康明斯系列发动机家族

康明斯 B、 C系列发动机培训讲义Date 1东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心一、康明斯公司简介1、康明斯公司的历史2、康明斯公司的主要产品 3、康明斯发动机公司的特点4、东风康明斯概况Date 2东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心1、康明斯公司的历史 由康明斯（ Cummins） 先生 1919年创立； 公司总部在美国印第安那哥伦布市； 是世界上最大的独立的柴油机制造商； 子公司、合资公司分布世界许多国家； 销售及服务网络遍布世界各地； 在世界上 130多个国家有 150多个集散中心和 5000个分销商。Date 3东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心2、康明斯公司的主要产品康明斯公司生产的发动机产品涵盖 100马力到 6000马力的各种机型，主要包括：康明斯 B、 C系列； L10系列； M11；N11； V903系列等重型发动机以及 K38、 K50等大型工程用发动机。除发动机外，康明斯公司还生产经营发动机附件产品及配套产品，如增压器、发电机、滤清器等。Date 4东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心3、康明斯公司的特点 悠久的历史； 公司的独立性； 生产的专业性； 跨国性； 技术先进性； 技术成套性； 完整的技术服务； 可修复性强，价廉物美。Date 5东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心4、东风康明斯概况80年代开始合资建厂，生产 B、 C系列发动机。现已形成年产 10万台发动机能力；通过不断引进先进技术和先进的管理方式，东风康明斯已经向康明斯公司接轨，从而与国际接轨；东风康明斯 B、 C系列发动机以其先进的结构和先进技术赢得了用户的青睐。Date 6东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心二、 B、 C系列发动机概述1、东风康明斯发动机型号规则2、发动机铭 牌 上的主要内容3、 B、 C系列发动机的性能参数4、 B、 C系列发动机的结构特点Date 7东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心1、东风康明斯发动机型号规则6 C T A 8.3 275 功率（马力）排量中冷增压发动机系列号发动机气缸数Date 8东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心2、发动机铭牌上的主要内容 发动机型号；发动机系列号； CPL号 控制零件目录；额定转速和额定功率；进、排气门间隙；喷油器调整参数；其它：如发火次序、排放标准、出厂日期等等。Date 9东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心3、基本结构型式和排量 直列、水冷、直喷式、四冲程 缸径 冲程 (mm) B系列： 102 120C系列： 114 135 排量 (L)： 4B： 3.9 6B： 5.96C： 8.3Date 10东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心4、 B 、 C机主要性能指标 机型 额定功率 (kW)最大扭矩 (Nm)最低油耗(g/kW h)干重(kg)6BT 118 558 215 3996BTA 132 610 210 4116BTAA 155 658 205 3996CT 157 759 210 603-6126CTA 179 881 207 603-6126CTAA 210 1125 206 603-612Date 11东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心6BT6BTA6CTAADate 12东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心系列 B C机型 6BT 6BTA 6BTAA 6CT 6CTA 6CTAA功率 kW 118 132 155 157 179 221Ps 160 180 210 212 243 300扭矩 558 610 658 759 881 11255、康明斯 B、 C系列发动机功率扭矩表Date 13东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心6、 B、 C系列发动机结构特点B、 C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。 采取几种零件组合在一起的设计，减少了零件数量，增加了零件的通用性，省去了不少复杂零件；如：水泵壳、机油泵壳、水泵进水管、机油冷却器壳 组合在缸体内；进气歧管、节温器座、冷却水小循环管、燃油滤清器座 组合在缸盖内。Date 14东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心水泵壳机油泵齿轮 进气歧管6、 B、 C系列发动机结构特点Date 15东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心机油散热器6、 B、 C系列发动机结构特点Date 16东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 B系列发动机四不镶。即： 不镶缸套；不镶气门导管；不镶气门座圈；不镶凸轮衬套 （第一道除外）。但都保留了镶嵌空间。C系列发动机采取全镶嵌结构。6、 B、 C系列发动机结构特点Date 17东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心不镶缸套 不镶凸轮轴衬套机油喷嘴6、 B、 C系列发动机结构特点Date 18东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心不镶气阀座及气门导管6、 B、 C系列发动机结构特点Date 19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。 尽量减少零件的数量和品种如：齿轮室的齿轮总数为 6个（含驱动机油泵和空压机的三个齿轮）；冷却活塞用的是塑料喷嘴（ B机每缸一个， C机每缸两个），已经无法进一步简化。6、 B、 C系列发动机结构特点Date 20东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 广泛采用结构轻小和简单的附件总成，通用性高。转子式机油泵； 冲压叶轮及组合轴承式水泵；板翅式机油冷却器；旋装组合式机油滤清器；旋装式燃油滤清器；多孔管式机油吸油器；增压与非增压之间，由于工作强度和性能等级有较大差异，使燃油泵、活塞、上压缩环及连杆总成零件不通用，其余均通用（增压型上新增件除外）。6、 B、 C系列发动机结构特点Date 21东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 关键零件尺寸富余，强度储备充足。 为了适应多种用途和匹配的需要，设计时开了大量的选用件。如：加油口可设在顶部、前部和侧面；油底壳有前油池、中油池和后油池三种；机油标尺可设在前、中、后位置；可选装空压机、液压泵和空调机；可选装低温起动装置；可选装几种高压油泵。6、 B、 C系列发动机结构特点Date 22东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心1、发动机基本结构 前齿轮室和齿轮传动机构前齿轮室给燃油泵、正时销和驱动附件提供支撑；齿轮传动机构包括曲轴齿轮、机油泵齿轮、惰轮、凸轮轴齿轮、燃油泵齿轮和附件驱动齿轮（空压机、动力转向油泵）共六个齿轮。Date 23东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 曲轴前、后油封均采用双唇边的特氟隆密封件，前油封安装在前齿轮室盖中，后油封安装在一个用螺栓紧固在缸体后端的壳体上。注意：安装时，要保证前后曲轴表面干净、无油、清洁注意：安装时，要保证前后曲轴表面干净、无油、清洁。 凸轮轴、随动件和推杆凸轮轴由曲轴通过齿轮来传动。其中， B机凸轮轴前轴颈上有一个可更换的轴套， C机 7道轴颈上均有可更换的轴套。凸轮轴上有凸轮带动进、排气门，还有一个专门凸轮驱动输油泵。气门凸轮通过随动件（挺杆）接触，带动推杆运动。推杆的球头与挺杆的球窝相配，推杆的另一端的球窝与摇臂上的调整螺钉的球头相配。1、发动机基本结构Date 24东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 气缸盖及气门机构 B、 C机均为整体式横向换气结构，每缸两个气门。 B机有铸造的气门导管和淬硬的气门座（修理时可以重镶）， C机则有镶嵌的气门导管和座圈。缸盖上有一个铸造的进气歧管、燃油滤清器座、节温器壳体和内部水旁通管。油嘴装在缸盖上，可直接向气缸内喷油。每个气缸使用独立支座以支撑和将机油输给摇臂。其中， B机由从主油道来的 6条油路单独供油， C机则由一根输油管供给每个支座。缸盖密封垫为层叠式结构。在水孔周围的两侧，有印制的 “ O” 形密封圈，密封圈有一层耐火圈来密封气缸套孔，其上有量孔来控制冷却液的流量。1、发动机基本结构Date 25东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 活塞和连杆总成活塞采用高涡流燃烧凹坑、铝铸活塞体、三道活塞环槽。对涡轮增压式、涡轮增压中冷式发动机，活塞镶嵌有一个耐蚀镍合金的楔形环槽。因此在更换活塞时要区分增压和非增压，以免出错。活塞环组也不同，其中，自然吸气式发动机的顶环为矩形截面环，增压式机为楔形环。中环和油环是相同的。活塞销为全浮式结构。活塞销与连杆轴颈的润滑由活塞冷却用残余的机油完成，连杆小头切削成一个角度，镶铜衬套。 B机连杆大头采用斜切口， C机采用平切口。增压机连杆轴瓦采用采用铜背三层金属合金轴瓦，自然吸气机采用钢背铝制轴瓦。1、发动机基本结构Date 26东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 曲轴和主轴承曲轴采用合金钢锻造。四缸机有 5个主轴承，六缸机有 7个主轴承。轴承的下瓦相同，所有的上瓦除了止推瓦（ 4B为第三道、 6B为第六道、 6C为第四道）外也相同。 B机每缸有 一个 活塞冷却喷嘴 ， C机每缸有 两个 活塞冷却喷嘴。 气缸体灰铸铁铸造、龙门式结构。 B机缸孔是在生产中直接加工 而成的，其尺寸和形状直接关系到发动机的性能和寿命； C机缸孔采取镶嵌缸套的办法（湿式缸套）。1、发动机基本结构Date 27东风汽车有限公司商用车市