柴油发动机机燃油供给系统

1、柴油发动机燃油供给系统 2013.02,一、概述 二、柴油机供给系统组成 三、低压供油系统 四、喷油泵 五、调速器 六、喷油器,主要内容,一、概述-柴油,1、柴油及使用性能,一、概述-柴油,一、概述-柴油,一、概述-对供给系统要求,2、对供给系统的要求,一、概述-对供给系统要求,一、概述-对供给系统要求,一、概述-对供给系统要求,一、概述-对供给系统要求,一、概述-对供给系统要求,二、柴油机供给系统组成,作用：,组成：,二、柴油机供给系统组成,二、柴油机供给系统组成,二、柴油机供给系统组成,二、柴油机供给系统组成,二、柴油机供给系统组成,二、柴油机供给系统组成,二、柴油机供给系统组成,三、低压

2、供油系统,1、组成,2、输油泵（供油泵）,（1）功用： 保证有足够柴油送到喷油泵，有一定的供油压力，使柴油在低压油管中循环。,三、低压供油系统-输油泵,（2）结构：,三、低压供油系统-输油泵,（3）输油泵工作原理,吸油和压油行程：,偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。,三、低压供油系统-输油泵,准备压油行程：,偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。,三、低压供油系统-输油泵,手油泵工作：,用手油泵上下运动来泵油清除燃油系

3、统内的空气。,输油量的自动调节：,输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵腔油压增高，与活塞弹簧弹力相平衡时，活塞便停止泵油。,三、低压供油系统-输油泵,三、低压供油系统-输油泵,三、低压供油系统-柴油滤清器,3、柴油滤清器,三、低压供油系统-柴油滤清器,三、低压供油系统-柴油滤清器,三、低压供油系统-柴油滤清器,4、油水分离器,作用：除去柴油中的水分。,三、低压供油系统-油水分离器,四、喷油泵,功用：,类型：,四、喷油泵,要求：,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,1、柱塞泵,由泵油机构（分泵）、供油量调节机构、驱动机构和泵体（安装基体）等组成。,组成：由泵油机构（分泵）、供油量调节机构、驱动机构和泵

4、体（安装基体）等。,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,（1）分泵,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,A、柱塞偶件,柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.0020.003mm 。,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,柱塞偶件的工作原理：,a.从上止点到 柱塞斜槽封闭径向 油孔之前。,c.从柱塞头部 露出径向油孔到 运行下止点。,b.从柱塞斜槽封 闭径向孔到柱塞头 部露出径向油孔之 前。,柱塞下行：,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,柱塞上行：,a.从下止点到柱塞头部封闭径 向油孔之前。,b.从柱塞头部封 闭径向油孔到柱塞

5、斜槽露出径向孔之前。,c.从柱塞斜槽露出径向油孔到柱塞上行至上止点。,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,调节供油量方法： 转动柱塞改变hg改变循环供油量g。 停油：直槽对准油孔。,油量调节,供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，用hg表示。 hg决定了喷油泵每循环供油量（g）。,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,B、出油阀偶件,出油阀芯和出油阀座是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度以及好的耐磨性。,出油阀的阀芯下部断面呈“十”字形，兼起导向和通油作用，上部是一锥面，与阀座锥面配合形成密封面（作用：防止在喷油

6、泵停供时，高压油倒流），密封面的下面有一小圆柱面，称减压环带（作用：防止供油终了时，有滴油现象）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,出油阀上升：减压环离座孔前，油管内减容增压，减压环离座孔，达喷油压力，迅速喷油。,出油阀下落：减压环入座孔，切断油路，防止燃油倒流，保证下次供油迅速。减压环落座，管内增容减压，停油干脆，防止二次喷射和滴漏现象。,出油阀工况：,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,（2）供油量调节机构,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,供油量调节,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,（3）驱动机构,包括凸轮轴、挺柱、滚轮,四、喷油泵-柱塞泵（直

7、列泵）,喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的，曲轴转两圈，各缸喷油一次，凸轮轴只需转一圈就喷油一次，二者速比为21。,挺柱,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,（4）喷油提前器,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-柱塞泵（直列泵）,四、喷油泵-分配泵（VE型）,（1）特点 1)分配泵结构简单。零件少，体积小，质量轻，使用中故障少，容易维修。 2)分配泵精密偶件加工精度高。供油均匀性好，因此不需要进行各缸供油量和供油定时的

8、调节。 3)对柴油的清洁度要求很高。分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却。 4)有利于提高柴油机转速。分配泵凸轮的升程小。,2、分配泵（VE型）,四、喷油泵-分配泵（VE型）,（2）结构 驱动机构、叶片式输油泵、高压分配泵头和电磁式断油阀等。 此外，机械式调速器和液压式喷油提前器也安装在内。,四、喷油泵-分配泵（VE型）,四、喷油泵-分配泵（VE型）,平面凸轮盘、滚轮架及滚轮使分配柱塞既转动又轴向移动，滚轮架固定不动；四缸发动机，分配柱塞转一周，往复运动四次。,四、喷油泵-分配泵（VE型）,四、喷油泵-分配泵（VE型）,a.进油过程,(3)工作过程,当平面凸轮盘的凹下部分转至与滚轮接

9、触时，柱塞弹簧将分配柱塞由右向左推移，柱塞腔容积增大。进油槽与柱塞套上的进油孔连通，柴油进油孔进入柱塞腔和中心油孔内。,四、喷油泵-分配泵（VE型）,b.泵油过程,当平面凸轮盘凸起部分与滚轮接触时，分配柱塞在凸轮盘的推动下由左向右移动。将进油孔封闭，柱塞腔内的柴油压力增加。同时，分配柱塞上的燃油分配孔转至与柱塞套上的一个出油孔相通，高压柴油从柱塞腔经中心油孔、燃油分配孔、出油孔进入分配油道，再经出油阀和喷油器喷入燃烧室。,四、喷油泵-分配泵（VE型）,C.停油过程,分配柱塞在平面凸轮盘的推动下继续右移，当柱塞上的泄油孔移出油量调节套筒并与喷油泵体内腔相通时，高压柴油从柱塞腔经泄油孔进入喷油泵体

10、内腔，柴油压力立即下降，供油停止。,四、喷油泵-分配泵（VE型）,d、泵油提前角自动调节过程,稳定运转时： 活塞左右端力相等，处于平衡位置。 转速升高时：输油泵出口压力增大，活塞右端压力增大，活塞左移，带动滚轮架转动一定角度，供油提前。 转速降低时与前述相反,四、喷油泵-分配泵（VE型）,e 、发动机停机,起动开关旋至OFF位置，电磁式断油器电路断开，阀门在回位弹簧的作用下关闭，切断油路，发动机停机 。,电磁式断油器,四、喷油泵-分配泵（VE型）,五、调速器,1、功用： 根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。,喷油泵的速度特性： 当油量调节拉杆位置一定

11、时，供油量随转速升高而增加，随转速下降而减少。,(1)按照工作原理分,机械离心式：车用（柴油机）最多。 气动式：有车用，但不多。 电子式： 液力式：,(2)按照调速范围分,单速式：具有最高转速限制器，小型车用。 两极式：保证怠速稳定，限制最高转速 全速式： 保证怠速稳定， 限制最高转速，中 间任意转速均起稳定调节作用,2、调速器类型,五、调速器,3 、两极式调速器（RQ型）,自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速范围内则由驾驶员控制。,(1) 结构,五、调速器-两级式调速器（RQ型）,怠速时，飞锤在凸轮轴后端轴和高速弹簧座之间移动，高速弹簧不起作用。 怠速转速升高，飞锤外张，油量

12、调节拉杆后移，减油。 怠速转速降低，飞锤收拢，油量调节拉杆前移，加油。,(2)工作原理,、稳定怠速：,五、调速器-两级式调速器（RQ型）,飞锤与高速弹簧内座相抵，不能将高速弹簧压缩，调速器不起作用。,b、一般工作转速：,五、调速器-两级式调速器（RQ型）,RQ型两极调速器全负荷位置,当转速超过最高额定转速时，飞锤继续外张，同时压缩高速弹簧和怠速弹簧， 油量调节拉杆向减油的方向移动，使转 速降低。,c、限制超速：,五、调速器-两级式调速器（RQ型）,五、调速器-两级式调速器（RQ型）,（1）结构,4、全速调速器,五、调速器-全速式调速器,a、起动加浓： 起动开始，飞锤收拢，油门踏板踩到底，调速杠

13、杆抵高速螺钉，调速弹簧拉伸，起动弹簧使起动杠杆上端和调速套筒左移到极限位置，并在张力杠杆凸起销和起动杠杆之间出现间隙A，油量调节套筒右移至最大供油量位置。,（2）工作原理,VE泵调速器起动工况,五、调速器-全速式调速器,b、怠速稳定： 调速杠杆抵怠速限位螺钉，调速弹簧无张力，起动弹簧被压缩，飞锤离心力与怠速弹簧弹力相互作用。怠速转速升高，张力杠杆上端压缩怠速弹簧右移，油量调节套筒左移，供油量减少，反之，相应零件运动方向相反。,VE泵调速器怠速工况,五、调速器-全速式调速器,C、中速和高速调节： 调速杠杆抵高速限位螺钉，转速升高，飞锤离心力增大，调速套筒右移，同时推动起动、张力杠杆顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量减少，转速不再升高。反之亦然。,VE泵调速器中高速工况,五、调速器-全速式调速器,d、超速： 在调速杠杆处于高速位置时，如果负荷突然减小，则转速迅速升高，此时飞锤离心力迅速增大，调速套筒右移，推动起动和张力杠杆以N点为轴顺时针转动，油量调节套筒左移，供油量减少。从而防止柴油机飞车。,VE泵调速器超速工况,五、调速器-全速式调