#8汽轮机组运行规程.doc

q/cdt-bqtp 105-2212-2007b2590/10汽轮机组运行规程第一章 b2590/10型汽轮机运行规程1.1 设备的主要技术规范和性能1.1.1 汽轮机的技术规范1.1.1.1 型号：b2590/10型1.1.1.2 制造厂家：北京重型机械厂1.1.1.3 出厂日期：1988年元月1.1.1.4 编号：b2781.1.1.5 型式：单缸冲击背压式汽轮机1.1.1.6 额定转速：3000转/分（面对机头顺时针方向旋转） 1.1.1.7 蒸汽规范：（自动主汽门前）1）汽压：8.80.5mpa2）汽温：535（+5，-15） 3）排汽压力：0.781.28mpa4）排汽温度：设计工况：274高背压工况：298低背压工况：2571.1.2 汽轮机的性能1.1.2.1 本机为单缸、冲击、背压式汽轮机，转子从推力盘起至联轴器均为整锻结构（材料为30cr2mo1v1珠光体钢），盘车齿轮另套装在靠背轮上；有一个单列调节级和18个压力级叶轮通为一体。1.1.2.2 汽缸：1) 汽缸分高、中压两部分铸造（以第8级处为界）高，中压缸连接方法再垂直结合面用螺丝连接，在汽缸内圆和水平中分面采用密封焊焊牢，以保证其严密性。2) 汽轮机的死点在第二轴承座下方的横销和汽缸的前后纵销交叉处。汽缸以下汽缸猫爪为支承座在前后轴承箱上，向前方膨胀。3) 汽缸隔板套采用“z”形悬挂销，以保证膨胀时中心线一致，第一隔板套为14级；第二隔板套为56级；第三隔板套为78级。1.1.2.3 配汽方式：新蒸汽经主汽门后分别进入四根导汽管通至四个调速汽门：1）当负荷在25以下时，四个调速汽门都开启，随着负荷继续增加2、3、4调速汽门逐渐关闭，1调速汽门继续开大。2）然后2、3、4调速汽门又依次开启。3）在正常参数下1、2、3调速汽门全开可发出额定功率。4）四个调速汽门全开时，可保证在高背压工况或低参数正常背压工况下发出额定功率。（四个调速汽门排列与控制喷嘴数如表）喷嘴组别1、 2 、3、 4共计组4喷嘴只数10、 10、 12、 1143组5）调速汽门位置面向机头从左向右分别为4、2、3、1。1.1.2.4为了缩短启动时间，加快汽缸法兰螺栓的热膨胀，本机设有汽缸法兰螺栓加热装置，加热装置加热段自高压轴封段起至第八个压力级后50的疏水孔，另外，有一路高温及低温汽源作备用，在冷态启动时加热装置汽源可用低温汽源，并列后切换为调节级或高温汽源，且在减负荷时有冷却作用。为了改善汽缸法兰螺栓受热条件，降低温差，故汽缸螺栓为一只顺装，一只倒装。1.1.2.5汽轮机与发电机转子及发电机与励磁极转子连接均采用钢性连轴器连接，汽轮机转子的临界转速为5000r/min。汽轮发电机的轴系临界转速约为1700r/min左右。1.1.2.6汽轮机本体带有二段非调整抽汽，第一段抽汽口位于第四个压力级后，供2高压加热器用汽；第二段抽汽口位于第六个压力级后，供1高压加热器用汽。设计参数如下；1.1.2.7本机设有低转速盘车装置，由立式电动机来传动，盘车速度为5.48r/min.1.1.2.8汽轮机的保护装置：1）危急保安器（两只）：当转速高于额定值的1012（33003360 r/min）时。危急遮断器动作关闭自动主汽门及调速汽门。2）电超速保护：转速高于定值的12（相当于3360r/min）时，主油泵出口油压表压力指针与定值指针触点接通，动作磁力断路油门，关闭自动主汽门及调速汽门（油压整定值主油泵出口油压为1.56mpa）。3）轴向位移：当轴向位移超过1.2mm时，动作磁力断路油门，关闭自动主汽门与调速汽门。4）低背压保护：当背压低于该工况之背压0.2mpa时，通过两只触点式压力表接通，动作磁力断路油门，关闭自动主汽门及调速汽门。5）机差动保护：当发电机内部故障时，差动保护瞬间（无时限）动作跳发电机油励磁开关及关闭自动主汽门及调速汽门。6）容量限制器：当机组有必要限制负荷时，可用来限制负荷（调速汽门开度），限制是单向的，只限制增加负荷。（顺时针为投入）7）紧急脱扣开关即手关主汽门开关及发电机事故解列按钮：当汽轮机发生重大故障时操作。8）手动脱扣器：当机组必要停机时，可用手击脱扣器，使危急遮断器动作，关闭自动门与调速汽门。9）连锁保护：a.抽汽逆止门连锁关闭：当自动主汽门关闭或发电机开关跳闸后，联锁个抽汽逆止门关闭。b. 低油压保护：当润滑油压降至0.055mpa时，联动润滑油泵，并报警；降至0.04mpa时，联动直流事故油泵，并报警；降至0.02mpa时，动作磁力断路油门关闭主汽门及调整汽门；降至0.015mpa时，盘车自动脱扣。c. 调速系统：本机采用二次放大全液压式的调节系统，主油泵采用离心式径向钻孔泵（40mm孔9只），其动轮兼作转速感应元件，本机可按电负荷运行（此时背压蒸汽不可调整，若负荷只能由热网平衡），也可以按热负荷运行（此时汽轮机必须并入电网，电负荷由热网平衡）。1.1.2.9调速系统的主要性能：1）自控负荷至额定负荷转速不等率4即4（36）。2）同步器可调转速变化范围为额定转速的46（28803180r/min）。3）调速系统的迟缓率0.5。4）主油泵设计要求：3000r/min时，脉冲油压为0.4mpa，与主油泵进口油压差为0.3mpa。5）调压器背压变动率为10（额定背压变化0.1mpa）。6）危急遮断器动作转速为额定转速的110112，复位转速为3050r/min；充油试验动作转速为28902950r/min。7）油系统：主油泵出油压为1.2mpa，高压油经出口逆止阀后分为二路，一路进入调速保安系统，另一路供注油器，还有一路高压油不经出口逆止门通到压力变化器活塞底部，注油器两个为并联式，其中一个出口油压0.1mpa，供主油泵入口，另一个出口油压0.3mpa经冷油器后供润滑油系统，油压为0.1mpa，油箱容积最高油位时12m,最低油位时9.9m。1.1.3 8机运行参数报警信号表：1.1.4 汽轮机自动切除或联动设备参数整定值（表）：汽轮机自动切除或联动设备参数整定值名称动作设定值动作或联动对象轴向位移保护信号并切除1.2mm主汽门关闭超速保护信号并切除33003360r/min主汽门关闭低背压保护信号并切除0.5mpa主汽门关闭差动保护信号并切除电气来主汽门关闭低油压保护信号并联动0.055mpa润滑油泵信号并联动0.04mpa直流事故油泵信号并切除0.02mpa主汽门关闭信号并切除0.015mpa盘车停止主汽门关闭信号并联动电气来一、二段抽汽逆止门关闭调速油压低信号并联动0.9mpa调速油泵1、2高加保护信号并联动750mm（高一值）开启事故放水门信号并切除850mm（高二值）1、2高加主保护动作信号并联动电气来主汽门关闭1.1.5发电机及励磁机1.1.5.1发电机型号：qf252 容量：25000kw 电压：6300v 电流：375a冷却：空气冷却 转速：3000r/min 励磁电流：375a 励磁电压：182v1.1.5.2励磁机型号：zig120 功率：120kw 电压：230v 电流：522a转向：逆时针方向（向发电机方向看）1.1.5.3空气冷却器型号：sqf752 水压：0.2mpa水量：200t/h（四组）空汽流量：18m/h耗损：650kw1.2 汽轮机的启动 1.2.1 启动前的准备与检查1.2.1.1 汽轮机的启动，必须在班长的领导下进行，必须有当值值长得命令。1.2.1.2大修后汽轮机的启动必须有运行主任及检修主任在场，小修后汽轮机的启动，运行技术员、检修技术员必须在场。1.2.1.3大修后检修人员必须彻底打扫现场卫生，做到工完料净现场清。1.2.1.4准备好听音棒、手持式转速表、振动表、记录报表、（日报表，开机金属温度记录表）等有关工具。1.2.1.5 有下列情况之一者禁止启动：1）危急保安器动作不正常，自动主汽门，调速汽门、抽汽逆止门有卡涩现象不能关闭时；2）主要保护装置（如超速、轴向位移等）及排汽安全们动作不正常时；3) 调速系统不能维持空转运行或甩负荷后不能控制额定转速时；4）调速油泵、润滑油泵或盘车装置有一工作失常时；5）汽缸与转子相对膨胀值超过2.5或者1mm时；6）汽轮机转子弯曲指示晃动数值超过冷状态原始值的0.03mm（原始值应在大修后全冷状态时测量）；7）调节处上、下缸温差超过50c或汽缸保温材料残缺脱落，干湿不匀；8）油质不合格，油位低于最低油位线以下时（油位计无卡涩）；9）汽轮发电机组有明显摩擦声；10）主要仪表工作失灵（如转速表、轴向位移、汽缸与转子相对膨胀，主要金属温度表等）；11）发电机绝缘不合格时。12）机组跳闸的原因未查明。 1.2.1.6 联系电气送上下列设备电源：1）电动总汽门、背压排汽总门、背压向空排汽门、高压加热器事故放水门，一、二段抽汽大门电源并校验截门行程，记录开、关时间；2）润滑油泵、事故油泵、调速油泵、排油烟机、盘车装置电源；3）同步器电机电源，并试转方向正确。1.2.1.7通知热工投入有关表计及电源，并试验热工信号装置良好。1.2.1.8 检查汽轮机保护开关应在断开位置，试验保护装置及调整挡板均正常。连锁检查与试验：1）发电机跳闸：自动主汽门应关闭。2）自动主汽门关闭信号发出，高加电动进汽门应关闭。3）高加水位高二值信号发出，高加事故放水门应开启。4）高加水位高三值信号发出，抽汽逆止门应自动关闭，高加给水自动切换。1.2.1.9 检查各系统截门位置在开机状态，各辅机机械转动部分无卡涩现象，工业水压力保持在0.11-0.15mpa,#11、12机组循环水与#8机的冷却水系统检查正常，空冷器冷油器处于随时可投入状态，冷却水畅通。1.2.1.10启动润滑油泵运行，对汽轮机组油系统进行下列检查。1）油箱、油管、冷油器、油泵等均处于完好状态，油系统不应有漏油现象；2）油箱油位正常，油位计上下活动灵活，油质必须合格。放水门、放油门等应关闭严密，油系统的重要阀门应加铅封；3） 检查冷油器出口油温不低于25，在冬季油温较低，可提前启动润滑油泵或调速油泵进行油循环加热油温；4）滤油时各轴承所加的滤网及检修临时添加的堵板，在启动前应拆除；5）检查防爆油箱内应无杂物、积油。检查用的信号小油管应无堵塞现象，防爆油箱外壳不应渗油。1.2.1.11分别试验调速油泵直流事故油泵并进行下列检查。1）各油泵空载电流、压力正常；2）逐渐开启出口门，检查轴承油压正常；3）油箱油位正常，如油位低于50mm时应通知检修加油；4）汽轮发电机组各轴承油流正常，油系统各管道应无漏油；5）情况正常后，维持润滑油泵运行，将直流事故油泵作联动备用；6）启动油箱顶部的排油烟机。1.2.1.12 启动盘车装置，并连续运行。1）将盘车连锁开关放在“断开”位置，单独试开盘车装置电动机，检查空载电流及运行情况正常后停用，仍将盘车连锁开关放在“投入”位置；2） 向旋转盘车装置手轮，并搬动手柄转向终点开关位置并回转少许；3） 盘车装置，检查盘车装置及汽轮机发电机组转动部分声音是否正常。1.2.2 汽轮机静态下作连锁保护装置试验汽轮机静态下，盘车运行，调速油泵、润滑油泵、事故油泵分别试验正常，检查总汽门及旁路门关闭，电气、热工人员在场。1.2.2.1调速系统静态试验：1）调速油泵运行，盘车运行；2）复制脱扣器（将脱扣器手柄向外拉足），检查自动主汽门、调速汽门不应开启，危急遮断器不应复位；3）顺时针方向旋转启动阀手轮，检查启动阀行程和自动主汽门、调速汽门开关情况；5 0mm，危急遮断器复位；0 5mm， 自动主汽门由初开至全开；5 14.5mm，调速汽门由初开至全开。4）用启动阀手轮活动自动主汽门及调速汽门，开关应灵活，然后，开足自动主汽门和调速汽门；5） 顺时针旋转容量限制器手轮，检查调速汽门关至“0”,然后再逆时针旋转手轮至调速汽门开足(此试验大修后启动应做)；6）用自动主汽门活动手轮，将自动主汽门关至“0”,然后开至30 40mm ；7）手打脱扣器手柄，检查自动主汽门和调速汽门迅速关闭良好；8）正常后，配合热工、电汽做有关保护，连锁试验及同步器电动机转向等试验。 1.2.2.2低油压保护试验。1）启动调速油泵运行，调速油泵油压应在1.2mpa；2）合上调速油泵联动开关；3）停止调速油泵运行，待调速油压降至0.9mpa时，调速油泵应自动联动，并发出信号与警铃；4）恢复调速油泵操作开关至启动位置，各处油压正常；5）投入盘车连续运行； 6）挂闸，用启动阀开调速汽门至60mm，用自动主汽门活动手轮关主汽门至30mm处；7）合上保护控制开关；8）合上手关主汽门开关；9）通知热工把机组7m西侧润滑油压表，换为精密油压表（要求有0.01mpa 的分辨率）；10）通知热工合上保护盘的低油压保护分开关；11）检查精密油压表指示应为0.1 0.15mpa；12）检查打开油压继电器进油总门及各进油分门（四个）；13）检查关严油压继电器排油总门；14）检查打开油压继电器各排油分门（四个）;15）派专人监视润滑油泵，事故油泵，自动主汽门，盘车装置；16）慢慢关闭油压继电器进油总门使精密油压表缓慢下降，若关完进油总门即可慢慢开启油压继电器排油总门，观察精密油压表下降情况；17）油压下降至0.055mpa时，润滑油泵应自动联动，控制室有声光信号发出；18）油压下降至0.04mpa时，事故油泵应自动联动，控制室有声光信号发出；19）当油压下降至0.02mpa时，自动主汽门及调速汽门应关闭，控制室有声光信号及事故喇叭响；20）当油压下降至0.015mpa时，盘车应自动跳闸，控制室有声光信号及事故喇叭响；21）恢复联动的润滑油泵，事故油泵操作开关置启动位置，断开润滑油泵联动开关，停止润滑油泵与事故油泵；22）恢复盘车操作开关至停止位置；23）恢复启动阀至零位，主汽门活动手轮至工作位置；24）关闭油压继电器排油总门及各排油分门（四个）；25）打开油压继电器进油总门；26）凡不符合以上各条者，均为不合格，要求热工、电气检查调整至合格；27）若做某油压数值时，联动不合格，也可参照以上有关条文做某项试验，不必全盘重复。1.2.2.3轴向位移试验1）调速油泵、盘车运行；2）挂闸，调速汽门开60mm，主汽门开30mm（具体方法同上）；3）合上保护控制开关；4）通知热工合上保护盘串轴保护开关；5）通知热工调整机头轴向位移旋纽（先负后正）；6）待轴向位移指示表下降至0.6mm时，发出声光信号；7）待数值上升至1.0mm时，发出声光信号；8）待数值上升至1.2mm时，机组跳闸，主汽门、调速汽门关闭，发出声光信号及事故喇叭响；9）通知热工恢复试验旋纽至零位；10）恢复启动阀至零位；11）不符合以上各条者，均为不合格，要求热工检查调整直至合格；1.2.2.4电超速保护试验1）调速油泵运行；2）挂闸，调速汽门开60mm，主汽门开30mm；3）合上保护控制开关；4）通知热工合上保护盘电超速保护开关；5）通知热工调整主油泵出口油压表，使定值指针与压力指针相接触；6）机组应跳闸，主汽门、调速汽门关闭，发出声光信号及事故喇叭响；7）通知热工恢复主油泵出口油压继电器压力表定值指针至原1.55mpa处；8）恢复启动阀至零位。1.2.2.5发电机跳闸联动试验（发电机差动保护）1）汽轮机在启动、停止中或备用状态，由主控制室检查发电机至母线闸刀拉脱，合上发电机油开关，（也可在停机时配合做，满负荷减至零发电机油开关未断开时进行动态试验）；2）启动调速油泵，用启动阀复置危急保安器，联系电汽将发电机油开关合上；3）搬动汽轮机脱扣开关，密切注意磁力断路油门动作，自动主汽门，调速汽门关闭并报警；4）同时按发电机事故解列按钮，发电机油开关跳闸并报警；5）试验结束，根据情况停用调速油泵。注：在停止状态试验时，应防止有汽漏入汽轮机里。1.2.3 暖管1.2.3.1接到值长和班长暖电动总汽门前蒸汽管道的命令后，检查下列截门应处位置。1） 检查关严电动总汽门及旁路门；2） 开启来汽管道疏水门，总汽门前疏水排大汽，关闭排扩容器疏水门；3） 检查防腐门开启（不应冒汽）；1.2.3.2确认#10炉主汽门打开，开始暖管。1.2.3.3以每分钟汽压0.1mpa、汽温35/min速度升压至3mpa，汽温升至32010。在暖管升压过程中应注意：1） 防腐汽门是否有汽冒出，严防蒸汽漏入汽缸，如有冒汽现象，应检查关严电动总汽门及旁路门，检查盘车连续运行；2） 汽压升至0.6mpa以上时，蒸汽管道疏水应切换倒向疏水扩容器，并进行调节；3） 在升温升压过程中，应适当调整疏水门，当蒸汽管道温度升至400以上，可关小有关主蒸汽管道疏水门；4） 当总汽门前疏水排大汽冒出无色蒸汽时认为暖管结束；5） 滑参数冷态启动暖管时间不少于60min，额定参数暖管不少于90min。1.2.3.4暖轴封冷却器蒸汽管道：1）通知高压给水泵值班员，检查关闭高压除氧器电动进汽门，直接进汽门及进汽门前疏水门、低除进汽门及旁路门；2） 通知锅炉、化学检查关闭10炉蒸汽消防总门，10炉溶药用汽总门；3） 检查#8机暖汽总门关闭；4） 检查背压排汽总门及旁路门关闭；5） 检查盘车运行；6） 用背压排汽至新1大门暖管；7） 检查下列截门应关闭：a.排汽总门前疏水门；b.导汽管排大汽疏水门；c.背压安全门及对空排汽联箱上的疏水旁路门及疏水器前、后截门；d.低压疏水母管垂直管段分段门；8） 检查下列截门应开启：a.排汽总门后疏水门；b.低压疏水母管水平段分段门；c.排汽联箱疏水排大汽门。1.2.3.5用手动慢慢新1管大门，保持汽压0.20.3mpa，暖管1520min。1.2.3.6然后以0.1mpa/min升至0.81.0mpa，开完新1管大门。 1.2.4 冲动前的准备工作1.2.4.1检查轴封加热器通水正常，除盐水进、出口门均开启。1.2.4.2检查关严防腐汽门（第二道门）。1.2.4.3确定采用对空排汽方法启动，应检查全开向空排汽门。1.2.4.4检查下列截门所处位置1）14调速汽门疏水串联门各开2圈；2）速度级疏水门一道门全开，二道门开2圈；3）混温箱疏水门开2圈；4）一、二段抽汽逆止门前疏水门各开2圈；5）一、二段抽汽逆止门门杆漏汽各开2圈；6） 导汽管疏水总门及排大气门全开，扩容器疏水门全关；7） 汽封漏汽至低除总管疏水门及排大气门疏水门全开；8） 汽封漏汽至高除总管疏水门及排大气门疏水门全开；10）背压排汽电动大门前疏水门全开；11）低压疏水母管水平段分段门全开，垂直段分段门关；12）背压排汽安全门联箱下部疏水直接门开2圈；13）背压向空排汽电动门后疏水门全开；14）背压排汽安全门后疏水门全开（西墙外）。注：冲动转子方式有下列几种，开机可任意选用：a.用总汽门之旁路门冲动；b.用启动阀开启调速汽门冲动。15）通知给水泵投入疏水扩容器，全开高低压疏水总门。1.2.5 冲动转子1.2.5.1冲动应具备的条件1）汽温汽压参数正常：滑参数冷态冲动： 3.0mpa 32010中参数背压倒暖冲动： 6.5mpa 38020额定参数冲动： 8.5mpa 480以上2）调速油压1.2mpa，润滑油压0.1mpa，各轴承油流正常，油温25以上。1.2.5.2 复置脱扣器（拉出危急保安器手柄），逆时针转动启动阀手轮至15mm，检查自动主汽门及调速汽门开启。1.2.5.3 得到值长许可后，开启电动总汽门之旁路门进行冲动，待转子转动后即关闭。1.2.5.4 检查盘车装置应自动脱开，断开电动机开关。1.2.5.5 仔细倾听汽轮发电机组动静部分声音，在转子尚未停转前，开电动总汽门之旁路门少许，维持转速在300500r/min，暖机在1520min，进行全面检查。注：如用启动阀开启调速汽门冲动，则将启动阀手轮放至“0”位置，自动主汽门，调速汽门关闭，蒸汽暖至自动主汽门前。用启动阀冲动操作方法：1） 缓慢地逆时针方法转动启动阀手轮至5mm位置，检查自动主汽门开足，调速汽门仍关闭，注意导汽管压力不宜升高过快，并及时调节关小导汽管疏水门。2） 继续逆时针方向转动启动阀手轮开启调速汽门待转子冲动后，即关闭调速汽门，检查机组正常后开启调速汽门维持300500r/min，暖机。1.2.5.6 将汽轮机保护控制开关放在“工作”位置。1.2.6 升速至额定转速作超速试验1.2.6.1 升速至额定转速1）冷态滑参数开机升速至额定转速见下表：（速度级下缸内壁温度150以下时）冲动升速暖机对照表转速r/min升速、暖机时间min主汽压力mpa主汽温度热膨胀mm胀差mm下缸内外壁温度升压率mpa/min升温率/min0-50033.032060/5050010-153.032001.0500-120073.032080/70120040-603.03401.51.2100/800.51200-2400103.2345120/1001240060-804.542531.5180/1600.051.22400-300054.7430230/200300010-255.04304.52.0240/2100.051.22）8机热态启动见1.5附3）暖机升速过程中调节工作及注意事项：a. 升速时特别注意机组振动与内部声音；b. 通过临界转速时必须迅速平稳；c. 注意调节汽轮机转速，根据油温与发电机风温情况投入冷油器及空汽冷却器；d. 检查汽机本体及有关管道疏水应畅通无水击及振动象征；e. 检查并抄录汽缸各点膨胀应均匀增加，轴向位移、汽缸与转子相对膨胀在允许范围内。f. 如果升速时发现某一轴承振动（包括三个方向振动）超过0.05mm时应立即降低转速继续暖机1015min，并汇报值长及分场主任，再次提升转速，若反复三次均发生振动，应立即停机，待转子静止后投入盘车连续运行，并测量大轴弯曲晃动指示值。如打闸停机惰走时间有明显缩短，并清楚地听到有异音时，应严禁连续盘车;g. 检查各轴承油流，油温、油压及油箱油位等正常。h. 经常记录分析汽缸金属温度变化情况，使金属温度的温升，温差不超过下列标准：序号项目单位允许范围1自动主汽门外壁温升率/min 462汽缸法兰外壁温升率/min 33汽缸法兰内壁温升率 /min 44汽缸法兰内外壁温差 升温120，降温80 5汽缸上下温差 506汽缸法兰与螺丝温差 357汽缸（下）东、西法兰温差 108汽缸内外温差 升温80，降温409排汽缸温度 40010汽缸与转子相对膨胀 mm12.51.2.6.2 中速暖机：(1200r/min)1）检查机组振动、声音、油压、各轴承油流、轴承温度等；2）调整轴封抽汽器，工作压力0.40.6mpa，内部压力4050mm汞柱。1.2.6.3 高速暖机（2400r/min）1）通过临界转速时速率为200300r/min；，应迅速平稳。2）控制以下参数：下缸：温度内外壁 100/80差胀： 1.2mm热胀 3.0mm3）根据油、风温投入冷油器与空气冷却器；4）排汽温度不超过300。1.2.6.4 转速3000r/min高速暖机结束后，以100r/min升至额定转速。1） 2700r/min时，注意调速器动作。2） 转速2700r/min时：检查调速油压不低于1.0mpa，润滑油压不低于0.1 mpa时，逐渐关闭调速油泵出口门，停止调速油泵运行，待泵停止后开启出口门，合上调速油泵连锁开关，并测量空转转速。或将转速升至3000r/min，使调速油泵电流至空载值时停调速油泵（调速油泵电流未到空载值时严禁停调速油泵），合上调速油泵连锁开关。3） 用同步器手轮提升转速至3000r/min。检查10-15 min后一切正常后，可作试验或加负荷并网。a. 全开总汽门之旁路门；b. 检查调速油压、润滑油压、脉动油压（3000r/min时应比主油泵入口油压高出0.3mpa）正常及调速系统工作情况良好。c. 倾听机组内部声音、振动、各轴承油流情况及温度在允许范围。d. 检查油压、油温及油箱油位是否正常。e. 检查轴向位移0.7mm 相对膨胀 1.50.5mm 上下缸温差50 法兰螺栓温差40 汽缸内外壁温差80 热膨胀5mm 振动0.03mm4）开启电动总汽门，启动阀手轮在“15“位置。1.2.6.5 空转时进行下列试验1） 危急保安器前后飞环试验：a. 汽轮机在空载时可以作危急保安器不提升转速试验；b. 用同步器降低汽轮机转速至2850 r/min；c. 按下试验油门销钉，将手轮旋至所需试验的危急保安器指示位置上，（销钉指示在“no1”或“no2”字样上）；d. 将试验油门向外拉足，被试验的危急保安器即有油注入；e. 逐渐提高汽轮机转速，注意危急保安器动作时的转速（如转速上升至3150 r/min，被试验的危急保安器仍不动作，应立即停止试验，并降低转速）；f. 当危急保安器讯号装置出现“遮断”字样后，将试验油门至“正常”位置；g. 以同样方法再做另一只危急保安器不提升转速试验；h. 如在试验时，发生机组超速脱扣时，不允许有试验油门恢复“正常”位置，用启动阀重新复置。2）做超速试验：试验条件：a. 新安装和设备大修后；b. 停机一个月后再启动时；c. 停机拆修调速系统后；d. 运行时间达2000h以上。试验要求：a. 危急保安器应在33003360/min动作；b. 前后两次危急保安器动作数值差不大于0.6；c. 高温汽源开机时，冷态机组空转时间不小于60min试验准备工作；a. 维持汽轮机在额定转速运行，准备好携带试转速表，人员应分工明确；b. 启动调速油泵运行，并做手动脱扣试验良好。危急保安器提升转速试验方法：a. 按下试验油门销钉，将试验油门手轮放至所需位置。若试验“no1”危急保安器，将试验油门手轮顺时针方向旋足，试验油门销钉在“no2”位置。试验“no2”危急保安器，将试验油门手轮逆时针方向旋足，试验油门销钉在“no1”位置。b. 用同步器手轮升速至3150/min，然后用超速试验油门，继续提升转速，密切监视汽轮机转速 升高情况，如转速升高至3360/min危急保安器未动作，应立即手打脱扣器停机。当转速升高时，如危急保安器遮断信号装置出现“遮断”字样（调速汽门、自动主汽门没关），说明是另一只危急保安器动作，应记录动作转速数值，这时可继续提升转速，直至自动主汽门、调速汽门关闭，说明被试验的一只危急保安器动作，记录动作转速，立即恢复同步器及超速试验油门至原来位置。c. 当转速降至3000r/min时，将试验油门位置恢复中间位置，用启动阀复置危急保安器，检查讯号出现“正常”字样，开启自动主汽门及调速汽门，维持3000r/min。d. 如危急保安器讯号装置未动作（说明另一只危急保安器未动作），则试验油门放至动作的危急保安器上，销钉指在动作的一只危急保安器上，依同样方法进行另一只危急保安器提升转速试验。e.危急保安器动作，机组跳闸后应注意转速与油压，油压不足时及时启动调速油泵运行。1.2.7 并入电网接带负荷试验完毕后，将转速保持在3000r/min，全门检查机组一切正常后，开完电动总汽门，待下缸外壁温度高于210以上时，通知电气发电机可并列，配合电气调整转速，做好并电网及供热网准备工作。1.2.7.1 带负荷3000kw暖机45min，全面检查机组，并关闭下列截门：1） 关闭导汽管疏水总门及排扩容器门；2） 关闭速度级疏水串联门；3）关闭总汽门后防腐排大气门。1.2.7.2 负荷3000kw，并热网。1） 得到值长、班长 并热网命令后，联系有关岗位。2）确定新#1管大门开启，有关疏水门开启。3）通知给水泵岗位开启门杆汽封漏汽高、低除氧器截门。4）缓慢关小向空排汽门，提高排汽压力略高于供热母管压力0.05mpa，排汽温度在250以上。5）缓慢开启排汽总门直至全开，相应关闭向空排汽门及有关疏水门。6）并热网时注意事项：a.对空排汽门时应密切注意排汽压力，以防排汽总门因故没开启，引起安全门动作。b.带3000kw负荷后并热网时，应根据背压升高情况，保持电负荷。c.如先并热网，应注意转速，用同步器维持额定转速，并尽快并上电网，防止排汽温度急剧上升。1.2.7.3 并上电网后待汽缸下缸外壁温度升至350以上后，再按负荷曲线进行加负荷,暖机时间按下表进行控制。负荷mw加负荷暖机时间min主汽压力mpa主汽温度热膨胀mm胀差mm备注0-33543052.53455.0450522-3mw时并热网*3-636406.0470626-1046.548010357.549072投高加10-15515308.551081.515-20520258.853591.520-2558.8535101*注：并热网时，先关小对空排汽门，至背压高于供热母管压力0.05mpa、温度250以上时，再逐渐开完排汽大门，最后关完对空排汽大门。1.2.7.4 加负荷时应注意事项：1） 经常分析，监视金属温度变化情况，按启动曲线进行增加负荷，升温率1.2/min，升压率0.05mpa/min。当汽缸与转子相对膨胀值差值接近超标值应停止增加负荷，待正常后再继续增加负荷；2） 注意机组振动情况和倾听各转动部分声音正常；3） 经常注意监视汽轮机轴向位移，推力瓦块温度，油温、油压、油箱油位及发电机进、出口风温；4） 加负荷时注意排汽温度不宜过高；5） 注意调速系统工作情况，各油动机、调速汽门等动作灵活无卡涩；6） 通知司炉调整。1.2.8 投高压加热器1.2.8.1 负荷到10000kw暖机35min时，可投高压加热器。1.3 运行维护及定期试验和倒换设备1.3.1 运行维护1.3.1.2 在任何情况下，机器不得处于无人看管。1.3.1.3 值班期间应集中精力，注意检查机组运行情况，在对学习人员讲解时，不得放松对设备的维护，未得到班长同意或指派人代替时，不得擅离岗位。1.3.1.4 每小时应抄表一次，若发现仪表指示、机器声音、振动或其他异常现象时应立即寻找原因，通知班长并设法消除。1.3.1.5 经常注意汽温、汽压的变化，超过范围应与锅炉联系要求恢复，否则按事故处理规程执行。1.3.1.6 注意调速系统动作是否灵活，调速油压、润滑油压、各轴承流油、振动、油温、及油箱油位等是否正常，油系统阀门位置是否正确，各处是否存在漏油现象。1.3.1.7每班必须对运行及备用设备进行清扫擦拭，保持整洁。1.3.2 定期试验及倒换设备白班应按规定作定期工作，并做好记录。（四值三运转由白班进行，五值四运转由上午白班进行）1自动主汽门、调速汽门活动试验7日、14日、21日、28日后夜班2倒换清洗滤水网 4日 18日3. 润滑油泵空负荷低油压联动试验 5日 19日4事故油泵空负荷低油压联动试验 6日 20日 5调速油泵空负荷试验 7日 21日6. 通流部分压力测定 20日7油箱放水检查 28日1.3.2.1 润滑油泵空负荷低油压联动试验：1）检查机组运行一切正常；2）检查机组西侧润滑油压表油压为0.10.15 mpa；3）检查油压继电器进油总门及各进油分门开；4）检查油压继电器排油总门及各排油分门关闭。联动润滑油泵试验：1） 关闭润滑油泵出口门，试验油泵正常后停止；2） 关闭油压继电器定值为0.055 mpa的进油分门；3） 打开油压继电器排油总门；4） 缓慢打开其对应的排油分门；5） 待油压下降至0.055 mpa时，润滑油泵应联动，控制室有声光信号发出；6） 恢复联动的润滑油泵操作开关至启动位置，断开联动，停止润滑油泵；7） 其对应的排油分门8） 打开油压继电器定值为0.055 mpa的进油分门；9） 关闭油压继电器排油总门；10) 打开润滑油泵出口门。1.3.2.1 事故油泵空负荷低油压联动试验：1）检查机组运行一切正常；2）检查机组西侧润滑油压表油压为0.10.15 mpa；3）检查油压继电器进油总门及各进油分门开；4）检查油压继电器排油总门及各排油分门关闭。联动事故油泵试验：1）关闭事故油泵出口门，试验油泵正常后停止；2）关闭油压继电器定值为0.04 mpa的进油分门；3）打开油压继电器排油总门；4）缓慢打开其对应的排油分门；5）待油压下降至0.04 mpa时，事故油泵应联动，控制室有声光信号发出；6）恢复联动的事故油泵操作开关至启动位置，断开联动，停止事故油泵；7) 关闭其对应的排油分门8) 打开油压继电器定值为0.04 mpa的进油分门；9）关闭油压继电器排油总门；10）打开事故油泵出口门。1.3.3 正常运行参数1.3.3.1 轴向位移：0.5mm差胀： 10.5mm1.3.3.2主汽门前压力：8.80.5mpa 1.3.3.3主汽门前温度：535+5 -15 1.3.3.4排汽压力：0.78+0.2 -0.1mpa1.3.3.5背压安全动作值：南 1.2mpa， 北 1.25mpa1.3.3.6汽轮机振动值： 1200rpm以下时0.02mm 过临界转速时 0.05mm 工作转速 0.03mm1.3.3.7轴封加热器内部压力： 40mmhg1.3.3.8轴封加热器工作压力; 0.40.6 mpa，1.3.3.9排汽缸温度： 250t300 1.3.3.10温升率及温降率和温差：主汽门前蒸汽温升率： 2.53/min主汽门前蒸汽温降率： 2/min主汽门调速汽门金属外壁温升率： 2.45/min主蒸汽管外壁温升率： 7/min汽缸法兰内壁温升率： 7/min汽缸法兰内壁温升率： 7/min调速级处汽缸外壁温差：100/min（温升时） 80/min（温降时）上下缸温差： 3550汽缸法兰与螺栓温差：3550汽缸内外壁温差： 80/min（温升时） 40/min（温降时）汽缸两侧温差： 10/min1.3.3.12调速油压： 1.26 mpa（3000r/min时）1.3.3.13润滑油压： 0.1 mpa（3000r/min时） 设计 0.080.12 mpa1.3.3.14主油泵进口油压：0.12 mpa（3000r/min时） 设计 0.080.12 mpa1.3.3.15冷油器出口油温： 冷态启动 3040 热态启动 4042正常运行 38421.3.3.16轴承温度： 回油 65 推力轴瓦 75 推力瓦片 901.3.3.17发电机进口风温：40（额定负荷）1.3.3.17高加水位： 200300mm1.4 减负荷停机1.4.1 接到班长停机通知后，司机助手应做好减负荷、停机前的准备工作。1.4.1.1 试验润滑油泵、调速油泵（试验时油泵出口门应关闭，试验正常后油泵出口门应开启）。1.4.1.2 以每分钟减3000kw的速度进行减负荷。做好减负荷、停机金属温度记录，注意汽缸与转子相对膨胀值不应超过1mm，否则应停止减负荷。同时严密监视各金属温度的变化，推力轴承温度、轴向位移及汽缸整体膨胀等变化情况，并控制在正常范围内。1.4.1.3 负荷减至10000kw时，停一、二段抽汽及高压加热器。 1.4.1.4 负荷减至3000kw时，开启总汽门之旁路门，关闭总汽门。1.4.1.5 负荷减至2000-3000kw时，解列热网；开启背压对空排汽门5 s，逐渐关闭电动背压排汽门，以排汽压力不高于1.0mpa为原则，关完背压排汽电动门及旁路门，开完背压对空排汽门。1.4.1.6 减负荷速度不宜过快，应注意锅炉蒸汽压力及供热压力，保证供热压力，同时观察调速汽门是否平稳关小，若有卡涩现象，负荷减不到“0”，严禁机组解列；1.4.1.7 负荷到“0”，通知电气机组准备打闸；1.4.1.8 手摇同步器手轮至上部位置（18mm左右），将自动主汽门关小至3040mm，启动润滑油泵，待油压正常后，手打脱扣器，检查自动主汽门，调速汽门许速关闭至“0”，将启动阀退回到零，通知电汽已打闸，接到电气已解列通知，注意汽轮机转速下降情况，记录惰走时间。关闭电动总汽门之旁路门。检查开启下列截门：导汽管疏水及防腐门；总汽门前疏水排大汽门；1、4调速汽门疏水门；轴封漏汽至低除母管排大汽疏水门。1.4.1.9 在转速下降时倾听汽轮机内部及各轴承有无异音、振动，检查轴承油压、油流、油箱油位、汽缸膨胀、汽缸与转子相对膨胀、轴向位移、推力瓦温度等正常。停止冷油器、空气冷却器进水。1.4.1.10 转速到零，投入盘车，关闭自动主汽门、调速汽门凸轮座架冷却水门。盘车要求：停机后连续盘车，当调速级处下缸外壁温度达150时改为定时盘车，每小时盘车180；当调速级处下缸外壁温度低于100时，改为每班盘车30min。1.4.1.11 填写停机操作票并正确记录惰走时间，将机组缺陷和停机发现问题填入记录本内。1.4.2 停机后的维护1.4.2.1 转速到零投盘车连续运行，当调速级处下缸外壁温度达150时改为定时盘车，每小时盘车180；当调速级处下缸外壁温度低于100时，改为每班盘车30分钟。1.4.2.2 注意高压加热器水位及油箱油位。1.4.2.3 每月28日，由白班定期油箱放水检查，并进行调速系统静态试验。1.4.2.4 搞好机组清洁卫生工作。1.4.2.5 停机超过两周时，应做好防腐、防冻保养措施。1） 检查关闭与#11、12机组连接的来水、排水等系统截门。有关排大气的疏水、排水、放空气等阀门开启，放尽存汽存水，对有泄漏的隔绝截门应加装堵板，防止汽、水倒入汽缸内；2） 防腐汽门应开足，检查应无汽、水冒出；3） 设法放掉汽轮发电机设备内部的汽、水及管道中的积水（特别对位置较低的可能积水的管道如弯头处等，必要时可拆除，法兰、管道等进行放水）；4） 放去加热器、冷却器、水泵等水侧（包括汽侧）的存水，必要时可拆除法兰等进行放水。1.4.2.6 对长期停止运行的汽轮发电机（一般超过6个月时）除应做好上述所规定的保养措施外，还应将调速系统、辅机等零件涂上无水凡士林保养，汽轮机叶片可涂银粉漆保护。发电机可按制造厂规定进行充氮等保养。1.4.2.7值班人员对汽轮发电机组所作的防冻、防腐的保养措施，应详细记录于交接班本中；对拆除的法兰和加装的堵板应有醒目的标志，以免这些措施在恢复时遗漏。1.4.2.8 汽轮机恢复运行时应作下列工作：1） 凡管道上加装的堵板应拆除，为了放水需要拆除的法兰及管道均应装好；