哈尔滨铁安机动车辆安全技术检测站项目环境影响报告书.doc

目 录一、建设项目基本情况1二、工程内容及规模2三、本项目有关的原有污染情况及主要环境问题5四、建设项目所在地自然环境社会环境简况6五、环境质量状况12六、评价适用标准16七、建设项目工程分析17八、项目主要污染物产生及预计排放情况19九、环境影响分析20十、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果表22十一、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果23十二、结论与建议25附件：设备明细表1、2企业法人营业执照组织机构代码证房屋所有权证检测厂房平面布置图尾气办初审意见房屋租赁协议32一、建设项目基本情况项目名称哈尔滨铁安机动车辆安全技术检测站项目建设单位哈尔滨铁安机动车辆安全技术检测站法人代表于润芳联系人赵晓英通讯地址哈尔滨市道外区先锋路11号联系电 真邮政编码150001建设地点哈尔滨市道外区先锋路11号立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码m7650技术检测占地面积(平方米)占地面积4995m2建筑面积1250绿化面积(平方米)总投资（万元）250其中：环保投资(万元)5环保投资占总投资比例2%评价经费（万元）预期投产日期2014年7月二、工程内容及规模一、项目由来近几年来，随着社会经济的快速发展，机动车车辆急剧增加，而根据国家相关法律法规的规定和切实保障人民群众生命财产的需要，从事营运运输的车辆必须经过机动车综合性能检测且须检测合格才能营运。目前哈尔滨市的机动车安全技术检测线，已经不能满足机动车综合性能检测发展的需要，为方便广大车主及时、方便地进行机动车综合性能检测，促进运输行业的快速发展，更好的服务于社会经济的发展，根据目前快速进行机动车综合性能检测的实际需要，本项目势在必行。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法的有关规定，受哈尔滨铁安机动车辆安全技术检测站委托，黑龙江省风云环境科技咨询有限公司承担“哈尔滨铁安机动车辆安全技术检测站项目”的环境影响评价工作。评价单位进行了资料收集调研、及统计分析等工作，编制完成了本项目建设环境影响报告表。二、项目基本情况项目名称：哈尔滨铁安机动车辆安全技术检测站项目建设地点：哈尔滨市道外区先锋路11号建设单位：哈尔滨铁安机动车辆安全技术检测站建设性质：新建1、工程概况哈尔滨铁安机动车辆安全技术检测站位于哈尔滨市道外区先锋路11号，项目租用原哈尔滨市汽车总公司车库，占地面积为4995m2，建筑面积1250。项目区目前周边情况为北侧为已拆迁后的空地；西侧为铁路线和已拆迁后的空地；东侧为4s店的车库；南侧为先锋路。具体见工程建设内容一览表1。表1工程内容一览表工程内容备注主体工程办公大厅200平方米驻车跑道1125m2检测车间（两条检车线）1050m2附属工程供水系统一套市政供水供电系统一套道外区供电局排水系统一套生活排水及雨水倒排排风系统一套办公及车间排风道路及停车场2420m2环保工程噪声治理措施隔声门窗、设备基础减震固体废弃物收集分类垃圾箱车间上部自然通风窗两扇机动车综合检测线设备详见设备明细表1、2。2、平面布局哈尔滨铁安机动车辆安全技术检测站整个平面的布局安排注重检测线等不同功能区的相对独立和有机联系，做到没有交叉、干扰，流线畅通，在城市主干道设进出口，检车线与办公室流线型布置，停车场及试车跑道分设在厂区四周，中心地设置检测车间。具体见附图平面布置图。3、人员编制和工作班制人员共39人，检测站设站长1名，副站长1名，技术负责人5名、质量负责人1名，质量监督员2名，报告授权人1名，外观检测员5名、计量员5名、微机操作员10名，试车员8名。工作班制为每天八小时，全年工作250天。4、公用工程给水：本项目生产不用水，给水主要为员工生活用水，本项目水源来自哈尔滨市市政供水公司供应，职工39人，根据黑龙江省用水定额标准80l/人d计算，年工作时数为250天，日用水量为3.12t/d，年用水量为780t/a。排水：本项目无生产废水产生，排水主要为生活污水，全厂职工39人，不设食堂和宿舍，厂内的生活用水量为80l/人d。排水量按用水量的80%计算，排水量为2.496t/d，年排废水量为624t/a，生活污水污染物浓度满足污水综合排放标准（gb8978-1996）三级标准，排入市政排水管网经化工泵站入文昌污水处理厂，处理后排入松花江。供暖：本项目租用场地未配备供暖设施，所以本项目的运营期供暖采用电暖气供暖，各办公室和检车车间均配备电暖气，所以本项目不产生和排放锅炉大气污染物。供电：哈尔滨市供电局道外分局供电，厂内供电电源：380瓦 供电负荷：50千瓦。5、建成达产后规模公司建成后有检车线两条，完全达产后年可检测车辆15600辆。检车流程如下：人工外观检验（二保车间保养）底盘检查尾气检验车速表检验轴重检验制动力检验灯光检验侧滑检验。6、项目总投资本工程总投资250万，用于购置检测仪器设备。全部为企业自筹。7、项目投产本项目为新建项目，设备安装完成后即可以投产运营，预计2014年7月投产。三、本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目选址在哈尔滨市道外区先锋路11号，项目租用原哈尔滨市汽车总公司车库，占地面积为4995m2，建筑面积1250。项目区目前周边情况为北侧为已拆迁后的空地；西侧为铁路线和已拆迁后的空地；东侧为4s店的车库；南侧为先锋路。项目地理位置图详见附图本项目不存在原有污染情况及主要环境问题。四、建设项目所在地自然环境社会环境简况1、自然环境简况1.1 地理位置道外区地处哈尔滨市区中东部，是历史悠久的老城区，地域广阔，位置适中，是全市八区十县（市）的区位中心，与呼兰、松北两个行政区隔江相望，与道里、南岗、香坊、阿城四个行政区接壤。本项目选址在哈尔滨市道外区先锋路11号，项目租用原哈尔滨市汽车总公司车库，占地面积为4995m2，建筑面积1250。项目区目前周边情况为北侧为已拆迁后的空地；西侧为铁路线和已拆迁后的空地；东侧为4s店的车库；南侧为先锋路。项目地理位置图详见附图。1.2 地貌及地质条件道外区地处松嫩平原，全境为冲积平原和台地，呈平原、丘陵和漫滩洼地3种地形。耕地多半是孤丘、低山和缓岭地带；东部新春乡属于漫滩地。由于松花江的冲积作用和哈尔滨东部山区洪积的影响，形成城区略低于郊区的地势。1.3 地质特征哈尔滨市区大地构造单元属新华夏系第二沉降带，市区地貌形态可分为河漫滩区，即道里区、道外区及太平区北部所处地段；高平原区，即南岗区南部，香房、动力及平房区所处地段，市区地形南高北低。工程地质系第四纪地层，岩性上部为黄亚粘土，下部以砂、砂砾为主。1.4 地震裂度哈尔滨市有史以来未发生过地震，只受到过周边地震影响；地震裂度为6。1.5 气象条件道外区地处哈尔滨市中北部，整个冬季处于极地大陆气团控制之下，夏季受副热带海洋气团影响，春秋两季为季风交替，其类型为温带大陆性季风气候。冬季从当年11月至次年3月，最冷在每年1月份，平均气温为零下20.3，最低为零下38。整个冬季降水很少，一般占全年总降水量的6%左右，气候严寒干燥。每年7月份气温最高，平均为22.8，最高气温可达36以上，一般22以上气温40天左右。夏季降水日多，降水量大，一般夏季降水占全年降水量的65%左右，以阵雨为多，年内雨日一般在40天。每年4月份，气温开始升高，气旋活动频繁，使气温变化无常，升降温幅度较大，气温在1022之间持续可达60天。此时期风大，多西南风，有时可达8级。降水量不多，一般占全年总降水量的12%左右。每年9月下旬起，冷空气开始入侵，气温下降，10月份平均气温可降至5左右。霜冻出现早，9月下旬就可以发生初霜。此时期降水量减少，约占全年降水量的18%左右。全年无霜期为135天，有霜期为221天。日均气温低于零下的日数占全年的45%，低于零下10的日数120210天，低于零下20的日数66天，低于零下30的日数一般是六、七天。1.6 水文概况“一江、两河”（松花江34.7公里、阿什河7.45公里、马家沟河9公里）流经道外区，地面水利资源极为丰富，发展沿江经济潜力巨大。道外区乡镇的十万亩草原、万亩养鱼垂钓水域、湿地、5000亩果树、绿色蔬菜等资源，具有极大的开发潜力和利用价值。1.7 土 壤道外区土壤类型较多，以黑土、草甸土为主，土壤各种养分较为平衡，适于多种植物繁衍。沿运粮河两岸，野生植物有大叶障、小叶障、塔头草、水葱、芦苇等；平原、漫岗地有水碑草、三菱草、苦麻菜、刺菜、苋菜、灰菜、车轱辘菜等。1.8 植 被哈尔滨全市植被以地带性植被红松林、针阔叶混交林、天然次生林、人工林、草原和农田植被为主。其中面积最大的是森林植被，森林覆盖率达42.39，辖区内野生植物种类丰富，据不完全统计，有植物950余种，以松花江为界，江北植被属小兴安岭植被亚区，江南属长白山系张广才岭植被亚区。本区地带植被可分为红松阔叶混交林，次生演替阶段的珍贵硬阔混交林，针阔混交林，阔叶混交林和杨桦林五大类型。2、社会环境简况2.1、人口及城市现状2012年，道外区人口总量低速增长。至2012年末，全区总人口970144人,全区总户数387089户。其中，常住人口686817人,常住户数292647户；流动人口189649人，人户分离人口93678人。其中，男性人口338690人，女性人口348127人；城市人口564215人，共188071户；农村人口122576人，共40858户。全区人口出生率6.09，死亡率5.41，人口自然增长率0.68，计划生育率99.6%。就业再就业形势保持稳定。至2012年末，全区城镇新就业18558人，完成目标107%；下岗失业人员再就业11164人，完成目标101%；发放小额贷款7077万元，发放人数达1000人，公益岗位安置841人，职业介绍登记32278人，完成目标159%；介绍下岗失业人员21717人，完成目标96%；下岗失业人员成功就业15978人，完成目标107%；培训创业人员2027人，城镇劳务输出12809人，完成目标206%。社会保障工作取得新成果。至年末，新增失业保险参保人员1940人，医疗保险续接5556人，医疗保险新参保4024人，城镇居民参加医疗保险56768人，新农保参保人数47127人；城居保参保人数5190人。新农保参保率达到98%，城镇居民参保率达到98%。新农保收缴率96%，城镇居民收缴率96%。新农保发放率100%，城镇居民发放率100%。2.2.经济发展概况规模以上工业经济稳步增长。全年规模以上工业总产值1928444万元，比上年增长3.7%；实现规模以上工业销售收入1978087万元，增长5.0%；实现规模以上工业利税299031万元，增长4.7倍。精细化工、机械制造、建筑材料、电子信息四个特色产业已形成，总产值占全区工业总产值的55.3%。北方橡胶厂等3户国有企业完成政策性破产，46户厂办集体企业完成改制。固定资产投资稳定增长。全年完成固定资产投资总额110.5亿元，比上年增长62.4%。其中，城镇固定资产完成80.5亿元，比上年增长137%。全区施工项目263个，其中，上年结转项目7个，本年新开项目256个。超亿元项目18个，占全区固定资产投资总额的56.1%。 招商引资工作取得新进展，经济合作渠道进一步拓宽。全年引进项目302项，引进资金45亿元，同比增长5.0%。实际到位38亿元，资金到位率84.4%。其中，新引进投资千元以上的项目89个，引资额33亿元，引进外资项目2个，协议外资额2200万美元，实际利用外资额2150万美元。市场规模持续平稳发展。至年末，共有各类市场60个、超市4个。正在筹建的专业市场有1个，在建的专业市场有2个。农业经济稳步推进。全年完成农林牧渔业总产值103129万元，比上年增长13%；实现农业增加值56721万元，比上年增长13%。农业结构进一步优化，特色农产品种植面积进一步扩大。全区粮食作物播种面积34480公顷，比上年增长15%；经济作物播种面积4305公顷，比上年增长1%；其它作物播种面积2250公顷，比上年增长2%。农业产品产量继续增加，粮食生产再获丰收。全年粮食总产量达23万吨，比上年增长30%；蔬菜总产量16万吨，比上年下降2.0%；肉类总产量达0.18万吨，比上年增长7%；奶类产量0.70万吨，比上年增长2%；禽蛋产量1.53万吨，比上年增长9%。粮牧“主辅换位”成效显著。实现养殖业产值52028万元，占农业总产值的比重为50%；实现渔业产值5334万元，比上年增长10%。林业建设取得新进展。全年实现林业产值401万元，比上年增长20%。完成育苗面积300亩，比上年增长39%；造林面积834亩，比上年增长119%。农业生产进一步发展，农民收入稳步增长。全年农民人均纯收入7004元，比上年增长12%。 2.3. 教育科技现状科学技术 2010年，全市现有科研机构440个，拥有7个国家级企业技术中心和53个省级企业技术中心，r&d（研究与试验发展）人员3.78万人，其中科学家和工程师2.76万人。r&d经费支出55.3亿元，增长19.4%，r&d支出相 当于地区生产总值的1.75%。受理专利申请6526件，增长18.1%；授权专利3974件，增长42.3%。全年共签订技术合同1723项，成交额50.93亿元，增长21.3%。82项科技成果被授予哈尔滨市科学技术奖。教育事业 2010年末，全市共有研究生培养单位20所，招生1.7万人，增长4.9%；在学研究生5.0万人，增长14.4%；毕业生1.5万人，增长14.7%。普通高校49所，共招收学生14.8万人，下降9.2%；在校学生53.1万人，增长1.4%；毕业生12.9万人，增长1.3%。成人高校13所，共招收学生1.1万人，与上年持平；在校学生3.2万人，增长14.2%。普通高中133所，招生4.8万人，在校生14.1万人，毕业生4.7万人；普通初中430所，招生8.6万人，在校生29.9万人，毕业生9.4万人；普通小学1592所，招生8.4万人，在校生46.1万人，毕业生8.6万人；幼儿园867个，在园幼儿13.2万人。中等职业教育学校26所，招生1.1万人，在校生3.8万人，毕业生7745人。特殊教育学校招生288人，在校生2030人。小学毕业升入初中的比例为99.9%，初中毕业升入高中阶段的比例为89.5%。全市九年义务教育入学率达99.8%。2.4、人力资源哈尔滨市作为中国科技文化中心城市之一，拥有多学科、高层次的管理和技术人才，拥有各行各业熟练工人近200万人，高素质劳动力资源十分丰富。2.5、交通运输现状道外交通发达。哈尔滨滨江火车站、道外区长途汽车客运站及省联通、网通、邮政等交通、通讯枢纽均在辖区内；拟建地铁2、3号线贯穿区域与主城区。五、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1环境空气质量现状该项目位于哈尔滨市道外区，为了说明本项目所在地区的环境空气质量状况，本评价主要统计哈尔滨市环境空气污染物监测结果，数据来自2012哈尔滨市环境质量概要中公布的数据。表2区域环境空气质量现状监测点位可吸入颗粒物二氧化硫二氧化氮岭北0.0640.0240.030南岗学府路0.1010.0320.052太平宏伟路0.1010.0450.046道外承德广场0.0930.0350.052香坊红旗大街0.1010.0380.045动力和平路0.0950.0360.046道里建国街0.0900.0360.042平房东轻厂0.0820.0360.043松北商大0.0920.0320.049阿城会宁0.0950.0350.044全市0.0940.0360.047新二级标准0.070.060.04由监测结果看出，项目附近的监测点，宏伟路监测点，主要环境空气污染物为可吸入颗粒物，超过环境空气质量标准（gb3095-2012）中规定二级标准（0.07mg/m3），二氧化氮年均浓度也超过环境空气质量标准（gb3095-2012）二级标准（0.04mg/m3），二氧化硫年均浓度满足环境空气质量标准（gb3095-2012）二级标准（0.06mg/m3）。2地表水环境质量现状按年均值评价，2012年松花江哈尔滨江段水质总体状况为优。朱顺屯、阿什河口下、呼兰河口下、大顶子山、摆渡镇和牡丹江口上6个断面水质均符合类标准，均达到水体功能区规划目标。松花江哈尔滨江段主要监测指标高锰酸盐指数、氨氮、五日生化需氧量、化学需氧量年均值分别为5.32mg/l、0.791mg/l、2.80mg/l、17.9mg/l，均符合地表水类。本项目所在区域地表水为松花江干流阿什河，所在断面为阿什河口下，规划目标为类水体，现状水体水质满足类标准。3声环境质量现状根据2012年哈尔滨市环境质量概要可知，2012年市区区域声环境质量为一般（三级），市区区域声环境等效声级范围为45.9-64.1分贝，等效声级面积加权平均值为55.9分贝。本项目位于哈尔滨市道外区，由表3可知，道外区区域环境噪声监测值为56.4db(a)，评价等级为一般。表3各行政区区域声环境监测统计结果 单位：db（a）行政区呼兰阿城平房道里南岗香坊道外监测值50.550.854.455.656.056.056.4质量等级二级二级二级三级三级三级三级评价等级较好较好较好一般一般一般一般2012年市区道路交通声环境质量为好。平均等效声级范围为62.1-74.3分贝，长度加权平均等效声级为67.8分贝，达到国家标准。各行政区交通噪声监测值如表4所示。由表4可知，道外区交通噪声监测结果为68.7db（a），评价等级为较好。表4各行政区道路交通声环境质量状况 单位：db（a）行政区阿城道里香坊平房南岗道外呼兰leq64.466.966.967.167.568.769.1质量等级一级一级一级一级一级二级二级评价等级好好好好较好较好较好综上所述，项目所在行政区道外区声环境一般。项目所在行政区道里区声环境一般，满足声环境质量标准（gb3096-2008）中的3类标准要求4生态环境现状本项目位于哈尔滨市道外区先锋路11号，租用车库，项目不新增用地，不会造成土地利用的浪费，项目投产后，对区域生态环境无改变，不会影响区域生态环境。2、主要环境保护目标本项目所在区域无自然保护区、风景名胜区、森林公园、饮用水源保护区、基本农田、生态保护、人口密集、文物保护单位区等。根据本项目排污特点和外环境特征确定环境保护目标如下：环境空气：项目所在区域的环境空气质量，应达到环境空气质量二级标准要求；声环境：保护项目所在区域声环境质量，满足声环境质量标准（gb30962008）3类标准要求；地表水环境：松花江是本项目区域地表最终的纳污水体，其水质和水体功能不因本项目的建设而发生变化。表5控制污染与环境保护的目标表环境要素控制污染目标环境保护目标环境敏感区域及受影响人数环境质量要求施工期运营期声环境大气环境项目所在区域/声环境质量标准（gb30962008）3类环境空气质量标准二级标准（gb30952012）地表水排放浓度和总量阿什河4.6km地表水环境质量标准gb38382002iv类标准六、评价适用标准环境质量标准地表水环境质量标准（gb38382002）类环境空气质量标准（gb30951996）二级声环境质量标准（gb30962008）3类污染物排放标准大气污染物综合排放标准（gb16297-1996）“无组织排放监控浓度限值”要求污水综合排放标准（gb8978-1996）三级标准建筑施工场界环境噪声排放标准（gb12523-2011）工业企业厂界环境噪声排放标准（gb123482008）3类总量控制指标本项目冬季供暖为电暖气供暖不产生与排放大气污染物。本项目生活废水排放量为624t/a，生活污水污染物浓度满足污水综合排放标准（gb8978-1996）三级标准，排入市政排水管网经化工泵站入文昌污水处理厂，处理后排入松花江，排入污水处理厂的cod0.218t/a、氨氮0.019t/a。七、建设项目工程分析主要工艺流程1、 检测线工艺流程检车流程如下：人工外观检验底盘检查尾气检验车速表检验轴重检验制动力检验灯光检验侧滑检验。主要污染工序：施工期主要污染源及污染物本项目为新建项目，利用租赁场地进行经营，施工期主要进行设备安装，目前设备安装已经完成，对外环境影响较小。运营期主要污染源及污染物1废气（1）运营期对大气环境的影响主要来自检车过程中排放的汽车尾气。检测站平均每天进出车辆数达60辆，平均每辆车运行用汽油0.1l计算，汽车尾气污染物排放量约为co：0.304t/a，no2：0.038t/a，烃类：0.06t/a。排放量较少，排放的污染物对周围环境影响较小。车间内自然通风，确保厂区内空气流通，同时起到通风、排尘效果。2废水本项目无生产废水产生、排放，全厂有职工39人，厂内的生活用水量为80l/人d。排水量按用水量的80%计算，排水量为624t/a。场内污水管线完备，生活污水污染物浓度满足污水综合排放标准（gb8978-1996）三级标准，由下水管线排入市政排水管网经化工泵站入文昌污水处理厂，处理后排放，最终纳污水体为松花江，排入污水处理厂污染物总量为cod0.218t/a、氨氮0.019t/a。进入城市污水处理厂处理达标后排放。不会对周围环境产生较大影响。3噪声本项目无污染较大的噪声源。主要噪声为车辆进出噪声，约为6085db（a）。本项目运行时有检测设备噪声源强在6085 db（a）详见表6，其中一台检测气泵声功率级较高，必须将其设置在设备间中，对其进行隔声、减震措施，其余设备噪声在采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体削减后，本项目运行期厂界噪声值在4560 db（a）之间，厂界噪声符合工业企业厂界环境噪声排放标准(gb12348-2008)3类标准要求。表6设备噪声一览表序号设备名称噪声级治理措施效果1废气分析仪6575db（a）采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体使厂界标准达到3类标准2轴（轮）重试验台6075db（a）3汽车底盘测功机6575db（a）4汽车侧滑检验台6575db（a）5滚筒反力式汽车制动检验台6085db（a）4固体废物固体废弃物主要为站内生活垃圾，生活垃圾来自站内职工生活，厂内职工产生的生活垃圾，按照生活垃圾0.7kg/人日，职工人数39人，则产生量约6.825t/a，生活垃圾收集后运至当地环卫部门指定的地点妥善处置。八、项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物检测车间co0.304t/a 0.304t/ano20.038t/a0.038t/a烃类0.06t/a0.06t/a水污染物生活污水废水量624t/acodnh3-n350mg/l 0.218t/a 30mg/l 0.019t/a350mg/l 0.218t/a 30mg/l 0.019t/a固体废物办公生活生活垃圾6.825t/a6.825t/a噪声项目主要噪声源为设备产生的机械噪声和车辆产生的噪声，噪声源强为6085db(a)主要生态环境：本项目没有土建工程相对生态环境影响较小 九、环境影响分析施工期本项目为新建项目，利用租赁场地进行经营，施工期主要进行设备安装，目前项目设备安装已经完成，对外环境影响较小。 营运期1、水环境影响分析本项目无生产废水产生，本项目全厂有职工39人，厂内的生活用水量为80l/人d。排水量按用水量的80%计算，排水量为624t/a。生活污水污染物浓度满足污水综合排放标准（gb8978-1996）三级标准，由下水管线排入市政排水管网经化工泵站入文昌污水处理厂，处理后排放，最终纳污水体为松花江，排入污水处理厂污染物总量为cod0.218t/a、氨氮0.019t/a。污水处理厂处理后满足城镇污水处理厂污染物排放标准（gb18918-2002）一级标准中的b标准后排放到松花江。2、空气环境影响分析（1）运营期对大气环境的影响主要来自检车过程中排放的汽车尾气。检测站平均每天进出车辆数达60辆，车辆在启动过程中的怠速及慢速（5km/h）行驶时排放的废气，根据环境保护实用数据手册和大气污染物分析等资料，汽车燃油污染物排放系数如表7所示：表7汽车燃油污染物排放系数污染物以汽油为燃料（g/l）co169.0nox21.1烃类33.3以平均每天进出检测站60辆汽车、平均每辆车运行用汽油0.1l计算，汽车尾气污染物排放量约为co：0.304t/a，no2：0.038t/a，烃类：0.060t/a。排放量较少，排放的污染物对周围环境影响较小。车间上部安装自然通风，确保厂区内空气流通，同时起到通风、排尘效果，禁止通风口对准居民住房方向。本项目运营过程中产生少量汽车尾气。其防治措施只需加强车辆管理，调度好进出车辆，减少怠速运转的超标排放量，以进一步降低排污量。尾气未达标车辆严禁上路行驶。采取上述措施后，本项目对环境空气影响很小。满足大气污染物综合排放标准(gb16297-1996) “无组织排放监控浓度限值”要求。3、声环境环境影响分析本项目无污染较大的噪声源。主要噪声为车辆进出噪声，约为6085db（a）。本项目运行时有检测设备噪声源强在6085 db（a）详见表6，其中一台检测气泵声功率级较高，必须将其设置在设备间中，对其进行隔声、减震措施，其余设备噪声在采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体削减后，本项目运行期厂界噪声值在4560 db（a）之间，厂界噪声符合工业企业厂界环境噪声排放标准(gb12348-2008)3类标准要求。4、固体废物环境影响分析固体废弃物主要为站内生活垃圾，生活垃圾来自站内职工生活，本项目厂内职工产生的生活垃圾，按照生活垃圾0.7kg/人日，职工人数39人，则产生量约6.825t/a，收集后运至当地环卫部门指定的地点妥善处置。固废处置率为100%，不会对周围环境产生影响。十、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果表 内容类型排放源污染物称防治措施预期治理效果固体废物施工期运营期工作人员生活垃圾收集后运至当地环卫部门指定的地点妥善处置处置率100%，不外排大气污染物施工期运营期汽车尾气co no2烃类车间上部自然通风满足大气污染物综合排放标准(gb16297-1996) “无组织排放监控浓度限值”要求声环境污染施工期运营期汽车起火、熄火检测设备车辆噪声机械噪声气泵噪声噪声处于封闭车间房内、隔声门窗设计，加强场区、场界绿化、围墙等阻隔噪声的传播。厂界噪声符合工业企业厂界环境噪声排放标准（gb12348-2008）3类标准要求水污染物施工期运营期生活污水cod满足污水综合排放标准（gb8978-1996）三级标准排入文昌污水处理厂满足污水综合排放标准（gb8978-1996）三级标准nh3-n生态环境：本项目没有土建工程相对生态环境影响较小十一、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果施工期污染防治措施本项目为新建项目，利用租赁场地进行经营，施工期主要进行设备安装，目前设备安装已经完成，对外环境影响较小。 营运期污染防治措施1、环境空气污染防治措施（1）尽量减少站内汽车的启动机试车次数，加强车辆管理，调度好进出车辆，减少怠速运转的超标排放量，以进一步降低排污量。（2）车间自然通风，确保厂区内空气流通，同时起到通风、排气效果；（3）建议区内停车场合理疏导和接收，使得本项目区域车辆停放量最少，可有效减少站场内无组织排放废气。2、废水防治措施（1）加强员工教育，做到不乱倒乱泼污水；（2）修建雨水、污水收集管网，实现雨污分流；本项目无生产废水产生，本项目全厂有职工39人，厂内的生活用水量为80l/人d。排水量按用水量的80%计算，排水量为624t/a。场内污水管线完备，生活污水污染物浓度满足污水综合排放标准（gb8978-1996）三级标准，由下水管线排入市政排水管网经化工泵站入文昌污水处理厂，处理后排入松花江，排入污水处理厂污染物总量为cod0.218t/a、氨氮0.019t/a。污水处理厂处理后满足城镇污水处理厂污染物排放标准（gb18918-2002）一级标准中的b标准后排放到松花江。本项目生活污水经处理后对地表水环境影响较小。3、噪声防治措施（1）加强对各种车辆停泊的进出管理，尽量缩短汽车的怠速停留时间，禁止车辆鸣笛，尽量缩短汽车在检测站出入口停留时间以减少汽车噪声和汽车废气对周围环境和自身的影响。（2）车间尽量选用低噪声设备，对高噪声设备加装消声器，采用隔音墙材。（3）检测线气泵需要放置在设备间中，实施墙体隔声、基础减震措施，以降低声的传播，使其厂界噪声达标。（4）运行时有检测设备噪声源强在6085 db（a），设备噪声在采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体削减后，厂界噪声符合工业企业厂界环境噪声排放标准(gb12348-2008)3类标准要求。4、固体废物防治措施严格禁止将生活垃圾在露天存放，要将废弃物存放在室内不渗漏的密闭容器内。生活垃圾来自站内职工生活，职工产生的生活垃圾，产生量约6.825t/a，生活垃圾收集后运至当地环卫部门指定的地点妥善处置，进行无害化处理。5、环保投资: 本项目总投资为250万元，其中环保投资为5万元，占项目总投资的2%，环保投资明细见下表8。表8环保投资明细表序 号分类环保措施投资额（万元）1废气治理车间上部安装自然通风窗22固废治理分类回收箱13噪声防治设置禁鸣标识、隔声墙体及门窗消声减震措施2合计5十二、结论与建议一、结论1、产业政策合理性分析根据产业结构调整指导目录 (2011年本)（修订） ，本项目不属于第二类限制类和第三类淘汰类。因此本项目属于允许类符合国家产业政策。2、工程选址合理性分析本项目车检站平面布局、选址符合城镇的功能区划。本项目选址在哈尔滨市道外区先锋路11号，项目租用原哈尔滨市汽车总公司车库，占地面积为4995m2，建筑面积1250。项目区目前周边情况为北侧为已拆迁后的空地；西侧为铁路线和已拆迁后的空地；东侧为4s店的车库；南侧为先锋路，周围敏感目标少。车检站在营运期主要以检测汽车性能为主对周边环境影响也不大；同时周边环境不会对本项目的正常运行造成影响，因此相互影响较小。工程选址合理可行。3、环境质量现状分析结论（1）环境空气质量现状项目附近的监测点为宏伟路监测点，主要环境空气污染物质为可吸入颗粒物，均未超过环境空气质量标准（gb3095-1996）中规定的限制，二氧化硫和二氧化氮均满足环境空气质量标准（gb3095-1996）二级标准。有一定环境容量支持本项目的运行。（2）地表水环境质量现状松花江哈尔滨江段类水质断面比例达到100.0%。主要监测指标高锰酸盐指数、氨氮、五日生化需氧量、化学需氧量年均值分别为5.02毫克/升、0.759毫克/升、2.43毫克/升、17.8毫克/升，均符合地表水类标准。地表水评价结果表明，水环境质量较好，达到地表水环境质量标准（gb3838-2002）类水体要求。地表水环境支持本项目的投产。（3）声环境质量现状：声现状监测结果表明：项目所在行政区道里区声环境质量一般，满足声环境质量标准（gb3096-2008）中的3类标准要求。区域声环境质量有一定环境容量，本项目可以正常投产。（4）生态环境：本项目选址在哈尔滨市道外区先锋路11号，项目租用原哈尔滨市汽车总公司车库，不会造成土地利用的浪费，项目投产后，对区域生态环境无改变，不会影响区域生态环境。本项目可行。4、环境影响分析结论1、水环境影响分析结论本项目无生产废水产生，本项目全厂职工有39人，由于工作人员住宿不在公司，厂内的生活用水量为80l/人d。排水量按用水量的80%计算，排水量为624t/a。满足污水综合排放标准（gb8978-1996）三级标准，由市政排水管网经化工泵站入文昌污水处理厂，处理后排入松花江，排入污水处理厂cod0.218t/a、氨氮0.019t/a。不会对周围环境产生较大影响。本项目的运营，区域水环境容量方面可行。2、空气环境影响分析运营期对大气环境的影响主要来自检车过程中排放的汽车尾气。检测站平均每天进出车辆数达60辆，平均每辆车运行用汽油0.1l计算，汽车尾气污染物排放量约为co：0.304t/a，no2：0.038t/a，烃类：0.060t/a。排放量较少，排放的污染物对周围环境影响较小。车间内自然通风，确保厂区内空气流通，同时起到通风、排尘效果。本项目运营过程中产生少量汽车尾气。其防治措施只需加强车辆管理，调度好进出车辆，减少怠速运转的超标排放量，以进一步降低排污量。尾气未达标车辆严禁上路行驶。厂界可以满足大气污染物综合排放标准(gb16297-1996) “无组织排放监控浓度限值”要求。采取上述措施后，本项目对环境空气影响很小，大气环境容量支持本项目的运营。3、声环境环境影响分析本项目无污染较大的噪声源。主要噪声为车辆进出噪声，约为6085db（a）。本项目运行时有检测设备噪声源强在6085 db（a）详见表6，其中一台检测气泵声功率级较高，必须将其设置在设备间中，对其进行隔声、减震措施，其余设备噪声在采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体削减后，本项目运行期厂界噪声值在4560 db（a）之间，厂界噪声符合工业企业厂界环境噪声排放标准(gb12348-2008)3类标准要求。4、固体废物环境影响分析固体废弃物主要