曲柄连杆机构练习题.doc

要求：将题目抄写在笔记本上，课后科代表收齐上交至教师办公室。曲柄连杆机构一、填空题1曲柄连杆机构由_、_和_等三部分构成。2发动机各个机构和系统的装配基体是_。3活塞连杆组由_、_ 、_、和_等组成。4活塞环包括_和_两种。5在安装气环时，各个气环的切口应该_。6油环分为_和组合油环两种，组合油环一般由_和_ 组成。7 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向_，外圈切槽向_ ，不能装反。8活塞销通常做成_圆柱体。9活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用_。10连杆由_、_和_三部分组成。连杆_与活塞销相连。11曲轴飞轮组主要由_和_以及其他不同作用的零件和附件组成。12曲轴的曲拐数取决于发动机的_和_。13曲轴按支承型式的不同分为_和_；按结构型式的不同分为_和_曲轴;按加工方法的不同分为_和_。14曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的_，驱动风扇和水泵的_止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有_，以便必要时用人力转动曲轴。15飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_正时和_正时的依据。16V8发动机的气缸数为 _缸。17V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为_。二、判断题1柴油机一般采用于缸套。( )2当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。( )3在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。( )4有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。 ( )5为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。( )6活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。( )7扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。( )8连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。( )9曲轴前端的甩油盘的外斜面应向后，以免油被甩出。( )10曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。( )11按15一3一62一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。( )12.活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。 （ ）13.偏置梢座的活塞，其梢座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压大 的一侧。 ( ) 14.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。 （ ）15.采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中自由转动。 （ ）16.各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。 （ ）17.为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。 （ ）18.由于各个气缸的磨损量不均匀，因此世削后的气缸修理尺寸应不同。 （ ）19.校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。 （ ）20.活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 （ ）21.活塞连杆组装后，需要在连杆检验器上检验连杆大端孔中心线与活塞裙部中心线的平行度。 （ ）三、选择也(有一项或多项正确)1曲柄连杆机构工作条件的特点是( )。A高温B高压 C高速D化学腐蚀2曲柄连杆机构在运动过程中受( )的作用。A气体作用力 B摩擦力 C运动质量惯性力 D外界阻力3在作功行程时，面对发动机，气缸的( )磨损严重。A左侧 B右侧 C前部D后部4在压缩行程时，面对发动机，气缸的( )磨损严重。A左侧B右侧 C前部 D后部5在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法( )。A由中央对称地向四周分几次拧紧； B由中央对称地向四周分一次拧紧;C由四周向中央分几次拧紧; D由四周向中央分几次拧紧。6对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在( )状态下拧紧。A热状态B冷状态 CA，B均可 DA，B均不可7一般柴油机活塞顶部多采用( )。A平顶B凹顶 C凸顶 DA，B，C均可8为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形。A长轴在活塞销方向; B长轴垂直于活塞销方向 CA、B均可; DA、B均不可。9在装配P形或T形槽的活塞时，应将槽口位于从发动机前面向后看的( )。A左面B右面 C前面 D后面10在负荷较高的柴油机上，第一环常采用( )。A矩形环 B扭曲环C，锥面环 D梯形环11V形发动机曲轴的曲拐数等于( )。A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加l D气缸数加112直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( )。A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加l D气缸数加113按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( )行程下止点位置。A进气B压缩 C作功D排气14与发动机发火次序有关的是( )。A曲轴旋向 B曲拐的布置 C曲轴的支承形式 DA、B、C15.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于。A.材料 B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠16.扭曲环所以会扭曲是因为.加工成扭曲 B.环断面不对称C.气体压力的作用 D.惯性力的作用17.发动机气缸磨损的检验，主要测量其。A.直线度和同轴度 B.平行度和平面度C.垂直度和圆跳动 D.圆度和圆柱度18.测量气缸直径时，当量缸表指示到时，即表示All杆垂直于气缸轴线。A.最大读数 B.最小读数 C.中间值读数 D.任一读数19.为了减轻磨损，通常对进行镀格。第一道环 B.所有气环 C.油环 D.气环和油环20.活塞的最大磨损部位一般是。A.头部 B.裙部 C.顶部 D.环槽21.若连杆检验仪的量规的上All点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了。弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.弯曲与扭曲22.连杆的弯，扭校正经常在（ ）下进行。高温B.常温C.高压D.低压23.汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在工作行程（ ）的对面。A.受离心力较大处 B.受离心力较小处B.受侧向力较大处 D.受侧向力较小处24.正扭曲环