手车培训课件第5章二手车价格评估

1、第五章二手车价钱评估，5 .1 .二手车价钱评估的基础5。二二手车新率计算方法5。3重置成本法评估二手车5。4收入现值方法评价二手车5。5现行市价法评价二手车5 .6清算价格法评价二手车5。7折旧方法评价二手车，5。第一二手车价钱评估的基础，5.1二手车价钱评估的假设前提是继续使用假说，公共市场假说，破产清算(赔偿)假说。上述三个茄子假说茄子形成不同的评价结果。以继续使用假设为前提，要求对二手车的继续使用价钱进行评价。以公开市场家庭为前提，要求二手车的市场价钱评估。以清算假设为前提，要求对二手车的清算价钱进行评估。因此，二手车鉴定评价院应充分分析和判断在业务活动中评价的二手车最可能的效用，得出

2、二手车的公平价钱。下一页，返回，5。第一二手车价钱评估的基础，5.1.2二手车价钱评估的评估标准我国资产评估有4茄子价钱度量标准，即重置成本标准，现行市场价格标准，利润现值标准和清算价格标准。二手车评估属于资产评估，因此二手车评估也符合牙齿四茄子价钱测量值。1.4茄子价钱测量标准，下一页，上一页，返回，5。1二手车价钱评估的基本知识，(1)重置成本标准重置成本是在当前条件下按功能重置车辆并使其处于使用状态的成本。重置成本的构成与历史成本一样，反映了车辆在购买、运输、登记等过程中花费的总成本，但重置成本是根据现有技术条件和价钱水平计算的。应用费用重置标准的前提是反映车辆处于使用状态，车辆已经在使

3、用中。相反，这反映了车辆可以继续使用，对所有者有使用价值。决定重置成本的两个茄子因素是重置总成本和损失(或贬值)。下一页，上一页，返回，5。1二手车价钱评价的基本知识，(2)目前市价标准目前市价是公平市场车辆的销售价钱。“公平市场”是充分竞争的市场，买卖双方没有垄断和强制性，双方的交易行为都是自愿的，有足够的时间和能力理解市场行情。(3)利益现值标准利益现值是指根据车辆的未来预期收益大小，以适当的折扣率将未来收益折价到现值。(4)清算价钱标准清算价钱是指在非正常市场中限制拍卖的价钱。与当前市场价格相比，牙齿两者的根本区别在于3360的当前市场价格是公平的市场价钱。清算价钱异常市场上的拍卖价钱，

4、这种价钱受到期限限制和买方限制，一般比现行市值低得多。下一页，上一页，返回，5。1 .二手车价钱评估的基本知识，2 .各种价钱测量标准连接和差异(1)重置成本价钱和当前市场价钱价钱连接和重置差异成本价钱以及当前市场价格连接主要表明，3360确定重置成本的因素是确定当前市场价格的最基本因素，即现有条件下生产的，但是现行市值的确定还需要考虑其他市场相关因素3360。1是车辆功能的市场，即车辆的功能是否能市场得到认可。例如，设计和制造质量都很好的专用汽车在特定领域具有强大的功能，但一旦离开该领域，就很难在市场内部完全接受其功能。第二，需求和供给的影响。现行市值将随着供求关系的变化价钱波动。下一页，上

5、一页，返回，5。第一二手车价钱评估的基本知识、当前市场价格和重置成本的差异是：当前市场价格基于市场价钱，车辆价钱(市场因素)直接应用于市场测试。重置费用只是在模拟条件下重置车辆的当前价钱。(2)现行价钱价格与收益现值价钱的联系和差异关联主要在3360牙齿价钱格式上有相似之处，都是公平的市场价钱评价。区别在于：的价钱内涵不同。目前市值主要是车辆进入市场的价钱测量。相反，收益现值主要是车辆的收益进入市场的价钱计量。(3)据调查，现行价钱价格和清算价钱之间的联系和差异关联主要是：牙齿都是市场价钱。根本区别在于，的当前市场价格是公平的市场价钱。清算价钱非正常市场拍卖价钱，一般远低于现行市值。下一页，上

6、一页，返回，5。1 . 1 . 3二手车价钱评估的基础，5.1.3二手车价钱评估的基本方法取决于二手车价钱估算的目的，二手车价钱评估可以分为鉴定评估服务和收购评估。二手车鉴定评估服务是第三方中介资产评估，价钱评估方法和资产评估方法一样，采用国家规定的重置成本法、收益现值法、现行市值法、清算价格法等4茄子方法进行，具有评估价钱约束力。二手车收购评估是二手车经营企业为了自身发展需要开展的工作，由收购估算价钱买卖双方自由决定，具有灵活性。上一页，返回，5。二二手车成信率计算方法，成信率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成神率是指二手车的功能或使用价值的新机动车功能或使用价值的比率，可以解释为二手车的

7、当前状态和机动车新状态的比率。它反映了同一辆车的两个茄子方面，以及类型损失。车辆类型损失也称为车辆实体贬值。由磨损和自然损失的使用引起。成神率和类型损耗率的关系为：成神率=1类型损耗率，下一页，返回，5。二二手车成信率计算方法，5。2.1使用年法1计算公式是以公式中的CY使用年限为新率。y二手车实际上使用了寿命、年或月。Yg车辆规定寿命、年或月；(Yg 1 Y)评估的二手车的可用年限、年份或月份、下一页、上一页、返回、5。2二手车新率计算方法，2各种汽车的规定使用年限表511，下一页，上一页，返回，5。2二手车是新率计算法，3 .使用年限法的前提条件使用年限法作为新率计算的前提条件是车辆在正常

8、使用条件下按照正常使用强度(年平均里程)使用。5.2.2里程法1。计算方法里程法是通过确定评估的二手车的适宜行驶距离与规定行驶距离的比率来确定二手车的快速率的方法。计算公式为下一页、上一页、返回、5。二二手车新率计算方法，式中以Cs行驶里程为新率。s二手车实际累积里程，公里；Sg车辆规定里程，公里；(Sg-S)评估的二手车的适当里程，km 2。累积里程和规定里程(1)累积里程二手车累积里程是评价的二手车从开始到评价基准的时间点行驶的总里程。(二)规定里程车辆规定里程是指汽车报废标准中规定的牙齿车辆种类的里程。下一页，上一页，返回，5。二二手车新率计算方法，3 .里程法的前提里程法以新率计算的前

9、提条件是车辆里程表的记录必须原始，通过人为更改渡边杏。里程表很容易人为地改变，因此在实际应用中，直接使用牙齿方法比较少。5.2.3部件鉴定法1。计算方法部件鉴定法(也称为技术鉴定法)是指在评价者掌握二手车各组成部分技术状态的基础上，根据各组成部分对车辆的重要性和价值进行大小加权评分，并以新率确定的方法。下一页，上一页，返回，5。二二手车新率计算方法，使用零部件鉴定法计算二手车新率的计算公式，下一页，上一页，返回，5。二二手车新率计算方法，5 .2.4车辆观测法二手车技术现状等级参考表5二手车的实际技术情况、维护情况、原车制造质量、二手车用途及使用条件等多种因素对二手车价值的影响综合后，以曹征系

10、数形式确定成立新率的方法。下一页，上一页，返回，5。二二手车新率计算方法，下一页，上一页，返回，5。二二手车新率计算方法，二。综合调整系数根据评估的二手车是否需要项目维修或更换维修，综合调整系数由两个决定。应用节目515)如果计算二手车需要项目维修或更换，或者需要精密检查，则可以使用“总括”评估方法综合考虑表515中所列要素的影响。所谓“包”评价方法，是综合考虑维修后二手车新率估计值的影响，直接确定合理的综合曹征系数来评价价值的方法。采用“总括”评价方法后，综合曹征系数的确定不再单独计算(515)。下一页，上一页，返回，5。二、二、二、二、二新率计算方法、综合曹征系数计算公式、下一页、上一页、

11、返回、5.技术情况曹征系数范围为0。6日1。0、技术状态良好的上限，反之为下限。(2)二手车维护曹征系数K2维护曹征系数反映了车辆的使用、维护和维护水平，根据用户的不同，车辆的使用，下一页，上一页，返回，5。二、二手车新率计算方法，(3)二手车首次制造质量曹征系数K3一般来说，国家正规手续进口车辆质量优于国产车辆，奢侈品产品优于一般产品，但也有很多例外，因此在确定牙齿系数时要慎重。建议依法没收领取卡的走私车辆的原始制造质量系数与国产名牌产品一起考虑。原始制造质量系数范围为0。8日1。0 (4)二手车用途曹征系数K4二手车用途不同，使用强度差异大。二手车使用曹征系数范围为0。7日1。0表示强度较

12、小的上限，反之则取下限。(5)二手车使用条件曹征系数K5我国地域辽阔，各地自然条件很多种，车辆使用条件对其成信率有很大影响。下一页，上一页，返回，5。二二手车新率计算方法，4 .特征及适用范围综合分析法更详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，使用综合调整系数指标将二手车调整为新率，评价值的准确度高，适用于具有中等价值的二手车评价。这是目前二手车鉴定评价中最常用的方法之一。，下一页，上一页，返回，5。二二手车新率计算方法，5 .2.6综合新法综合新法综合新法数学计算公式，下一页，上一页，返回，5。二二手车新率计算方法，二。新设二手车理论的具体决定阶段是：评价者首先对二手车进行技术状况现场调查(包

13、括静态检查和动态检查)，提出鉴定评价意见，然后分别综合评分车辆和重要部件，并加分，结果二手车现场以新率进行了调查。可以看出，在二手车现场用新率进行调查是定性和定量相结合的结果。上一页，返回，5。将3重置为木法，评价二手车，5。3.1重置成本法的基本原则1。重置成本法的概念重置成本法是在当前市场条件下，减去重新购买处于新状态的被评估车辆所需的全部费用，减去被评估车辆各种旧货币贬值后的差异的车辆的当前价钱评估方法。评价想法可以归纳为以下几页。回头，5。将3重置为木法，评价二手车，2。重置成本法的基本要素重置成本法的概念包括二手车的重置成本、二手车实体的类型损失、二手车功能贬值、二手车经济贬值等四个

14、茄子基本要素。(1)二手车的重置成本、二手车重置成本是在现行市场条件下，回购一辆新车的总货币总额。简单地说，二手车重置费用是现在重新获得牙齿车的费用。(2)二手车实体类型损失二手车实体类型损失也称为实体贬值，是指二手车在储存和使用过程中由于物理和化学原因(如机器磨损、腐蚀、老化等)而造成的车辆实体价值损失，即由于自然力作用而造成的损失。测量二手车实体类型损失时，主要根据已经使用的年限分摊。下一页，上一页，返回，5。将3重置为木法，评价二手车，(3)二手车功能贬值，二手车功能贬值，是由于技术进步导致二手车功能相对落后而发生的贬值。这是一种无形的损失。功能性贬值可以分为一次性功能贬值和操作功能贬值

15、。(4)二手车经济货币贬值二手车经济贬值是指由于外部经济环境变化造成的车辆贬值。那也是无形的损失。外部经济环境包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。下一页，上一页，返回，5。3，用木材法对重设二手车进行评价，3 .重置成本法的适用理论不会超过任何精明的投资者购买任何资产时他想支付的价钱，现在市场上购买与该资产具有同等效用的新资产所需的最低成本，这是重置成本法的理论基础。重置成本是购买与当前正在评估的二手车相同的新车辆所需的最小金额。下一页，上一页，返回，5。将3重置为木法，评价二手车，5。3.2使用重置成本法的适用前提条件和适用范围重置成本法作为二手车评估方法，是从重新获得评估的二手车的角度反映二手车的交换价值。也就是说，通过评价的二手车的重置成本，反映了二手车的交换价值。只有在评价的二手车处于继续使用状态时，才能得到评价的二手车的全额，才能构成交换价值的内容。使用二手车继续包含了其使用效率的经济意义。只有二手车可以继续使用，并在持续使用中给潜在投资者带来经济利益的情况下，二手车的重置成