高速公路跨线天桥施工技术交底方案

1、高速公路跨线天桥施工技术交底方案工程名称交底内容天桥现浇混凝土交底人 交底地点交底时间交底内容要点：XX天桥现浇砼施工：1、XX天桥支架现浇砼中跨采用搭设满堂碗扣式支架进行现浇斜腿和箱梁混凝土；边跨立一排大钢管，钢管横桥向铺设双肢I56b工钢作为承重梁，承重梁上面铺设纵桥向桁架，桁架采用岩湾河特大桥0#托架上面的材料，桁架由I25工钢和双肢槽钢焊接而成，托架一段架立在桥台上方混凝土基础，桁架上面铺两层1.5cm厚的竹胶板作为操作平台，平台上方搭设满堂支架进行现浇混凝土施工。2、地基承载力不得小于250Kpa。如果地基承载力不能满足要求，采用级配碎石进行换填，换填完成后进行分层压实，压实度不低于

2、95，压实完成后由试验室人员进行检测，出合格报告后方可进行下步工序施工。地基压实后在上面铺设20cm石渣按路基填筑压实处理，压实度不小于96%。由试验室出压实度合格报告后方可进行混凝土硬化工序，采用C20混凝土硬化15cm厚。为了保证支架底托全部参与受力，混凝土面保证水平，不设纵横坡，混凝土顶面高于地面2030cm,地基表面及四周坡面采用15cmC20混凝土封闭，保证地基不受雨水侵蚀。地基处理后，应该加强箱梁施工内的排水工作，支架地基外两侧1.0m处设置20*20cm纵向临时排水沟，排水沟底面高程比石渣顶高程小0.5m以上，排水沟纵坡不小于2%，保证及时排除雨水、积水及梁体养生用水，防止地基在

3、水的浸泡下导致支架下地基沉陷。保证地基有足够的承载力来支撑箱梁自重和施工时产生的荷载。钢管条形基础先施工，然后施工满堂支架基础，条形基础施工时候注意锚筋预埋等工作。3、本桥首先搭设中跨支架。本桥中跨采用碗扣式满堂支架现浇施工。从海洋村侧往俭平乡侧搭设，以距离拱座端点6cm处为第一排立杆。中跨支架搭设最大横向宽度8.1m，比桥面两侧各宽0.8m。纵桥向间距和横桥向间距与施工图严格保持一致。4、XX天桥第一次混凝土浇筑完好后再搭设边跨支架。边跨大钢管条形基础施工时在顶板预埋好钢筋，施工完成后用砂浆将表层抹平，然后安装钢板，用螺栓将钢管与伸出来的钢筋进行固定好，进行大钢管架立施工，大钢管与钢板进行满

4、焊，然后在再大钢管四周加焊加劲板。进行大钢管架立施工，大钢管架立至设计顶标高后施工牛腿，牛腿施工完成后按照横桥向双肢I56b工钢承重梁，安装纵桥向桁架之前对桥台混凝土基础进行检查，桥台混凝土基础如果不平，采用M40砂浆进行抹平。然后进行纵向桁架安装，桁架安装一片就与承重梁进行点焊，保证其稳定性，待全部桁架安装好后，采用两个通长的8槽钢将桁架练成整体，在桁架上方铺设2层1.5cm厚的竹胶板作为操作平台。然后在操作平台上方施工碗扣式满堂支架。碗扣式满堂支架第一排距离桥台端部位置5cm，然后按照纵向间距60cm向跨中搭设至设计标高位置。边跨支架搭设宽度为7.3m，比桥面两侧各宽0.4m。5、底层扫地

5、杆距离底座位置不得超过30cm，顶托距离最上层横杆位置不得超过30cm，施工时严格控制好。立杆底座下方混凝土面如果不水平，不能保证底座全面积受力，必须在底座下方用M40砂浆抹平等保证底托全断面受力。拟采用1.2m、1.8m、3.0m几种不同长度立杆相互交错、参差布置，即最底层为1.8m、3.0m，顶层再采用1.2m找平，以避免立杆接头处于同一水平面上。严格控制立杆垂直度和水平杆的水平度，整架垂直度偏差不得大于h/1000（h为立杆的高度）；水平杆的水平偏差小于L/400（L为水平杆长度）。支架底部采用立杆可调顶、底座，在调整立杆底座、顶托时,底座、顶托螺杆旋出部分不宜超过螺栓全长的1/ 3 及

6、20cm，以两者较小值控制。6、支架横向剪刀撑沿着纵桥向间距在斜腿下方不大于2m、其余不大于5m设一横向剪刀撑，纵向剪刀撑沿在中跨横向共设5纵向剪刀撑、边跨共设3纵向剪刀撑，水平剪刀撑在垂直方向上的间距不超过4.8m。剪刀撑按规范连续设置，确保支架整体稳定。在斜腿下方为了保证斜腿混凝土浇筑的稳定性，需要加强剪刀撑布置，具体见施工图。剪刀撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和水平杆上，剪刀撑搭接时搭接长度不小于1m，搭接段等距设置三个扣件进行固定且钢管端头伸出扣件不得小于0.1m。7、箱梁及斜腿模板统一采用竹胶板。首先安装底模，并进行轴线和标高调整，再安装外侧模及斜腿顶模,第二次砼浇筑

7、后,再立箱梁顶模模板。模板统一采用板厚15mm竹胶板，底模次龙骨采用1010cm方木，横桥向布置，斜腿底板15cm间距布置，箱梁底板20cm间距布置，翼缘板30cm间距控制。主龙骨采用1015cm方木，方木按照高15cm宽为10cm的截面形式布置，纵桥向布置，布置于立杆顶托上方。箱梁内外侧模次龙骨采用105cm方木，方木按照横桥向10cm纵桥向5cm的截面形式布置，主龙骨采用1010cm方木，次龙骨间距20cm，主龙间距35cm，侧模及内顶模采用483.5mm钢管支架作支撑系统。斜腿两侧模板和顶模次龙骨采用105cm方木，方木按照紧贴斜腿面5cm垂直斜腿面10cm的截面形式布置，主龙骨采用10

8、10cm方木，次龙骨间距20cm，两侧模板和顶模采用对拉拉杆进行固定。8、XX天桥箱梁对满堂支架结构的稳定性和安全性进行预压检测。预压之前注意收听天气预报，避免雨天进行支架预压。中雨和大雨天气禁止支架预压。预压之前准备足够的防水遮雨材料，确保沙袋淋雨。并指派专人对预压过程进行观测，观测支架稳定性及加载荷载数量，保证预压全过程安全顺利进行。根据箱梁自重、模板荷载、施工荷载（含施工人员、各类机具等）及充分考虑施工过程中不可预见的荷载等，合理确定压载总重量。具体如下：、箱梁自重通过计算，XX天桥箱梁混凝土方量247.78m，斜腿箱梁混凝土方量为78.67m、取2.6t/m3,箱梁混凝土自重为644.

9、23t，斜腿混凝土自重为204.542t； 、模板荷载总模板自重(含内模、侧模及支架)以砼自重的5%计t。、施工不可预见荷载施工时不可遇见荷载取混凝土自重的5%。通过以上计算知，箱梁梁支架承受的总荷载为708.7t,其中一侧翼缘板为47t，顶板部分为614.7t；斜腿支架承受的总荷载为225t。2、预压实施方案：采用沙袋预压：沙袋体积为边长1m高1m，体积：1m，沙子的密度取1350/m。每个沙袋重量： 1m1350/m=1350=1.35t所需沙袋数：1.2（225t+708.7t）/1.35T =830只沙袋布置按断面划分：斜腿需要沙袋数量：1.2225/1.35=200只；一侧翼缘板底模

10、共沙袋1.247/1.35=42只；箱梁底模共用沙袋830-200-42-42=546只。沙袋布置：箱梁翼缘板根部45cm厚沙袋连着堆放，桥跨长44m，一层布置42个即可满足要求；底板按照一排4个，共布置42排，一层共168个，布置三层共504个；在每个桥墩上方多布置一层共21个，两个墩共42个；底板504+42=546个符合要求。斜腿每个腿布置100个，斜腿斜长约10m，每1m斜长布置10个，斜腿宽4m，前三层每层布置3个，第四层布置1个共10个。布置前要求试验室对砂密度进行检测，现场技术员可针对实际密度参照计算方法从新计算，安全布置。预拱度计算与设置预拱度值按设计要求留设，如设计无明确预拱

11、度值时，可根据以往工作经验预拱度值取1cm，与附件中支架变形值计算结果1.47cm合计为2.47cm，并按二次抛物线分配：式中，距左支点的预拱度值；x距左支点的距离；L跨长。9、钢筋绑扎绑扎顺序：斜腿钢筋和中跨底板钢筋第一次砼浇筑混凝土凿毛底板处钢筋腹板处钢筋安装内箱模板第二次砼浇筑混凝土凿毛安装顶板模板顶板钢筋翼板钢筋预埋件、预留筋(伸缩缝)第三次砼浇筑。现浇箱梁钢筋直径分为10、12、16、20、28四种，要求28的钢筋接头必须采用机械连接方式，即采用直螺纹套筒连接方式。主筋的分段长度根据实际情况而定，但接头应错开布置，同一截面内钢筋接头不能超过50%，钢筋连接采用机械接头连接（接头采用长

12、短丝结合形式），接头应符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ 107-2003）中级接头以上性能要求。其它钢筋之间的搭接采用双面焊接，焊缝长度不小于5d。10、施工时根据施工需要设置预埋件，预埋件的设置注意不影响结构受力及外观。箱梁中设置了较多的预埋件，主要有：防撞栏杆预埋钢筋、伸缩缝预埋件、桥面泄水孔预埋件、箱梁通气孔等，当预埋件位置与箱梁普通钢筋位置相冲突时，普通钢筋适当移位，能够焊接的预埋件，测量定位后将预埋件与箱梁钢筋焊接牢固，不能施行焊接的预埋件，必须用定位钢筋架设牢固，定位钢筋与箱梁钢筋可靠焊接，测量复核位置后再进行混凝土浇筑，浇筑过程中注意振捣棒离开预埋件适当位置振捣。11、混凝土

13、浇筑前要仔细对箱梁底模、侧模、内顶模进行冲洗，为避免箱梁底板杂物的堆积，可在底模坡度最低处开孔，以便于杂物的顺利排出，冲洗合格后要及时对开孔位置进行封堵。本桥混凝土浇筑共分三次浇筑，全桥纵桥向方向一次性浇筑到位。第一次浇筑混凝土首先对称浇筑斜腿混凝土，斜腿设置溜槽浇筑，确保混凝土不离析，两侧斜腿混凝土偏差不大于1m，保证支架平衡稳定。第二次浇筑混凝土，为了保证支架稳定从中跨跨中方向向两侧桥台方向对称浇筑。第二次浇筑混凝土到距离顶板倒角10cm为止，便于顶板混凝土浇筑模板安装。第三次浇筑混凝土俭平乡侧往海洋村侧浇筑箱梁顶板和10cm高腹板混凝土。两次浇筑混凝土施工缝处应进行凿毛处理，松散层必须凿

14、除，露出骨料并冲洗干净。在浇筑新混凝土前应将旧混凝土的接触面洗净，以保证新旧混凝土的整体性，并注意混凝土的养生。混凝土要求箱梁砼对主要材料的质量要求：箱梁砼为C40高标号砼。砼和易性砼坍落度：砼的坍落度宜在162cm，以现场测定为准。斜腿砼的初凝时间为4小时，箱梁砼的初凝时间为12小时。12、抹面：为控制箱梁顶面标高和表面平整度，在砼浇筑前，沿箱梁顶板及腹板范围内顺桥向每隔5m设一根20钢筋，测量人员在钢筋上放出相应位置对应的箱梁顶面标高线，抹面时按此标记沿箱梁顶面进行。 本标段未设砼调节层，故混凝土桥面标高必须严格进行施工控制，为控制箱梁顶面标高和表面平整度，顶板混凝土应进行二次抹面。在进行

15、抹面施工时，为更好的控制箱梁顶面混凝土标高，在人工抹面前，应先利用振动梁在桥面标高滑道上拖过，然后再进行人工抹面。振动梁由两根长7m的89mm圆钢管及一台平板振动器组成，平板振动器焊接在两根圆钢管之间，钢管之间用厚钢板焊接连成整体。滑道垂直与桥梁中心线布置，顺桥向5m/每道，滑道下支撑利用钢筋头进行支撑，钢筋头焊接在箱梁顶板主筋上，横桥向50cm/每道，钢筋头标高要严格按照测量组放样位置进行切割，切割时要考虑除去滑道等边角钢的壁厚，钢筋头标高确定好后放置等边30mm角钢，固定好后即可进行混凝土浇筑和抹面施工，此段抹面施工结束后及时拆除滑道，周转至下段进行桥面抹面施工。人工抹面前要清除浮浆，根据

16、测量放样标高，进行抹面施工，第一次抹面在混凝土振捣平整后进行，第二次抹面在混凝土近初凝时进行，以防早期无水引起表面干裂。抹面作业时，必须严格控制顶面标高。13、箱梁混凝土全部浇筑完成后，并且养生不少于7天，混凝土强度达到规范允许拆除强度，经监理工程师检查验证确认后，方可拆除支架。拆除支架应符合下列规定：拆除前要对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。支架拆除应先边跨后中跨。边跨从斜腿向桥台方向依次循环进行，中跨从一端向另一端依次循环进行。每跨拆除过程中先拆除翼缘板下方支架模板，再拆除底板范围内的模板和支架。拆除时要依次松开支撑架上托，逐片拆除箱梁底模，严禁在拆除过程中抛投钢管及竹胶板，拆除后

17、的构件运至定点分类堆放，以便运输、保管。14、施工前，请阅读XX天桥现浇砼施工专项方案、设计图纸、支架模板图、桥涵规范等，施工过程中严格执行。XX天桥现浇砼施工安全注意事项：1、项目部购置了合格的安全帽、安全带、安全网、防护手套等个体防护用品。所有进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，临边防护、洞口拉设安全网。作业队配备好消防用水及消防器材等安全设备，指派专人每天24小时不间断对工地进行巡视，确保现场施工安全。2、起重吊装作业安全a、起重用的工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。b、工作前检查起重所有的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑和使用

18、，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。c、起重作业应有专人指挥，在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，对讲机讲话要清晰，不得含糊。d、起吊前对工索具进行认真的检查，做到安全可靠，万无一失。e、吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。f、严禁一切起重机具、锁具超负荷使用。g、在吊装过程中，如因故中断施工时，必须采取措施，保证现场安全，如因故短期内难以解决时，则必须另外采取措施，不得使重物悬空过夜。h、事先应看好吊物通道，调运方向和地点，如有障碍必须清理。i、禁止在雾、雨天视线不清的情况下安装和吊装重物，禁止在风力达6级以上时

19、吊装作业。3、高处作业施工安全a、作业负责人要对全体作业人员进行安全教育，检查各种工具和防护用具、机电和其它设施是否安全可靠，发现问题立即调整、更换、停用，直至确认安全可靠，才能开始作业。 b、高处作业人员在上下时，必须从指定的路线上下。 c、不准在高处投掷任何物件。不准将易滚、易滑的物件堆放在脚手架或爬架上，工具、材料要平稳固定。 d、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经现场施工负责人和安全管理人员同意，并在上下两层设专用的防护棚或者其它隔离设施。 e、进行高处焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围的易燃易爆品。 f、在高空、悬空作业的部位，作业人员可能发生坠落的危险时，必

20、须系挂安全带。 g、高空作业时，为防止作业人员从高空坠落或高空作业可能坠落的物件伤害下面的人员、设备等，高空作业必须挂安全网。 h、工作完毕应及时将工具，零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净。4、现场文明与环保施工a、施工所用的钢筋、模板、型材、脚手板等，要归类堆放，做到整齐、有序，。现场要定时打扫，做到干净、整洁。b、施工现场封闭施工。各作业班组要维护现场的封闭设施。c、施工现场悬挂各种警示标志，未经许可，不得随意改变,不得无故损坏。d、施工便道要派专人定时打扫，定时洒水，做到干净、不扬尘。e、遵守有关环保法律规定，控制施工现场的各种粉尘、废弃物对环境的污染。f、钢铁废屑、电焊头等要集中

21、回收。5、临时用电施工安全a、开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除做保护接零外必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。b、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体浸溅及热源烘烤场所。否则，应予清除或做防护处理。c、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备。d、配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得倾斜和松动。并且电器设备之间、设备与板四周的距离应符合有关工艺标准的要求。e、配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌。停送电必须由

22、专人负责。f、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。g、配电箱、开关箱外形结构应能防雨、防尘，接零、接地。6、脚手架搭设、拆除施工安全碗扣支架材料的安全要求：a. 钢管脚手架应用外径48mm，壁厚3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。b. 钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的扣件，不得使用铅丝和其它材料绑扎。脚手架搭设前注意事项：a. 脚手架基础应平整夯实，地基具有足够的承载能力，避免脚手架整体或局部沉降。b. 脚手架底部必须垫木板，内外立杆加绑扫地杆。c. 结构脚手架立杆横向间距、纵向间距、步距严格按照方案和图纸进行布置，如果

23、现场需要更改必须经过现场技术员同意方可进行更改。d. 架子的剪刀撑应从脚手架纵向两端和靠山墙处搭起。搭设宽度为不超过5根立杆，每隔45根立杆设一组。e. 剪刀撑的底部要插到垫板处，与立杆相交点能加扣件的一定要加扣件。剪刀撑应采取搭接方式，搭接长度不少于100cm，且在搭接处加至少三个扣件固定且钢管端头伸出扣件不得小于0.1m。 f. 脚手架各杆相交伸出的端头均应大于10cm，以防止杆件滑脱。g. 脚手板操作面的端头(或叫断面)处应绑两道防护栏杆。i、对进行脚手架施工的作业队进行安全交底。j、在进行脚手架施工作业前，应该对进场物资、机械、门架质量进行检查；确保各种安全防护用品、设备、设施的安全性

24、能满足相关要求。k、检查作业队等高架设特种作业人员的持证情况，严禁无证上岗作业。l、对脚手架施工作业人员进行相应的安全教育。m、作业队严格按照技术方案要求对地基进行处理，由技术部和安全部门对地基处理情况进行检验。脚手架搭设施工安全：a、由工程部做好劳动组织管理，避免上下交叉作业组织不合理的情况出现。b、安全部设置好警示标志，禁止无关人员、机械进入施工现场。c、登高作业必须采取安全防护措施，作业人员必须正确使用符合安全要求的安全帽、安全带。d、高空作业工具必须装入妥善保管，防止坠落。e、严禁抛掷物料、器具。f、夜间施工必须有足够的照明。g、严禁在防护栏杆上休息，睡觉。h、严禁使用质量不好或有缺陷

25、的安全网、安全带。i、冬季施工时须采取防滑措施。脚手架拆除施工安全：a、脚手架拆除作业前，作业队应该向总工提出申请，在总工同意后方可进行拆除作业。b、拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。c、脚手架拆除程序，应由上而下按层按步的拆除，先拆安全网、护身栏、脚手板和横向水平杆，再依次拆剪刀撑的上部扣件和接杆。拆除全部剪刀撑、抛撑以前，必须搭设临时加固斜支撑，预防架倾倒。自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，禁止上、下同时作业。b、拆脚手架杆件，必须由

26、23人协同操作拆纵向水平杆时，应由站在中间的人向下传递，严禁向下抛掷。长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。c、拆除作业区的周围及进出口处，必须派专人了望，严禁非作业区人员进入危险区域，拆除大片架子应加临时围栏。d、拆除全部过程中，应指派1名责任心强、技术水平高的工人担任指挥和监护，并负责任拆除撤料和监护操作人员的作业。e、已拆下的材料必须及时清理，运至指定地点码放。f、拆至底部时，应先加临时固定措施后，再拆除。h、拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往下传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。吊下的钢

27、管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐.已拆下的材料必须及时清理，运至指定地点码放. 脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好.i、如遇强风、雨、雪等气候，不能进行拆除作业。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。g、拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。7、 钢筋、混凝土施工作业安全a、起吊钢筋时，规格和长度要一致，不准长短参差不齐，不准一点吊。起吊钢筋网片时，下方严禁站人，必须待钢筋网片就位后方可松钩。b、不准将钢筋集中堆放在爬架平台上，不准把工具、扎丝、箍筋等随意放在脚手板上，以免滑下伤人。c、高

28、空对接套筒时，操作人员一定要站在事先准备好的平台上，不得站在模板上操作，平台脚手板不得有翘头、空头等现象。d、钢筋内架无论其是否固定，不得在上行走，禁止从箍筋上穿插走动。e、钢筋绑扎完后，应及时清理爬架平台上的零星物件、工具等，并将其吊运至地面。f、夜间施工照明手灯应采用低压电源。g、砼振捣前应检查振捣器的电源电压、漏电开关、电源线路等是否良好。振捣器移动时，不得硬拉电线，更不能在钢筋其它锐利物上拖拉，防止割断电线而造成触电伤亡事故。h、砼振捣时，应有专门平台，不可站在钢筋箍筋或模板对拉螺杠上操作，以免发生质量事故或滑到现浇砼中。需要入模振捣时，应在里面铺好脚手平台后再开始振捣。i、砼养护时用

29、高压送水，养护人员应站在脚手平台手持水管养护，养护人员工作期间挂好安全带。8、恶劣天气作业施工安全a、专职安全员负责收听天气预报，公布于众。预报有寒潮到来，及时向领导汇报，通报项目部、各生产班组。b、寒潮到来会形成大风，在防寒、防冻、防滑的同时，要做好防风安全防范工作。c、在寒潮期间，会出现霜雪结冰，必须把作业面打扫干净，如有结冰，必须铺设麻袋、草袋等防滑物，视为安全时，才能进行施工生产作业。d、对施工现场使用的立梯、扶梯、斜梯、跳板、栏杆等供给施工作业人员通行的通道、作业面，在寒潮期间要设置防滑措施，比如绑匝草索；要经常进行检查和清理保持防滑设施整洁。e、施工现场使用的工程机械、机动车辆在寒潮期间，每天下午下班以前放循环水，预防损坏水箱及汽缸，造成机损事故，影响施工生产。f、在寒潮期间，如有结冰雨雪情况，道路比较滑，机动车辆必须做好防滑安全措施，在机动车辆后轮胎系好防滑链条，控制车速，保障安全行驶。g、进入冬季施工生产前，施工现场的供水管道，消防器材等要提前做好保暖防冻措施，保障正常供水，保持消防器材性能良好，保证施工生产的需要。h、凡在暴雨以及浓雾天气、因视线不良，应停止作业，并做雾雨后的防滑安全防范工作。9、立体交叉作业施工安全 a、作业过程中，各层间出现上下交叉作业时，不能在同一垂直方向上进行操作，下层的作业位置必须在上层高度可能坠落的范