第2章-贸-易-术-语分解.ppt

1、贸易术语概述 有关贸易术语的国际贸易惯例 适合于水上运输方式的常用术语 适合于国际多式联运的常用术语 贸易术语的选择,主要内容,第2章 贸 易 术 语,一、贸易术语International Trade Terms,定义 在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。 发展 18、19世纪之交，出现了FOB； 19世纪中叶，出现了CIF； 1936年, ICC的INCOTERMS,二、有关贸易术语的国际贸易惯例,1.Warsaw Oxford Rules 1932 1932年华沙牛津规则 CIF买卖合同的统一规则 2.Revised

2、 American Foreign Trade Definitions 1941 1941年美国对外贸易定义修正本 3. INCOTERMS 2010 国际贸易术语解释通则,1.1932年华沙牛津规则 Warsaw-Oxford Rules 1932,该协议是国际法协会专门对CIF制定的。 1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于CIF买卖合同的统一规则；经数次修订，在1932年牛津会议上定型。 协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。,2.1941年美国对外贸易定义修正本 Revised American Foreign Trade

3、 Definitions 1941,1919在美国举行泛美贸易会议时所制定的出口报价定义,1941年经美国商会、全国对外贸易委员会三个民间团体所组成的联合委员会修订后，改称为现名。 主要在北美大陆使用，其FOB的定义与INCOTERMS不同。,1941美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种情况,FOB (named inland carrier at named inland point of departure)（在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货） FOB (named inland carrier at named inland point of exportation) Fre

4、ight Paid to (named point of exportation)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，运费预付至指定出口地点） FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed to (named point)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费） FOB (named inland carrier at named point of exportation) （在指定出口地点的指定国内运输工具上交货） FOB Vessel (named po

5、rt of shipment)（指定装货港船上交货） FOB (named inland point in country of importation)（进口国指定国内地点运输工具上交货）,3.国际贸易术语解释通则 (International Rules for the Interpretation of Trade Terms,2010),国际贸易术语解释通则是国际商会（ICC）创立的对各种贸易术语解释的正式规则。 在销售合同中引用国际贸易术语解释通则可以明确界定当事方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。 ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、1980年、19

6、90年、2000年、2010年不同版本中作了修订和补充，以适合当前国际贸易实践的发展。,2010年国际贸易术语解释通则 国际商会根据国际货物贸易的发展，对2000通则修订，2010年9月27日公布，2011年1月1日开始全球实施。 虽然2010通则正式生效，但并非2000通则就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010通则实施之后并非2000通则就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用2000通则甚至1990通则。 相对2000通则，2010通则主要有以下变化： （1）13

7、种贸易术语变为11种； （2）贸易术语分类由四组变为两类； （3）使用范围的扩大至国内贸易合同； （4）电子通信方式被2010通则赋予完全等同的功效。,删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。 新增加两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与

8、DAP（Delivered At Place ）。 DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货 类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。 DAP（delivered at place） 目的地交货 类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将

9、货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。,第一组：适用于任何运输方式的术语七种 EXW（ex works） 工厂交货 FCA（free carrier） 货交承运人 CPT（carriage paid to） 运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to运费/保险费付至目的地 DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货 DAP（delivered at place） 目的地交货 DDP（delivered duty paid） 完税后交货 第二组：适用于水上

10、运输方式的术语四种 FAS（free alongside ship） 装运港船边交货 FOB（free on board） 装运港船上交货 CFR（cost and freight） 成本加运费 CIF（cost insurance and freight） 成本、保险费加运费,卖方义务 买方义务 A1 提供符合合同的货物 B1 支付货款 A2 许可证、核准书和手续 B2 许可证、核准书和手续 A3 运输和保险合同 B3 运输合同 A4 交付货物 B4 收取货物 A5 风险转移 B5 风险转移 A6 费用划分 B6 费用划分 A7 通知买方 B7 通知卖方 A8 交货证明、运输单据或具 B8

11、交货证明、运输单据或具 有同等效力的电子信息 有同等效力的电子信息 A9 检验、包装、标记 B9 货物检验 A10 其他义务 B10 其他义务,2010年通则规定的买卖双方的义务,2010年通则11种贸易术语的对比,2000年通则 四组术语(共13种),三、四种适合于海运和内河运输的术语,FOB CIF CFR FAS,(一)FOB,FOB (Free On Board named port of shipment）船上交货 指定装运港 指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物交到船上为止的一切费用和货物灭失、损坏的风险。,FOB术语卖方主要义务,1、负责

12、在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2、自负风险和费用，取得出口许可证或其他核准书，并负责办理货物出口所需的一切海关手续。 3、负责完成交货前货物灭失或损坏的一切风险。 4、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。,FOB买方主要义务,1、负责按合同规定支付价款。 2、负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。 3、自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一

13、切海关手续。 4、承担卖方交货后货物灭失或损坏的一切风险。 5、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。,需注意的几个问题,“装船”的概念与风险划分界限 船货衔接问题 查对费用和检验费用的相关规定 查对费用：查对质量、丈量、过磅、点数的费用； 检验费用：出口国有关机构强制进行的装运前检验所发生的费用。 1941年美国对外贸易定义修订本的特殊解释,美国对FOB术语的特殊解释,1941年美国对外贸易定义修正本将FOB术语分为六种，其中只有“指定装运港船上交货”（FOB Vessel（named port of shi

14、pment）2010年通则解释的FOB术语接近，但还是有所不同，使用FOB Vessel术语时 ： 卖方不须负责取得出口许可证，不须负担出口税捐及费用，除非买方提出请求并负担费用和捐税的情况下，卖方才有义务协助买方取得各种出口证件。,(二)CIF,CIF(Cost，Insurance and Freight named port of destination） 成本加保险费、 运费 指定目的港） 指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费以及负责租船或定舱，支付从装运港到目的港的运费。

15、,CIF术语中卖方主要义务,1.负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知； 2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书； 3.负责租船或定舱，并支付至目的港的运费； 4.负责办理货物运输保险，支付保险费 5.承担完成交货前货物灭失或损坏的一切风险； 6.负责提供商业发票和证明货物已交至船上通常单据。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。,CIF术语中买方主要义务,1、收取卖方按合同规定交付的货物。 2、负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书， 3、承担卖方交货后货物灭失或损坏的一切风险

16、。 4、接受卖方提供的运输凭证和支付价款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。,使用CIF贸易术语应注意的问题,有关风险转移和费用转移的问题 风险转移地点和费用转移地点不同。 保险的性质和险别问题 查对费用和检验费用的相关规定 查对费用：查对质量、丈量、过磅、点数的费用； 检验费用：出口国有关机构强制进行的装运前检验所发生的费用。 有关象征性交货问题 CIF合同中卖方实际上有两项义务：交付货物和提交单据；买方也有两项权利：验单权和验货权,单据买卖和象征性交货(symbolic delivery）,CIF合同的重要特点之一就是：只要单据齐全（主要是提单、保险单和

17、商业发票）和正确（符合合同要求），卖方提交凭单据即推定为履行交货义务，买方凭单据履行付款义务。按CIF单据达成的交易可以认为是一种典型的“单据买卖”和“象征性交货”。,案例1,按CIF贸易术语出口。卖方按合同的规定装船完毕后取得包括提单在内的全套装运单据。但是，载货轮船在启航后第二天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。试问，卖方应如何处理？为什么？,案例2,某公司按CIF London向英国出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日驶抵目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退

18、还买方，如此签约是否正确？,(三)CFR,CFR(Cost and Freight named port of destination）成本加运费 指定目的港） 卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或定舱，支付抵达目的港的正常运费。,CFR与FOB、CIF比较,CFR 与FOB不同之处在于：CFR合同的卖方负责租船或订舱，在规定的日期或期限内，在装运港将货物交付船上，并支付至目的港的正常运费。 CFR 与CIF不同之处在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费，不提供保险单据。有关海上运

19、输的货物保险由买方自理。,FOB, CFR & CIF的比较,相同： 交货都在出口国的装运港 风险划分界限相同 凭合格单据证明已完成交货（象征性交货） 不同:,（四）FAS,FAS：Free alongside ship(named port of shipment)装运港船边交货 卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方办理。,FAS卖方义务,在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。 承担货交装运港船边的一切费用和风险。 自负

20、费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。,FAS买方义务,订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。 在合同规定的时间、地点受领货物，并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用和风险。 自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。,四、七种适合于国际多式联运的常用术语,FCA CPT CIP EXW DAP DAT DDP,(一)FCA,FREE CARRIER（ named place） 货交承运人（ 指定地）

21、卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货的时间和地点，充分地通知卖方；负担货交承运人后的一切费用和货物灭失或损坏的风险；负责按合同规定收取货物和支付价款。,FCA和FOB,相同： 买卖双方风险、责任、费用划分的原则基本相同。 不同： 风险： FOB下以货物装上船为界； FCA下以货交承运人为界 适用范围： FOB：海运、内河运输 FCA：各种运输方式和组合,卖方装卸货的义务,交货地点的选择对于在该地点

22、装货和卸货的义务会产生影响。 若卖方在其所在地交货，则卖方负责装货 若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。,(二) CPT,CARRIAGE PAID TO（ named place of destination）运费付至（ 指定目的地） 指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。 按CPT术语订立合同，需特别注意的是装运通知问题。,CPT和CFR比较,相同：基本原则相同 风险在交货地转移 卖方订立运输合同，交付运费 风

23、险划分点与费用划分点分离 同属装运合同 不同: 适用的运输方式可能不同 风险划分不同： CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同,(三) CIP,CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（ named place of destination） 运费、保险费付至（ 指定目的地） 指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。,CIF和CIP比较,基本原则相同： 价格构成的原则相同 同属装运合同 风险在装运地转移 不同： 运输方式不同 不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同,两组

24、术语比较,风险、责任、费用划分的基本原则相同 都是“凭单交货”,（四）EXW,EXW ：Ex Work(named place)工厂交货 卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务，除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关，买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险，这是卖方责任最小的一种术语。若买方无法办理出口手续，应用FCA。,（五）DAT,Delivered AT Terminal运输终端交货 卖方在指定港口或目的地的指定运输终端，将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时，即为交货。“运输终端”意味着任何地

25、点，而不论该地点是否有遮盖，如码头、仓库、集装箱堆场或者公路、铁路、空运货站等，卖方承担将货物送至指定港口或目的地运输终端并将其卸下期间的一切风险。,DAT卖方主要义务,卖方必须在约定的日期或期限内，以在指定的港口或目的地运输终端从抵达的运输工具上将货物交给买方处置的方式交货。 卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至约定港口或目的地指定运输终端。 承担完成交货前货物灭失或损坏的一切风险。 自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续，承担相关费用。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同

26、等作用的电子记录或程序。,DAT买方主要义务,在指定地点自承运人处受领货物。 承担卖方交货后货物灭失或损坏的一切风险。 自负风险和费用取得进口许可证或其他官方授权，并负责办理货物进口和从他国过境运输所需的一切海关手续。支付关税等税费。 当买方有权决定在约定期间内的具体时间或指定运输终端内的收取货物的点时，必须向卖方发出充分的通知。 接受卖方提供的交货凭证和支付货款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。,（六）DAP,Delivered AT Place目的地交货 DAP是指卖方在指定目的地将还在运抵运输工具上可供卸载的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。,DAP卖方主要义务,卖方必须在约定的日期或期限内，将货物放在已抵达的运输工具上，准备好在指定的目的地的约定点卸载，听由买方处置。 卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定点（如有约定