粘层试验段施工总结.doc

国家高速沪陕线西安至商州高速公路第36合同段粘层试验段施工总结 中铁十局集团第二工程有限公司西商高速公路第三十六合同段项目经理部2011年5月粘层试验段施工总结我合同段于2011年4月26日在K85+590-K86+000左幅进行了SBR改性热沥青洒布，现将试验段总结报告如下：一、试验段基本情况洒布时间：2011年4月26日里程段落：K85+590-K86+000左幅施工单位：中铁十局第二工程有限公司监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司二、现场人员组成及机械组合为确保工程质量和进度，我部抽调有丰富施工经验和理论知识的专业技术人员及管理人员负责粘层的施工工作。具体安排如下：施工队队长刘 欣技术负责人王建宏试验负责人张宏瑞安检负责人方吕伟主要施工机械如下：机械名称规格型号数量智能沥青洒布车LMT5080GLQ1台强力清扫车S15001台沥青加热设备LRS61套铣刨机CMP-102台吹风机6MF-305台洒水车东风2台三、施工方案 1.工艺流程施工作业面的准备沥青洒布车的洒布人工辅助试验检测合格蒸发破乳施工下一道工序2.施工过程 清扫下承层提前3-5天用洒水车将严重污染路段清洗，使下承层水分提前蒸发、晒干，并封闭交通；用强力清扫车对结构层表面的尘土进行清扫、同时对局部污染严重处，人工用钢丝刷进行处理；特别对于下承层局部离析部位必须提前采用粘层油进行喷洒处理，清扫完成并验收合格后，再进行改性乳化沥青粘层的施工。SBR改性热沥青洒布洒布粘层沥青的气温不低于10，且是稳定而上升的温度。风大有雾或下雨时不应施工。喷洒区附近结构物应用土工布加以覆盖保护，以免溅上沥青受到污染。在喷洒粘层油之前，应预热并疏通油嘴，保证粘层油洒布的均匀性。洒布时洒布车保持稳定的速度和洒布量，洒布时应均匀。洒布时先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但也不能漏洒，漏洒处需用人工或机械喷洒设备补洒。洒布车喷洒完一个车道后，必须立即用油槽接住排油管滴下的改性乳化沥青，以防局部改性沥青过多，若出现此情况应立即予以清除。乳化沥青洒布采用沥青洒布车自动洒布，洒布车洒布单幅分3次完成，根据规范及管理处路面施工细则要求控制在0.3-0.5Kg/m2。试验段施工过程中我部在施工K85+590-K85+800改性沥青的洒布量0.3kg/m2，K85+800-K86+000改性沥青的洒布量0.4kg/m2，最后根据试验检测结果，最终采用0.4 Kg /m2的最佳洒布量作为大面积施工的质量控制依据。（具体试验数据见后附页）蒸发破乳洒布完成后立即封闭交通，下一个沥青面层施工必须在粘层油完全破乳、水分蒸发完成后进行，但粘层的喷洒时间不宜过早，确保粘层不受污染，适宜的喷洒时间在下一个沥青面层施工前12-24h。（4）试验检测粘层施工过程中质量的检测要求项 目质量或允许偏差检测频度检验方法洒布量（kg/m2）0.30.51次/每工作段用瓷盘称量洒布均匀性均匀一致随时目测破乳时间（h）41次/km用手表与下承层粘结性芯样粘结完整（与上面层连结）1次/每作业段钻芯四、安全、质量保证措施1.严把材料关，坚持对各种原材料进行检验，对不符合要求的材料不予使用。2.在洒布前应该严格检查下承层的清扫情况，提前3-5天用洒水车将严重污染路段清洗，使下承层水分提前洒布过程中严格控制洒布量，做到不出现花白块或油量过多现象，如果出现花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压。3、洒布完成后进行交通管制