汽车底盘与车身的保养与维护.ppt

1、制动系的维护与保养,一、汽车行车制动器检查 制动器检查应在发动机未起动和发动机起动后两种状况下进行，制动器的性能状况直接关系到汽车行驶的安全性。 1、制动踏板应用状况检查 车辆处于熄火状况，反复踩下制动踏板数次，踏板回位良好，且踏板在逐渐增高，确认制动踏板不能被踩到与地板接触位置；同时仔细倾听是否存在异常噪音；用手晃动踏板，检查制动踏板是否存在过度松动 2、制动踏板高度检查 制动踏板处于自由状态，用直尺测量地面至制动踏板上面的距离 。 注意：如果制动踏板高度测量从地毯表面开始，制动踏板的高度值为测量值加上地毯厚度。 3、制动踏板自由行程检查 车辆由发动机运行状态熄火后，反复踩下制动踏板数次，以

2、便解除制动助力，用手轻轻按压制动踏板，用一把直尺测量制动踏板感觉变沉时的移动距离 。,4、制动踏板行程余量 发动机运转状态，释放驻车制动器，用力一脚将制动踏板踩下（约为500N力），保持踩住制动踏板的同时，用直尺测量地面至制动踏板上面的距离，测量完成后，松开制动踏板，施加驻车制动器。 注意：如果制动踏板行程余量的测量从地毯表面开始，制动踏板行程余量值为测量值加上地毯厚度。 5、制动真空助力器工作状况检查 发动机熄火，反复踩压制动踏板数次，使真空助力装置释放真空，再保持踩住制动踏板，起动发动机，发动机起动后瞬间，感觉制动踏板是否下沉，若制动踏板下沉明显，说明制动真空助力器工作状况良好。 6、制动

3、真空助力装置真空能力检查 发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火，保持踩下状态30秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。若制动踏板上弹明显，说明真空助力装置真空能力良好。,知识点： （一）制动踏板自由行程 （1）制动踏板自由行程由“总泵推杆与活塞间隙”和“分泵推杆与分泵活塞间隙”决定。 （2）丰田卡罗拉1.6AT汽车制动踏板自由行程为16mm。 （3）调整：有些车型是通过调整制动总泵主缸踏板偏心螺栓来实现，有些车型是通过总泵推杆长度调节来实现 。 （二）制动真空助力能量来源 （1）汽油机真空助力装置，真空能量来源于节气门后方的进气管道。 （2）柴油

4、机真空助力装置，真空能量一般来源于发电机后方的真空泵。 （三）制动真空助力装置 真空性能是由助力器真空管路上单向阀密封状况、恒压室及变压室密封状况决定的。,制动踏板自由行程调整方法一,制动踏板自由行程调整方法二,二、驻车制动器检查 1、驻车制动器拉杆行程检查 将驻车制动器手柄完全释放，向上拉起到顶端位置，记录棘轮响声，检查是否在规定范围值内，一般为棘轮69响 2、驻车制动器指示灯点亮状况检查 点火开关置于ON位置，制动手柄完全释放，向上拉动驻车制动器手柄一个棘轮位置，观察仪表盘上驻车指示灯是否点亮；然后完全释放驻车制动手柄，驻车制动指示灯应熄灭。 知识点：驻车制动器拉杆行程调整 （1）通过改变

5、拉线长度进行。 （2）对于自由行程自动调节式驻车制动器，起动发动机运行，数次用力踩下制动踏板，保持制动踏板踩下状态，用力拉起驻车制动器操纵手柄，以实现驻车制动器自由行程的自动调节。 （3）驻车制动器行程调整完后，应检查后轮是否出现制动迟滞，若有，应将驻车制动器间隙放大些。,1.制动装置的结构,1.定钳盘式制动器 disc brake with fixed caliper,2浮钳盘式制动器 disc brake with floating caliper,盘式制动器的检查,一、盘式制动器制动片使用状况检查 盘式制动器结构简单、散热性能好、制动性能稳定。因此，中小型汽车一般前轮使用该类型的制动器。

6、 1、制动器制动片不拆下时的检查 （1）用直尺测量外制动器摩擦片厚度。 （2）通过制动卡钳上的观察孔目测内侧制动器摩擦片厚度，要求内外摩擦片厚度没有明显的偏差。 知识点：一般情况下，内外摩擦片厚度偏差不大于1015%，摩擦片厚度极限为不小于新片厚度的1/3。 2、制动器制动片拆下时的检查 （1）拆下制动卡钳下面的导向螺栓，然后将制动卡钳上翻，并用专用工具将制动卡钳挂住。 （2）取下制动盘两侧的制动片，并清洁制动盘和制动片上面的灰尘。 （3）观察制动片摩擦材料表面是否有异常磨损。 （4）用直尺测量摩擦片厚度，检查是否在允许范围值内。,知识点：更换新制动片 （1）当摩擦片厚度接近更换标准、需更换时

7、，更换的原则为左右两轮同时更换相同材质的新片。（丰田卡罗拉1.6AT新前片摩擦材料厚度为11mm，新后片摩擦材料厚度为9mm） （2）在新更换的摩擦片背板上涂抹制动器专用高温润滑脂，然后安装新的消音垫片和摩擦片指示板。 （3）用专用工具或手锤柄将制动分泵活塞推到摩擦片厚度最大的极限位置。 （4）将制动盘表面、摩擦衬片表面清理干净，确保表面无润滑脂和制动液等。 （5）安装制动卡钳，按规定扭力数上紧导向螺栓。,二、盘式制动器制动盘使用状况检查 （1）用专用工具固定制动盘，将轮胎螺母拧紧到规定的扭力数。 注释：4个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定2个轮胎螺母；5个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定3个轮胎

8、螺母。 （2）用千分尺测量制动盘厚度，测量点选在距轮盘外边缘10mm、间隔120处的三个位置，将最小值记录为轮盘厚度。 （3）使用百分表及磁力表座，在距轮盘外边缘10mm处固定百分表，保持百分表测量杆与轮盘垂直，转动轮盘一周，技术标准为轮盘摆动量0.05mm。 （4）检查制动分泵处是否存在泄漏。 （5）安装制动片时，注意区分内外侧制动片，然后将制动片装入，放下制动卡钳，按规定扭力数紧固导向螺栓。 （6）用气动扳手拆下轮胎螺栓，按标记将轮胎与轮毂对齐，临时安装轮胎。,鼓式制动器的维护,制动系的排空气处理,制动液在液压式制动系统中起到传递动力介质的作用，制动液具有较强的吸收性，随着使用时间的增长，

9、会吸收空气中的水分，内部产生气泡、沸点降低、颜色变深，出现变质等状况，引起制动性能的下降，因此定期对制动液进行更换或排气操作。 1、制动系统管路的放气由两人协同完成，首先一个人坐于驾驶员位置作业，另一人在驾驶室外作业。 2、打开储液罐盖，加入新的制动液，达到制动液上线位置，然后将车辆升至距地面 0.5m高的位置，并且锁止举升机。 3、各车轮分泵放气操作的顺序是由远到近的原则，即右后轮、左后轮、右前轮、左前轮，若同一车轮有两分泵，应先下后上的原则放气,一人连续踩制动踏板几次，停留在最低位置不动，另一个人在外面排空去气。 在操作过程中，注意及时补充储液罐里面的制动液的数量，防止在操作过程中系统能混

10、入空气。 操作完毕，调整液面高度，然后加液管安装好。,轮毂轴承、轮胎检查 一、轮毂轴承检查 1、转动车轮，检查轮毂轴承转动是否灵活、有无异常噪音。 2、抓住轮胎上下面，用力沿轮毂轴线方向晃动车轮，检查轮毂有无轴向摆动。 二、轮胎检查 主要检查项目有轮胎表面磨损状况检查、沟槽深度检查、气压检查与调整、充气嘴密封性检查等。,轮胎的拆装(选修）,学习任务 :1）轮胎的拆装机的认识 2）轮胎的拆装方法 3）轮胎拆装机的日常维护,安全标识,安全标志,产品概述,元征拆台机名称： TWC401NIC; TWC502NIC; TWC502RDB; TWC502RMB; TWC801; TWC802;,结构,A

11、回位弹簧 B横摇臂 C六方杆 D 拆装头 E卡爪 F转盘 J 转盘转向脚踏板 k旋扭手柄 L六方杆锁紧手柄 M立柱 N夹紧气缸 0润滑液盒 P分离铲操纵手柄 Q分离铲臂 R分离铲 S撬杠 G立柱摆动脚踏,基本操作,1、基本原则,准备工作,拆胎操作,拆 卸,装轮胎流程,装胎流程,视Snap-on设备演示（普通版）.AVI 频,充气操作,拆胎机的维护,1、车轮定位的目的 保证操纵稳定性、方向稳定性及最小的轮胎磨损，并在各种路况下保证这些要求的实现。 磨损、变形、损坏会使定位参数发生变化，从而导致严重事故。更换球销、摆臂、横拉杆等零件后对车轮定位参数进行调整也是必须的。 车轮定位就是对悬架及转向系各

12、部件进行调整，以达到原设计功能。且只有电脑四轮定位才是快捷、准确的定位方法。,四轮定位（选修）,什么时候进行四轮定位？ 直线行驶困难：（转向沉重、发抖、跑偏、不自动复位）驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中转向盘不正或行车方向的跑偏现象出现。 轮胎出现不正常磨损：（单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等）。 汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。 前部经碰撞事故维修后。,四轮定位的检测项目,执行四轮定位的步骤,不论定位原因怎样，重要的是技术人员执行解决和纠正所有问题所必须的这些步骤。 1.从车主那里收集信息 询问有关不正确定位的所造成驾驶性能的问题。 询问车辆是否碰撞过，或最近是否

13、有零件更换。 2.试驾驶核实车主的抱怨 设法重建该问题。如果不能重复，请车主进一步解释或与你一同驾驶。 3.将车辆放置于定位举升机上 将车辆置于举升机和转盘上。将提升装置升到一位置并安全锁定。 4.检查轮胎是否有异常磨损的迹象 轮胎常反应任何定位不良的状况。 5.彻底检查组件。进行定位前，更换缺陷零件。必须检查轮胎压力和车身高度。 6.在车轮上安装测量传感器。如果附着失效，使用安全带,7.为车辆选择正确的向导程序。 8.执行后滚补偿 其目的是消除由于车轮偏心和夹子安装错误引起的测量错误。该程序建立一个车辆的真实“模型”。 9.测量主销后倾、前轮外倾和车轮前端。 11.进行任何需要的角度纠正 提

14、示时，仔细地将方向盘置于中心。使用该调节次序： a.后外倾 b.后轮前束 c.前轮主销后倾 d.前轮外倾 e.前轮前束 12.再次使方向盘处于中央，并且，如需要，调整前轮端 为处于正中的方向盘是导致客户对车轮定位不满意。 13.打印结果 打印结果对向客户显示四轮定位结果前后的比较。许多站将结果存档供以后参考。 14.进行试驾，核实正确的定位。,加油口盖、后车灯、行李箱、后悬架检查,一、汽车油箱盖检查 油箱内外气压的平衡是确保供油系统正常工作的前提，油箱盖状况的检查是非常必要的。 1、油箱盖板连接状况检查 上下晃动油箱盖板，检查油箱盖板是否出现连接松动 。 2、油箱盖性能检查 （1）拧下油箱盖，

15、检查油箱盖上密封垫片状况 。 （2）检查油箱盖上真空阀是否锈蚀或堵死。 （3）将油箱盖上紧后，检查扭矩限制器是否工作正常（发出“咔哒”响声、且油箱盖能转动）。,二、后组合车灯及行李舱检查 1、后组合灯检查 （1）检查左右两侧后组合灯表面是否有划伤、污垢。 （2）检查左右两侧后组合灯是否安装牢固、有无松动 。 2、行李舱检查 打开行李舱，检查行李舱盖与铰链之间的连接状况（也可用扳手紧固其连接螺栓来判断是否松动）。 三、后悬架检查 1、后悬架阻尼状况检查 上下按动车辆后部左右位置各34次，再在中间按压一次，检查减振器缓冲力大小及车身停止上下振动所需时间，以确定后悬架的阻尼程度。 知识点：后悬架阻尼

16、程度由减振器的阻尼性能和后悬架弹簧的弹力大小决定。 2、车辆后部倾斜度检查 目测车辆后部两侧高度是否一致 。 知识点：车辆两侧的倾斜度由左右两侧弹簧的弹力、两侧轮胎气压或轮胎尺寸偏差、两侧不均匀的载荷分布决定的。,前、后悬架检查 一、前悬架使用状况检查 提示：该课题以丰田卡罗拉1.6AT车型示范，不同车型悬架结构不同，检查的项目和顺序也不同。 1、检查左右两侧减振器是否存在泄漏和损坏。 2、检查左右两侧螺旋弹簧是否损坏。 3、检查左右两侧转向节是否损坏。 4、检查转向节下臂是否损坏。 5、检查稳定杆与左右两端悬架连接状况，稳定杆是否损坏。,知识点：稳定杆的作用 （1）稳定杆实质为连接车辆两端左

17、右悬架的扭杆弹簧，当车辆直线行驶时，质量重心位于稳定杆的中间位置，稳定杆不起作用。 （2）当车辆转弯时，由于离心力的作用，使车辆质量重心发生横向偏移，导致前轮一遍下沉，另一边提升，出现车辆两端高度不等，引起横向不稳定，车辆有发生侧滑的趋势。 （3）当车辆转弯时，由于施加了稳定杆，车辆两端高度变化，拉伸稳定杆（即扭杆弹簧），扭杆弹簧反过来施加相反的弹力，使车辆高端有向下拉的趋势，低端有向上抬的趋势，确保了转弯时质量重心更少地发生偏移，增加了横向稳定性，减少车辆侧滑趋势。,（二）后悬架使用状况检查 1、检查左右两侧减振器是否存在泄漏和损坏。 2、检查左右两侧螺旋弹簧是否损坏。 3、检查稳定杆是否损

18、坏。 注释：丰田卡罗拉1.6AT后悬架无稳定杆。 4、检查拖臂和后桥是否损坏。,知识点：常用轿车后悬架类型,（2）非独立四连杆式结构,（1）非独立扭矩梁式结构,2020/8/29,知识点：常用轿车后悬架类型,（3）独立式半拖臂结构,2020/8/29,排气管和安装件检查,一、排气管及消声器使用状况检查 1、检查排气管是否存在渗漏或损坏。 2、检查前消声器是否存在渗漏或损坏。 3、检查后消声器是否存在渗漏或损坏。 4、检查排气管与发动机排气歧管接口处垫片是否存在渗漏，后消声器与排气管接口处垫片是否存在渗漏。 知识点： 排气管渗漏是指排气管、消声器的连接部位，由于废气渗出而出现的炭黑状况。 注意：

19、 为防止排气系统过热伤人，排气管和安装件检查时，要佩戴手套操作。,二、排气管安装状况检查 1、检查排气管及消声器吊挂橡胶圈是否存在损坏或脱离。 2、紧固排气管与发动机排气歧管间连接螺栓。 3、紧固排气管与后消声器间连接螺栓。,提示： （1）该课题以丰田卡罗拉1.6AT车型示范，不同车型底盘结构不同，紧固的项目和顺序也不同。 （2）紧固操作工艺有三种： 用扭力扳手紧固到规定的扭力数； 用开口扳手紧固，以确认螺栓或螺母无松动； 目视确认锁止安全装置是否齐全到位。 一、前悬架部位螺栓与螺母的紧固 1、紧固“前悬架横梁”与“车身”，扭力数为145Nm（19#）。,知识点： 发动机和变速器总成安装在“前悬架横梁”上，这四个螺栓又将“前悬架横梁”固定在车身上，只要断开发动机“上支架”与“车身”的连接，再拆下这四个螺栓，发动机和变速器总成就能随“前悬架横梁”一起与车身分离！ 2、“前悬架横梁加强件”与“车身”的紧固 为增强前悬架横梁的强度，以前悬架横梁为基础，前后增加了加强件。 （1）紧固“前悬架横梁前端加强件”与“车身”，扭力数为96Nm（17#）。,2020/8/29,紧固“前悬架横梁前端加强件”与“车身”,（2）紧固“前悬架横梁前端加强件”与“前悬架横梁”，扭力数为96Nm（17#）。,2020/