发动机构造-04.ppt

1、发动机构造,赵 新 2005,四、润滑系,（一）概述 一、润滑系的功用 润滑：干摩擦转变为液体摩擦； 冷却：通过循环带走高温零件热量； 清洗：通过循环冲走零件表面杂质； 密封：油液充满在配合间隙中，提高了密封性。 二、润滑剂 汽车发动机润滑系所用的润滑剂有润滑油（机油）和润滑脂（黄油）两种。,三、润滑系的润滑方式与滤清方式 1、润滑方式： 1)压力润滑：以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中。 应用范围：负荷大，运动速度高（主轴径、连杆轴径等）。 2)飞溅润滑：依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑。 应用范围：外露、负荷较轻、运动速度较小。如气缸壁、活塞销等。 3）定期润滑（不属于润滑系）：

2、定期加注润滑脂润滑的办法。 2、润滑系的滤清方式 1)全流式：滤清器与主油道串联； 2)分流式：滤清器与主油道并联； 3)并用式；用两个滤清器，分别与主油道串、并联。,四、润滑系的组成 油底壳: 贮油，冷却 集滤器：滤去大颗粒杂质 机油泵: 提高一定压力的润滑油 安全阀：限制系统最大压力 粗滤器：滤去较大颗粒杂质 旁通阀：虑清器堵塞时，保证润滑 细滤器：滤去较小颗粒杂质、胶质等,五、曲轴箱通风 （一）曲轴箱串气的危害： 1、窜入曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后导致机油变稀，机油性能变差； 2、废气中的水蒸汽凝结在机油中形成泡沫，破坏机油的供给； 3、废气中的二氧化硫遇水则生成亚硫酸，亚硫酸再遇到空气中

3、的氧而生成硫酸，会腐蚀、损坏发动机零件； 4、使曲轴箱内的压力增大，破坏发动机的密封，导致发动机的渗漏。,从减少摩擦零件的磨损与腐蚀、延长机油的使用期限、防止发动机渗漏等方面出发，必须对发动机的曲轴箱进行通风，抽出曲轴箱内的混合气和废气。 （二）曲轴箱通风的方式： 1、自然通风，即把曲轴箱内抽出的气体直接排入大气中去； 2、强制通风，即把曲轴箱内抽出的气体导入发动机的进气管内。 （三）PCV阀的工作原理： 负荷大时，阀门完全打开，通风量大； 负荷小时，气体从小孔通过，流量小，怠速稳定。,（二）润滑系主要机件的构造 一、机油泵 作用：将一定压力和数量的润滑油供到润滑表面。 1、齿轮式机油泵 结构

4、与工作原理 油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。齿轮和壳体间留有很小的间隙。发动机工作时，进油腔的容积由于轮齿脱离啮合而增大，使腔内产生一定的真空度，机油被吸入。齿轮旋转时把齿间的机油带到出油腔。由于出油腔的齿轮进入啮合，使出油腔的容积减小，油压升高，机油便经出油口送到发动机油道中。,2、转子式机油泵 主动的内转子油四个凸齿，从动的外转子油五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。 当内转子旋转时，带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内外转子每个齿的齿形轮廓线上总有接触点，形成四个工作腔。当某一工作腔从进油腔转过时，容积增大，产生真空，吸油；从出油腔转过时，容积

5、减小，压油。,二、机油滤清器 作用：滤掉机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长使用寿命。 分类；集滤器、粗滤器、细滤器 1.集滤器 一般是滤网式，装在机油泵之前，滤去较大的机械杂质。 浮式集滤器：集滤器浮于油面上； 固定式集滤器：集滤器固定不动。,2、粗滤器 用来过滤润滑油中颗粒较大（直径为0.04mm以上）的杂质。它串联于机油泵与主油道之间。特点是滤清效果好，更换方便。 1)滤芯：由经过树脂处理的多孔滤纸制成，滤纸折成扇形或波纹形，内有骨架，两端由密封圈密封。 2)旁通阀：滤芯堵塞时，旁通阀打开，机油直接进入主油道。 3、细滤器 用来清除微小杂质（直径在0.001mm以上）、胶质、水分。大多分流式，全流式需装旁通阀。 1)过滤式细滤器：微孔纸芯 2)离心式细滤器：利用离心力分离,工作原理： 油压低于0.1MPa进油限压阀不开启，进油不进入滤清器而全部进入主油道。 油压高于0.1Mpa，进油限压阀打开，进油经壳体中的转子轴内的中心油道，经出油孔进入转子内腔，然后经进油孔D、油道E从两喷咀喷出。于是转子在喷射反作用力的推动下高速旋转。机油中的机械杂质在离心力的作用下被甩向转子壁。清洁的机油由孔D进入，经喷咀喷出，流回油底壳。