快速公交BRT智能系统研究【参考论文】 19637.pdf

谖步走海 硕士学位论文 快速公交( b r t ) 智能系统研究 e 少e 导师姓名职称戈可副教授 i l l 学位级刖：= 学顾j 学科业名称变通信息工程段控制 论史提变hj 9 2 0 0 8 年5 川l o f l 论文答辩hj 9 】2 0 0 0 年5 月3 0 | 二l 长安大学 答辩委员会主席赵样模教授 学位论文评阅人马荣贵副教授任学勤副教授 红 口 摘要 快速公交系统作为一种新型的客运模式，以其工程投资少、建设周期短、环境污染 小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一，并在世界范 围内得到成功地推广和应用。国内对其研究起步较晚，目前尚未形成比较完善的理论体 系，其研究热点主要集中在线路规划设计、通行能力分析、运营管理方式、公交车辆技 术及国外实践经验等方面，对快速公交智能化管理技术的关注程度不高。 本文依托由中国土木工程学会城市公共交通学会主持的建设部2 0 0 6 年科学技术项 目：巴士快速交通技术运营研究( 0 6 一k 4 - 3 8 ) ，对快速公交智能系统进行了重点研究， 从快速公交系统的主要特征出发，总结出快速公交智能系统的基本定义，分析了快速公 交智能系统的设计目标，归纳了快速公交智能系统的主要功能，并在此基础上建立了快 速公交智能系统框架结构和集成模型；根据国内外快速公交系统的研究与发展状况，针 对快速公交智能系统的几个重要问题公交车辆定位、信号优先控制及行车计划编制 展开研究，给出了基于射频识别技术的车辆“点式定位系统和信号优先控制系统、基 于费舍尔算法的快速公交行车计划编制方法，可有效提高快速公交系统的运管水平和服 务质量；最后对大连市快速公交示范线智能系统设计进行了概要性说明。本文研究内容 对快速公交系统在我国的推广和应用具有一定的参考价值。 关键词：公共交通；快速公交系统；车辆自动定位；无线射频识别；信号优先控制； 公交运营调度 a b s t r a c t a san e wp a s s e n g e rm o d e l ，t h eb u sr a p i dt r a n s i ts y s t e mi sc o n s i d e r e da so n eo ft h e e f f e c t i v ew a y st os o l v et h ep r o b l e mo fu r b a nt r a f f i cc o n g e s t i o n ，w h i c hh a sa d v a n t a g e so f s m a l li n v e s t m e n tp r o j e c t s ，s h o r tc o n s t r u c t i o np e r i o d ，l e s sp o l l u t i o n ，h i g h e rt r a n s p o r t a t i o n e f f i c i e n c y ，a n dh a sb e e ng o ts u c c e s s f u lp r o m o t i o na n da p p l i c a t i o ni nt h ew o r l d t h es t u d y o n b r th a sju s tb e g u ni no u rc o u n t r ya n dn o tf o r m e dc o m p l e t et h e o r ys y s t e m a tp r e s e n t ，t h e s t u d yc o n t e n tm a i n l yc o n c e n t r a t eo nl a n e sp l a na n dd e s i g n ， r o a dc a p a c i t ya n a l y s i s ， o p e r a t i o n 加强科研,规划先行 ;由易到难,由外向内,先试点再推广;优化和整合各种公共交通方式.在科研和实践中,北京将着重处理几个重大关系:大容量快速公交系统与城市用地的关系 ;大容量快速公交系统与轨道交通的关系;大容量快速公交系统与常规公交的关系;大容量快速公交系统与城市道路的关系.北京目前正在进行大容量快速公交 系统示范工程的可行性研究,并且已经迈出了发展大容量快速公交系统的第一步.这必将对完善北京的公共交通系统做出积极贡献,本文对此进行了总结. 2.期刊论文 杜玉林.任丽芳.杨江涛 石家庄市快速公交系统(brt)适用性分析 -城市公共交通2006,“(12) brt快速公交系统作为一种经济、高效的公共交通模式,是改变当前城市公共交通困境的一种新思路.通过分析石家庄市交通需求、硬件设施、经济条件 等方面的因素,对brt系统的适用性进行初步探讨. 3.学位论文 赵倩瑜 快速公交系统基础设施规划与应用研究以南京市快速公交系统基础设施规划为例 2006 快速公交系统(brt)是一种以常规公交为基础，以地面道路网为支撑，结合现代巴士技术，吸取轨道交通优点，并获得一定时空优先权(包括开设公交专 用道和设置公交信号优先)和政策优先支持的一种新型城市公交系统。快速公交系统不仅对改善城市交通的状况以及城市居民的生活质量具有举足轻重的作 用，而且对城市的经济可持续发展也至关重要。由于它所具有的卓越优点，近年来在国内外得到广泛应用，我国尚处在研究与发展的初期。本论文在国内外 快速公交系统的经验基础上，对快速公交专用道、站点等基础设施规划作了探讨与研究。 论文首先根据国内外运营brt系统的实例对brt的系统特性(包括brt概念、起源与发展、brt基础设施的概念、系统组成、brt优点)进行分析，研究brt在 综合客运交通体系中的地位，并进行brt的功能定位，提出我国不同等级城市发展快速公交系统的形式。 其次，提出设置brt专用道的基本框架体系。对基本框架体系中各部分进行全方位地探讨。对brt专用道线路的选择进行研究。对不同的brt专用道的类 型、设置形式以及在交叉口的处理进行合理分析，并分析其适用范围和优缺点。最后对设置brt专用道的方案评价进行研究。 对影响快速公交专用道乃至基础设施顺利运用的brt站点，包括首末站与中途站进行分析与研究。对brt首末站的选址以及规模的确定进行原则上的探讨 。重点分析brt中途站点的设置形式，以及各种形式的适用范围、设置条件和优缺点。对brt换乘枢纽提出不同环境下的设置条件和具体布置，最后在brt与 其他各种交通方式接驳方面进行分析。 最后，本论文对南京进行brt基础设施方案的研究。根据南京的实际情况，分析南京设置brt的适用条件，选定一条brt专用道线路。在该线路上设置首 末站和中途站，最后，对该条brt专用道进行评价分析。 课题的进行对brt的认识以及对南京市brt规划和其他城市brt的规划有一定的帮助，对交通学科有一定的促进作用。 4.会议论文 王少飞.肖鹏.陶瑞岩.张明星 快速公交系统(brt)运营管理初步研究 2007 快速公交系统(brt)在我国是一种相对新型的客运营模式,目前国内对其研究主要集中在线路规划设计、运营能力分析、公交车辆技术及国外实践经验等 方面,对其运营管理的研究较少。在分析快速公交系统概念、特征和优势的基础上,对快速公交系统运营管理的若干关键问题进行了初步研究,并指出智能化 运营管理系统是快速公交系统成功实施的重要保证。 5.期刊论文 李光辉.李志成.赵顺波.li guang-hui.li zhi-cheng.zhao shun-bo 中国城市快速公交系统发展模式研 究 -华北水利水电学院学报2008,29(2) 为了寻求适应我国的城市快速公交系统,从城市快速公交系统组成特性和应用模式的角度,结合我国城市交通的特点,对城市快速公交系统在中国的适用 模式进行探讨,为我国城市快速公交系统的建设规划提供有益的参考. 6.期刊论文 孙传姣.周伟.王元庆.宫俊涛.sun chuan-jiao.zhou wei.wang yuan-qing.gong jun-tao 基于网络分析 法的快速公交系统方案选择 -长安大学学报(社会科学版)2008,10(1) 为研究复杂因素影响下的快速公交系统方案选择问题,列出三种具有代表性的快速公交系统方案,运用网络分析法进行建模分析,模型考虑了经济因素、 社会因素和其他因素3个方面11项指标.实例分析结果表明:网络分析有效集成了影响因素间的依赖、反馈关系,使得方案决策过程更加科学、客观. 7.学位论文 夏正亚 快速公交系统在合肥市的应用研究 2009 随着城市交通问题的日益突出，大力发展公共交通，实行“公交优先”战略已成为现代城市发展交通的明智选择。但从目前的状况来看，我国大部分城 市的常规公共交通的服务水平普遍较低，不能满足人们对出行质量的要求，而轨道交通虽然具有很高的运输效能和服务质量，但其高昂的建设和营运成本又 在很大程度上限制了它的应用和发展。巴士快速公交系统作为一种新型的公共交通方式，兼具造价低、运量大和服务水平高等特点，为城市发展公共交通提 供了一个很好的选择。但是，brt在我国仍然属于新兴产物，对其基础理论的研究和国外既有理论的本土化研究都还有待于进一步深入，本文在此背景下对 brt系统的关键技术进行研究，以期对我国城市发展brt提供一定的技术参考。 本文首先回顾了brt在国内外的研究发展现状，随后在概括分析brt系统构成的基础上对brt系统进行了全面分析，其中包括与其它公交方式的技术经济 对比和brt自身的优缺点分析。随后对brt系统应用当中的两个关键技术-brt专用道(包括brt停靠站)设置、brt路口优先通行技术进行了研究：从客流需求 条件、行车速度条件、其他车辆通行条件和道路条件四个方面对brt专用道的设置进行了探讨；论述了brt专用道四种不同类型的优缺点和使用范围；分有无 中央分隔带两种情况详细阐述了路中式brt专用道站点的布设方法；设计了路中式brt专用道乘客过街问题的解决方案；概述了主动优先控制的关键技术和控 制流程；重点研究了brt在合肥市的应用。 8.会议论文 陈燕凌.郭继孚.徐康明 关于北京大容量快速公交系统的发展思路和初步行动 2003 持续增长的交通需求、迅猛发展的小汽车和发展滞后的公共交通系统等相互作用,使北京城市交通面临日益严峻挑战.受道路条件和小汽车冲击等因素的 影响,改善常规公交的投入收效越来越小,而轨道交通建设又“远水解不了近渴“.相对而言,大容量快速公交系统(bus rapid transit-brt)投资小,建设周期短 ,运量大,灵活,环保.因此,北京把发展大容量快速公交系统提到了议事日程.在建设方面,北京的基本思路是,调整策略,推动快速公交系统的发展;加强科研 ,规划先行;由易到难,由外向内,先试点再推广;优化和整合各种公共交通方式.在科研和实践中,北京将着重处理几个重大关系,包括大容量快速公交系统与城 市用地的关系;大容量快速公交系统与轨道交通的关系;大容量快速公交系统与常规公交的关系;大容量快速公交系统与城市道路关系.北京目前正在进行大容 量快速公交系统示范工程的可行性研究,已经迈出了发展大容量快速公交系统的第一步.这必将对完善北京的公共交通系统做出积极贡献. 9.期刊论文 李光辉.罗俊礼 因地制宜的城市快速公交系统 -华东公路2008,“(2) 该文旨在以brt(bus-rapid-transit)系统组成特性与应用模式为基础,结合中国城市具体的交通情况,分析各类brt模式的应用可行性和发展前景.并从 brt选择与功能定位、brt系统中信号优先技术的应用、brt收费模式设定几个方面探讨中国城市引入brt急待解决的关键问题. 10.学位论文 于星涛 快速公交系统规划研究以济南市为例 2006 大力发展公共交通是城市交通可持续发展的关键。本文在分析国内外大量相关研究成果的基础上，探讨了现阶段我国大城市快速公交系统的适用性和发 展模式；依据系统工程的基本思想，提出和论述了快速公交系统整体化规划理论和三元构建体系；结合济南实例，分三个层面系统阐述了整体规划和分期实 施相结合的快速公交系统构建方法。 在城市发展战略层面，论述交通一体化框架下快速公交的发展策略和相关政策，通过分析快速公交与城市土地使用的互动关系，探讨如何与客流走廊相 结合、建立适应城市发展的快速公交网络。在城市土地开发层面，探讨通过快速公交建