减速器的拆装试验课件

1、减速机的装卸试验、减速机的装卸试验、工序试验中心、减速机的装卸试验、一、概况、减速机是由关在外壳内的齿轮传动和蜗杆传动构成的独立部件，为了提高电动机的效率，原动机提供的旋转速度一般比机床所需要的旋转速度高，因此齿轮减速机， 蜗杆减速机经常安装在机械的原动机和机床之间，为了降低输入转速，相应地增大输出扭矩，被机械设备广泛采用。 例如宝山钢铁公司有10万台以上的减速机，其他机器也大量使用减速机。 作为机械系专业的学生需要熟悉减速机的结构和设计，但本实验为了了解减速机的结构、主要部件的加工技术性，在机械设计课程设计课程中介绍了详细的减速机技术设计过程。 虽然齿轮减速机、蜗杆减速机的种类很多，但基本结

2、构上有很多相似之处。 本实验是为了让同学理解减速机的一般结构设计、主要零件加工技术而设立的。 了解减速机的装卸试验、二、实验目的、轴承和齿轮的润滑，学习减速机壳体的基本参数测定方法，了解减速机壳体的零件的组装关系和安装、调整过程，理解减速机壳体各构成部件的结构和功能，分析其结构技术性，熟悉减速机壳体的基本结构， 要了解常用减速机外壳的用途和特征，在减速机的装卸试验、减速机的结构分析、实验中掌握减速机的结构、主要零件的加工技术。 减速机的结构因其类型和要求而异，其基本结构由外壳、轴类零件和附件三部分组成。 图为单层圆筒齿轮减速机，结合该图简单介绍减速机的结构。 1 .壳体结构减速器的壳体由于支承

3、轴系零件并固定，因此必须保证执行元件的轴线相互位置的正确性，因此轴孔必须精密加工。 外壳需要足够的强度和刚性，以避免沿齿轮齿宽的载荷分布变得不均匀。 为了提高箱体的刚性，通常在箱体上做肋。 为了便于轴类零件的安装和拆卸，外壳通常为切割式。 为了便于加工，剖面化的面一般放置在有轴线的水平面内(水平剖面化)。 箱盖(零件4 )和外壳基座(零件20 )之间用螺栓(零件17、18、19和零件31、32、33 )一体地连接，为了使壳体旁边的连接螺栓尽可能靠近壳体孔，提高轴承壳体的刚性在设计螺栓孔的位置时，请确保扳手的空间。 减速机的装卸试验，减速机的装卸试验，减速机的装卸试验，第一级圆筒齿轮减速机，减速

4、机的装卸试验，2 .轴系零件，图中高速级小齿轮的直径和轴的直径之差不大，把小齿轮和轴一体化(零件10 )。 大齿轮与轴分开制造，用通常的平键(件15 )沿周向固定。 轴上部件用肩、衬套(件22 )、密封环(件24、30 )和轴承端盖(件21、13、12、27 )在轴向上被固定。 两轴都由角接触轴承(件25、28 )支承，受到径向负荷和轴向负荷的相乘作用。 在轴承端盖和壳体座孔的外端面之间，安装有调整垫片组(件16、29 )，以调整轴承的间隙，使轴承正常动作。 这个减速机的齿轮传动是将油浸在油浴中进行润滑，大齿轮的齿轮齿浸在油浴中，由此将润滑油带去啮合进行润滑。 滚动轴承采用润滑脂润滑，为了防止

5、外壳内的润滑油进入轴承，请在轴承和齿轮之间设置密封圈(零件24、30 )。 在轴突出的轴承端盖孔中内置有密封部件，图中采用的内置有骨架的旋转轴唇形圈(部件11、23 )，具有防止壳体内的润滑油泄漏、外部的灰尘、异物浸入壳体的优异的密封效果。减速机的拆装试验、3 .减速机附件、(1)孔盖(件2 ) :为了检查传动部件的啮合，向外壳内补充润滑油，在外壳盖的适当位置上设置观察孔，观察孔大多为长方形，观察孔盖通常用螺钉固定在外壳盖上，盖下防止漏油。 (2)通气器(部件1 ) :通气器用于连接外壳内和外的气流，外壳内的气压不会随着减速机运转时的油温上升而增大，因此外壳部分的外壳面、轴伸端的间隙处的密封性

6、能提高，通气器安装在外壳盖的顶部或观察孔的盖上减速机的装卸试验为，(3)油面显示器(部件9 )检查罐内的油面高度，补充润滑油，因此容易观察罐，在油面稳定的地方设置油面显示器。 油面指示器有油标和油尺两种，图中采用油尺。 减速机的装卸试验、油标、排油插头、挂钩、减速机的装卸试验、(4)排油插头(件7 ) :更换油时，为了排出污水和洗涤剂，在箱底部、油池的最低位置开有排油孔，平时用排油插头紧固排油孔，排油插头和箱减速机的装卸试验，(5)吊起装置：为了便于搬运，需要在箱体上设置吊起装置。 图中的箱盖上铸造了两个吊起箱盖的吊耳。 外壳基座上铸造了两个挂钩，用于吊起整个减速机。 钩、吊耳、减速机的装卸试

7、验、三、实验设备和工具、一.二级圆筒齿轮减速机、二.伞齿轮-圆筒齿轮减速机、三.蜗杆齿轮减速机、装卸工具测定工具、减速机的装卸试验、四、实验步骤、一.上课前仔细阅读实验指导书，图示减速机的使用场面、作用和主要结构特征2 .观察减速机的外形，用手按下减速机的输入输出轴，打开能体会轴向松动的观察孔盖，旋转高速轴，观察齿轮的啮合。 请注意开孔的位置和尺寸的大小通气器的结构和特征螺栓凸台位置(扳手空间是否合理)外壳加强筋的位置和结构吊耳和钩的样式减速机壳体的铸造技术的特征和加工方法。 特别要注意观察外壳和轴承盖结合面的凸台结构。 3 .看到定位销孔的位置，取出定位销，用扳手旋转安装在壳盖上的螺钉，用盖螺钉将壳盖从壳体上拆下。 用吊起装置取下箱盖，翻转180侧，顺利放置，以免结合面破损。 减速机的装卸试验、外壳内轴和轴系部件、减速机的装卸试验、外壳底座、减速机的装卸试验、4 .观察外壳内轴和轴系部件的结构、各零、部件间的相互位置，分析传动部件受到的径向力和推力向机体基础传递的过程，进行必要的测定，将测定结果显示在实验报告的表中描绘传动的形象。 5 .取出轴承盖，将轴系部件取出到板或橡胶上，详细观察轴系部件的齿轮、轴承、密封环等部件的构造，分析轴及轴上部件的轴向定位方法及轴上部件的周向定位方法，分析轴因热膨胀