在加快农村公路建设中创先争优

路通兴业 服务民生 我县境内山大沟深，地质条件复杂，农村交通基础薄弱、交通 条件差的现状，长期以来影响和制约着农村经济社会发展和农民 生活水平的提高。近年来，县委、县政府高度重视，把加快农村公 路建设作为改善民生、统筹城乡发展、推进新农村建设和深化创 先争优的重要内容，大力实施“提高农 村公路通行条件的通达工 程” ，使 农 村公路建 设实现了快速健康 发展，有效解决了农村发展 难、发展慢的瓶颈问题，丰富了创先争优活动的内容，为实现农村 经济新跨越提供了“ 交通” 支撑。 抓住机遇 不断加快农村公路建设步伐 近年来，全县各级党组织统筹协调，紧紧抓住新农村建设和 “5.12”灾后重建的历史机遇，组织带领广大党员投入到灾后重建 的各项工作任务中，使地震受损的道路全部得以重建。同时，各乡 镇积极配合，大力建设通村（自然村）公路，使农村公路通行得到 根本性改善，群众出行难的问题得到了根本性的改变。 “十五” 期间 我县农村公路建设投资 9700 万元， “十一五” 共实施农村公路项目 473 项，投资 3.0941 亿元，是“十五” 投 资的 3 倍多。按照 5.12”地 震重建计划，实施了 217 项 1022.3 公里道路和 64 座 1752.06 米 桥梁交通基础设施恢复重建及其它重建项目，使公路综合服务水 平进一步提升。 质量为先 实现农村公路建设升级转化 受地理、地质条件的影响，我县农村公路等级低、抗灾能力差， 大部分农村公路存在“ 晴通雨阻” 现象。在建 设项目的实施中交通 部门狠抓工程质量管理，注重质量效益，进一步完善农村公路建 设项目管理机制，实行“小项目，大管理 ”模式，参照大项目的管理 办法，规范农村公路建设程序，确保工程质量；认真组织开展农村 2 公路建设“质量年” 活 动，使“好字当头、质量为先”的理念深入人 心；加强对中间验收、变更设计、工程项目施工许可、兑现投标承 诺等环节的管理，从源头上抓质量，使农村公路建设逐步由数量 型向质量型转化。 “十一五 ”末，农村公路 发展里程达 437.45 公里县 乡公路和 1595 公里通村公路,19 个乡镇全部达到四级公路标准。 建养并重 促进农村公路优化发展 随着农村公路的大规模建设，通达深度和服务水平逐步提高， 通行现状得到有效改善。近年共实施通乡油路 5 项 134.95 公里， 完成投资 5320 万元；通乡等级公路 10 项 211.5 公里，完成投资 2235 万元；通村公路 117 项 348 公里，完成投资 3005 万元；地震 灾后交通基础设施恢复重建 217 项 1022.5 公里、桥梁 1752.06 米 64 座，乡村道路恢复重建 119 项 772.6 公里，交通沿线泥石流治 理 1 项，深圳援建项目 3 项，完成投资 2.0381 亿元。 “十一五” 累计 完成公路投资 3.0941 亿元。公路里程由“ 十五” 末的 687.45 公里 增长到 2032.45 公里，拥有县乡公路 17 条 437.45 公里、通村公 路 277 条 1595 公里。19 个乡镇全部通了四级标准的等级公路， 83%的乡镇 通了水泥路或油路，100%的行政村和 90%的自然村通 了公路。农村公路建设与管理养护失衡的问题，严重影响着农村 公路的科学发展，在认真总结历年管理养护经验的基础上，借鉴 周边市县的好做法，结合我县实际，进行公路养护管理体制改革， 建立健全公路养护管理制度，为公路养护管理提供了人员和资金 保障，形成了齐抓共管的养护格局。随着“ 十二五” 实施提高公路 通行能力和等级改造提升，通过出口路、旅游路、寺院道路的建设 和“ 一江两河” 桥梁建 设，农村公路网布局将更 趋合理， “人便于行， 货畅其流” 的交通运 输格局将逐步形成。 凸显效应 带动农村经济大发展 农村公路作为支撑农业和农村经济社会发展的重要基础设 施，为欠发达、欠开发的农村实施“引进 来” 和“走出去”的发展战 3 略，改善农民生产、生活条件，推动农村经济社会又好又快发展发 挥了积极作用。随着农村公路建设的延伸，农村经济发展逐年显 著提高，农民生活质量明显提高。2010 全县农业综合生产能力全 面提高，粮食总产量比 2005 年增加 2451.