关于机动车尾气排放与大气污染的关系探讨

关于机动车尾气排放与大气污染的关系探讨 赖裕江 摘 要：随着中国经济的发展，交通业快速发展起来，给人们带来生活便利的 同时，大量的机动车为其排放导致大气污染严重。如果说，二十世纪 90 年代中 大气污染是受到工业经济的影响，那么，进入二十一世纪，机动车尾气污染则 成为了大气环境污染的罪魁祸首。城市人口相对密集，随着建筑物越来越越高， 道路日渐拥挤，使得机动车所排放的尾气密度提高，严重地威胁到人们的身体 健康。中国有关部门具有针对性地采取措施降低机动车尾气排放，但是，由其 而导致的大气污染依然不容乐观。本论文着重于探讨机动车尾气排放与大气污 染的关系。 关键词：机动车尾气排放；生态环境保护；大气污染；控制措施 大气污染问题已经成为了国际性战略问题，其已经超越了自然环境保护， 而上升到政治、社会经济以及可持续发展空间等等。为了推动社会经济可持续 发展，就要采取必要的控制大气污染的解决措施。由于机动车为其排放而造成 的大气污染是目前大气污染的重要因素，要采取行之有效的防控措施，就要对 机动车尾气排放的各项因素进行分析。 一、机动车尾气排放影响大气环境质量 近些年来，城市大气污染的重要因素就是机动车所排放的尾气。在机动车 尾气中主要排放的污染物为除碳氢化合物（HC） ，分别通过油料蒸发、曲轴箱窜 气以及通过排气管释放出来，碳氢化合物在尾气中所占有的污染物比例分别为 24%、24%、52%。由此可见，机动车的尾气排放主要是指排气管中是排放出来的 污染物。根据有关部门所公布的统计数据，2013 年，在全国机动车尾气排放的 污染物中，一氧化碳（CO）所占比例为 78.14%；氮氧化物（NOX）所占比例为 11.34%；碳氢化合物（HC）所占比例为 9.38%；颗粒物（PM）所占比例为 1.14%。在中国的机动车尾气排放量中，汽车所排放的污染物是最多的，其中一 氧化碳（CO）的排放所占比例为 67.64%；氮氧化物（NOX）所占比例为 2.36%； 碳氢化合物（HC）所占比例为 81.0%；颗粒物（PM）所占比例为 8.90%。由此可 见，道路机动车尾气污染物的排放，特别是城市汽车的污染物排放量依然呈上 升趋势。为了环境大气环境压力，对于机动车尾气排放采取必要的防控措施已 经迫在眉睫。 二、机动车尾气中的有害物质与大气污染关系 当机动车行驶过程中，尾气中所含有的污染物除了一氧化氮、碳氢化合物、 以及氧化碳之外，还混合有苯化物和铅尘等等超过 80 种危及人的身体健康的物 质，因此有研究表明，如果儿童吸入过多的机动车尾气，就会导致病症，主要 是由于儿童吸附了过多的苯化物和铅尘。从前的城市大气中所含有的污染物中， 超过 60%是机动车尾气污染，其中所含有的一氧化碳如果大量侵入到人体中， 就会与人体红血球中的血红蛋白混合，经过化学反应后，生成碳氧血红蛋白。 由于人体内部缺氧，而出现眩晕、恶心等症状，严重者会呼吸变慢，出现昏迷， 甚至于丧失意识、导致死亡。这些都是由于一氧化碳对于人体的中枢神经系统 所造成的危害。 机动车尾气的危害还不止如此，在机动尾气中，还会含有诸多的悬浮物， 包括路面沥青经过尾气加热后所构成的物质、路面灰尘与机动车尾气中的碳氢 化合物、二氧化碳等等物质混合，使得大气环境污染严重。从人体健康的角度 而言，机动车尾气所排放的污染物是隐性的。人的生活中离不开机动车的使用， 特别是城市中，交通拥堵现象严重，人都会吸入一定量的机动车尾气。由此可 见，机动车尾气的危害就处于我们的生存环境中。 三、控制机动车尾气排放的有效措施 （一）鼓励汽车消费者使用低排放车辆 面对日益严重的环境污染，其人类日渐提升的高质量交通需求，就需要在 确保交通工具使用的同时，降低汽车污染物排放，特别是 NOX 的排放，还要采 取有效的技术措施。大货车和大客车的尾气排放量相对较大，可以鼓励使用者 购买新型节能的大货车以及大货车，鼓励研发电动小汽车，不仅降低了能源消 耗，而且还获得尾气净化。在技术设计方面，新型节能汽车主要是运用微型电 脑对汽车尾气的净化实施自动化控制，使得车辆行驶过程中，可以自动调节最 佳的空气与燃料比，在降低污染物排放浓度的同时，还发挥了节油的作用。此 外，还可以对于汽车的发动机结构进行改造，结合汽车尾气净化技术，使得原 有的“机外净化”过程中，与“机内净化”相结合，不会出现助燃添加剂，当 然也降低了尾气污染指数。 （二）按照机动车行驶里程收取尾气排放税 收取尾气排放税的目的是限制机动车行驶，是基于机动车尾气排放量与其 行驶里程密切关联。中国现行配伍收费原则是排污者负担污染责任。随着车辆 行驶里程的增加，汽车尾气排放税也相应地升高，将这笔费用用于环境治理和 机动车节能新技术改造，且做到专款专用，可以对抑制机动车尾气排放发挥时 效性。但是从中国目前的行税制而言，还没有建立起关乎生态环境保护的税制。 但是，机动车尾气排放税可以依据“排污收费制度”加以完善。机动车尾气排 放税属于是解决环境与经济发展之间矛盾的绿色税制，主要采用经济手段。将 该种税收制度纳入到“排污收费制度”中，可以抑制与日俱增的私人汽车使用 量，同时降低汽车消费，对于汽车购置税以及消费税都可谓是良好的补充途径。 （三）提高柴油质量 在机动车污染物排放中，柴油的质量直接影响到污染物的排放因子。如果 机动车使用低质量才有，其中所含有的有害物质不仅会极大污染物，特别是氮 氧化合物的排放量，而且对于大气环境的污染程度很严重，同时还会危害到人 的身体健康。此外，柴油中存在着硫化物对于氮氧化合物具有一定的催化副作 用，导致机动车污染物的排放量增加。从中国的机动车柴油质量来看，其中硫 化物含量可以达到 2000 微克。那么，就要对于大货车、大客车所使用的柴油质 量严格管制，还要鼓励研发新型的可替代能源，不仅可以缓解超有供应紧张问 题，而且还可以促使柴油中的含硫量降低。比如，在西方经济发展国家已经研 发了生物柴油，以其代替柴油用于机动车燃料，可以降低柴油消耗的同时，还 可以通过与柴油混合使用，降低燃烧成本，且机动车刚尾气中的氮氧化合物比 例有所降低。 总结： 综上所述，目前的大气污染中，机动车尾气排放成为了重要的污染源，特 别是尾气中的氮氧化合物含量极高。控制好机动车尾气排放，就要对于机动车 尾气排放对于大气环境的影响以清醒的认识，采取必要的机动车使用限制措施， 并加大柴油可替代品的研发力度，从人体健康的角度出发，思考控制机动车尾 气排放的有效策略，以创造良好的生活环境。 参考文献： 1张悦.有关机动车尾气排放与大气污染物关系的科技实践研究分析J.科技 教育实践, 2014.41（05）. 2陈时生.汽车排放污染及控制对策探析J.科技情报开发与经济, 2010.20（15）. 3中华人民共和国国家统计局能源司和国家能源局综合司.中国能源统计年鉴 Z. 2010. 4马因韬，刘启汉，雷国强.机动车排放模型的应用及其适用性比较J.北京 大学学报（自然科学版）, 2008.44（02）. 5荣英飞，张纪鹏，霍炜，王德昌.青岛市机动车排放源强与排