平山特长隧道防火涂料施工组织.docx

平山特长隧道左洞/右洞防火涂料工程施工组织设计一、 编制依据1、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。2、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。3、业主相关文件要求。4、业主对项目工程的总体施工进度计划。5、隧道工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。6、公路隧道施工技术规范。7、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。8、本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。二、 工程概况：平山特长隧道为分离式特长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK79+818ZK82+938，长3120m，最大埋深约173m，右幅隧道起讫桩号YK79+813YK82+905，长3092m，最大埋深约164m。平山特长隧道防火涂料装饰工程，防火涂料施工面积约126776平方米，隧道要求防火涂料厚度不小于12mm，耐火时间不低于2小时，防火涂料装饰工程是对混凝土基面防火保护，喷涂后形成均匀的消音毛面，具有装饰性及消音功效。防火涂料工程作业高度最高处大于7m。隧道经装饰涂装后，形成美观大方的装饰效果，能更好地与高速公路交安标识标牌、绿化、灯饰有机结合。1、主要工程量：喷涂防火涂料：126776 m2 喷涂混凝土专用漆：126776m22、工期安排工期安排开工时间：2012年 10 月 4 日 工期安排竣工时间：2012年 12月 10 日三、劳动力组织我项目部将组织有长隧道施工技术经验的技术管理人员对平山隧道进行施工管理，以保证隧道施工的顺利进行，并组织长期跟随我公司进行隧道施工的熟练技术工人投入平山隧道的施工。隧道技术人员配置见平山隧道主要技术人员配置表。投入的劳动力见劳动力计划表。四、 施工及方法：1. 隧道涂装涂料施工前，对隧道衬砌基层表面进行下列处理：.施工前，用砂纸等清除基层的疏松层、浮灰、浮尘、脱模剂、油污和污泽等杂物。.隧道衬砌接头部或衬砌表面有严重错台时，用水泥胶砂将其找补处理圆顺；错台、切缝须按业主规定进行操作，达到业主的要求，其中：错台须平整，无错台印；切缝均匀。.基层用高压水枪冲洗干净。.喷涂施工前，混凝土基体保持充分湿润，且基层表面不得有明水。2. 隧道涂装涂料施工前根据设计要求确定材料的单位面积用量和施工层数。3. 隧道施工中用到的防火涂料在生产加工时已经掺有增强剂，施工时直接加水拌和，料水比为1：0.86，不必另加其它添加剂。.隧道涂装涂料的拌制采用低速搅拌机搅拌。先将搅拌机清理干净。拌制时先投隧道涂装涂料干粉然后加入水搅拌均匀。拌制时间不低于10min方可喷涂施工。拌制好的材料色泽均匀，无结块、团粉。在喷涂施工过程中应不时的搅拌涂料，不得向已搅拌好的涂料中另外加水。拌制好的涂装涂料在2小时以内用完。当气温、湿度小或风速大时，宜在60min以内用完。被污染和超过时间的涂料不能使用。4. 隧道涂装材料喷涂施工.涂装涂料施工采用专用的喷涂设备，涂装时能连续、均匀地把涂料喷涂到基层上。涂装涂料施工应符合设计规定，并通过多次喷涂达到设计厚度。后一层涂料的施工在前一层表干后进行，在常温下每层喷涂施工的时间间隔应在24小时以上。各层应粘结牢固。涂装涂料喷涂第一层时，喷涂厚度宜控制在35mm左右，并确保第一层涂装涂料与基面粘结可靠。第二层喷涂时厚度控制在37mm直到厚度达到12mm。每层喷涂太厚会影响涂料的粘结力。下层涂料喷涂施工前先喷雾将上层涂料湿润，不得用高压水或洒水浇灌。涂装施工时要喷涂均匀，无漏涂，基体无色差，无流挂和结块，喷涂要平整。在喷涂前两层过程中对局部缺陷要及时采取措施改进，以使喷涂表面平整。交叉作业时协调先后工序和防护工作。.喷涂施工时，喷涂时喷抢口至基面的距离控制在800-1500mm。喷枪口与基面的倾斜角30；喷涂时，喷枪上下左右移动的速度应保持均匀；最后一遍喷涂应注意控制厚度，使涂层厚度均布。防火涂料主层喷涂完成应及时进行在衬砌台车接头处切缝处理，缝宽应均匀。在基层基本干透成型后方可进行表面的饰面施工。.涂装涂料施工期间及施工后的24小时内。环境温度不应低于5。温度不应大于80%。在极度干燥的条件下，要创造必要的养护条件，防止涂层失水过快而开裂。.施工结束后，及时将施工机具清洗干净。5. 隧道涂装涂料涂层施工达到设计厚度且终凝后应进行7天保湿养护，初始采用喷雾养护，后期可喷洒清水养护，然后自然养护28天，养护期间，不得受冻，并防止碰撞和用水冲刷。6. 隧道涂装涂层表面饰面施工.隧道装饰涂料特别适用于隧道防火涂层外的装饰，其色泽均匀、美观大方；在灯光照射下，能有效降低驾驶员的视觉疲劳，提高行车安全，同时起到防尘、防水作用。.施工涂装涂料层硬化后，一般与涂装层施工完相隔7天，方可按设计要求喷涂其它各色建筑装饰涂料。.装饰涂料的施工要求浅色涂料高度按4.0mm，拱顶部分为深色涂料，施工中颜色以指挥要求为准。附后隧道防火涂料施工工艺流程示意图五、质量控制措施1、质量保证体系本标段质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。 1) 公司将以精干的阵容投入该工程的施工技术管理。 2) 业主代表或监理为质量最终否定人，我公司作为施工方百分之百执行业主及监理意见。3) 工程项目经理对业主、监理直接负责质量责任，施工队长向项目经理承担质量责任，质量现场检查员向项目经理负责。但业主、监理有权直接否定施工质量。 4) 岗前培训：要求在上岗前编制质量标准和施工质量要求，每位参加施工的员工都要参加上岗前的培训，要求每个上岗者非常清楚地弄明白其工作的责任范围、质量要求、工作进度、材料施工性能。 5) 要求每个直接的设备操作人员都要熟知设备性能、操作方式。喷涂工要求一次合格率不低于95，坚持每天填写施工自主质量检查表。 6) 每次进场涂料必须要有出厂合格证、产品说明书和检验报告，如监理工程师认为必要应配合抽样送检。7) 要求每次施工严格按操作程序规定检查涂料型号、品牌、颜色、日期等，正确开启过滤。8) 施工质量与效益挂钩，施工质量被否定一次，扣直接负责人全月奖金，扣质检员施工队队长项目经理一周奖。施工质量被否定二次直接负责人下岗、扣质检员施工队长项目经理全月奖，质量被否定三次，质检员、工程队长下岗，项目经理降级。工程质量保证体系见质量保证体系框图附后六、 安全、文明施工1、安全保证体系安全是施工生产永恒的主题,它将贯穿施工生产的全过程。依据国家安全生产以及劳动保护与卫生管理等有关法律法规，针对本工程的具体情况和我部以往安全生产的经验，制定保证施工安全的主要措施，作为项目执行过程中实施安全工作的标准和要求。坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。详见安全保证体系框图。2、安全管理组织机构工程实施中，成立以项目经理部经理为主任，副经理和项目总工程师为副主任，项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会；相应成立安全领导小组，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。3. 实现安全目标的保证措施1）安全目标我部承诺的安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在5以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。2）组织保证措施建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给安全上岗证方准上岗。电工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，做到文明施工，有条不紊。3）防洪防汛的保证措施设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，洪汛期间确保施工作业安全。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防汛、防雷击的要求。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟长鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与业主、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对工程材料库房等要进行重点加固并做好防潮处理。4）重点工程隧道安全保证措施隧道工程受工作面小，平行作业多，施工中将作为安全防范的重点。各洞口设专职电工，非专职电工不得操作用电设备，洞内电线严禁乱扯乱挂或与钢制品搭接。36V以上电器设备必须有保护接地措施，并由每班职能人员进行检查。严禁人员在工作面附近逗留，防止机械事故的发生。每个洞口设专职安全员一名，负责洞内的安全工作。各班组设兼职安全员，由工班长兼任。各工序施工前首先进行安全检查，把安全隐患消灭在萌芽状态。4、环境保护及水土保持控制措施我部将在施工过程中认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。1、环境保护管理体系及组织机构1）项目部成立由项目经理任组长，项目总工、副经理、安全环保科科长任副组长，各主管工程师及相关负责人任组员的环保工作小组。施工前，组织全体员工认真学习各项环保法规、政策及祥临公路有关环保方面的各项管理制度，提高全体员工的环保意识。施工过程中贯穿“我们只有一个地球”的环保宣传活动，让员工的环保意识由被动变成主动，自觉增强员工对环保的监督工作，实现全员环保管理。2）项目经理部设专人负责环境保护工作。进场后及时与地方政府环保机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。环境保护管理体系见下图环境保护管理体系图。3）项目部与各施工队签订环保责任状，并采用定期检查与不定期抽查方式对本标段的环保执行情况进行考核，对不达标的施工队将处以重罚。2、水环境保护措施1）靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。2）施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。3）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。4）生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。5）设置污水处理设施，必要时加药剂中和处理。3、固体废弃物管理1）施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放，定期清至环保部门指定场所。2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置免冲洗的生态厕所，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3）报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。4）施工废方按设计图纸指定的或经业主同意变更后的弃土场堆放，并在弃土前先做好拦砂坝。严禁随挖随倒。5）施工中产生的泥浆引流至适当地点处理，防止污染堵塞河道、水源或交通。6）废弃物全部拉走；施工中不向河流排放废油、废水，乱扔生活垃圾。弃土随时拉至指定地点堆放，保证河道畅通，临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。4、其它方面的防治1）粉尘防治：散装材料采用密闭罐运输、存放。搅拌站四周设隔挡建筑，既可隔声又可防尘。对施工现场及施工便道采用洒水设备经常洒水压尘并设专人养护，减少粉尘对施工人员、周围村民和农作物的污染。2）对容易飞漏并造成环境污染的材料，将采用密封或增加覆盖的方式专门运输。3）对噪音较大机械，合理控制施工时间并避开夜间施工。材料供应：高原山区山高路窄，对外交通非常不便，雨季来时更易发生泥石流、山体滑坡等交通堵塞情况。为确保施工顺利进行，我们设专门的材料库，雨季到来前备足施工材料。另外，雨季期间采取增派材料供应车辆、专人维护施工便道，确保便道畅通。4）机械配备：高原地区气压低，空气稀薄，含氧量较少，机械工作效率降低。为此，我们在机械设备的投入上选用性能优良、完好率高并带有增压的高原施工机械。考虑机械效率降低幅度，我们将加大机械设备的投入，同等功率上优先选用电动机械，尤其在隧道工程的施工中，洞内含氧量更低，电动机械设备的优