浅谈电商三巨头对农村物流新“蓝海”的布局

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅谈电商三巨头对农村物流新“蓝海” 的布局 摘 要：近年来， “互联网+”时代 下的城市电商市场趋于饱和，农村网购 市场规模与日剧增，农村市场是下一个 亿万级市场。为维持平台的高速发展， 电商巨头纷纷下乡，抓住机遇探索农村 这片“蓝海”市场。然而，电商深入农村 市场并不容易。乡村物流设施落后，配 送困难，物流布局问题就成为电商下乡 的首要障碍，毕竟只有物流布局好了才 能带动商流。本文通过分析阿里、京东、 苏宁三大巨头的农村电商物流布局策略， 总结出其在农村电商物流布局上的独特 之处及发展瓶颈，探索出农村到底需要 什么样的物流以及未来农村电商需要努 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 力的方向。 中国论文网 /3/view-12962823.htm 关键词：农村电商；物流布局； 京东；阿里；苏宁 一、农村电商物流的发展现状 1.国家政策驱动 2017 年，中央出台的一号文件首 次表明了对农村电商的重视与扶持，还 专门发放专项资金来支持农村电商服务 站点等基础设施的建设，鼓励带动“互 联网+农业” 的发展，这为地方政府和电 商企业共同推进农村电商发展起到了鞭 策作用。 2.互联网下沉渗透农村市场 在“互联网 +”的带动下，农村网 购市场规模不断扩大。数据表明，2016 年，农村网民就超过 2 亿，比上年增加 五百万人，且农村的网购市场规模庞大， 达四千多亿元，同比增长 36.6%，预计 2017 年达到 6000 亿元。近年来，农村 居民收入增长迅速，存在大量的潜在消 费者，这些都给农村电商市场的开拓与 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 发展带来了良好的机遇。 3.电商巨头下乡 城市电商市场趋于饱和，使得农 村市场成为电商眼中的一片新蓝海。以 阿里巴巴、京东、苏宁为代表的三大电 商巨头都踊跃进入到规划农村电商物流 布局的行列中，商企业下乡呈现跑马 圈地之势。 4.农村物流配送困难 当前我国农村人口居住分散，物 流网点少且相距较远，物流资源难以整 合配送。此外，物流基础设施的配套性 程度低，大部分农村地区高速公路交通 体系不够健全，有些村庄内的交通条件 更差，直接配送到家更是难上加难。 5.物流成本高 成本高主要表现在配送成本和返 程空载率两方面，一方面，农村电商目 前市场规模尚小，规模经济难以形成， 在地理位置偏僻的地方，物流成本甚至 比城市高出数倍；另一方面，由于大多 数电商只是单向的将城市商品通过线上 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 渠道和物流运送到农村，而没能帮农民 把他们优质的农产品反向运进城市，造 成了较高的返程空载率，空载运输现象 发生频繁。物流成本问题必然是农村电 商市场拓展过程中的巨大障碍。 二、京东、阿里、苏宁的农村电 商物流布局战略 1.京东的农村电商物流布局战略 （1）京东帮服务店和县级服务 中心 京东帮服务店和县级服务中心是 京东进入农村电商市场最重要的两大方 式。为了提高顾客体验，京东建立县级 服务中心，针对县级以下的 4-6 级市场， 集物流配送、顾客体验、产品销售等多 种服务于一体，实现了一县一中心的战 略布局。此外，京东还建立了京东帮服 务店，通过乡村推广员来与农民建立良 好的买卖关系，并充分利用线上的平台 优势资源，建立线下的配送安装等服务 体系，从而解决家电最后一公里的配送 与安装问题。线上线下联动，不仅有助 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 于京东家电市场在农村的扩展，而且将 京东的自营配送体系延伸至农村的内部 地区。 （2）京东无人机农村物流配送 京东在 2016 年推出了农村物流 的一个新技术，即无人机。物流全自动 化将会是未来物流发展的一种趋势，就 无人机送货而言，它对农村物流来说是 一个突破性的试验。农村地区人口分散， 网购规模尚小，挨家挨户地送货上门成 本太高，但其地域辽阔，空中障碍物少， 这正好成为无人机在农村大展拳脚的优 势所在。据悉，一架无人机工作一日， 一天的成本只需要几元钱，而且是自动 卸货，自动返回，还能解决农村逆向物 流的问题。 （3）京东便利店 京东在 2017 年 4 月宣布，计划 要在我国农村乡镇地区开设大约五十万 家便利店，使农村达到村村都便利。可 以看出，京东在农村市场的开拓中，开 始转向以线下的方式来进行渗透，不再 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 单单依靠线上渠道。旗下的线下店集线 上和线下双重优势，担当着京东销售渠 道的角色。 2.阿里的农村电商物流布局战略 （1）阿里借助菜鸟物流送入户 2013 年 5 月，阿里成立了第四方 物流网络公司-菜鸟网络，它旨利用大 数据和云计算等技术建立可以囊括全国 各地的物流网络，支撑起全国每天 300 多亿的电商销售额，为国内三通一达在 内的快递巨头提供了一个大数据资源共 享平台。不但解决了双十一期间快递企 业爆仓的问题，而且计划实现货物在全 国各地次日达。在农村，菜鸟网络建立 了县域 O2O 物流体系，致力于做到货 物次日签收，让农村消费者也享受到了 次日达配送服务，这表明阿里正在努力 解决“最后一公里 ”过程中的配送问题， 让电商实质性的深入农村。 （2）千县万村计划 2014 年 10 月，阿里巴巴实施“千 县万村计划” ，自此以后，阿里在 500 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 多个县铺设了 28000 多个基础设施村点， 1000 个专属员工、2.8 万名“村小二” 、 5 万个服务体系的员工投身建设于农村 淘宝，不断健全农村电商服务体系，以 实现城市产品下乡和农产品进城的双向 流通。 3.苏宁的农村电商物流布局战略 （1）苏宁推进物流建设 苏宁物流大力发展基础建设，在 14 个区建设 22 条省内干线，为农村三、 四级市场的开拓战略的落地做出了良好 的铺垫。此外，苏宁开展的“物流云” 项 目，计划未来在全国建设多个自动化分 拣中心、区域物流中心、城市分拨中心 及社区配送站。 （2）升级农村服务站，完善物 流网。 苏宁于 2014 年将原本 200 家乡 镇售后维修点改造为集代替顾客下订单、 最后一公里配送，售后维修保养等功能 于一体的创新型乡村服务站点。与此同 时，苏宁不断增加服务站数量，来延伸 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 线下的物流网络，打造消费者“看得见 的网购”。 （3）直营店、服务 站合力低成本调拨 苏宁的物流体系覆盖了全国 90% 的区县，84%的乡镇，全国一千多个乡 镇，都有设立苏宁易购直营店。为了迅 速占领农村电商市场，苏宁继续扩大对 乡镇直营店的布局范围，努力做到直营 店数量翻倍。为了解决农村物流成本高 这一问题，苏宁物流优化运输路线，使 多个直营店、服务站串成线，达到低成 本调拨、一车覆盖一片区。 三、布局的独特之处及发展瓶颈 1.独特之处 （1）致力于最后一公里 不难看出，三大巨头在农村电商 物流市场布局中都致力于攻克“最后一 公里”这个难题。农村物流一直是发展 农村电商的关键环节，京东、阿里的物 流布局致力于解决最后一公里的配送问 题，他们各自代表性的乡村物流点，打 通了物流中间环节的堵塞，完成了城乡 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 之间的顺畅交接。 （2）渠道下沉 三大巨头都一改城市电商物流的 做法，纷纷渠道下沉深入农村乡镇，京 东帮服务站、淘宝农村服务中心及苏宁 乡村服务站都说明了这一点。在乡镇设 立电商服务站点，拉动村民进行线上买 卖，不仅从源头上解决了村民不会使用 的问题，还提升了货物配送效率。同时 服务站更加接地气，直接获取村民的需 求，从他们的需求出发做出相应计划， 不但让农民买到质优价廉、有售后保障 的商品，拉动电商网站的销售额，还能 不断向农民渗透互联网时代的观念，使 之逐渐接受电子商务。 （3）线上线下相结合 电商企业开拓农村市场绝非易事， 因此在拓宽线上渠道的同时更应重视线 下渠道。因为对于农村来说，多数地区 互联网还没有完全得到普及，如果没有 完善的线下渠道作为后盾，电商企业很 难占领这个市场。在城市电商拓展中， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 K 宁在线下渠道上做的相对好些，而 京东和阿里比较擅长做线上渠道，但在 农村电商的物流布局中，它们都从线下 入手，渠道下沉，先线下布局农村物流 网络后宣传线上渠道，上下融合，效果 显著。 2.发展瓶颈 值得注意的是，除了物流成本和 配送方面，观念，人才，配套设施都是 农村电商发展的主要瓶颈。尽管某些方 面在电商企业下乡摸索过程中有了显著 变化，但依然存在以下三大发展瓶颈。 （1）观念上的数字鸿沟 在农村电商发展中，存在严重的 观念数字鸿沟。农村与城市相比，地域 偏僻，信息技术落后，农民对于网上进 行商品买卖的方式不信任，他们普遍认 为网上交易不安全，操作困难，再加上 他们受教育程度低，思想观念老旧，因 此他们的购买转化难度陡然上升，解决 观念上的数字鸿沟显得更加困难。 （2）人才匮乏 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 农村电商的发展需要物流专业人 才的注入，仅仅是县级区域对电商人才 的需求量就达到了 200 万。但在地域、 发展前景、待遇等因素的限制下，专业 技术性和运营管理性的人才不愿留在偏 远的农村地区发展。多数电商服务站点 的运营者都是本地农民，他们既没有受 到高水平的教育，又没有经过专业的技 术培训，无法为农村电商的发展注入新 思想、新血液，这给处于发展初期的农 村电商出了一个难题。 （3）相关配套设施落后 据统计，我国农村互联网覆盖率 普遍较低，约为 30%左右，且 2015 年， 乡镇快递营业网点的覆盖率仅仅为 48%，甚至有些偏远区域存在无信号、 网速慢等问题，还有许多村庄不通快递， 物流网络体系及其不健全，也没有相关 的配套设施，制约着农村电商持续健康 发展。 四、总结 1.农村需要什么的电商物流 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 （1）解决最后一公里配送问题 的 农村物流是农村电商发展的强大 后盾，是推动农村电商发展的新引擎。 然而，多年来，农村物流落后，特别是 最后一公里的配送环节严重阻碍了农村 电商的发展。因此，最后一公里的配送 问题能否处理好关系到发展农村电商的 未来发展，这同样也是农村物流迫切需 要的。 （2）降低物流总成本的 一般来说，运输总成本约占物流 总成本的比重较大，约为 40%左右，所 以物流总成本的降低很大程度上依赖于 运输成本的降低。此外，农村地域偏僻， 快递点比较少，无法实现资源的整合配 送，致使高昂的物流成本降低了农村的 消费欲望。因此，降低物流成本是发展 农村电商的关键。 （3）提供直接配送到家包裹服 务的 所有消费者都一样，希望可以享 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 受直接配送到家的包裹服务。长期以来， 因为农村人口居住分散，且各方面的物 流基础条件都较为落后，直接配送到家 对于电商从业者来说很困难，但无人机 的试验使得这一预想有了实现的可能， 相信在未来的农村电商发展中会看到它 的存在。 2.未来农村电商努力方向 我国农村电商的发展是自发式的， 但在三大瓶颈的制约下发展缓慢，既没 有把物流成本降下来，也没有使互联网 的观念深入人心，所以未来农村电商的