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第 3 课时 牛顿第二定律的综合应用 1如图 6 所示,一些商场安装了智能化的自动电梯,当有乘客乘用时自动电梯经过先加速 后匀速两个阶段运行,则电梯在运送乘客的过程中 ( ) 图 6 A乘客始终受摩擦力作用 B乘客经历先超重再失重的状态 C电梯对乘客的作用力始终竖直向上 D电梯对乘客的作用力先指向前上方,再竖直向上 解析 乘客斜向上先做加速运动后做匀速运动,故乘客先超重后处于平衡状态,选项 B 错误;匀速运动阶段乘客受竖直方向的重力与支持力作用而平衡,不受摩擦力,选 项 A 错误;乘客在加速运动阶段受电梯的作用力与重力作用,合力沿平行电梯斜面向 上,重力竖直向下,故电梯对乘客的作用力斜向前上方,选项 C 错误、D 正确。 答案 D 2(2014皖南八校三次联考) 如图 7 所示,两个相同的木盒置于同一粗糙的水平面上。木盒 1 中固定一质量为 m 的砝码,在木盒 2 上持续施加竖直向下的恒力 F(Fmg)。现给它 们一相同的初速度,木盒 1、2 滑行的最远距离分别为 x1、x 2。关于 x1 与 x2 的大小,下 列说法正确的是 ( ) 图 7 Ax 1x 2 Bx 1x 2 Cx 1 x2 D无法比较 解析 木盒 1、2 受到的力一样,但质量不一样,根据牛顿第二定律 F 合 ma 可知,木 盒 2 的加速度大,所以减速快,滑行距离小,选项 C 正确。 答案 C 3如图 8 所示,质量均为 m 的 A、B 两物体叠放在竖直弹簧上并保持静止,用大小等于 mg 的恒力 F 向上拉 B,运动距离 h 时,B 与 A 分离,下列说法正确的是 ( ) 图 8 AB 和 A 刚分离时,弹簧长度等于原长 BB 和 A 刚分离时,它们的加速度为 g C弹簧的劲度系数等于 mgh D在 B 和 A 分离前,它们做匀加速直线运动 解析 A、B 分离前,A 、B 共同做加速运动,由于 F 是恒力,而弹力是变力,故 A、B 做变加速直线运动,当两物体要分离时,F AB0,对 B:Fmgma , 对 A:kxmgma。 即 Fkx 时,A、B 分离,此时弹簧处于压缩状态, 由 Fmg,拉 B 前设弹簧压缩量为 x0, 则 2mgkx 0,hx 0x, 解以上各式得 k ,综上所述,只有 C 项正确。 mgh 答案 C 4(多选) 如图 9 所示,小车内有一质量为 m 的物块,一轻质弹簧两端与小车和物块相连, 处于压缩状态且在弹性限度内。弹簧的劲度系数为 k,形变量为 x,物块和小车之间的 动摩擦因数为 。设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。运动过程中,物块和小车始终保持 相对静止,则下列说法正确的是 ( ) 图 9 A若 mg 小于 kx,则小车的加速度方向一定向左 B.若 mg 小于 kx,则小车的加速度最小值为 a ,且小车只能向左加速运动 kx mgm C若 mg 大于 kx,则小车的加速度方向可以向左也可以向右 D若 mg 大于 kx,则小车的加速度最大值为 ,最小值为 kx mgm kx mgm 解析 若 mg 小于 kx,而弹簧又处于压缩状态,则物块所受弹簧弹力和静摩擦力的合 力水平向左,即小车的加速度一定向左,A 对;由牛顿第二定律得 kxF fma,当 Ff mg 时,加速度方向向左且最小值为 amin ,随 kx mgm 着加速度的增大;F f减小到零后又反向增大,当再次出现 Ffmg 时,加速度方向向 左达最大值 amax ,但小车可向左加速,也可向右减速,B 错;若 mg 大于 kx mgm kx,则物块所受弹力和静摩擦力的合力(即加速度) 可能水平向左,也可能水平向右,即 小车的加速度方向可以向左也可以向右,C 对;当物块的合外力水平向右时,加速度 的最大值为 ,物块的合外力水平向左时,加速度的最大值为 ,则小车 mg kxm mg kxm 的加速度最大值为 ,最小值为 0,D 错。 kx mgm 答案 AC 5(2014陕西五校三模)如图 10 是某同学的航模飞机,操作遥控器使飞机起飞时,飞机受 到空气竖直向上的恒定推动力,大小是重力的 倍。一次试飞中,让飞机由静止从地面 43 竖直上升,3 s 末关闭发动机。(忽略空气阻力,取重力加速度 g10 m/s 2) 图 10 (1)此飞机最高可上升到距地面多高处? (2)关闭发动机多长时间后重新启动,才能使飞机恰好安全落地? 解析 (1)飞机加速上升阶段,由牛顿第二定律可得: Fmgma 1 解得:a 1 g 13 3 s 末的速度为 v1a 1t110 m/s 上升的高度为 h1 a1t 15 m 12 21 减速上升阶段有 a2g 上升的高度为 h2 5 m v212g 故总上升的高度为 Hh 1h 220 m (2)设飞机上升到最高点后经过时间 t 启动发动机,再经 t飞机安全落地,则由运动 学公式可得:vgt gt 13 g(t)2

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