发动机构造第九章-发动机润滑系.ppt

1、第八章发动机润滑系第一节润滑系的功能及构成，第一，润滑系的功能是在发动机工作时持续将清洁润滑油输送到所有运动部的摩擦表面，形成油膜，实现液体润滑，减少摩擦阻力，减少功耗，减少机器磨损，稳定发动机运转，提高耐用性。需要润滑的主要运动零件包括曲轴主轴颈和主轴承、曲柄销和连杆轴承、凸轮轴颈和凸轮轴轴承、活塞和活塞环和气缸壁、阀机构中的每对运动，以及传动齿轮。2，润滑方法：(1)压力润滑：以恒定压力向摩擦表面提供润滑剂的润滑方法。显然，压力润滑方式形成的油膜轴承容量高，起到缓冲和分散应力的作用，通常应用于负载大、相对运动速度高的旋转摩擦对的摩擦表面。曲轴主轴颈和主轴承、曲柄销和连杆轴承、凸轮轴颈和凸轮

2、轴轴承等摩擦对、活塞和活塞环以及气缸壁等滑动摩擦对的相对线速度很高，但侧压力也很大，(2)飞溅润滑：使用引擎时运动部飞溅的油滴或油雾平滑摩擦面的润滑方法。牙齿润滑方式具有低油膜强度，润滑油容易氧化变质，用于对气缸壁、活塞销和阀门机构的凸轮、支柱、推杆等零件进行工作表面润滑。四冲程发动机以压力润滑方式为主，采用连续压力循环润滑方式，辅助飞溅润滑方式。(3)润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期填充润滑脂来润滑摩擦表面的润滑方法。泵和发电机轴承，曲轴前后油封等。3，润滑系统配置(1)油泵用于防止润滑油在润滑系统中循环间歇流动，并在引擎的任何速度下以足够的压力提供足够的润滑油量。其中一个是确保加油循环不中断，

3、二是确保油压在任何速度下基本稳定。前者表示油泵必须总是能吸油，后者表示油泵有压力调节装置。(2)机油过滤器用于过滤润滑油中的金属屑、机械杂质和润滑油氧化物，减少磨损，防止润滑油路堵塞。(3)机油冷却器润滑剂温度过高，粘度大幅下降，不利于在摩擦表面形成油膜，加速润滑油的老化变质。机油冷却器的作用是防止润滑油温度过高。(4)油底壳储存润滑油容器。(5)集过滤器使用金属线编织的过滤器作为油泵进气口的机油粗过滤器，防止机油中粗杂质进入油泵。还有机油压力表、机油温度计、润滑油管、润滑油导等。4，选择润滑油的等级和润滑油的等级由机油黏度的大小决定。通常以运动粘度表示。运动粘度取决于恒定机油量下粘度计的特定

4、直径和长度的毛细管(以mm2/s为单位)所需的时间。所需时间越长，机油运动粘度越高，机油等级越高。国产机油100c的情况，按机油粘度值分类。分为四个茄子类别，以汽油发动机机油HQ开头。柴油引擎机油分为三个茄子类别，以HC开头。冬天要选择低等级的机油号码。夏天要选择等级高的机油号码。进口到外国的高级机油大部分是稠的机油，四季通用。例如，SAE10W-30表示在低温下使用时粘度等于SAE10W，在高温下使用时粘度等于SAE30。第二节润滑系统的欧元，1，东风EQ1090E型传统车6100-1型发动机润滑系统诱导图，1-摇臂轴2-上坡；3-油泵驱动轴；4-主油通道；5-水平油通道；6-莲蓬头；7-连

5、杆头油通道；机油粗糙过滤器；8-机油粗滤旁通阀；9-机油粗滤波器；10-细配管；11-油泵12-压力限制阀；14-固定过滤器；15-机油微过滤器入口阀；16-机油微过滤器；17-油底壳。，图8-1东风EQ6100-1型发动机润滑示意图，三节润滑系统的主要部件，1，油泵结构是齿轮油泵和转子油泵两种。轿车发动机一般使用转子油泵。(1)齿轮机油泵的工作原理：齿轮端面由机油泵盖闭合，泵体、泵盖和齿轮各槽由工作钢组成。当主动齿轮(半圆键)引导联动齿轮旋转时，进水口1的体积由齿啮合，逐渐变大，在冲腔内产生一定的真空，从机油进水口流入，由齿转移到流腔。在这里，容积由齿啮合逐渐缩小，压力增大，通过机油排气口推

6、进润滑油。(威廉莎士比亚、歌剧、原语、原语民、原语民、原语民、原语民、原语民、原语民)活性、从动轮齿轮完全啮合时，工作钢体积最小、压力很大，齿轴很容易损坏，因此泵盖一侧的卸货槽3牙齿开放，完全啮合的齿轮对之间的体积与油腔相通大卫亚设，美国电视电视剧，齿轮机油泵的一般结构如图所示。集水过滤器、电流过滤器、离心过滤器、齿轮油泵齿轮、泵体的径向间隙一般不超过0.20mm，齿轮端间隙不超过0.050.20mm。间距太大，润滑油压力降低，泵流量减少。泵体和泵盖之间有衬垫，可以用来防止漏油和调整齿轮端间隙。在机油泵盖上安装限制压力阀，可以将主油通道的油压控制在正常范围(0.150.6兆帕)。如果液压超出上

7、述范围，则可以增加或减小垫片7的厚度，以调整弹簧8的预压力，使主油道内的液压处于正常范围内。齿轮机油泵通过中间传动机构由曲轴或凸轮轴驱动，汽油发动机的齿轮机油泵的典型传动方式是，机油泵和分配器通过凸轮轴或中间轴上的曲线齿齿轮，通过同一传动轴驱动。齿轮输油泵的优点是效率高，电力损失小，结构简单，工作稳定，制造容易。缺点是需要中间传动机构，体积大，制造成本高，供油不均。国产普通桑塔纳、泽塔、奥迪等轿车都使用齿轮泵。(2)转子油泵转子油泵主要由内部、外部转子、机油泵体和机油泵盖等部分组成。内部转子固定在机油泵传动轴上，外部转子自由安装在泵内，与内部转子啮合旋转。内外转子之间有一定的偏心距。内部转子通

8、常有4个以上的凸齿，外部转子的凹齿数比内部转子的凸齿数多一个，内部转子和外部转子的齿廓是辅助摆线轮廓。工作原理：机油泵传动轴通过半圆键转动内部转子，内部转子与外部转子一起拧紧曲线锯齿轮廓，并以相同方向移动外部转子(外部转子与机油泵体内孔间隙配合)。请注意内部转子将外部转子内腔分成4个工作腔。由于内部和外部转子中心偏置，四个牙齿的工作钢体积随转子的旋转而变化，体积变大的区域形成一定的真空，进水口设置在这里。容积减少的地区压力增大，流出口设置在这里。转子油泵的优点是结构紧凑，供应量大，油压均匀，噪音小，吸油真空度高。此外，如果油泵安装在曲轴箱外部或安装位置高，建议使用转子油泵。缺点是内部和外部转子

9、的网状表面滑动阻力大，发动机功耗增加，转速高，容易产生泡沫，影响正常燃料供应。其次，机油滤波机油滤波滤波器的滤波能力与通过能力成反比。润滑油炉通常配有过滤器集过滤器、粗过滤器和细过滤器，具有多种茄子不同的过滤器功能。主欧元不允许断油，过滤力不同的过滤器分别连接到主欧元并平行。(威廉莎士比亚、模板、油、油、油、油、油、油、油、油、油、油、油)与主油通道相关联的过滤器称为全流过滤器。平行于主欧元的过滤器称为分流过滤器。显然，粗过滤器是电流过滤器，细过滤器是分类过滤器。微滤器的作用是在一定时间内过滤所有机油过滤器一次，起到干净的机油作用，过滤后的机油再流入用户壳，不参与摩擦表面的润滑。机油主动也在我的压力太低的时候，机油不通过细滤器(单向阀)。(1)集流过滤器，(2)电流过滤器(纸张裴秀智处理)，(3)分流过滤器(离心式，目前未使用)，3，机油冷却器轿车引擎通常使用水冷机油冷却器。水管，进水管，四节曲轴箱通风，发动机润滑油消耗量激增的主要原因如下。1、连杆弯曲磨损，机油上升；2、活塞环磨损、密封故障、机油窜流；3、阀门导管橡胶密封件损坏，机油窜流；4、曲轴箱通风系统故障，机油通道。发动机运转时，经常有可燃混合机和废气通过活塞环漏出曲轴箱。泄漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结，机油变白，性能下降。废气促进了机油氧化变质，提高