汽车动力性试验指导书

1、汽车动力性试验指导书一、 试验任务来源汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶车速。汽车运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。二、试验目的要求1）掌握汽车动力性能的道路实验方法，根据实验记录处理和分析实验结果，评价实验车动力性能的优劣。2）了解五轮仪结构，工作原理及使用方法；掌握滑行实验方法，实验数据处理方法，并分析实验车装配调整技术状况。三、仪器设备非接触式光电速度传感器、综合气象观测仪、五轮仪、钢卷尺、汽车综合测试仪、实验车等。四、试验标准汽车道路试验方法通则 GB/T 12534-1990商用车辆动力性试验方法 GBT l25452

2、-2001五、准备工作 1实验条件 1）实验车各总成、部件及附属装置必须装备齐全，调整状况应符合该车技术条件。 2）实验车使用的燃料及润滑油应符合该车技术条件，实验时应使用同一批燃料及润滑油。 3）轮胎气压应符合技术条件的规定，误差不超过规定值10kPa。 4）实验车载荷和乘员数应符合规定，载荷物应在车厢内均匀分布。乘员质量按65kg/人计算，也可用相同质量的砂袋代替。 5）实验前，应按使用说明书要求对实验车进行技术保养。新车在实验前应进行 磨合行驶（一般磨合里程不少于2500km）。 6）实验时，实验车各总成的热状态应符合技术条件的规定，并保持稳定，如技术条件无规定时，应符合下列条件；发动机

3、出水温度8090 发动机机油温度5095 7）实验时的气候条件应是睛天或阴天，风速不超过3m/s；气温应在035； 气压应在99.32102kPa（745765mmHg）范围内。 8）实验道路最好选择专用试验跑道。如没有专用场地，可选择平直、干燥的硬路面（沥青或水泥路面）进行。跑道长度23km，宽度不小于8m，纵向坡度在0.1%以内。 2准备工作 1） 测定汽车最高车速和最低稳定车速；进行汽车直接挡和起步连续换挡加速实验：a）登记实验车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号和出厂日期等； b）检查车辆外部紧固件的紧固程度，各总成润滑油及润滑状态和密封状况； c）检查油、电路，并按技术条件进行

4、调整，使其达到最佳工作状态；d）检查发动机风扇皮带张力，发动机气缸压力、机油压力及发动机怠速转速；e）检查照明灯、信号灯等能否正常工作；f）检查转向系、离合器、制动系统工作状况，使其保持良好技术状态； g）对测试仪器进行校验。六、试验暂停条件 1）如果测试过程中出现故障,试验不能正常工作,可按停止。 2）仪器发出节奏蜂鸣声,表示测试条件已具备,做加速准备。七、试验内容 1） 测定汽车最高车速和最低稳定车速；进行汽车直接挡和起步连续换挡加速实验。 2） 测量初速度为50km/h的滑行距离 、滑行时间、滑行阻力及滑行阻力系数。八、实验方法及步骤：1.最高车速测定 在实验道路上选定中间一段500m作

5、为测速路段，其两端各设100m为准备路段，并用标杆做好标志。 根据实验车加速性能的优劣，选定充足的加速区间，使实验车驶入测速路段前已达到最高的稳定车速。测定其以最高稳定车速通过测速路段的时间，往返各进行一次。记录每次实验前、后发动机出水温度。注意观察汽车各总成和部件的工作状况及异常现象。2汽车直接挡和起步连续换挡加速实验 在实验路段上选定中间一段1500m作为加速实验路段，两端各设100m为初速度路段。1）汽车直接挡加速实验 实验车经充分预热行驶后，以稍高于直接挡的最低稳定车速为初速度（选5的整倍数，如10、15、20、25km/h），匀速通过100m路段，在进入实验路段前10m左右打开五轮仪

6、开始记录，至加速实验路段起点处，急速将油门踩到底，使汽车加速至该挡最高车速的80%以上。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行一次，往返实验的路段应重合。 2）汽车起步连续换挡加速实验实验前，应进行最佳换挡时刻的选择。实验路段同上。 令换挡时发动机转速分别为发动机额定转速的90%、95%、100%，实验车从起点开始，油门全开，按上述一种发动机转速换挡，测定汽车通过同一500m路段的加速时间。每种换挡车速往返预试一次，取加速时间的算术平均值，加速时间最短者，其换挡车速最佳。正式实验时，汽车停在加速实验路段起点（保险杠与标杆线重合），从起点开始，油门全开，以选择的最佳换挡车速（用发动机转速表控制）力

7、求迅速无声地换挡（一般换挡时间11.5s），换挡后立即将油门踩到底，直到最高挡，加速至1000m终点。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行一次，往返实验的路程应重合。九、试验人员与任务分工人员：试验指导教师和学生分工：学生按试验要求分成三组，分别做：1） 最高车速测定2）汽车直接挡加速实验 3）汽车起步连续换挡加速实验十、试验地点与时间地点：国家汽车质量监督检验中心时间：2013年11月13日星期三十一、注意事项 1学生应严格遵守实验规则，服从指导教师的指导，实验前应认真预习实验教材及有关教材的内容，熟悉本实验的目的、原理、方法及操作规程。 2学生应按实验要求分组，明确分工，注意互相配合，并坚

8、守岗位。在实验中，要集中精力，注意观察实验现象，根据规定认真记录实验数据。 3实验中应注意安全，遵守安全操作规程。要爱护实验仪器及设备，不得随意驾驶实验车和乱动其它与本实验无关的仪器和设备。实验中出现异常情况，应冷静对待并及时报告指导教师。 4滑行实验应在清洁、干燥、平坦的，用沥青或混凝土铺装的直线道路上进行，道路长23km，宽度不小于8m，纵向坡度在1以内。 5进行初速度为50km/h的滑行实验时，汽车在进入测试区段（见图1-1）前，车速应稍大于50km/h。 6实验完毕后，认真、准确的填写实验报告。要求文字清晰、文理通顺、图表清洁整齐，格式统一。十二、实验结果整理与分析1 汽车最高和最低车

9、速测定最高车速实验记录按实验报告中的表3-1填写。根据汽车最高车速实验结果，由测速距离与各次通过时间的算术平均值计算出最高车速； （km/h）式中：L测量路段长度，m； t汽车各次通过测速路段的时间的算术平均值，s。汽车最低车速测定 最低稳定车速实验记录按实验报告中的表3-2填写。 汽车最低稳定车速实验结果按往返各进行一次，共4次通过测量路段的时间，取算术平均值，计算出汽车直接档的最低稳定车速： 2汽车直接挡和起步连续换挡加速实验 1）汽车直接挡加速实验：整理五轮仪记录，将实验结果填入实验报告中的表3-3，按表3-4进行数据处理。 （1）绘制车速加速时间曲线：实验结果按时间间隔平均，绘制车速加速时间曲线，如图3-1所示。曲线图样比例（下同）： 车速比例 1mm=0.5km/h 时间比例 1mm=0.25s 行程比例 1mm=2.5m（2）绘制车速加速行程曲线：实验结果按行程间隔平均，绘制车速加速行程曲线。如图3-2所示。 （3）绘制加速度车速曲线，动力因数车速曲线：按数据处理结果，绘制直接挡加速度车速曲线、动力因数车速曲线。（图3-1）（图3-2）2）汽车起步连续换挡加速实验：按前述的方法选择最佳换挡车速，并将实验结果填入实验报告中的表3-5。整理五轮仪记录，将起点连续换挡加速性能实验