玻璃钢船艇模具制作工艺流程

1、玻璃钢船艇模具制作工艺流程万国（南通）玻璃钢有限公司VANGUARD（NANTONG）F.R.P.CO., LTD.A、外壳模具制作一、木工制作1、制作底板。在地面上打基线， 根据基线在地面上用木板组成底板框架，调整使之水平，用玻璃钢将框架与地面固定，然后在木框架上铺木工板，调整使之水平。2、确定俯视图。按型值表在地板上绘制站距以及各站板的半宽边线，然后将各个站板半宽边线的端点连接，这样俯视图就能确定下来。3、制作木模型。根据型值表在木工板上绘制个站板线型图，切割使之成型。 用木条等将各站板与底板固定，站板之间用木条互相支撑固定，另用木工板将整个模型框架封闭。二、防潮层，批嵌腻子，喷易打磨胶衣

2、1、糊防潮层：在木模表面上糊2层400g玻璃纤维布，用于加固木模强度，防止模具表面变形及防潮。在玻璃钢固化后，再进行表面外理（如棱角、毛刺、重叠等）。2、在胎膜上批嵌原子灰：在原子灰中加入适量固化剂，一般每桶原子灰在20的条件下，加入固化剂用量为2%，然后搅拌均匀，涂抹在胎膜上，用软管或挎尺照模型形状，将其挎圆顺，光滑。反复按以上顺序操作，直至胎膜达到理想形状。3、喷易打磨胶衣 ： 打磨完成后 ， 将胎膜表面灰尘、杂物清理干净后 ， 将易打磨胶衣（产品胶衣可替代）均匀地喷涂在胎膜表面。a) 、喷胶衣时 ，稀释剂：胶衣1：1.5，固化剂用量为胶衣的1%2%（温度决定）。b) 、胶衣厚度为不小于

3、l mm， 胶衣分 2 层 ，喷涂过程分几次完成 ， 直至胶衣厚度达到理想程度。c) 、易打磨胶衣固化时间一般控制在 45 分钟为佳。4 、打磨成衣 ： 胶衣固化 12 小时后打磨 ， 首先选用相应的铁砂纸 ， 用平板打磨机打磨 ， 使胶衣表面颗粒基本光滑 ， 再用水砂打磨 ， 直至平滑光亮。三、水磨，抛光，打蜡，上模具胶衣1、水磨：逐次用400#，600#，1000#，1200#的水砂纸水磨。为了方便操作，一般制作长方体泡沫块裹上砂纸，沾水磨（一般水中放适量洗衣粉 ， 起润滑作用，有效的增加了砂纸的利用率 )，按照模型形状往统一的方向砂磨 ，直到模型表面不在有亮光为止 ( 防止漏砂 ) ，达

4、到平滑光亮。水磨时要注意模型上要干净。水磨结束后 ， 将模型清理干净 ，用干净毛巾擦干，待干透后进行抛光 ( 模蜡处理 )。2、抛光 ： 用 1 号研磨剂均匀涂在胎模表面，用羊毛抛盘进行抛光 ， 杜绝漏抛 ，1 号研磨剂结束后再使用 3 号研磨剂 ， 进行抛光清理干净。3、脱模蜡处理 ： 通常使用固体蜡和液体蜡两种。a) 固体蜡 (8 号蜡 ) 一般以回旋法的方式用海绵擦拭 ， 为了防止表面残留的蜡液引起厚度的增加 ， 我们在上完第一层蜡以后通常要等半小时左右，使蜡完全渗透里层后，再用干净的线头擦去多余的蜡液 ， 然后再上第二遍。固体蜡在使用过程中擦的次数较多，一般 1516 遍左右。b) 液

5、体蜡 ( 水蜡 ) 一般以回旋法的方式用线头擦拭 ， 它形成蜡模的时间较短，价格较昂贵，可以连续擦拭 ， 液体蜡通常只需 34 次即可。3 、抛光 ： 一般分别使用 1 号蜡、 3 号蜡进行两次抛光。模型擦拭干净 ， 将干净的抛光棉圈装好， 抛光机插上电源试转。先将 1 号蜡均匀涂抹在模型上，再用抛光机在模型上抛光。后涂 3 号蜡 ， 再进行抛光 ， 抛光时以螺旋的方式进行 ， 直到模型表面非常光滑美观。通常抛一段时间后要清洗一下抛光棉或更换新的抛光棉。4、刷模具胶衣：模具胶衣的操作过程是模具制造中至关重要的一步，高质量的模具表面要求十分精密的模具胶衣操作过程。模具胶衣一般为黑色。在使用之前，

6、每批胶衣都需要先做小样试验，根据试验结果和施工时间来调配胶衣，以使胶衣在施工完毕后2040分钟胶凝为宜。通常建议模具胶衣厚度为0.8mm，为了保证胶衣树脂层厚薄均匀，胶衣涂刷工作分两次完成，每层0.30.4 mm厚，刷第二遍胶衣应与第一遍胶衣垂直方向。为避免龟裂、起皱或漏刷等，应待第一次基本胶凝后方可再涂刷第二次。涂刷第二次胶衣时，需穿鞋套进舱，以防打滑或粘连损坏。四、铺层施工工艺1、玻璃钢制品的增强材料 ( 产品 )：在船的满载水线以上采用低碱及中碱玻璃纤维制品 ， 满载水线以下采用物件玻璃纤维制品。2、胶衣喷完后13小时，等胶衣固化后，表面基本不粘手或12小时之内进行首层铺层。3 、将调配

7、好的树脂液涂刷到模具胶衣，随即铺一层短切毡 ( 一般第一层不用纤维布 ； 防止在模具表面上留下布印痕 ) 。用刷子、滚筒工具仔细滚压 ， 排出气泡。玻璃纤维是以GCMMRMRM (GC 表示胶衣 ，M 表示短切毡 ，R表示玻璃纤维布 ) 的积累方法进行逐层糊制的。4 、糊制过程中 ，要严格控制每层树脂胶液的用量 ， 既要充分浸润纤维 ，又不能过多。含胶量高 ， 气泡不易排除 ， 而且造成固化防热大 ， 收缩率大 ， 一般规定玻璃纤维短切毡的成型胶量为 65%-70%， 方格布为 50%-55% 。整个糊制过程实行多次成型。每次糊制2-3mm 以后 ， 要待固化放热高峰过后 ， 方可进行下层的糊

8、制。5 、在铺层厚度超过 3mm -5mm 层时 ， 我们就要考虑到玻璃纤维搭接所引起的厚度增加 ，玻璃纤维接缝重叠宽度要大于 5Omm， 上、下层玻璃纤维铺覆接缝间距要大于 10Omm 。糊制过程中 ，为了保证模具具有足够的强度 ，避免模具变形，可适当的粘接一些支撑件，紧固件等以完善模具结构。6 、铺层时最重要的就是合作，配树脂的人要准备树脂和固化剂 ， 待铺层的人将树脂用完后，立即配制、调匀 ，送到铺层的人手里 ， 铺层一般分两组 ， 两人一组 ， 分左右两边一起进行 ， 而辅助的人一定要跟紧配合好滚树脂的人 ， 动作要快 ， 不然错开的位置的树脂会固化 ， 而气泡等未排除，就会影响模具的

9、强度和硬度的质量 ( 层糊时重要的一点就是要把气泡排尽 ) 。铺层结束后大约需要 30-40 分钟左右固化 ，2-3 小时后方可进行下一道工序。五、模架制作1、制作脱模架：当模具铺层完毕后，即可开始制作模具的外部加强结构。目的是：使外部力量平均传送至模具表面，组织模具的表面变形。2、方法 ： 先用细铁丝在模具上比划弯曲 ， 根据比划好的铁丝 ， 锯相应长的圆管，用弯管将圆管弯曲成型 ， 方管分段锯槽 ， 用锤子敲击使之弯曲 ， 弧度与模具相匹配。一般方管用作模具 ， 圆管用作竖挡。脱模架焊接结束后 ， 需将模架作进一步修整加固，清理，刷油漆。3 、模架固定 ： 用玻璃纤维将模架与铺层之间黏结。

10、具体操作和铺层一样 ，玻璃钢固化后，等一段时间以后方可开始脱模。六、脱膜，割边，清理，修补，水砂，抛光1 、脱膜：将吊钩分别固定在模具两端，吊钩和脱膜架固定好，先用多个脱膜楔均布插入模具和胎模之间，并用锤子敲打各个脱模楔，一定要均匀用力以防损坏模具，最后启动吊架，将玻璃钢模具与胎模完全分开。2 、割边：预留沿边宽为5cm，对模具沿边进行切割修整。3 、清理 ： 将模具内部有毛刺 ， 棱角的地方用板凿铲平 ， 并清洗一边，以方便水砂。4 、水砂 ： 逐次用 400，600，100O ， 1200 等砂纸裹在泡沫块上 ， 沾上洗衣粉水 ， 往一个方向砂磨 ， 直至模具不再有光点 ， 但表面光滑。具

11、体操作方法同 3.l 。5 、修补 ： 在水砂以前 ， 检查整个模具内部 ， 有缺损的地方用胶衣进行修补 ， 等平整光 顺后，方可再进行水砂，直至光滑。6 、抛光 ： 模具彻底光滑后，分别上一号蜡和二号蜡 ，再分别用抛光机进行抛光。七、打蜡上产品胶衣1 、对模具进行检查、修补抛光之后，开始打蜡。2 、打蜡完毕后，按照客户要求上橙色或灰白色胶衣 ( 外壳上橙色，内壳上灰白色），配胶衣需要数人 ，配料一个人 ( 配料工需看配料工注意事项 )，胶衣一般必须是预促过的，促进剂 为 0.5%-4% 之间，配料时固化剂的量根据温度来确定 ， 一般为 1%-2% 。刷胶衣时需穿鞋套进舱 ， 避免打滑或粘连胶

12、衣而损坏。3 、为了保证胶衣厚度 ， 一般需刷两层 ， 每层横竖各一次，以确保均匀。第二次需在第一次基本或完全固化后再进行。B 内模模具制作1、按结构图制作内模，产品外壳不脱离模具，直接在内部做。首先用木档定位，用胶棒固定木档。 在木档与外壳接触的地方用玻璃纤维布把木档固定牢固。做成水平面，然后按结构图用木工板制作内模。2、贴宝丽板，批腻子：由于内模平滑面多、构件小，表面贴宝丽板 ， 保证表面光洁 ， 这样只需对模具进行简单的清理即可 ，节省时间 ， 同时也可以延长模具的使用寿命。3 、周围棱角或交接处需原子灰刮平滑修成圆角 ，并制作卡板，保证各处圆角一致大小。走到处制作防滑，可以用印花玻璃等加工模具 ， 制作成防滑板。割边，清理，组合，（冲泡沫）1、割边：略。2、组合：用行车将做好的产品与其配套产品放在一起 ， 其边缘和底部用树脂加触变剂和剪碎了的玻璃纤维搅拌定位牢固， 然后用玻璃纤维待搭接好后就可以充泡沫了。3、充泡沫a 、根据艇体的外形钻直径为40mm 的充泡沫孔( 可在组合前就要钻好 )， 用塑料薄膜将艇体覆盖 ，光留有泡沫孔 ，并将塑料与泡沫孔固定。b 、检查 A 、B 料箱，料是否充足 ， 否则加料至规定位置。C 、设