第四章-公路水泥混课件

1、第四章道路水泥混凝土路面的养护和维护，摘要：水泥混凝土路面由于多种主要客观原因，发生板底脱空、清泥、裂缝、断板等病害。 对水泥混凝土路面的养护维修技术进行了探讨，为了确保水泥混凝土路面的服务能力和使用质量，必须评价其使用性能制定养护维修方案。 1、PPT学习交流，第1节水泥混凝土的路面养护内容和养护质量标准，1、水泥混凝土的路面养护内容1 .路肩、路面表面的泥和垃圾的去除和清扫2 .混凝土面板接缝填充材料的养护3 .路面局部破损的维修4 .路面大范围破损的维修5 .路面平整度， 抗滑能力的恢复6 .提高路面积承载能力，2、PPT学习交流二、水泥混凝土路面养护质量标准水泥混凝土路面在使用中使用性

2、能下降，下降到现有水平时采取养护措施，恢复使用性能。 因此，必须定期检查水泥混凝土路面的使用质量，不定期检查。 不符合质量标准的，应当迅速修理，或有计划地安排大、中修或特别工程，改善或提高路面的使用性能。 恢复和改善工程的质量标准可以参照现在的公路工程质量检验评定标准来实施。 具体质量标准按表4-1 .3，PPT学习交流，第二节水泥混凝土路面常见病害，第一、水泥混凝土路面常见病害按照现行公路技术状况评定标准规定的评价方法，水泥混凝土路面破损分为11种20种。 由于各破碎板的破损，重要度分为两个阶段的龟裂破损，轻而易举地分三个阶段的板角断裂，如果弄错了分为轻而重三级的舞台，重要度分两个阶段的角就

3、会剥落，轻而重三级的接缝材料破损，重要度分两个阶段具体请参照下表。 4、PPT学习交流，5，PPT学习交流，1 .板断裂面板内的应力超过混凝土强度，板发生横向、纵向、板角断裂，严重形成破碎板。 6、PPT学习交流，2 .错误的底座从接缝处出水，高速行驶条件下基底材料多次被冲洗，冲洗到板底的材料堆积，接缝端的面板被抬起。 3 .水泥混凝土板的接缝因透水而冲洗基层，路基潮湿，基层和路基的材料以泥或软塑性状从接缝中挤出。 7、PPT学交流，4 .转角剥离的接缝和转角形状“尖锐”，在路面弱点，容易形成负荷和其他因素破坏。 5 .接缝材料的损伤由于车轮的碾压、吸引力和板的伸缩作用，水泥混凝土路面的接缝材

4、料会损伤，接缝材料会剥落而导致接缝材料缺损或溢出。 严重的拐角剥落，接缝材料故障渗透，8，PPT学习交流，6 .坑因为混凝土材料的质量，在车轮的反复作用下混凝土材料逐渐剥离，形成坑孔。 7 .拱桥因混凝土的热膨胀而不能释放空间，因此邻接的混凝土板会引起拱桥。 8、修补路面铣头后，再修补情况，9、PPT学习交流，二、水泥混凝土路面状况的调查和评定为了掌握路面状况，要选择相应的养护措施，制定养护政策，规划养护工程项目，制定养护计划，进行路面的大、中修或路面整修设计水泥混凝土路面状况调查主要有两种方法：1.路面损伤状况2 .结构承载能力3 .行驶质量4 .滑动阻力能力5 .交通状况6 .路面和路面排

5、水状况7 .路面建设和养护历史水泥混凝土路面状况调查主要有合肥路面综合检查车调查。 人工调查方法速度慢，病害调查精度差，劳动强度大。 因为是在路面上工作，所以有很多不能中断交通，交通安全上的问题，调查费用低的优点。 10、PPT学习交流，随着科技进步和经济水平的提高，路面状况的自动检测是发展的必然趋势。路面状况综合检查车系统通过获取路面表面的数字图像，利用自动识别或人工介入识别计算机识别软件实现不同路面损伤类型的识别和系统计算。 参照图4-13和图4-14，路面破坏状况评价使用路面状况指数PCI进行评价。 水泥混凝土路面的评价标准，11，PPT学习交流，第三节水泥混凝土中的日常养护和病害，第一

6、，水泥混凝土路面的日常养护是预防的，通过定期巡回检查早期发现缺陷，查明原因，采取适当措施水泥混凝土路面保持路面清洁，去除路面上的污泥污垢。 水泥混凝土路面维修的重点在于接缝，保持接缝干净，表面光滑，车不摇晃。 水泥混凝土路面的日常养护主要包括清洁、保养接缝和更换填料、路面排水设施的养护等，12、PPT学习交流，2、修复水泥混凝土路面病害1 .裂缝修补(1)水泥混凝土路面宽度不到3mm，无缺口如果水泥混凝土路面宽度小于3mm，出现缺口裂缝，可以扩大裂缝，清理干净，然后灌溉治疗。 该方法通过切去缺口路面，适当扩大间隙，即沿间隙扩大到宽度为1520mm的槽，槽的深度由龟裂的深度决定，最大深度不可超过

7、板后的2/3。 清除沟内的垃圾，吹走灰尘后，填埋粒径3-6mm的清洁石屑，放入灌木材料中，或以清洁石屑和灌木材料决定的配合比混合，均匀填埋。 (2)灌浆用材料可以从加热施工式填料中的沥青橡胶类、聚氯乙烯水泥类和沥青马蹄脂类、或常温施工式填料中的聚氨酯焦油类、氯丁二烯橡胶类、乳化沥青橡胶类中选择。 (3)穿过道路面板后的3mm以上不足15mm的中度龟裂，可以用胶带遮蔽法修复。 其方法是，在龟裂两侧的150mm处与道路面板平行地切下纵向狭缝或横向狭缝，其中的混凝土深度为70mm，在龟裂两侧每隔500mm开一个与路面垂直的钯钉孔(孔德间隔200mm，深度80mm )，钯钉孔的大小钯钉为直径16mm的

8、螺纹钢制，钯钉长200mm，钩长70mm，使用前可去除钯钉的锈，在钯钉中注入水泥砂浆，将钯钉打入孔中。 然后，浇筑新的水泥混凝土，在要求水泥混凝土强度后，开放交通。 13、PPT学习交流，(对大于15mm的重大裂缝可以取全深度的补丁。 全深贴片可分为骨料块法、挖掘法、拉杆设置法等方法。 骨料块法。 骨料砌块法适用于中轻交通量，在无钢筋水泥混凝土路面接缝处处理。 其方法：在要修补的混凝土路面位置上，与缩颈线平行画一条线，留下板的边缘部，沿内侧40mm的位置，测量锯齿深度50mm的狭缝，宽度由龟裂的宽度和龟裂的发展方向决定，破碎两狭缝之间的混凝土，半锯不得损伤相邻的面板、基层、路肩。 打扫干净后，

9、基层破损，修复基层后，必须重新浇筑混凝土。 新浇筑的混凝土强度不得低于原来的混凝土强度。 严格控制混凝土灰比，到达工地的最大灰比应该控制在0.4以内。 在采用混凝土快速修补材料的情况下，根据其相关要求，混凝土24h的抗弯度不得低于3.0MP。 狭缝小时，也可以用沥青混合物修补。 挖掘法(也称为倒t形法)。 只在挖掘部分宽的情况下实施的方法是，在挖掘破碎板后，在相邻板的基底层挖掘面积为150mm*150mm的水泥混凝土板来传递负荷。 14、PPT学习交流，设置继电器(或拉杆)法。 这个方法在部分宽敞的情况下进行了试验。这个方法对沉重的交通线路效果很好，起到了传递负荷的作用。 其方法是，在挖出破碎

10、板后，在原水泥混凝土板上没有设置承载条，或设置的连接杆断裂的情况下，在垂直截面的约1/2处开设比承载条(或连接杆)直径约2-4mm的孔，将承载条(或连接杆) 传动棒采用光圆钢筋，长度的一半必须涂上沥青或塑料制的外壳。 要在膨胀处的杠杆上涂上沥青，在螺柱上装上盖子，留有30mm的间隙，埋上线头和泡沫塑料，在杠杆伸长的端部涂上一点润滑油，在膨胀处保持杠杆的伸缩。 盖子的边缘必须在旁边的板上交替配置。 继电器杆的接缝或距自由边的距离一般为150-250mm，继电器杆的安装倾斜或松动故障时，请更换。 用全深度补丁中的任一种方法进行修补时，首先用刀具沿应该修补的位置以新的深度切断，只在两侧剪毛。 在破碎

11、、拆除旧混凝土的过程中，不能损伤基础、相邻的面板和路肩。 当天挖当天打设，当天打不到的，必须暂时补充其维修场所，或设置相关交通安全设施。 15、PPT学交流，2 .角修(1)板边轻度剥落时，可清洁剥落的表面，用沥青混合料或填充材料顺利修补。 如果板边剥落严重，可以参照中度裂纹的修复方法进行修复。 如果板边缘的深度被破坏，可以参照重大裂缝的方法进行全深度的修复。 板边剥落处于收缩缝或膨胀缝的位置时，根据收缩缝或膨胀缝的要求进行收缩缝或膨胀缝的治疗。 (2)板角的修补。 首先，要注意其裂面要决定笑容和深度，用放样和机械切成规则形状的垂直面，切下破碎部分，切断时不要切断拉杆或拉杆，如果难以全部留下的

12、话，至少要留下200-300mm的钢筋头，长短交错检查原来的拉杆和拉杆是否有效，故障时切除后再重新设置。 与原路面接缝的接触面缩颈的情况下，用塑料膜隔离，在接触面上涂上沥青，防止新旧混凝土粘在一起。 胀形的情况下，请设置地板。 板角破损处的基层不良时，应首先进行基层的治疗，面积小的基层无法实时压制，所以用C15贫混凝土打设基层，密集，打设水泥混凝土路面，其强度不可低于原路面的设计强度。 新混凝土浇灌后，新旧混凝土之间切下3-4mm，填补深度达到1/4板厚的接缝，混凝土养护达到强度后，可以开放交通。 如果偏离角小，也可以用沥青混合物修补。 16、PPT学习交流，3 .板脱空处理(1)水泥混凝土板

13、因泥的原因底板脱空。 板底的脱空位置和程度可以用长条弯曲器测量。 5.4m长条曲线在BZZ-100重标准车的作用下，曲线下沉值超过0.2mm的必须确定板底脱落。 测量弯曲沉器侧的量时，请注意不要将弯曲沉器和台座放在相邻的两张板上。 (2)板底脱空可用沥青、水泥浆、水泥灰浆、水泥灰浆等材料进行板底冲压密封。 用水泥砂浆灌浆时，灌浆机械压力泵的采用压力为1.5-2.0MPa。 灌浆作业应该从空馀量多的地方开始，逐渐变大后再变小。 如果相邻板的接缝处出现胶水，请停止泵。 砂浆抗压强度达到3MPa时就开放交通。 沥青注入法除了需要保持干燥外，还需要在10-30号建筑沥青，将沥青的加热熔融温度控制在18

14、0度，将注入压力控制在200-400KPa，压满后，去除一半喷嘴，用木楔填充。 倒高温沥青的时候要注意安全。 (3)灌浆前需要在板上开个孔，孔德的大小与浇口的大小一致，一般为50mm左右。 灌浆孔的设置，必须根据尺寸、沉降量的大小、裂纹状况、灌浆机械设备等来决定。 灌注成像和面板边缘的距离请控制在0.5m以下。在同一板中，注入孔的数量一般为5个，也由板面的大小决定，布孔过密会影响板的强度，布孔过密至少会影响注入的效果。 (4)板底灌浆应选择流动性能高、自流致密性能的材料，水泥可以使用42.5级或52.5级的普通硅酸盐水泥或早强水泥等。 各性能指标必须符合水泥现行的相关标准。 在有条件的地方，用

15、粉煤灰替换水泥砂的一部分应该选择粒径在3mm以下的优质河砂，砂的泥含量在1%以下。 水可以利用干净的河水和人畜的饮用水。 17、PPT学习交流，4 .泥处理水泥混凝土路面的泥，会因排水不良和地表水从接缝浸入等原因产生，伴有板底的脱空。 处方泥可以采用板底冲压、加深深度、拓宽侧沟、立即排除积水、修补接缝、更换接缝、增设盲槽降低地下水位等措施。 (1)板底冲压和修补或接缝的交换，可参照治疗相应病害的方法进行。 (2)在路面外侧路崖上设置横向渗透沟。 横渗沟设置在板的横缝中，根据线路的纵断法，与路面边缘的交叉角度必须在50度到90度之间。 利用排水，渗透沟与侧沟相通。 同时，渗透沟的出水口要比侧沟的

16、水面适当高，注意不要让沟的水逆流。 横向渗透沟底比水泥板底低50-100mm。 渗透沟沿着路面的边界和周围包着土工织物，在沟内填埋碎石、粗砂等透水材料，在其上用相同的材料恢复路肩。 渗透沟的宽度最好是150-250mm，设置间隔取决于水量、板的长度、侧沟的排水状况等因素。 路肩宽的情况下，可以在路肩设置纵渗透槽，使横排水管与纵渗透槽连通。 渗透槽也可以用多孔塑料管制作，管径一般为直径75mm，管壁的厚度由埋深、管上载荷决定。 渗透沟沿着路面的边界和多孔塑料管的周围包着土工织物，在土工织物的周围填埋粗砂等渗透滤材。 排水公园使用的是没有孔的塑料管。 排水设施完成后，回到路肩。 18、PPT学习交

17、流，5 .错误台的治疗(1)错误台轻，板阶不到10mm，可以采用板底灌浆法、机械研磨法、人工凿岩法治疗。 板底灌浆提升法适用于基础过软造成的错台，其方法与板底脱空灌浆法相同，根据错台情况决定注入孔的位置，打注入孔，从错台的最低处提升灌浆，使该板比邻接板稍低，注入其他孔的位置。 如果错台的最低部分还不平滑的话，就重新填补灌木丛的洞，直到板底的灌木丛很密，灌木板和相邻板的板面变得平滑为止。 机械研磨法，应该把板从工作台最高处，向周围展开，一边用机械磨光，一边用3m的尺子磨平，研磨到邻接的板面变平，然后把接缝内的垃圾清除干净，需要补充的接缝必须马上补充。 人工凿岩法与机械研磨法相同，只对桌子高度不同

18、的部分用人工凿岩的方法进行。 跳蚤时板面变平的斜面的坡度被控制在百分之一以内。 (2)有板段差在10mm以上的重大台阶时，可以用沥青砂或砂砾水泥混凝土治疗。 用沥青砂治疗时，请去除水泥混凝土路面上的灰尘和垃圾，并撒上粘结层的沥青。 使用量是每平方米0.4-0.6公里。 修补面的斜面坡度控制在百分之一以内。 沥青砂填埋后，必须用冲压机压实碾压，初期控制车辆的低速行驶。 沥青砂的配比、含油量、材料应满足公路沥青路面施工技术规范 (JTGF40-2004 )的要求。 (3)但是，使用砂砾水泥混凝土进行治疗时，在错误的台下沉板表面削20-30mm，控制斜面的坡度，去除表面的垃圾和灰尘，洒湿的地面，浇筑砂砾混凝土，混凝土达到开通要求强度时，将交通19、PPT学交流6 .下沉处理目前最常用的是补