停车场系统施工规范培训教材.ppt

1、停车场系统施工规范,第一章 施工布线,线管有PVC材料的和镀锌铁管两种。 管的大小可根据穿线的多少来选择各种型号。如25/20/32等。 一般情况下我们建议采用镀锌铁管。,1.1、管的分类,1.1.1、布管的要求,走管 走管的原则是尽量走两点间的直线距离，靠近墙角的墙壁或是天花板。 技术要求： （1）、走管时所有线管必须成直线，走管前须用墨斗将线管码安装位弹线。 （2）、线管码定位间距铁管必须小于1.5米，PVC管小于1.2米。 （3）、线管每隔10米需加装分线盒（最多不超过20米以保障穿线方便）。 （4）、电源线用PVC管时，与信号线的管间距不小于15CM，用铁管时间距可缩小至10CM。 （

2、5）、线管埋在地下时，水泥路面距离地面不得小于20CM，花圃距离地面不得小于50CM； （6）、当需埋管在地下时，线管必须使用铁管。 （7）、管的弯管半径应大于10CM。 （8）、为保障穿线方便，在拐弯处最好不要用弯头，而采用弯管器弯管。 穿线 任何线都要穿管，且电源线和其它线要分别穿管,技术要求 （1）、通讯线、视频线最好中间不要接头，特殊情况除外（如大于300米）且接头处要安装接线盒并标识清楚。 （2）、所有线必须布到位，并预留有足够的长度（1.5m-2.0m） （3）、所有走线必须明确标识，用中文标记，并保证导通； （4）、出入口控制机或读卡机、摄像机用UPS电源，道闸和射灯用普通电源。

3、 （5）、摄像机、射灯安装地面支架时应留3米线，安装于房顶时应在安装位留出1米。射灯控制开关应安装于较方便触及的位置。 （6）、每根管内的线不要穿得太多，一般应留有40%的空间。 （7）、对于入口设备安装位置较远（出入口不在一起），设备共用的线来说，比如：电源线，可用走总线的方式，在靠近入口处加装配电箱，通过配电箱将各设备的电源中转，入口设备用电分两块，一块为市电，道闸和射灯用，另一块为UPS电源，控制机、摄像机、LED显示屏用，这样，我们走电源线可走两根，一根为市电，另一根为UPS。其它类似情况类推。,校线 校线的内容有：1、校对线路是否畅通；2、校核线路的线间绝缘和对地绝缘是否达标。 校线

4、方法：1、校对线路是否畅通，使用万用表，用电阻法进行测量；2、校核线间绝缘和对地绝缘，使用兆欧表，线间绝缘不能低于200兆欧，对地绝缘不能低于5兆欧。 特别说明： 系统用双绞电缆连网时，为减少其路径上其它设备对它的干扰，它与路径上其它设备的间距应满足下表要求：,1.1.2、系统的通信方式介绍,停车场管理系统主要用到了以下几种通信方式： RS-422： 通讯距离理论值为1200米。用于电脑和控制机之间、电脑和计数器之间的通讯。如果距离超过1200米，必须加422的信号放大器，避免信号的衰减。 RS-485： 地库传卡方式时使用，通讯距离为1200米。超过1200米的必须加485信号放大器，以保证

5、通讯顺畅。 TCP/IP协议： 电脑的网络模式我们采用的是标准的TCP/IP协议，嵌入式系统我们也用到这种通信方式。在不接中继的情况下，通讯距离为100米。,1.2、设备定位,设备之间具体位置的确定除其基本规则外，主要是根据现场情况而定，基本规则如下： 入外出内：入口设备应尽量靠近停车场外侧，这样一来可以方便司机辨别，也方便一些人走错时退出，入口控制机的位置应便于司机取卡入场。出口设备应尽量靠近车场内侧，这样可方便问题车辆退出，这种情况特别对于中央收费模式尤为重要。对出入口在一起的情况，若通道较长，可将设备靠近内侧，方便出口的位置。 宁直勿弯：不管是入口设备还是出口设备，我们都希望安装在直道上

6、，主要是方便司机读卡或取卡。 平地安装原则：入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面，这样方便司机读卡后起步方便，若确实无法安装在平面，则应尽可能在下坡；若一定在上坡，则最好是一个车轮在坡道，一个车轮在平地。 对拐弯场合，设备安装位应在拐弯处至少3米以外，这样才可保障司机可将方向基本打直，方便读卡。 电缆干扰：设备的安装应考虑电缆的干扰，我们的设备应避开电缆至少2米，一般是越远越好，因为电缆产生的磁场会对感应线圈产生很大的影响。,1.2.1、定位的原则,6. 并排安装与单排安装：对出入口设备在一起，且中间不放岗亭的情况，通道长度和宽度决定其安装方式，对于通道较长路宽受限制的情况，采用单排安装方式

7、，即出入口设备成一字排列；对通道长度受限而宽度不受限制的情况，采用并排安装方式，即出入口设备并排安放。 7. 交错安装原则：对路面较窄而又要安装双通道设备时，可采用交错安装的方式，将两个岗亭的位置错开，以保障路面的宽度。 8. 设备凸出原则：设备应安装于凸出位置，方便司机读卡。 9. 右进左出原则：我国的车辆均为左肽车，按照我们通常的右行原则，要采用右进左出以免交叉，如图所示：,总之，设备定位是一项看似简单而实际操作起来又比较复杂的工作。由于现场情况各不相同，以上所述只能作为建设性的参考，只对影响设备定位的一些情况作了简要说明。要真正达到方便、实用，最好是开车到现场勘测，以方便车辆进出为第一原

8、则。,1.2.2、路面宽度对设备定位的影响,为保证车辆进出安全，设备安装后方便使用，其入口或出口路面最小宽度应不小于3米； A、如果路面宽度为7米以上，可设计为一进一出出口收费模式，将设备和岗亭置于路的中间，制作安全岛，将设备放在安全岛上。 B、如果路面宽度为6.5米以上7米以下，可设计为一进一出，将设备置于路面中间，但岗亭就不便放在路的中间，可制作安全岛，将设备放在安全岛上。 C、如果路面不足6.5米而要设计成一进一出时，一般情况只能考虑设计一台道闸，让入口和出口共用。,1.2.3、设备相对位置的确认,以上设备合理布局方能体现出整套系统的方便性和实用性。一般安装在一条直线上，各设备之间的相对

9、位置有以下要求： 入口：设备安装在直道上，所有设备应置于一条直线上，入口控制机与快速道闸间距为3-3.5米；长距离读卡器与入口控制机间距为0.6-1.0米；摄像机距入口道闸0.6-1.0米，射灯置于摄像机上，能保证良好补光；车位显示屏可视现场情况而定，能保证其在入口位置醒目，便于司机察觉，可立于地面或悬挂。,在无长距离读卡机的情况下，入口设备的摆放一般按右图的2方式，此时，入口控制机和道闸杆的距离为3米-3.5米，入口控制机地感线圈中心和控制机中心对齐，普通道闸的地感线圈横跨控制机，一般按1（杆前）：2（杆后）的比例来分，若为栅栏道闸，则地感线圈必须在闸感以后20CM以上；摄像机距入口道闸0.

10、6-1.0米。,在有长距离读卡机的情况下，设备的摆放按图1.3方式，此时长距离读卡机安装在入口控制机后面面1-1.5米，入口控制机的地感线圈中心距离正对入口控制机，摄像机离入口控制机地感中心点4.55米,其它和前面的一样。,出口： 出口设备相对位置在出口位不设岗亭时与入口相同，只是将入口控制机该为出口控制机，当出口设岗亭时，岗亭的中心距离道闸杆的距离应大于等于2.5米，其他尺寸为控制机中心至岗亭边缘的尺寸为40CM，若无长距离读卡机时，出口控制机感应线圈中心与出口控制机中心对齐，若有长距离读卡机时，长距离EM读卡机安装在控制机后面1-1.5米,长距离蓝牙读卡器必须在控制机后2.5米，出口控制机

11、感应线圈中心距离长距离EM读卡机中心1米,离长距离蓝牙读卡器2.5米以上。,对于有图像自动识别的系统，摄像机应安装在距离控制机感应线圈前端4.5-5米处，以保障图像抓拍的质量。,收费处（岗亭）：岗亭视具体情况而定。电脑置于收费管理员便于操作和取卡收费方便为宜；收费显示屏安装在司机交费时容易看到的位置。在出口收费时，电脑应安放在出口背对车辆的方向。,1.3、系统布线,尺寸要求 地感线圈是进行车感应的，一般是1.8-2M*0.6-1M的长方形 制作方法 地感线圈是现场绕制的，它制作的质量好坏直接影响车感应和闸感应，更严重者会出现砸车现象。因此现场绕制一定要严谨、仔细，切不可马虎。 A、地感线圈的尺

12、寸： 地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。一般尺寸为1.8*0.6M的长方形，路面太宽时，地感线圈两边距离路面边缘为0.6-1.0M。地感线圈长度超过2M时，宽度一般定为0.8-1.0M。,1.3.1、地感线圈,B、制作方法及步骤 （1）、确定位置用记号笔、直尺在混凝土地面上画一个长1.8M，宽0.6M的长方形,去掉直角，斜角尺寸75mm*75mm, 并从靠近设备的一角画一线到控制机或道闸的安装中引馈线，如图所示: （2）、用切割机沿笔线切割混凝土地面，切割深度为50mm，宽度为4mm。馈线槽的宽度为7MM，深度为50mm。,（3）、切完槽后用清水将槽中泥浆冲洗干净。 （4）、用吹风机将

13、槽吹干，要保证槽的底面发白。 （5）、用1.5平方32股软线绕切割槽顺时针方向或逆时针方向绕4或6圈（道闸为6圈，控制机为4圈），引出线要进行双绞后放入馈线槽中，至机箱安装处预留1.5-2.0M的长度。 （6）、沿槽浇灌沥青，并将多余的沥青铲除，以保证路面干净。 （7）、用喷枪沿槽喷一遍，将槽内沥青完全和水泥、线熔为一体。,技术要求 （1）、感应线圈切割槽深度50mm，宽度4mm；馈线切槽深度50mm，宽度7mm （2）、绕线圈数为6圈（道闸）或4圈（控制机），绕线在槽内必须拉紧，引出线必须双绞，且双绞次数不得小于20编/米，一般尽可能多； （3）、绕线应用一根完整的导线，不得有中间接头； （

14、4）、浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈，不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。 （5）、线必需耐高温，避免沥青烫破皮。 （6）、制作完成后电感量在80-150uH。,1.3.2、设备间走线,入口设备： 岗亭-入口控制机 3芯1.5平方电源护套线，1根，提供交流220V的UPS电源； 6芯0.5平方屏蔽双绞线，1根，RS422通讯线； 2芯0.5平方以上屏蔽线，1根，对讲用（视距离远近不同而采用线径不同），通讯距离在300米以内有效；,岗亭-入口道闸 3芯1.5平方护套线，1根，提供一个交流220V的普通电源； 6芯0.3平方屏蔽线，1根，手动控制道闸用； 入口

15、控制机-入口道闸 6芯0.3平方屏蔽线，1根，自动控制道闸、接入感应和下限位开关信号及开闸信号到控制机； 岗亭-摄像机和射灯 128编或96编的同轴电缆，1根，视频线 3芯1.5平方护套线，2根，摄像机和射灯分别供电。,入口控制机-长距离读卡器 2芯0.5平方护套线，1根，长距离读卡机供电； 6芯0.3平方屏蔽线，1根，入口控制机和长距离读卡器通讯； 入口控制机-车位显示屏 3芯1.5平方护套线，1根，提供一个交流220V的普通电源 6芯0.3平方屏蔽线，1根，入口控制机和长距离读卡器通讯。,出口设备 岗亭-出口控制机， 1.5平方电源护套线，1根，提供交流220V的UPS电源； 6芯0.5平

16、方屏蔽双绞线，1根，RS422通讯线； 2芯0.5平方以上屏蔽线，1根，对讲用（视距离远近不同而采用线径不同）； 岗亭-出口道闸 3芯1.5平方护套线，1根，提供一个交流220V的普通电源； 6芯0.3平方屏蔽线，1根，手动控制道闸用；,出口控制机-出口道闸 6芯0.3平方屏蔽线，1根，自动控制道闸、接入感应和下限位开关信号及开闸信号到控制机； 岗亭-摄像机和射灯 128编或96编的同轴电缆，1根，视频线 3芯1.5平方护套线，2根，摄像机和射灯分别供电。 出口控制机-长距离读卡器 2芯0.5平方护套线，1根，长距离读卡机供电； 6芯0.3平方屏蔽线，1根，入口控制机和长距离读卡器通讯；,1.

17、3.3安全岛的制作,安全岛不但是固定设备的基础，同时也起到了保护设备的作用。 安全岛一般是采用混凝土浇灌而成的。根据现场的实际情况和设备的安装位置来确定安全岛的尺寸。 我们列举几个例子来说明安全岛的制作：,1）一进一出：出口收费的设备在一起且中间要放收费岗亭，我们可以将安全岛做成长5.5米，宽1.3米，高0.15米的长方体，为了美观，我们可以将岛的两头做成弧行的，如图所示：,在浇灌安全岛之前要先将走线的管进行预埋。预埋线管要按布线的要求用镀锌管或是PVC管。,2）单进的安全岛：我们可将安全岛做成长4.3，宽0.5-0.6米，高0.15米长方体，两端可做成圆弧状。有时为节省工时和成本，可将安全岛

18、做成三个60*60 *15CM的长方体.如图所示：,3） 斜坡上的安全岛：在斜坡上做安全岛要做成几个台阶式的，对安放设备的地方做成60*60的台阶，但安全岛上表面一定要水平，若有岗亭，则需将安装岗亭的地方做成水平。如图所示：,地线安装： 在进行地线预埋时，可以将地线埋在安全岛下面。埋入地下部分（一定是埋在泥土里，这样才可以保证接地的良好）可以是20的圆钢或是40mm*40mm的角钢，引出线使用4.0平方的铁线。 地线阻值不得大于4，可用地线摇表（地阻仪）进行测量。,1.3.4、设备安装,安装步骤： 确定安装位置，在安装基础（安全岛）上标注好设备的安装孔位； 根据设备的安装孔的尺寸，选择合适的冲

19、击钻头； 在标注好的位置打孔； 将拉爆螺丝打入孔内并拧紧使之不晃动，而后将螺母和垫片取下； 放上设备，对齐安装螺丝； 放上垫片紧固螺帽即可。,安装标准 安装的设备必须整齐划一，要求在安装时用墨斗弹线，标出安装设备的对齐边线，安装时设备要求每个外边线和墨斗弹线对齐！如图所示：,安装的设备必须水平，膨胀螺丝安装必须到位规范，道闸安装完毕后，道闸主体要求同上，安装完毕后，道闸的杆必须水平，如左图；设备安装定位的基本原则,如右图。,摄像机、射灯的安装： 摄像机的安装一般情况为射灯的高度为1.5米，摄像机的安装高度为50cm。 在特别的情况下，比如逆光时，应尽量避免摄像机镜头直接向太阳，应和太阳光避开一

20、定角度安装。,1.3.5、设备接线,设备与设备之间主要有四种连接方式，电源、通信、语音和视频。 电源接线 所有停车场的独立设备都需要电源，大部分采用的是市电交流220V，只要将市电接在相应的电源输入端即可； 对讲主机采用的是直流电源，1路的对讲主机使用的是直流6V电源，3路以上（含3路）的对讲主机使用的是直流12V电源； 摄像机一般使用的是直流12V或交流24V电源，也有使用交流220V电源的，这就只要接上市电即可。而对于非市电电源的设备提供相应的变压器，直接插在市电插座上即可。 各种机箱内电源的的地线一定要接在地线端子上，没有地线端子的，可以接在外壳上；在岗亭的一端，地线一定要接在电源控制盒

21、的地线端子上，地线端子同时接在地线引入线上。,通信接线 停车场管理系统用到的通信方式主要是RS422，按要求将线接在相应的接线端子即可；所有的通讯线采用一个通讯转接盒中转。 通讯转接盒主要是针对一般的接线方式在岗亭很零乱而设计的专用转接盒，它一方面实现通讯转接（RS232转RS422），同时给摄像机，读卡器，通讯转换器，对讲主机供电。,（1）、控制机与岗亭电脑的通讯接线,(2)、入口控制机与车位显示屏的通讯接线采用RS232通讯方式，入口控制机接线端子6、7、8脚接屏的5，2，3脚，如图,（3）、入口控制机与长距离读卡器的通讯与长距离读卡器的通讯采用RS232的通讯方式，长距离读卡器由控制机供

22、电，入口控制机的1、2、3、4脚分别接长距离读卡器的G、T、R、电源+,对讲 将对讲线接于入口控制机的对讲输入端子即可。岗亭内对讲主机的接线可参照其说明书进行，注意对讲主机的电源其输入电流不得大于等于1安培。 道闸机箱内接线 将道闸手动控制线按颜色黄、绿、白、黑分别接道闸的上、下、停和地端子；将从入口控制机引来的控制线按颜色黄、黑分别并接于道闸的上、地端子；电源线接入电源输入端即可,详细见设备介绍。 注意：道闸的连线屏蔽层必须接地。 出口控制机内接线 出口控制机与其它设备的通讯方式同入口控制机。,视频接线 带图像对比的停车场管理系统才有视频的连接。在摄像机端焊接BNC头，插在摄像机的视频输出端

23、即可；电脑端只要焊接好AV端子插在图像卡的视频输入端即可；视频头的焊接一定要牢固，屏蔽网一定要焊在AV端子的外壳。 音频接线 带对讲的系统有音频接线。在控制机端直接将对讲的音频线接起来即可；在岗亭处将对讲线接入对讲主机的输入端即可，详细的接线方法请参考对讲主机的说明书。,岗亭设备连接 （1）、电源配线 岗亭的电源引入线不得低于2.5平方，如果还有空调或其他用电设备电源引入线不得低于4.0平方。整套系统使用两种电源：UPS（不间断电源）和普通电源。电脑、入口控制机、出口控制机、摄像机使用UPS电源，其它设备使用普通电源连接。 （2）、数据线连接 各种数据线按其通讯方式做好接头，插入电脑相应COM

24、口即可。,1.4、网络布线 为方便管理，停车场管理系统可以组成网络模式。 一进一出的设备组成网络模式是将收费和管理分开。只要将管理电脑和收费电脑用网线连起来即可。 网线的连接距离是100米，超过100米要使用中继，对于室外走线无法采用中继时，还是建议用光纤，超过100米就要使用光纤。 电脑与电脑的通信采用的是TCP/IP协议，做好水晶头，接在相应的网口即可，水晶头的接法为：1橙白、2橙、3绿白、4兰、5兰白、6绿、7棕白、8棕。,1.5、施工完成后应对停车场系统的联机各项功能进行测试 动态权限：任意添加系统用户，可对每个用户动态设置操作权限； 登陆卡：可对每个用户发行登陆卡，直接刷卡登陆系统；

25、 电脑编号：系统可以任意增加收费电脑、管理电脑，实现网络多电脑、多用户管理； 车道编号：系统可对每个进出口车道分别设置编号，每辆车辆进出，系统详细记录每次进出车道编号； 控制板编号：每个控制机均有地址编号，该编号可通过控制板上拨码开关灵活设置； 车场分区：针对大型多进多出车场，分区管理车辆进出，车场分区根据各工地可任意设置区域，可满足所有车场多区域化管理； 场中场：大型停车场，车场中有车场，系统可灵活任意设置，可实现场中套场，场中的场再套场等复杂情况，满足所有大型车场；,图像设置：系统可分别设置每个进出口是否有图像监控，车辆出场，调出入口图像、入场时间、入场车道等详细入场信息，供收费人员确认对

26、比，防止盗车事情发生； 地感控制：系统可分别设置每个进出口是否要有地感才读卡； 卡机构：系统可分别设置每个进口是否有出卡机构，每个出口是否有出卡机构； 控制机读卡类型：系统支持目前几乎所有类型卡，如：上海EM卡、拓欧EM卡、南非卡、瑞福卡、IC卡、羊城通卡、条码卡、红外线卡等等。 控制机LED固定信息：系统可分别设置每个进出口控制机上LED显示信息； 控制机LED信息和语音提示：友好的信息提示，如欢迎入场、一路顺风、卡无效、月卡过期、卡未缴费、超时再缴费、非本区域卡、月卡有效期天数等LED提示和语音提示； 羊城通功能：系统可在电脑和控制机上接羊城通读头，同时读IC卡和羊城通卡；,车场名称：动态

27、设置车场名称，以便报表打印中显示； 读卡器类型：设置连接系统读卡器类型，目前系统支持以下读卡器：车安IC读卡器、明华IC读卡器、车安ID读卡器、拓欧ID读卡器、羊城通读卡器、条形码扫描器； 通讯串口：系统采用422/485通讯，灵活设置通讯串口； 车位显示屏：动态设置系统是否有车位显示屏； 收费显示屏：动态设置系统是否有收费显示屏，控制机LED每张临时卡出场会自动显示收费金额； 临时卡类型：目前临时卡类型分为：IC卡、ID卡、条码； 月租卡类型：目前月租卡类型分为：IC卡、ID卡、条码；,小票打印：动态设置系统是否有小票打印机，以便打印临时卡出场收费小票； 中央收费：系统可灵活设置车场管理是中

28、央收费还是出口收费； 计数器：动态设置车场是否有车场分区计数，通过计数器分别显示每个区停车情况，如果有计数器，需要在系统中设置分区个数以及每个区车位数； 证件抓拍：动态设置免费车辆是否抓拍证件； 脱机地库：车场是否有脱机地库功能； 月卡出场开闸确认：月卡出场，是否需要确认； 临时卡出场开闸确认：临时卡出场，是否需要确认，当设置无需确认，没超过时间，不收费的时租车辆系统自动放行，超过收费时间的系统依旧会弹出收费窗口，收费确认后才放行；,画中画：系统是否需要画中画功能，标准一进一出需要两个摄像机，如果有画中画功能，需要四个摄像机，进出口分别两个摄像机，以便抓拍进出车辆图片、进出车主照片，出口车辆图

29、片、出口车主照片； 月卡重复进出：可动态设置月卡是否可重复进出； 临时卡重复进出：可动态设置临时卡是否可重复进出； 收费语音：电脑发音播报临时卡收费金额，控制机如果有语音功能，也会播报收费金额； 卡信息：灵活设置卡号长度，如果是IC卡，可设置是否写卡、写卡扇区、卡初始化密码； 表面号：任何一张卡对应一个表面号，表面号长度可灵活设置，以便使用IC卡的序列号或ID卡，方便系统操作人员查询； 车位信息：设置车场总车位，以便系统实时统计车场停车情况，空余车位情况；,图像参数：动态设置车辆进出图像保存位置，以便车辆出场调出图像对比，以及报表查询显示车辆进出图片，同时可设置图像保存天数，系统自动删除较老的

30、图片； 月卡出场调车主照片：可动态设置月卡出场是否将车主照片也调出来，加强车辆安全管理，防止偷车情况发生； 月卡出场调车辆照片：可动态设置月卡出场是否将车辆照片也调出来，防止一卡多车使用情况； 脱机功能：当电脑出现故障，控制机可自动保存进出记录，电脑恢复正常后自动将脱机数据取出保存到数据库，以供查询； 黑名单：系统针对丢失卡等可立即挂失，并做为黑名单卡号下传控制机，防止车卡丢失导致盗车发生； 出口控制机刷时租：可动态设置出口控制机是否允许刷时租卡； 万用收费标准：可适合目前国内大部分车场收费，收费标准可灵活设置，具体参数如下：收费编号、收费名称、免费停车时间、每天最高收费时间、过夜收费时间、最

31、迟离场时间、无分段收费、分段收费等；,读卡器收费：当电脑出现故障，控制机可实现月卡进出，临时卡进出，车安收费功能读卡器则配合临时卡出场收费，电脑恢复后可取出收费记录以便查实，读卡器收费可由软件设置好下传到读卡器中存储，收费过程无需电脑计算； 发行新卡：发行新卡分临时卡、储值卡、月卡、VIP卡、登陆卡； 车卡权限：系统可以灵活设置每个车卡权限以及地库权限；有效防止多区车场月卡相互占位情况； VIP卡：VIP卡针对车场管理层上层领导，该卡可任意重复进出车场，出口放行无需图像对比、但进出记录和进出图片系统依旧保存，以便备查； 用户资料：发行月卡可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主照片、车辆照片等以便车场用户管理； 车辆资料：记录月卡车辆资料，如车牌、卡号、车辆颜色、车型、启用时间、过期时间、车卡押金等资料； 手动开闸：可直接通过系统手动开闸，系统会记录开闸时间，操作人，以及所开车道编号，以便查询；,手工进出：可实现收到发卡进场或出场，进出场可通过车牌进出、月卡车主姓名进出、车卡卡号进出、车卡表面号进出，防止进出口控制机出现异常直接由电脑控制； 场内车辆：系统主界面实时显示场内车辆情况，并可查看详细进出时间、进场图片、进场车道、进场车道值班人等信息； 月卡缴费：月卡和储值卡缴费，缴费可重新设置车辆进出车道权限、地库