现浇梁支架及挂篮施工技术精讲讲义（图文并茂）

1、现浇梁支架安全技术,主要技术规范,建筑结构荷载规范（GB50009-2012） 钢结构设计规范（GB50017-2003） 钢结构工程施工规范（GB50755-2012） 钢结构焊接规范（GB50755-2011） 混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011） 混凝土结构设计规范（GB50010-2010） 建筑地基基础设计规范（GB50007-2011） 生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009） 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 （AQ/T 90022006）,主要技术规范,建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ130-2011) 建筑施工碗扣式

2、钢管脚手架安全技术规范 （JGJ166-2008） 建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ128-2010) 建筑施工工具式脚手架安全技术规范 （JGJ202-2010） 建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程 （JGJ231-2010） 建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）,主要技术规范,钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009） 液压爬升模板工程技术规程（JGJ195-2010） 施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005） 建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011） 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 8091）,5,支架的种类、特点与选择,

3、在地势平坦、基底情况好、桥墩高度不大且无跨路的情况下多采用满堂支架，主要有碗扣式、门式、扣件式钢管脚手架，适用于各种现浇混凝土桥梁支撑排架。目前采用碗扣式支架较多。,6,(1)满堂 支架,1) 碗扣支架,2) 门式支架,3) 车辆行人的过道预留，并增设相关标志，标牌。,7,钻孔桩+混凝土柱+型钢+贝雷 +碗扣支架组成组合支架,混凝土枕梁+贝雷+碗扣支架跨越沼泽地,型钢+贝雷桁架+碗扣支架组成的组合支架,9, 钢管+型钢+贝雷桁架组成的组合支架,钢管+型钢+军用梁组成的组合支架,六五军用墩+ 型钢+六四军梁组成的组合支架,11,(3) 门式支架+型钢组成的支架,普通门支架,盘扣支架,碗扣支架,立

4、杆碗扣节点间距应按0.6m模数设置,液压自爬升模板,桥墩施工爬升模板,梁支架,梁支架,19,支架现浇过程控制,一、地基处理 基础必须具有足够承载力，不得出现不均匀沉降。其基础类型、面积和厚度应根据支架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。 地基处理是保持支架体系稳定的关键。应确保处理后的地基基底没有空洞、无软基下卧层等不良地质。 地基表层硬化处理后，可在立杆下铺垫钢板或枕木，保证重力能均匀地传递到地基。,地基承载力计算,5.5.1 立杆最小底面积的计算（碗扣架） 式中：Ag支撑单肢立杆底座面积（m2）； fg地基承载力设计值（kPa） 5.5.3 天然地基按地勘报告选用，当地基为回填土时乘

5、以地基承载系数。必须分层夯实，并应考虑雨水渗透的影响。地基承载系数取0.4。,支架现浇过程控制,通常是将地基换填 (如掺石灰58%、碎石或片石) ，用压路机碾压平整，压实度85%，无弹簧现象，视持力层情况在上面浇标号不底于C20的混凝土层，混凝土厚度一般为15-20 ，将表面抹平并设 4%排水坡度，精心养护。 须做好地面的排水处理，两侧设排水沟，避免由于地表水下渗造成地层下陷。,22,支架现浇过程控制,二、支架材料的选择 支架结构所用材料应为钢结构，构件应符合国家有关部门的有关标准和要求。 碗扣式钢管脚手架钢管规格应为483.5,钢管壁厚应为3.5 三、支架类型的选择 一般应根据桥的长度、桥下

6、净空、支架基础类型、通车通航要求及各种定型尺寸及受力性能条件确定。,支架材料检测,壁厚测厚仪,25,支架计算,四、支架计算要点 5.6.1 模板支撑架结构设计计算应包括： 1.根据梁板结构平面图，绘制模板支撑架立杆平面布置图； 2.绘制架体顶部梁板结构及顶杆剖面图 3.计算最不利单肢立杆轴向力及承载力 4.绘制架体风荷载结构计算简图，架体倾覆验算 5.地基承载力验算 6.斜杆扣件连接强度验算,碗扣架计算：面板、小梁、主梁及支撑梁,计算面板及小梁 活载2.5kN/m2,计算面板及小梁 活载2.5kN/m2,碗扣架计算：立杆,5.3.3 立杆稳定性计算部位的确定应符合下列规定： 1 当满堂脚手架及

7、其支撑体系搭设尺寸采用相同的步距、立杆纵距、立杆横距时，应计算底层立杆段； 2 当满堂脚手架及其支撑体系搭设尺寸中的步距、立杆纵距、立杆横距有变化时，除计算底层立杆段外，还必须对出现最大步距或最大立杆纵距、立杆横距等部位的立杆段进行验算； 5.6.3 立杆的计算长度应按下式计算： lo= h+2a a立杆伸出顶层水平杆长度,28,支架现浇过程控制,五、支架搭设 1、进场材料的检验 在前期地基处理结束后，对进场材料进行检查合格，才能根据搭设方案和支架计算书的要求进行支架搭设。 2、做好安全技术交底工作 (1)支架搭设前，要认真做好安全技术交底工作，一线工人中农民工占有很大的比例，这个群体文化素质

8、普遍不高，安全防护意识大多来源于事故教训，受经济利益驱动，往往忽视安全规则。 (2)施工现场可通过墙报、图片、广播、考试、检查等形式，大力宣传安全知识，播放安全生产警示片组织全体职工收看，教育广大职工提高自我保护意识。安全帽、安全绳、安全网要齐全，促使职工提高安全防范意识。,纵横杆不贯通,钢管接头,相邻接头在同跨内,相邻接头不在同步内,支架整体失稳,32,支架现浇过程控制,3、放样 在已经硬化的混凝土表面用墨线弹出支架的搭设的方向线，然后在墨线的十字交叉点上立碗扣支架。 组合支架上搭设满堂支架时，首先要保证支承碗扣支架的型钢间距的均匀和稳固性。 4、预拱度的设置 应根据检算的变形量，预留适当的

9、施工预拱度，确保梁体线型符合设计要求。 预留拱度最大值设在梁的跨中位置，以梁跨内的中心点为最大值，两端为零，按二次抛物线比例分配加设预拱高度，计算出各点的底模顶面调整高程值。通过调整支架顶端可调托座和底模横木，调整好底模顶面高程。,梁支架,首层架体搭设,6.1.4 首层立杆应采用不同的长度交错布置，底层纵、横向横杆作为扫地杆距地面高度应小于或等于350mm，严禁施工中拆除扫地杆，立杆应配置可调底座或固定底座。,35,支架现浇过程控制,5、模板加工制作 模板宜采用钢模或竹胶板，内模应根据断面浇筑方法进行设计。端头模板制作与安装必须正确、牢固。,36,支架现浇过程控制,6、模板安装 底模安装： 放

10、样 在按照设计线形调整好的底模纵、横木上铺设箱梁底模。在底模横木上准确放出底模的边线，并在方木上用铁钉做好标记，弹出墨线。 底模铺设 在弹好墨线的横木上铺设底模，竹胶板侧面贴好双面止浆胶条，确保模板之间密贴，并用铁钉将底模固定在横木上。,自由端高度控制,立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度（a）不得大于计算值（500）,U型托（可调托）,U型托（可调托）,3.3.8 可调底座底板的钢板厚度不得小于 6 ，可调托撑钢板厚度不得小于 5 。 3.3.9 可调托撑 螺杆与螺母旋合长度不得少于 6 扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。,支撑架斜杆设置,6.2.2 模板支撑架斜杆设置要求 1 当

11、立杆间距大于1.5m时，应在拐角处设置通高专用斜杆，中间每排每列应设置通高八字形斜杆或剪刀撑； 2 当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m； 3 剪刀撑的斜杆与地面夹角应在4560之间，斜杆应每步与立杆扣接。 6.2.3 当模板支撑高度大于4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。,支撑架斜杆设置,外侧面纵向剪刀撑搭设不规范，横向剪刀撑未见,连续剪刀撑的设置,门洞设置要求,门洞设置要求,6.3.1 当双排脚手架设置门洞时，应在门洞上部架设专用梁，门洞

12、两侧立杆应加设斜杆（见图6.3.1）。 6.3.2 模板支撑架设置人行通道时（见图6.3.2）应符合下列规定： 1 通道上部应架设专用横梁，横梁结构应经过设计计算确定； 2 横梁下的立杆应加密，并应与架体连接牢固； 3 通道宽度应小于或等于4.8m； 4 门洞及通道顶部必须采用木板或其他硬质材料全封闭，两侧应设置安全网； 5 通行机动车的洞口，必须设置防撞击设施。,立柱接长严禁搭接,立柱接长严禁搭接,杆件连接要求（JGJ130）,（a）接头不在同步内（立面）；（b）接头不在同跨内（平面）1立杆；2纵向水平杆；3横向水平杆图11 纵向水平杆对接接头布置,扣件扭力矩,支架立杆N值监测,51,支架现

13、浇过程控制,六、支架预压 1、 支架预压的目的 检查支架的安全性，确保施工安全。 消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制 。 验证支架受力计算的可靠性，确保支架能安全使用。 获得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模调整预拱度值设置的参考数据。,现场结构支撑预压试验,预压事故,用做预压的沙袋,预压工序图,可能坍塌,可能坍塌,钢管满堂支架预压,2、 预压顺序 加载材料的统一性，用于同一跨的材料必须是同一种材料，施工时利于控制加载、卸载的进度，以保安全。 加载顺序(对称性) 由两端对称向中间加载。 同步性 加载时要同步进行，中间休息、等待材料或发生机械故障时，一端停止作业，另一

14、端也要停下来，条件具备后再同时加载。 工作的协调性 加载过程中要有人指挥，防止一端加载过大，造成支架受到偏压。,56,钢管满堂支架预压,3、卸载顺序 顺序性：从跨中开始，向两端卸载。 同步性：向两端卸载时，要求同时进行，如果一端的机械(如线路、吊车)发生故障，另一端要停止工作，等条件具备时再同步进行。 工作的协调性：卸载过程中要有人指挥，防止一端卸载过速，造成支架受力不均。,钢管满堂支架预压,3.0.1 现浇混凝土工程（包括桥梁）施工的钢管满堂支架应进行预压试验，预压分为地基预压与支架预压。 3.0.5加载材料应做好防水措施，防止被水浸泡后加载重量变化。 3.0.6支架预压之前必须对其在预压荷

15、载作用下的稳定性和承载能力进行验算和检查，满足稳定性、承载能力和安全要求后才能进行预压。 1 支架预压施工前，应进行详细的安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品。 2 应制定支架预压荷载吊装方案，吊装时应有专人统一指挥，参与吊装的人员应有明确分工。 3 吊装作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。 4荷载吊装时应采取必要措施防止吊装物撞击支架造成支架破坏。,钢管满堂支架预压,支架基础预压： 4. 2. 1 每个单元内的地基预压荷载应为此单元内上部结构自重与钢管支架、模板重量之和的1.2倍，预压荷载在每个单元内宜采用均布形式。 （预压荷载） 4. 2. 3 上部结构截

16、面形式或支架布置变化较大处单元划分宜加密，使单元内实际荷载强度的最大值不超过该单元内荷载强度平均值的120。（预压荷载）,钢管满堂支架预压,4.2.1 在计算支架预压荷载时，应将预压支架上荷载划分成若干单元，单元划分应根据上部结构荷载分布形式确定。 5.2.1 每个单元内的支架预压荷载应为此单元内上部结构自重及模板重量之和的1.1倍，预压荷载在每个单元内宜采用均布形式。 5.2.2 上部结构截面形式变化较大处单元划分宜加密，使单元内实际荷载强度的最大值不超过该单元内荷载强度平均值的110 5.3.1 支架预压加载过程宜分为3级进行，依次施加的荷载应为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。

17、 5.3.3每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。,钢管满堂支架预压,6.2 监测点布置 6.2.1地基及支架沉降观测点的布置应符合下列规定： 1 沿结构的纵向每隔1/4跨径应布置一个观测断面； 2 每个观测断面上的观测点应不少于5个，且对称布置； 6.2.3 每组观测点应在支架顶部和支架底部对应位置上布设。,钢管满堂支架预压,6.3 监测记录 1 所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作； 2 在支架地基处理之后，预压荷载施加之前，测量 记录原地面的初始标高； 3 全部预压荷载施加完毕后，记录各测点的标高； 4 每间隔2

18、4h观测一次，记录各测点的标高，计算前 后两次沉降差； 5 当地基预压符合本规程验收规定时，认为地基沉 降达到稳定，可以进行卸载； 6 卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降 差，即地基回弹量；,钢管满堂支架预压,6.4支架预压监测 1 在支架搭设完成之后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和底部测点的原始标高； 2每级荷载施加完成之后，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差； 3全部荷载施加完毕后，每间隔24h观测一次，记录各测点标高；当支架预压符合本规程验收规定时，可进行支架卸载； 4 卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即弹性变形； 5 计算支架总沉降量，即非弹性变形。 6.

19、3.5 观测工作结束后，应提交以下资料： 1 观测点布置图； 2 沉降观测表,63,支架现浇过程控制,七、混凝土浇筑注意事项 1、机械的完好率 平时要加强机械的维修保养工作，使用前先试运转再投入使用。 罐车、泵车在混凝土放入前，要用清水冲洗湿润，第一车混凝土放泵车前，先用几盘砂浆润滑输送管道。 2、混凝土坍落度的控制 混凝土集中拌制，罐车运输，运距、道路交通状况、浇筑时的气温、日照、风速等因素会使入模的坍落度发生偏差，因此试验工程师要根据工地的实际情况反复进行跟踪，适时对坍落度进行调整，充分保证混凝土流动性、和易性，保证混凝土的可泵性。,支架现浇过程控制,3、选择适当的浇筑时段 夏季施工时，气

20、温较高，对超早强混凝土来说，不利于振捣，混凝土会过早就地凝固，因此，除了在坍落度调整外，务必避开中午的高温期，选择在比较气温较低的时间区段浇筑混凝土。混凝土浇筑完毕要及时覆盖养生，防止曝晒、雨淋。 冬季施工时，由于早晚的温度相对较低，为了便于操作，可选择在气温回升的时间区段施工，根据当时当地的气温情况添加防冻早强剂。混凝土浇筑完毕要及时覆盖养生、保温。,65,支架现浇过程控制,4、 浇筑顺序 （1）混凝土宜从跨中向两端分层对称浇筑，连续梁箱梁必须整体浇筑，当需要分段施工时，分段点宜设在反弯点附近。 （2）混凝土浇筑可分两次进行，第一次浇筑底板、腹板、横隔板，第二次浇筑顶板、翼板。施工前，采用高

21、压水对模板进行冲洗。清除模板表面灰尘及模板底杂物。保证混凝土浇筑时。模板不漏浆；拆模后，混凝土无错台，混凝土表面色泽均匀。,支架现浇过程控制,（3）分层浇筑时，每层混凝土厚度不超过30 cm ，振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土5 cm左右，振动棒快插慢拔，以使混凝土内气泡充分排出。注意振捣棒与波纹管距离，不得触碰，以免漏浆堵塞孔道，给钢绞线穿束造成障碍。 （4）第二次浇筑前，应处理好施工缝，凿除钢筋上和模板上粘连的混凝土块，清除浮渣浮浆，保证施工缝水平一条线。用腻子涂抹外模和混凝土之间缝隙，浇筑之前先洒水湿润，但不得不积水，然后均匀浇筑一层结合砂浆，以保新旧混凝土结合紧密。,浇筑混凝土

22、顺序,68,支架现浇过程控制,八、养护与张拉 1、 养护：通常情况下采用土工布洒水养护，如采用蒸 汽养护必须符合蒸汽养护的有关规定。 2、张拉：梁段预应力张拉时，混凝土强度及弹性模量均应符合设计要求。 九、支架拆除 1、 严格卸载顺序 梁底模及支架卸载，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。 2、现场指挥协调性 支架拆除时，一定在有人现场指挥，确保施工的协调性，施工人员一律戴安全帽、穿防滑鞋、系安全绳，不得自高空向下抛杆件、工具。,69,挂篮悬浇安全和质量控制,70,1、挂篮事故的工程事例,重庆鱼嘴长江大桥挂篮垮塌 2008年2月27日在

23、建的重庆鱼嘴长江大桥因违章操作引发安全事故，14号桥墩重达20多吨的挂篮突然从70米高的桥墩上脱落坠下地面。事故造成两名在挂篮里操作的混凝土工当场死亡。,71,广东番禺在建的珠江黄埔大桥发生挂篮坠落事故 2007年5月8日广东番禺区化龙镇在建的珠江黄埔大桥发生事故，位于51号桥墩处的高空挂篮突然脱落，四名正在作业的工人从60米高空堕江，其中三人证实死亡。上午，有11名工人在桥墩上移动挂篮。8时54分，移动吊篮的一根支撑杆突然断裂发生倾斜，造成四名施工人员从挂篮上坠入江中，其中一人坠落后浮出水面未受伤，一人经现场抢救无效死亡，两人坠落河中失踪。,挂篮坠落,73,2、挂篮事故的主要原因分析,挂篮的

24、设计缺陷：设计者采用了不稳定的结构形式，关键部位设计尺寸和选用材料不适当，造成强度不足，忽略了横向连接杆的作用，造成结构失稳。 材料代用不规范：未按照“以强代弱、以大代小”的原则，对设计意图理解不透，选用了非适用材料代替了原设计挂篮构件，造成构件强度不足。 未按设计图纸要求安装挂篮构件：如受力构件联结采用高强螺栓，由于工作失误将普通螺栓安装在构件上，挂篮连接销子未“对号入座”，随意安装，使联接件强度不足，造成事故。 技术交底不到位，工人操作失误：操作工人未进行认真培训，项目对操作层技术交底不到位，工人对挂篮高空作业和挂篮施工工艺不熟悉，造成操作失误引发事故。,74,挂篮的构成：一个T构采用两台

25、挂篮同步对称施工，每台挂篮包括承重主桁、底篮、模板、行走、锚固五大系统组成。 承重主桁系统：为挂篮悬浇的主要承重结构，承担由底篮、后锚固传来的所有荷载；结构形式多种多样，包括前、后上横梁、升降吊杆、横向联结等。 底篮系统：直接承受悬浇梁段的重力荷载和模板等其他附加荷载，由前后横梁、底模纵梁、前后下工作平台组成。前后横梁、底模纵梁可根据具体情况为型钢式或桁架式。 模板系统：悬浇梁段的底模板、内外模板及端模。可为钢制模版和胶合板模版。 行走系统：挂篮行走时的走道（滑道、轨道）、动力装置（有液压、机械两种）、主梁的前后支点（有滑板、滚轮等）。 锚固系统：挂篮平衡稳定的关键部位，由后锚小车（保证行走稳

26、定）、后锚杆（确保混凝土浇筑各工况下挂篮的抗倾覆稳定）、底板锚杆（混凝土浇筑时，后下横梁传给已浇梁段底板的锚固）等部件组成。,3、挂篮的种类、特点及选择,75,挂篮的种类,目前国内采用的挂篮种类较多，归纳起来主要有平行桁架式挂篮、三角型组合梁挂篮、菱形挂篮、弓弦式桁架挂篮、滑动斜拉式挂篮。,76,平行桁架式挂篮,其上部结构外形一般为等高度桁架，其受力特点为：底模平台及侧模所承重量均由前后吊杆垂直传至桁梁节点和箱梁底板上。桁架在梁顶用压重或锚固或两者兼而有之来解决倾覆稳定性问题，桁架本身为受弯结构。挂篮总重量与悬浇最大梁段的重量比（简称挂篮工作系数，下同）0.81.0。优点是可采用常备式杆件，加

27、工费用较低。主要缺点是挂篮自重较大，操作不便，箱梁设计考虑挂篮临时荷载较重因而预应力布束增加。,77,三角型组合梁挂篮,它的结构为三角形组合梁结构，由于其斜拉杆承受拉力，大大降低了主梁的弯矩，从而可以使主梁采用单构件实体型钢，尾部通过设置锚固系统后取消配重。该挂篮工作系数为0.5左右，该挂篮因受力合理被广泛采用，但由于三角挂篮横梁距箱梁顶面位置较低，使得钢筋和混凝土作业面受到一定影响,78,菱形挂篮,主桁结构为五根受力杆件组成的菱形桁架，前悬臂端与底篮通过分配梁垂直悬吊，底篮和侧模随挂篮主桁同时前移，内模在箱梁底板和腹板钢筋挷扎结束后滑移到位。该挂篮也是国内采用最多的结构形式，其受力合理、自重

28、轻、前方作业面宽广，挂篮工作系数0.4左右。,79,主桁外形似弓形，桁高可随弯矩大小变化高度，可在安装时施加预应力以消除非弹性变形，通过后锚可取消配重，重量较轻。由于主梁靠近箱梁顶面，挂篮横梁位置较低，不能形成方便的作业面。,弓弦式桁架挂篮,80,上部采用斜拉体系代替梁式结构的受力，而因此引起的水平分力通过上下限位装置（即水平限位装置）承受，主梁的纵向倾覆稳定由后端锚固压力维持，其底模平台后端仍吊挂或锚固在箱梁底板之上。该种挂篮受力合理，重量轻，但由于斜拉带穿过箱梁形成预留洞，并且经过多次体系转换，工艺较为复杂，操作不方便。,滑动斜拉式挂篮,4、挂篮设计,设计依据 钢结构设计规范(GB5007

29、-2003) 建筑结构荷载规范(GB500092012) 钢结构高强螺栓连接的设计、施工、及验收规程 (JGJ82-2011) 钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205-2001) 挂篮设计图纸 大桥设计说明 大桥施工组织设计,连续梁悬臂挂篮浇筑法流程图,83,4、挂篮设计,（1）挂篮设计要点 计算内容： 根据混凝土浇筑顺序,确定各种工况下可能发生的荷载最不利组合进行各构件的强度及刚度计算。 荷载大体有下列几种：挂篮自重,模板及支架自重,混凝土自重,混凝土浇注冲击力及振捣的振动荷载,风力，雪载，常用机具重量,施工人员的人群荷载。 验算挂篮的抗倾覆稳定性能,后锚点锚固力等。 计算挂篮前支点反

30、力及箱梁底板底篮支点反力结果提交设计单位和监控单位。,4、 挂篮设计,设计步骤： 根据现场材料情况、设计允许的挂篮重量要求及混凝土节段重量来选定主桁的结构形式及材料。 选定底篮结构形式及材料。 选定模板的结构形式。 选定底篮升降的类型及机具。 选定后锚固形式及挂篮行走方式。 用最不利工况最不利荷载进行各构件强度刚度验算。 用最不利工况最不利荷载进行整体稳定性验算。 调整各构件,再验算直到满足要求。,4、 挂篮设计,控制指标： 考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数：1.05； 浇筑混凝土时的动力系数：1.2； 挂篮空载行走时冲击系数：1.3； 浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数：2.0；

31、 挂篮总重量的变化，不应超过设计重量的10。,86,5、挂篮的高空拼装,挂篮拼装应注意的有关问题：挂篮锚固不安全,后锚传力有缺1,后锚传力有缺陷2,87,锚固不牢靠,挂篮的高空拼装,88,吊杆弯曲,吊杆和锚杆弯曲受力,89,后锚杆弯曲,后锚杆弯曲2,挂篮的高空拼装,90,轨道不平顺或损伤,轨道不平顺1,轨道不平顺2,91,轨道受损严重,挂篮的高空拼装,92,安全措施不到位(1),前支点无限位装置1,前支点无限位装置2,未加双螺母放松,93,安全措施不到位(2),吊点无限位装置和平台,后锚无限位装置,前支点下弱支承,94,挂篮侧翻,95,6、加载试验,为了检验挂篮的性能和安全，必须对已经安装的挂

32、篮进行加载试验。 通过加载试验，可以消除结构的非弹性变形，测出结构的弹性变形，绘制出荷载与主桁悬臂端挠度关系曲线，为设置预拱度提供数据。 加载的方式，可根据现场具体情况选择加载材料或千斤顶反力架进行加载。 加载采用逐级加载，记录加载过程求得结构参数供线形控制时参考。,利用反力架进行加载,利用水箱加载,96,7、混凝土浇筑,箱梁可一次浇筑混凝土，0号块和梁高太高时分两次浇筑。施工过程中的不均衡荷载严格控制在设计允许范围内，暂时不用的施工机具及时清理，各工作平台，吊脚手架保持清爽，混凝土散落物及时清理。混凝土浇筑时，箱梁两端进度保持基本平衡。 混凝土配合比，浇筑顺序及振捣方法，严格按施工工艺操作。

33、梁段浇筑应自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时，不得碰损制孔管道及钢筋骨架。 混凝土宜采用自然养护。必要时（如冬季施工）可采用蒸气养护。蒸气养护罩的设计应与挂篮设计统一考虑。,混凝土浇筑,梁段预应力张拉时，混凝土强度及弹性模量均应符合设计要求。 每一梁段张拉完毕，即应进行压浆，对互相串通的孔道，则待串通的孔道全部张拉完毕后，同时进行压浆。 张拉竖向预应力筋时，千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于40，一次张拉至控制吨位，持续12分钟，并实测伸长量作为校核，然后拧紧螺帽锚固。 竖向孔道压浆，应由下端进浆孔压入，压力应达到0.30.4MPa，上升不宜太快，待顶部出浆槽口流出浓浆后，堵

34、死槽口，然后关闭压浆阀。,0号块受力原理图,精轧螺纹,99,挂篮后锚体系转换和挂篮前移,行走时，应特别注意挂篮的锚固转换，防止因转换的失误，造成挂篮在前移过程中发生倾覆。 挂篮行走的牵引多使用手拉葫芦，不得使用卷扬机，防止挂篮因行走过快而失控。也可采用水平千斤顶顶推前移。,100,8、挂篮施工安全和质量控制要点安全控制要点：,在挂篮施工过程中，遵照国家安全生产法及企业安全生产制度，制定了科学有效的安全生产措施，投入可靠的安全生产设备。 挂篮各构件尺寸要设计准确，加工时要有足够的精度。 施工之前要对施工班组进行全面细致的技术交底，并对员工进行操作培训。以确保施工正确有序进行。工人上岗前须培训、且要专职专责。 根据塔吊的起重能力及各构件的重量，制定稳妥周全的吊装方案。 主桁在0号块平台上组装、试车无误后方可起吊底篮。 各构件组装完成后，要全面检查和校正螺栓、销轴的紧密度。,挂篮施工安全和质量控制要点安全控制要点：,遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止挂篮作业。 挂篮行走时，要缓慢进行。挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整，顺直，不得偏移，并随时