孔后的泥浆指标要符合技术规范要求。 终孔后，应对孔径、深度、斜度和孔底岩石进行全面细致的检查。 钢筋笼应符合图纸尺寸，笼体应完整牢固，接头焊接时，应严格按规范规定的执行。浇筑完成并达到强度后，凿除0.51.0米的桩头砼至设计标高。5.4.3. 钢筋工程 钢筋的采购，必须要有出厂质量保证书，对新用的钢筋，严格按规定频率取样试验，合格后才能使用。 焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，进行随机抽样检查，并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地采取防锈措施。 要专人负责钢筋垫块(保护层)制作，要确保规格准确、数量充足，并有足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用o钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。5.4.4. 模板工程 模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要方便装拆。 模板必须采取可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装后，必须清理干净，才能移交给下道工序。 使用过的模板必须经过清洁处理才能重新拼装使用。 预留孔洞、预埋件的模板要确保位置准确、布置整齐划一，稳定可靠。 模板的支撑，其基层是泥土时，周围必须有排水措施，以保证干燥，并且基层要夯实，采取扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢筋等。 脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。 在砼浇注过程中，必须派木工班密切注意模板的承载情况，发现问题及时处理。 拆模必须等砼强度达到规范规定的强度后才能进行，拆模板时，要保证不会引起砼的损坏。拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。5.4.5. 砼工程 根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并申报监理工程师审批，监理同意后方能使用。使用过程中，要严格按配合比执行。 砼配料的各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，据以调整骨料和水的用量。 若砼采用泵送施工，输送管接头要严密封闭，保证不漏气，管道安装要顺直、垫平，泵送砼之前先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。 浇注砼前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙要填塞严密，并经监理工程师检查批准后才能开始浇注砼，砼的浇注方法，必须征得监理工程师的批准。 砼浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过45厘米，一般在3040厘米左右，同时要严格控制砼自由下落高度，最高不能超过2米，超过2米要使用串筒或流槽，以免砼产生离析。 砼浇注作业，应连续进行，如因故