技能鉴定-工程机械维修工真题库-3

技能鉴定-工程机械维修工真题库_31、单选题活塞销与座孔试配合格的要求是（），接触面积达75％以上A、

以手掌把活塞销推入销座孔的1/4B、

以手掌把活塞销推入销座孔1/2～2/3C、

以手掌把（江南博哥）活塞销全部推入销座孔D、

锤击打入正确答案：

B

参考解析：活塞销与座孔的试配合是机械制造中非常重要的一环，其要求是接触面积达到75%以上。试配合时，应该以手掌把活塞销推入销座孔的1/2～2/3，这样可以保证活塞销与座孔的接触面积达到要求。选项A和C都不符合试配合的要求，选项D的打入方式也不科学，容易损坏活塞销和座孔。因此，正确答案为B。2、单选题如果主销后倾角度过大会造成（）A、

稳定力矩过大，行驶不稳定B、

稳定力矩过小，行驶不稳定C、

稳定力矩过小，转向费力D、

稳定力矩过大，转向费力正确答案：

D

参考解析：主销是指车辆前轮的转向轴，主销后倾角度过大会导致车辆前部重心向后移动，使得车辆的稳定力矩过大，转向时需要消耗更多的力量，因此选项D为正确答案。选项A和B的描述相反，不符合物理原理；选项C与主销后倾角度无关，也不符合题意。3、单选题发动机正常工作时，润滑系的机油压力一般为（）A、

100～200kPaB、

196～408kPaC、

305～592kPaD、

605～800kPa正确答案：

B

参考解析：发动机正常工作时，润滑系的机油压力应该在一定范围内，过高或过低都会对发动机的正常工作产生影响。根据常见的机油压力范围，可以得出正确答案为B，即196～408kPa。4、单选题转向轮前束不能达到的目的是（）A、

自动回正B、

防止车轮半滚动、半滑动C、

减小轮胎的磨损D、

保证相互平行的直线行驶正确答案：

A

参考解析：本题考查的是转向轮前束的作用。转向轮前束是指车轮在转向时，前轮的摆动角度和方向的调整，以达到车辆稳定行驶的目的。而转向轮前束的主要作用是自动回正，即车轮转向后能够自动回到原来的位置，保证车辆行驶的稳定性和安全性。因此，选项A“自动回正”是正确答案。选项B“防止车轮半滚动、半滑动”是转向轮前束的一个重要作用，但不是本题的答案。选项C“减小轮胎的磨损”和选项D“保证相互平行的直线行驶”都不是转向轮前束的作用，因此也不是本题的答案。5、单选题柴油机可燃混合气形成装置是（）A、

喷油器B、

化油器C、

燃烧室D、

工作容积正确答案：

C

参考解析：本题考查柴油机可燃混合气形成装置的知识点。柴油机是通过压缩空气使燃油自燃来产生动力的，因此柴油机没有化油器，而是通过喷油器将燃油喷入燃烧室，与压缩后的空气混合形成可燃混合气，然后点火自燃产生动力。因此，本题的正确答案是C，燃烧室。6、单选题对于车轮描述正确的是（）A、

承受部分的机械车辆的重力和负荷B、

传递各种力和力矩，保证车轮和路面间有足够的附着力C、

轮胎单独缓和与吸收路面不平而产生的冲击和振动D、

主要由轮毂、轮盘和轮胎组成正确答案：

B

参考解析：本题考查对车轮的基本概念和作用的理解。选项A描述的是车轮承受的重力和负荷，虽然车轮确实需要承受车辆的重力和负荷，但这并不是车轮的主要作用。选项C描述的是轮胎的作用，而不是车轮的作用。选项D描述的是车轮的组成部分，而不是车轮的作用。选项B描述的是车轮的主要作用，即传递各种力和力矩，保证车轮和路面间有足够的附着力，因此是正确答案。综上所述，答案为B。7、单选题最易产生穴蚀的水温是（）A、

55℃B、

75℃C、

95℃D、

105℃正确答案：

A

参考解析：穴蚀是一种金属表面局部腐蚀现象，通常发生在高温高压条件下。在水力发电、核电站等工业领域中，穴蚀会对设备的安全稳定性造成威胁。因此，了解最易产生穴蚀的水温是非常重要的。根据实验和研究，最易产生穴蚀的水温为55℃。当水温高于55℃时，穴蚀的风险会逐渐增加。因此，选项A为正确答案。选项B、C、D的水温都高于55℃，更容易产生穴蚀。但是，这些温度并不是最易产生穴蚀的温度。因此，这些选项都不是正确答案。8、单选题车轮的轮盘的作用是连接（）A、

轮胎、轮毂和轮辋B、

轮毂和轮胎C、

轮毂和轮辋D、

轮胎和轮辋正确答案：

C

参考解析：车轮由轮胎、轮毂和轮辋三部分组成。轮胎是车轮与地面接触的部分，轮毂是连接车轮和车辆的部分，轮辋是连接轮毂和轮胎的部分。因此，轮盘的作用是连接轮毂和轮辋，选项C正确。9、单选题有的发动机粗滤器上装有滤芯更换指示器，在（）时，说明滤芯已堵塞需要更换新滤芯A、

冷起动时指示灯点亮B、

热状态下点亮C、

正常工作时不亮D、

任何情况下都亮正确答案：

B

参考解析：本题考查的是对发动机粗滤器上装有滤芯更换指示器的了解。根据常识和实际情况，当滤芯堵塞时，指示器应该会点亮，提醒车主更换新滤芯。而根据选项，只有在热状态下点亮的选项符合这个特点，因此正确答案为B。其他选项都与实际情况不符。10、单选题轮盘上开的孔所不具备的功能是（）A、

减轻质量B、

有利于散热C、

便于充气D、

对轮胎充气时远离门嘴正确答案：

D

参考解析：本题考查轮胎的结构和轮胎孔的功能。轮胎孔的主要功能是减轻轮胎的重量、有利于散热和便于充气。而选项D中提到的“对轮胎充气时远离门嘴”并不是轮胎孔的功能，因此选项D是不正确的。因此，本题的正确答案是D。11、单选题发动机润滑系一般采用（）方式润滑A、

综合式B、

压力式C、

飞溅式D、

定期润滑正确答案：

A

参考解析：本题考查发动机润滑系统的工作原理和方式。发动机润滑系统的主要作用是减少发动机零部件之间的摩擦和磨损，保证发动机的正常运转。发动机润滑系统的方式主要有综合式、压力式、飞溅式和定期润滑等几种。综合式润滑方式是指通过一定的方式将润滑油喷洒到发动机各个部位，以达到全面润滑的目的。这种方式的优点是润滑效果好，能够保证发动机各个部位的润滑，缺点是润滑油的消耗量较大。压力式润滑方式是指通过润滑油泵将润滑油压力送到发动机各个部位，以达到润滑的目的。这种方式的优点是润滑油的消耗量较小，缺点是只能润滑到泵送到的部位。飞溅式润滑方式是指通过发动机旋转部件的运动将润滑油飞溅到需要润滑的部位，以达到润滑的目的。这种方式的优点是润滑油的消耗量较小，缺点是只能润滑到飞溅到的部位。定期润滑方式是指通过定期更换润滑油的方式来保证发动机的润滑。这种方式的优点是简单易行，缺点是不能保证发动机各个部位的全面润滑。综合上述，本题的正确答案为A，即发动机润滑系统一般采用综合式润滑方式。12、单选题干式离合器的特点是（）A、

散热条件好，结构简单B、

散热条件好，结构复杂C、

散热条件差，结构复杂D、

散热条件差，结构简单正确答案：

D

参考解析：干式离合器是指离合器摩擦片和摩擦盘之间没有润滑剂的离合器。其特点是散热条件差，因为没有润滑剂，摩擦时会产生大量的热量，需要通过散热片等方式散热。但是，干式离合器的结构相对简单，因为没有润滑系统，所以不需要润滑油路等复杂的结构。因此，选项D正确。13、单选题在机械车辆的使用过程中，为了使各轮胎的磨损接近相等，应定期（）A、

轮胎换位B、

检查车轮定位C、

调整主销D、

更换轮胎正确答案：

A

参考解析：在机械车辆的使用过程中，由于各个轮胎所受的力和路面的磨损程度不同，会导致各个轮胎的磨损程度不同。为了使各轮胎的磨损接近相等，应定期进行轮胎换位。轮胎换位可以使各个轮胎所受的力和路面的磨损程度均衡，延长轮胎的使用寿命，提高车辆的安全性和稳定性。因此，本题的正确答案为A。其他选项的解释如下：B.检查车轮定位：车轮定位是指车轮与车身的相对位置关系，如果车轮定位不正确，会导致轮胎磨损不均匀，但是检查车轮定位并不能解决轮胎磨损不均匀的问题。C.调整主销：主销是指车轮的中心轴，调整主销可以使车轮的旋转更加平稳，但是并不能解决轮胎磨损不均匀的问题。D.更换轮胎：当轮胎磨损过度或者出现损坏时，需要及时更换轮胎，但是更换轮胎并不能解决轮胎磨损不均匀的问题。14、单选题轮辋是用来（）A、

连接轮毂和轮盘B、

固定轮胎C、

固定轮毂D、

安装车轮正确答案：

B

参考解析：本题考查的是对轮辋的理解。轮辋是车轮的一个组成部分，通常由木材或金属制成，用于固定轮胎。因此，选项B“固定轮胎”是正确的答案。选项A“连接轮毂和轮盘”是不正确的，因为轮毂和轮盘之间的连接通常是通过轮辐完成的。选项C“固定轮毂”也是不正确的，因为轮毂通常是通过轴承固定在车轴上的。选项D“安装车轮”也是不正确的，因为轮辋只是车轮的一个组成部分，而不是安装车轮的工具或设备。因此，本题的正确答案是B。15、单选题采用宽基斜底平式轮辋可以提高的性能不包括（）A、

安全性B、

耐用性C、

通过性D、

载荷量正确答案：

C

参考解析：本题考查的是宽基斜底平式轮辋的性能提升，选项分别为安全性、耐用性、通过性和载荷量。宽基斜底平式轮辋的设计可以提高车辆的稳定性和行驶平稳性，从而提高安全性和耐用性，同时也可以增加轮辋的承载能力，提高载荷量。但是宽基斜底平式轮辋并不能直接提高车辆的通过性，因此选项C为正确答案。16、单选题轮式机械行驶过程中产生的振动和冲击（）A、

全部由胎内的压缩空气吸收B、

全部有胎壁来吸收C、

少部分由胎内的压缩空气吸收，少部分由胎壁来吸收D、

大部分由胎内的压缩空气吸收，少部分由胎壁来吸收正确答案：

D

参考解析：轮式机械行驶过程中，由于路面的不平整和车轮的旋转，会产生振动和冲击。这些振动和冲击会通过轮胎传递到车身和驾驶员身上，影响行驶的舒适性和安全性。轮胎在行驶过程中，会产生变形和振动，这些振动和变形会使轮胎内的压缩空气发生压缩和膨胀，从而吸收部分振动和冲击。但是，由于轮胎的弹性有限，无法完全吸收所有的振动和冲击，因此还需要轮胎的胎壁来吸收剩余的振动和冲击。综上所述，轮式机械行驶过程中产生的振动和冲击，大部分由胎内的压缩空气吸收，少部分由胎壁来吸收。因此，选项D为正确答案。17、单选题仓库、码头上使用的小型起重机械、叉车采用的轮胎是（）A、

实心轮胎B、

高压充气轮胎C、

低压充气轮胎D、

超低压充气轮胎正确答案：

A

参考解析：仓库、码头上使用的小型起重机械、叉车需要承受较大的重量和压力，因此需要使用实心轮胎。实心轮胎具有耐磨、耐压、不易爆胎等特点，适合在工业场合使用。高压充气轮胎、低压充气轮胎、超低压充气轮胎都不适合在这种场合使用，因为它们容易受到外界因素的影响而失去稳定性，从而影响工作效率和安全性。因此，本题的正确答案为A。18、单选题充气压力在0.50—0.70MPa的轮胎属于（）A、

低压轮胎B、

高压轮胎C、

超低压轮胎D、

超高压轮胎正确答案：

B

参考解析：根据题目所给的充气压力范围，0.50—0.70MPa，可以判断这是一种较高的压力，因此选项B“高压轮胎”是正确的答案。选项A“低压轮胎”不符合题目所给的压力范围。选项C“超低压轮胎”和选项D“超高压轮胎”都超出了题目所给的压力范围，因此也不正确。综上所述，答案为B。19、单选题吸收振动和冲击能力较差的轮胎是（）A、

低压轮胎B、

超低压轮胎C、

高压轮胎D、

超高压轮胎正确答案：

C

参考解析：本题考查轮胎的吸震和冲击能力。A选项低压轮胎，其实是指低压力轮胎，这种轮胎的特点是胎压较低，可以提高车辆的稳定性和舒适性，但是并不影响轮胎的吸震和冲击能力。因此，A选项不是正确答案。B选项超低压轮胎，是指胎压非常低的轮胎，这种轮胎的特点是可以在非常恶劣的路况下行驶，但是由于胎压过低，会导致轮胎的承载能力下降，吸震和冲击能力也会受到影响。因此，B选项也不是正确答案。C选项高压轮胎，是指胎压较高的轮胎，这种轮胎的特点是可以提高轮胎的承载能力和耐磨性，同时也可以提高轮胎的吸震和冲击能力。因此，C选项是正确答案。D选项超高压轮胎，是指胎压非常高的轮胎，这种轮胎的特点是可以提高轮胎的承载能力，但是由于胎压过高，会导致轮胎的接地面积减小，吸震和冲击能力也会受到影响。因此，D选项也不是正确答案。综上所述，本题的正确答案是C选项。20、单选题标准轮胎的断面高度与宽度之比H/B=（）A、

0.8—1B、

0.85—1.05C、

0.9—1.1D、

0.95—1.15正确答案：

D

参考解析：本题考察标准轮胎的断面高度与宽度之比。根据题目所给选项，我们可以列出以下比较式：A.0.8/H≤1/B≤1/HB.0.85/H≤1/B≤1.05/HC.0.9/H≤1/B≤1.1/HD.0.95/H≤1/B≤1.15/H因为题目中给出的答案是D，所以我们可以将D中的比较式代入题目中，得到：0.95/H≤1/B≤1.15/H因为题目中没有给出具体的数值，所以我们无法判断H和B的大小关系。但是我们可以根据比较式得出，当H越大时，B的取值范围越小；当H越小时，B的取值范围越大。因此，我们可以得出结论：标准轮胎的断面高度与宽度之比H/B的取值范围是0.95—1.15。因此，答案为D。21、单选题在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除（）问题A、

困油B、

径向力不平衡C、

气蚀D、

端面泄露正确答案：

B

参考解析：齿轮泵在工作时，由于齿轮的旋转会产生径向力，如果这些力不能得到平衡，就会导致齿轮泵的振动和噪音增大，甚至会损坏齿轮泵的轴承和密封件。因此，在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽，可以消除径向力不平衡的问题，从而保证齿轮泵的正常运行。因此，本题的正确答案为B。其他选项的解释如下：A.困油是指在润滑油的表面张力作用下，油在机器零件表面形成的一种现象，会导致机器零件的运动不畅或者停滞不动。C.气蚀是指在液体中存在气体时，气体在液体中形成气泡并随液体流动，当气泡到达高压区域时，气泡会瞬间坍塌，形成高温和高压的局部区域，从而对机器零件造成损伤。D.端面泄露是指机器零件的密封件出现泄漏现象，会导致机器零件的液体或气体泄漏，从而影响机器的正常运行。22、单选题对于限压式变量叶片泵，若转子与定子之间的偏心距减少，则其流量将（）A、

增加B、

降低C、

不变D、

都有可能正确答案：

B

参考解析：限压式变量叶片泵是一种离心泵，其流量与转子与定子之间的偏心距有关。当偏心距减少时，叶片与定子之间的间隙变小，流体的压力增加，从而抑制了流体的流动，导致流量降低。因此，本题的答案为B。23、单选题对于四冲程柴油机，曲轴转两圈，喷油泵凸轮轴转（）圈A、

一B、

两C、

三D、

四正确答案：

A

参考解析：四冲程柴油机的工作循环为进气-压缩-燃烧-排气，曲轴需要转两圈才能完成一个完整的工作循环。而喷油泵凸轮轴的转动与曲轴是同步的，每转一圈才会喷油一次，因此喷油泵凸轮轴只需要转一圈即可完成一个完整的工作循环。所以，答案为A。24、单选题摩擦盘在油中工作，靠油的冷却循环带走摩擦热的离合器属于（）A、

湿式离合器B、

常结合式离合器C、

干式离合器D、

非常结合式离合器正确答案：

A

参考解析：本题考查离合器的分类及工作原理。根据题干中的描述，摩擦盘在油中工作，靠油的冷却循环带走摩擦热，因此可以判断该离合器属于湿式离合器。湿式离合器是指离合器摩擦片和摩擦盘之间涂有一层摩擦材料，同时在摩擦片和摩擦盘之间注入润滑油，以达到冷却和润滑的目的。因此，本题的答案为A。25、单选题三相液力变矩器具有（）变矩器工况和一个耦合器工况A、

一个B、

两个C、

三个D、

四个正确答案：

B

参考解析：三相液力变矩器是一种常见的液力传动装置，其主要作用是将发动机的旋转动力传递到车辆的传动系统中。根据其工作原理，三相液力变矩器可以分为三个工况，即起动工况、变速工况和制动工况。其中，起动工况和变速工况是液力变矩器最常见的工况，也是其主要的工作状态。而耦合器工况则是指在液力变矩器的输出轴和输入轴之间建立一种机械耦合关系，使得输出轴和输入轴的转速相等，从而实现传动功率的直接传递。因此，三相液力变矩器具有两个工况，即起动工况和变速工况，以及一个耦合器工况。故选B。26、单选题闭式系统通常采用（）来实现换向A、

换向阀B、

双向变量泵C、

双向变量马达D、

单向变量泵正确答案：

B

参考解析：本题考查的是闭式系统的换向实现方式。闭式系统是指液压系统中液体不会流出系统的一种系统，因此在换向时需要采用特殊的方式来实现。根据常见的液压系统换向方式，可以得出以下选项：A.换向阀：换向阀是一种常见的液压系统换向元件，但是在闭式系统中，由于液体无法流出系统，因此无法采用换向阀来实现换向。B.双向变量泵：双向变量泵是一种常见的液压系统换向元件，可以通过改变泵的转向来实现液体的换向，因此在闭式系统中可以采用双向变量泵来实现换向。C.双向变量马达：双向变量马达是一种常见的液压系统执行元件，可以通过改变马达的转向来实现液体的换向，但是在闭式系统中，由于液体无法流出系统，因此无法采用双向变量马达来实现换向。D.单向变量泵：单向变量泵是一种常见的液压系统执行元件，可以通过改变泵的转向来实现液体的流动方向的改变，但是在闭式系统中，由于液体无法流出系统，因此无法采用单向变量泵来实现换向。因此，本题的正确答案为B。27、单选题下列选项中，不属于流量控制阀的是（）A、

调速阀B、

集流阀C、

单向节流阀D、

溢流阀正确答案：

D

参考解析：流量控制阀是用来控制液体或气体流量的阀门，常见的流量控制阀有调速阀、集流阀、单向节流阀等。而溢流阀是一种压力控制阀，其作用是当系统压力超过设定值时，将多余的液体或气体排出系统，以保护系统不受过高的压力损害。因此，选项D不属于流量控制阀，是正确的答案。28、单选题（）三位四通换向阀处于中位时进、出油口不通A、

H型B、

K型C、

M型D、

O型正确答案：

D

参考解析：本题考查的是四通换向阀的类型及其工作原理。四通换向阀是一种常用的液压元件，用于控制液压系统中的流向。根据不同的工作原理和结构形式，四通换向阀可以分为多种类型，如H型、K型、M型、O型等。其中，O型四通换向阀是一种中位不通的换向阀，当阀芯处于中位时，进、出油口都不通，只有两个中间通道相通。因此，本题的正确答案为D。29、单选题将先导型溢流阀的远程控制口直接接邮箱，可实现系统（）A、

远程调压B、

增压C、

卸荷D、

保压正确答案：

C

参考解析：先导型溢流阀是一种常见的液压控制元件，它可以通过先导口控制主阀芯的运动，从而实现对液压系统的压力调节和流量控制。而远程控制口则是用来接入外部控制信号的接口，通过外部信号的作用，可以实现对先导型溢流阀的控制。将先导型溢流阀的远程控制口直接接邮箱，意味着外部信号可以直接作用于先导型溢流阀，从而实现对系统的控制。而根据液压系统的基本原理，当系统需要卸荷时，需要将系统中的液压油流回油箱，以降低系统的压力和能量。因此，将先导型溢流阀的远程控制口直接接邮箱，可以实现系统的卸荷功能，故选C。30、单选题在执行元件串联系统中，液压泵的压力是（）A、

同时动作的执行元件中最高的一个所需压力B、

同时动作的执行元件所有压力之和C、

同时动作的执行元件中最低的一个所需压力D、

与各执行元件的所需压力值无关正确答案：

B

参考解析：液压泵是液压系统中的动力源，其作用是将机械能转化为液压能，提供液压系统所需的压力和流量。在执行元件串联系统中，液压泵的压力是同时动作的执行元件所有压力之和，因为液压泵需要提供足够的压力和流量来满足所有执行元件的工作需求。因此，本题的正确答案为B。31、单选题在执行元件串联系统中，液压泵的压力是（）A、

同时动作的执行元件中最高的一个所需压力B、

同时动作的执行元件所有压力之和C、

同时动作的执行元件中最低的一个所需压力D、

与各执行元件的所需压力值无关正确答案：

B

参考解析：液压泵是液压系统中的动力源，其作用是将机械能转化为液压能，提供液压系统所需的压力和流量。在执行元件串联系统中，液压泵的压力是同时动作的执行元件所有压力之和，因为液压泵需要提供足够的压力和流量来满足所有执行元件的工作需求。因此，本题的正确答案为B。32、单选题下列选项中，不属于无级调速的是（）A、

节流调速B、

容积调速C、

节流容积调速D、

双泵供油调速正确答案：

D

参考解析：无级调速是指可以连续调节转速的调速方式，而双泵供油调速只能实现离散的转速调节，因此不属于无级调速。而节流调速、容积调速和节流容积调速都可以实现无级调速。因此，本题的正确答案为D。33、单选题换向阀换向速度过快可能造成（）A、

液压冲击B、

系统泄露C、

执行元件爬行D、

液压卡紧正确答案：

A

参考解析：换向阀是液压系统中的重要元件，用于控制液压系统中的流向。当换向阀换向速度过快时，会产生液压冲击，即液压系统中的压力突然增大，导致系统中的管路、执行元件等受到冲击，甚至可能造成系统损坏。因此，选项A正确。选项B、C、D与换向阀换向速度过快没有直接关系，不是正确答案。34、单选题下列选项中，不会造成液力变矩器油温过高的是（）A、

滤油器堵塞B、

冷却水量不足C、

液压泵漏损D、

导轮锁死正确答案：

C

参考解析：液力变矩器是一种利用液体作为传动介质的传动装置，其内部需要润滑油来保证正常运转。液力变矩器油温过高会导致油品老化、润滑性能下降、密封件老化等问题，甚至会引起液力变矩器故障。因此，保持液力变矩器油温正常是非常重要的。选项A：滤油器堵塞会导致液力变矩器内部的油液流动不畅，增加油液的阻力，从而使油温升高，因此不是正确答案。选项B：冷却水量不足会导致液力变矩器内部的油温升高，因为冷却水是降低油温的重要手段，因此不是正确答案。选项C：液压泵漏损不会直接影响液力变矩器的油温，因此是正确答案。选项D：导轮锁死会导致液力变矩器内部的油液流动不畅，增加油液的阻力，从而使油温升高，因此不是正确答案。综上所述，选项C是不会造成液力变矩器油温过高的选项。35、单选题湿式离合器的特点是（）A、

散热条件好，结构简单B、

散热条件好，结构复杂C、

散热条件差，结构复杂D、

散热条件差，结构简单正确答案：

B

参考解析：湿式离合器是一种将摩擦片浸泡在润滑油中的离合器，其特点是散热条件好，但结构相对复杂。由于摩擦片浸泡在润滑油中，因此可以有效地散热，避免过热损坏。但是，相对于干式离合器，湿式离合器需要润滑油的支持，因此结构相对复杂。因此，选项B是正确答案。36、单选题变矩器的正常油温范围一般为（）A、

60—70℃B、

70—80℃C、

80—90℃D、

90—100℃正确答案：

C

参考解析：变矩器是汽车自动变速器中的一个重要部件，其主要作用是将发动机输出的动力通过液压传递到变速器中，从而实现车辆的换挡和行驶。在变矩器工作时，会产生一定的热量，因此需要通过润滑油来冷却和保护变矩器。正常情况下，变矩器的油温应该在一定的范围内，以保证其正常工作和寿命。根据经验和实践，变矩器的正常油温范围一般为80—90℃，因此选项C为正确答案。选项A、B、D的油温范围都偏低或偏高，不符合实际情况。37、单选题下列关于液力变矩器的叙述，正确的是（）A、

涡轮与变矩器壳连成一体B、

泵轮是一个固定不动的工作轮C、

泵轮与变矩器壳连成一体D、

导轮完成流体动能向机械能的转变正确答案：

C

参考解析：液力变矩器是一种利用液体动力传递扭矩的机械传动装置。液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成。液体从泵轮流入涡轮，使涡轮转动，从而传递扭矩。导轮的作用是将液体动能转化为机械能，使液体流出涡轮后能够顺利地流回泵轮。根据液力变矩器的结构和工作原理，可以得出以下结论：A.涡轮与变矩器壳连成一体：不正确。涡轮是可以转动的，与变矩器壳不是一体的。B.泵轮是一个固定不动的工作轮：不正确。泵轮是可以转动的，它的转动驱动液体流入涡轮。C.泵轮与变矩器壳连成一体：正确。泵轮和变矩器壳是一体的，它们共同构成了液力变矩器的外壳。D.导轮完成流体动能向机械能的转变：正确。导轮是液力变矩器中的一个重要部件，它的作用是将液体动能转化为机械能，使液体流出涡轮后能够顺利地流回泵轮。因此，正确答案为C。38、单选题液压油（），往往是液压系统发生故障的主要原因A、

温升过高B、

粘度太小C、

粘度太大D、

受到污染正确答案：

D

参考解析：液压油是液压系统中的重要组成部分，其质量直接影响着液压系统的工作效率和寿命。液压油受到污染往往是液压系统发生故障的主要原因。液压油的污染主要包括机械杂质、水分、氧化产物等，这些污染物会导致液压油的粘度变化、泡沫生成、腐蚀等问题，从而影响液压系统的正常工作。因此，正确的液压油管理和维护对于液压系统的稳定运行至关重要。选项A、B、C都可能会影响液压系统的工作效率，但不是液压油发生故障的主要原因。因此，本题答案为D。39、单选题可以承受负值负载的节流调速回路是（）A、

进油路节流调速回路B、

旁油路节流调速回路C、

回油路节流调速回路D、

三种回路都可以正确答案：

C

参考解析：节流调速回路是一种常见的液压调速系统，其基本原理是通过节流阀调节液压系统中的流量，从而实现调速的目的。在液压系统中，节流调速回路通常分为进油路节流调速回路、旁油路节流调速回路和回油路节流调速回路三种类型。进油路节流调速回路是将节流阀安装在液压泵的进油管路上，通过调节进油量来实现调速的目的。这种调速方式适用于负载变化较小的情况，但是对于负载变化较大的情况，其调速效果不佳。旁油路节流调速回路是将节流阀安装在液压系统的旁路管路上，通过调节旁路流量来实现调速的目的。这种调速方式适用于负载变化较大的情况，但是对于负载变化较小的情况，其调速效果不佳。回油路节流调速回路是将节流阀安装在液压系统的回油管路上，通过调节回油流量来实现调速的目的。这种调速方式适用于负载变化较大的情况，同时也可以承受负值负载，因此是一种可以承受负值负载的节流调速回路。综上所述，答案为C。40、单选题顺序阀的主要作用是（）A、

定压，溢流，过载保护B、

背压，远程调压C、

降低油液压力供给低压部件D、

利用压力变化以控制油路的接通或切断正确答案：

D

参考解析：顺序阀是一种常用的液压控制元件，其主要作用是利用压力变化以控制油路的接通或切断。顺序阀通常由阀体、阀芯、弹簧、调节螺钉等部分组成，其工作原理是：当油液从一个方向进入顺序阀时，阀芯会受到压力的作用而移动，从而使油液流向另一个方向。顺序阀的作用是控制油液的流向和压力，常用于液压系统中的流量控制、压力控制、方向控制等方面。因此，本题的正确答案为D。41、单选题有卸荷功能的中位机能是（）A、

H型，K型，M型B、

O型，P型，Y型C、

M型，O型，P型D、

P型，X型，C型正确答案：

A

参考解析：中位机是一种介于大型计算机和微型计算机之间的计算机，具有较高的性能和可靠性。而卸荷功能是指在计算机运行过程中，将一部分任务交给其他计算机或设备进行处理，以减轻主机的负担。因此，有卸荷功能的中位机应该具备较高的性能和可靠性，同时能够与其他设备进行通信和协作。根据选项，只有H型、K型和M型中的一种或多种具备这些特点，因此答案为A。42、单选题压力对粘度的影响是（）A、

没有影响B、

影响不大C、

压力升高，粘度降低D、

压力升高，粘度显著升高正确答案：

B

参考解析：粘度是指流体内部分子间相互作用力的大小，通常用粘度系数来表示。在一定温度下，粘度随着压力的增加而略微降低，但影响不大，因此选项B为正确答案。选项A错误，因为压力会对粘度产生一定的影响；选项C和D也都是错误的，因为压力升高对粘度的影响是略微的，而不是显著的。43、单选题下列对液压系统溢流阀的性能要求叙述，错误的是（）A、

定压精度高B、

工作要平稳且无振动和噪声C、

灵敏度低D、

当阀关闭时，泄露要小正确答案：

C

参考解析：液压系统溢流阀是一种用于控制液压系统压力的重要元件，其性能要求包括定压精度高、工作平稳无振动和噪声、泄漏小等方面。而选项C中的“灵敏度低”是错误的，因为溢流阀需要具有一定的灵敏度，能够及时响应系统压力变化并调整溢流流量，以保持系统压力稳定。因此，本题答案为C。44、单选题如果将先导式溢流阀的远程控制口接油箱时，额定流量下的压力损失称为（）A、

调定压力B、

工作压力C、

卸荷压力D、

二次压力正确答案：

C

参考解析：先导式溢流阀是一种常见的液压控制元件，其远程控制口可以接入油箱，用于控制系统的压力。当额定流量下，将先导式溢流阀的远程控制口接入油箱时，由于油液可以自由流回油箱，因此不会产生任何压力，此时的压力称为卸荷压力。因此，本题的答案为C。调定压力是指在调整先导式溢流阀的调节阀时所设定的压力值，工作压力是指先导式溢流阀在正常工作状态下所承受的压力，二次压力是指先导式溢流阀的输出压力。45、单选题减压阀是使出口压力（）进口压力的一种压力控制阀A、

高于B、

低于C、

等于D、

以上都对正确答案：

B

参考解析：减压阀是一种压力控制阀，其作用是将高压气体或液体降压到设定的出口压力。因此，减压阀的出口压力应该低于进口压力，才能实现降压的效果。因此，本题的正确答案为B选项。46、单选题把离合器分为常结合式与非常结合式的按照（）分类方法A、

离合器片数B、

摩擦盘的形式C、

压紧机构D、

驱动形式正确答案：

C

参考解析：离合器是一种机械传动装置，用于控制两个轴之间的连接和分离。按照常结合式和非常结合式分类，主要是根据离合器的压紧机构来划分的。常结合式离合器的压紧机构是常压式的，也就是说，在离合器工作时，压紧力一直存在，离合器片之间的摩擦力也一直存在，因此常结合式离合器的摩擦片磨损较快。而非常结合式离合器的压紧机构是非常压式的，只有在离合器工作时才会产生压紧力，离合器片之间的摩擦力也只有在离合器工作时才会产生，因此非常结合式离合器的摩擦片磨损较慢。因此，本题的答案是C，即按照离合器的压紧机构来分类。离合器片数、摩擦盘的形式和驱动形式都不是常结合式和非常结合式分类的依据。47、单选题下列对液压传动系统中流量控制阀主要要求的叙述，错误的是（）A、

有较大的流量调节范围B、

液流通过全开阀时的压力损失要小C、

油温变化对通过阀的流量影响要大D、

当阀口关闭时，阀的泄露量要小正确答案：

C

参考解析：液压传动系统中的流量控制阀主要用于控制液压系统中的液体流量，以满足系统中各液压执行元件的工作要求。对于流量控制阀的要求，主要包括以下几个方面：A.有较大的流量调节范围：流量控制阀应具有较大的流量调节范围，以满足不同工况下的流量要求。B.液流通过全开阀时的压力损失要小：流量控制阀在全开状态下，应该尽可能地减小液流通过阀时的压力损失，以提高系统的效率。C.油温变化对通过阀的流量影响要大：这个叙述是错误的。实际上，流量控制阀的设计应该尽可能地减小油温变化对通过阀的流量的影响，以保证系统的稳定性和可靠性。D.当阀口关闭时，阀的泄露量要小：流量控制阀在关闭状态下，应该尽可能地减小阀的泄漏量，以避免系统的能量损失和泄漏引起的环境污染。因此，选项C是错误的，其他三个选项都是流量控制阀的主要要求。48、单选题下列关于液压马达的叙述，错误的是（）A、

额定转速高于500r/min的属于高速马达B、

通常高速马达输出转矩不大，又称高速小转矩液压马达C、

低速马达的主要特点是排量小，转速低D、

通常低速马达输出转矩较大，又称低速大转矩液压马达正确答案：

C

参考解析：A选项：额定转速高于500r/min的液压马达属于高速马达，这是正确的。B选项：高速马达输出转矩不大，又称高速小转矩液压马达，这是正确的。C选项：低速马达的主要特点是排量小，转速低，这是错误的。低速马达的主要特点是排量大，转速低。D选项：低速马达输出转矩较大，又称低速大转矩液压马达，这是正确的。综上所述，选项C是错误的。49、单选题下列关于叶片式液压马达的叙述，错误的是（）A、

由于液压油作用，叶片受力不平衡使转子产生转矩B、

输出转矩或排量与液压马达进出油口之间的压力差无关C、

转速由输入液压马达的流量大小来决定D、

泄漏量较大，低速工作时不稳定正确答案：

B

参考解析：A.正确，叶片式液压马达的工作原理是通过液压油的作用使叶片受力不平衡，从而产生转矩。B.错误，输出转矩或排量与液压马达进出油口之间的压力差有关，压力差越大，输出转矩或排量越大。C.正确，转速由输入液压马达的流量大小来决定，流量越大，转速越快。D.正确，叶片式液压马达的泄漏量较大，低速工作时不稳定。50、单选题对于长期不使用的蓄电池应采用（）法储存A、

湿储存B、

干储存C、

低温储存D、

高温储存正确答案：

B

参考解析：蓄电池长期不使用时，应该采用干储存的方法。因为蓄电池在长期不使用时，电解液中的水分会逐渐蒸发，导致电解液浓度过高，从而影响电池的性能和寿命。而采用干储存的方法，可以将电解液中的水分蒸发掉，使电池处于干燥状态，从而延长电池的使用寿命。湿储存、低温储存和高温储存都不适合长期不使用的蓄电池，因为湿储存容易导致电解液蒸发，低温储存会影响电池的性能，高温储存会加速电池的老化。因此，选项B干储存是正确答案。51、单选题蓄电池在工程机械车辆上的主要作用是()A、

用来充电B、

用来吸收发电机的过电压，保护电子元件C、

用来给起动机供电，起动发动机D、

做备用电源正确答案：

C

参考解析：本题考查蓄电池在工程机械车辆上的主要作用。根据常识和相关知识可知，蓄电池主要用来给起动机供电，起动发动机，因此选项C为正确答案。选项A错误，因为蓄电池并不是用来充电的，而是用来储存电能的。选项B错误，因为蓄电池并不是用来吸收发电机的过电压，保护电子元件的，这个功能是由电压稳压器等电子元件来完成的。选项D错误，因为蓄电池并不是做备用电源的，备用电源一般是指发电机或者其他电池。52、单选题蓄电池使用的电解液其密度是()A、

越大越好B、

越小越好C、

密度没有要求，而纯度有要求D、

在保证不结冰的前提下，密度适当偏小正确答案：

D

参考解析：蓄电池使用的电解液密度适当偏小，是因为密度过大会增加电解液的粘度，导致电池内部电阻增大，影响电池的放电性能；而密度过小则会影响电池的容量和循环寿命。因此，在保证不结冰的前提下，电解液密度适当偏小是最优选择。选项A和B都是极端的观点，不符合实际情况。选项C虽然纯度对电池性能有影响，但密度也是一个重要的因素。因此，答案为D。53、单选题蓄电池电极呈棕褐色的是（）A、

正极B、

负极C、

不是正极也不是负极D、

可能是正极也可能是负极正确答案：

A

参考解析：蓄电池是一种将化学能转化为电能的装置，由正极、负极和电解液组成。正极是蓄电池中的氧化剂，负极是还原剂。在蓄电池中，正极通常是由二氧化铅制成，呈棕褐色。因此，选项A正确，答案为A。54、单选题国产交流发电机的产品代号JFZ表示（）A、

普通交流发电机B、

整体式交流发电机C、

带泵式交流发电机D、

无刷式交流发电机正确答案：

B

参考解析：本题考查的是对国产交流发电机的产品代号JFZ的理解。根据常识和相关知识，我们可以知道，产品代号通常是由一些字母和数字组成的代号，用于标识某个产品的特征和属性。而JFZ代号中的字母和数字则代表了该交流发电机的特征和属性。根据选项，我们可以排除A、C、D三个选项，因为它们都不符合JFZ代号的特征和属性。而整体式交流发电机则是一种常见的交流发电机类型，因此选项B是正确答案。55、单选题当发动机冷却水温度在（）时，节温器使大小循环都存在A、

30℃～50℃B、

70℃～80℃C、

90℃～120℃D、

160℃～200℃正确答案：

B

参考解析：本题考查的是节温器的工作原理。节温器是一种控制发动机冷却水循环的装置，它的作用是在发动机冷却水温度达到一定值时，将冷却水引向散热器，使发动机保持在适宜的工作温度范围内。根据题目所给的选项，只有B选项的温度范围符合节温器的工作原理。因此，答案为B。56、单选题我国南方城市，冬季柴油机一般应加（）号柴油A、

0B、

—10C、

—15D、

—35正确答案：

B

参考解析：本题考查的是柴油机在不同气温下应该使用的柴油号数。柴油号数越低，柴油的凝固点就越低，适用于低温环境下使用。根据题目中的信息，我们可以得知是南方城市的冬季，因此气温不会太低，所以应该选择较低的柴油号数。根据我国标准，南方城市冬季应该加—10号柴油，因此答案选B。57、单选题常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态A、

结合结合B、

分离分离C、

结合分离D、

分离结合正确答案：

D

参考解析：本题考查常结合式主离合器的工作原理和操作方式。常结合式主离合器是指离合器在工作时一直处于结合状态，只有在需要换挡或停车时才需要分离。因此，当主离合器需要分离时，一般采用脚踏板操纵，将离合器分离，以便进行换挡或停车等操作。当外力去除后，离合器又恢复结合状态，以便继续行驶。根据以上分析，可知本题答案为D，即分离结合。58、单选题气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）A、

早开早闭B、

早开晚闭C、

晚开早闭D、

晚开晚闭正确答案：

C

参考解析：气门传动组是发动机中的重要部件，其主要作用是控制气门的开闭，从而实现进气、排气等功能。当气门传动组零件磨损时，会导致气门的开闭时间发生变化，进而影响配气相位的变化规律。根据气门传动组零件磨损的特点，可以得出配气相位的变化规律为晚开早闭。具体来说，当气门传动组零件磨损时，气门的关闭时间会提前，而开启时间则会推迟，因此配气相位会发生晚开早闭的变化。综上所述，本题的正确答案为C。59、单选题曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度A、

弯曲B、

扭曲C、

磨损D、

弯扭正确答案：

A

参考解析：曲轴是发动机中的重要部件，其主要作用是将活塞的上下往复运动转化为旋转运动，从而驱动汽车的轮胎转动。曲轴中间主轴颈是曲轴上的一个重要部位，它的径向圆跳动误差反映了曲轴的弯曲程度。因此，答案为A，即曲轴的弯曲程度。其他选项B、C、D都与曲轴的弯曲程度无关。60、单选题对于制造发动机活塞的材料一般是（）A、

铝镁合金B、

铝铜合金C、

铝硅合金D、

铝锌合金正确答案：

C

参考解析：发动机活塞是发动机的重要部件之一，其材料的选择直接影响到发动机的性能和寿命。一般来说，发动机活塞的材料应具有高强度、高耐热性、低热膨胀系数等特点。根据这些特点，铝硅合金是一种比较理想的材料，因此选项C是正确答案。铝镁合金虽然具有较高的强度和耐热性，但其热膨胀系数较大，不适合作为发动机活塞的材料；铝铜合金和铝锌合金的强度和耐热性都不如铝硅合金，因此也不适合作为发动机活塞的材料。61、单选题当发动机转速一定时，发动机的有效功率与有效扭矩（）A、

成反比B、

成正比C、

两者相等D、

没有关系正确答案：

B

参考解析：根据功率和扭矩的定义，功率等于扭矩乘以转速，即P=Tω。当转速一定时，两者成正比关系。因此，选项B为正确答案。62、单选题柴油机在燃烧过程中，最高压力形成是在（）A、

着火落后期B、

速燃期C、

缓燃期D、

补燃期正确答案：

B

参考解析：柴油机的燃烧过程分为四个阶段：着火落后期、速燃期、缓燃期和补燃期。其中，速燃期是燃烧最为强烈的阶段，燃烧速度快，温度高，燃烧产生的气体压力也最大，因此最高压力形成在速燃期。所以，本题的答案为B。63、单选题配气相位角是指进、排气门开启关闭时与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）A、

10°～30°B、

30°～50°C、

40°～60°D、

20°～40°正确答案：

A

参考解析：配气相位角是指进、排气门开启关闭时与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为10°～30°。这是因为在发动机工作时，气缸内的空气需要一定的时间才能充分燃烧，而进气提前角可以让空气在进入气缸前就开始混合，从而提高燃烧效率。因此，选项A为正确答案。64、单选题提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的（）A、

充气系数B、

压缩比C、

气缸直径D、

进气提前角正确答案：

A

参考解析：本题考查的是提高发动机动力性和经济性的主要措施。根据汽车发动机的工作原理，发动机的动力性和经济性主要与其充气效率有关。因此，正确答案为A，即提高发动机的充气系数。选项B、C、D都与发动机的性能有关，但它们不是提高发动机动力性和经济性的主要措施。压缩比、气缸直径和进气提前角等因素对发动机的性能有一定影响，但它们只是发动机性能优化的一部分，不能单独作为提高发动机动力性和经济性的主要措施。因此，选项B、C、D都不是本题的正确答案。65、单选题发动机转速越高，进、排气门的提前角（）A、

越大B、

越小C、

不变D、

无规律正确答案：

A

参考解析：进、排气门的提前角是指在发动机的工作循环中，进、排气门开启的提前时间。当发动机转速越高时，气缸内的气体压力和流速也会增加，因此需要提前开启进、排气门，以保证气缸内气体的正常进出。因此，选项A“越大”是正确的答案。66、单选题发动机的不正常燃烧包括（）A、

爆燃和表面点火B、

爆燃C、

异辛烷值D、

十六烷值正确答案：

A

参考解析：发动机的不正常燃烧是指燃烧过程中出现异常现象，常见的有爆燃和表面点火。爆燃是指混合气在压缩过程中自燃，产生爆炸声和冲击波，严重时会损坏发动机。表面点火是指混合气在燃烧室壁面上自燃，也会产生爆炸声和冲击波，对发动机也有损坏。因此，选项A正确，其他选项与不正常燃烧无关。异辛烷值和十六烷值是燃油的指标，用于评价燃油的抗爆性和点火性能。67、单选题理想混合气的空燃比是（）A、

大于14.8B、

等于14.8C、

小于7D、

小于14.8正确答案：

B

参考解析：空燃比是指混合气中燃料与空气的质量比，理想混合气是指混合气中燃料和空气的比例刚好能够完全燃烧，不剩余任何未燃烧的燃料或氧气。因此，理想混合气的空燃比是一个确定的值，即14.8。因此，答案为B。选项A、C、D都与理想混合气的空燃比不符。68、单选题属于离合器从动部分的是（）A、

离合器轴B、

飞轮C、

主动盘D、

离合器踏板正确答案：

A

参考解析：离合器是汽车传动系统中的重要部件，主要作用是实现发动机与变速器之间的连接与分离。离合器由离合器轴、主动盘、从动盘、压盘、离合器壳体等部分组成。其中，离合器轴是离合器从动部分的组成部分，它连接着从动盘和变速器输入轴，承受着发动机输出的扭矩，并将其传递给变速器。因此，本题的正确答案是A。其他选项中，飞轮是发动机的一部分，主动盘是离合器主动部分的组成部分，离合器踏板是控制离合器分离和连接的操作部件，都不属于离合器从动部分。69、单选题发动机温度过高，充气系数会（）A、

提高B、

不变C、

降低D、

没法确定正确答案：

C

参考解析：发动机温度过高会导致空气密度降低，进而影响到充气系数。根据理想气体状态方程，温度升高，气体密度降低，充气系数也会降低。因此，选项C“降低”是正确答案。选项A“提高”和选项B“不变”都与实际情况不符。选项D“没法确定”也不正确。70、单选题为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）A、

涂润滑B、

喷油润滑C、

镀锡D、

镀铬正确答案：

C

参考解析：活塞裙部是活塞与气缸壁之间的接触部位，磨合时易受到磨损和热量的影响。为了保护活塞裙部表面，加速磨合，常采用的措施是在活塞裙部进行镀锡处理。镀锡可以增加活塞裙部的硬度和耐磨性，同时也可以提高润滑性能，减少磨损和摩擦。因此，选项C“镀锡”是正确答案。选项A“涂润滑”和B“喷油润滑”虽然也可以起到润滑作用，但并不能保护活塞裙部表面。选项D“镀铬”虽然可以增加硬度和耐磨性，但并不适合用于活塞裙部，因为铬层太薄容易磨损。71、单选题喷油泵开始向高压油管供油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角是（）A、

喷油提前角B、

供油提前角C、

供油提前角与喷油提前角D、

上述说法都不对正确答案：

B

参考解析：喷油泵开始向高压油管供油的时刻，需要活塞在上止点前到达相应的位置，这个位置对应的曲轴转角就是供油提前角。因此，答案为B。喷油提前角是指喷油嘴喷油的提前时间，与此无关。C选项是A和B的合并，不正确。D选项也不正确。72、单选题喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角是（）A、

喷油提前角B、

供油提前角C、

供油提前角与喷油提前角D、

上述说法都不对正确答案：

A

参考解析：喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻，对应的曲轴转角就是喷油提前角。因此，选项A为正确答案。选项B和C都涉及到供油提前角，而这与题目所问无关。选项D则是错误的。73、单选题供油提前角（）喷油提前角A、

小于B、

等于C、

大于D、

不确定正确答案：

C

参考解析：本题考察的是发动机喷油系统中的两个重要参数：供油提前角和喷油提前角。供油提前角是指在气缸活塞运动到上止点之前，燃油喷射泵提前一定角度开始供油的角度；喷油提前角是指在气缸活塞运动到上止点之前，喷油嘴开始喷油的角度。两者的关系是：喷油提前角=供油提前角+点火提前角。根据题目中的描述，供油提前角应该大于喷油提前角，因为点火提前角一般是固定的，而喷油提前角需要根据供油提前角来计算。因此，答案为C，即供油提前角大于喷油提前角。74、单选题对柴油机而言，转速愈高，供油量愈大，则最佳供油提前角应当（）A、

愈小B、

不变C、

愈大D、

无关正确答案：

C

参考解析：对于柴油机而言，最佳供油提前角是指在气缸活塞到达上止点之前，燃油喷射提前的角度，以保证燃油在气缸内充分混合和燃烧。当转速愈高时，气缸内的空气流动速度也会增加，因此需要更多的燃油来保证充分燃烧，所以最佳供油提前角应当愈大。因此，本题答案为C。75、单选题目前工程机械柴油机的喷油泵多属（）A、

PT泵B、

转子分配式C、

柱塞式D、

以上三种形式正确答案：

C

参考解析：本题考查工程机械柴油机的喷油泵类型。喷油泵是柴油机燃油系统中的重要部件，其作用是将高压燃油送入喷油嘴，使燃油雾化并喷入燃烧室，从而完成燃烧过程。根据题干所述，目前工程机械柴油机的喷油泵多属于柱塞式，因此选项C为正确答案。选项A中的PT泵是一种常见的柴油机喷油泵，但并不是工程机械柴油机喷油泵的主要类型；选项B中的转子分配式喷油泵在柴油机中也有应用，但同样不是工程机械柴油机喷油泵的主要类型。因此，选项D中的以上三种形式也不是正确答案。76、单选题气门烧损与变形现象主要发生在（）A、

进气门B、

排气门C、

进排气门处均有D、

不一定正确答案：

B

参考解析：气门烧损与变形是指气门表面因高温、高压和摩擦等因素而出现的烧蚀、变形等现象。根据发动机工作原理，进气门主要负责进气，排气门主要负责排放废气。由于排气门在工作时需要承受高温高压的废气，因此气门烧损与变形现象主要发生在排气门上。因此，本题答案为B。77、单选题整体式车架的特点是（）A、

转向性能好B、

稳定性较差C、

刚性好D、

抗弯能力较差正确答案：

C

参考解析：整体式车架是指车身和底盘一体化的车架结构，其特点是刚性好。因为整体式车架的车身和底盘是一体化的，所以整体的刚性比较好，能够提高车辆的稳定性和安全性。而转向性能和抗弯能力与车架结构的设计和材料有关，与整体式车架的特点无直接关系。因此，选项C是正确答案。78、单选题铰接式车架铰链机构描述错误的是（）A、

结构形式可以分为销套式、球铰式、滚锥轴承式、十字轴式B、

对整车进行转向C、

完成前后车架的相对转动D、

承受车架的部分载荷正确答案：

D

参考解析：铰接式车架是指由两个或多个车架通过铰链连接而成的车架，它可以完成前后车架的相对转动，对整车进行转向。铰接式车架的铰链机构结构形式可以分为销套式、球铰式、滚锥轴承式、十字轴式等。因此，选项A、B、C都是正确的描述。而选项D描述错误，因为铰接式车架的铰链机构不仅可以完成前后车架的相对转动和整车的转向，还可以承受车架的全部载荷。因此，选项D是错误的描述。79、单选题属于离合器主动部分的是（）A、

离合器轴B、

飞轮C、

分离轴承D、

压盘正确答案：

B

参考解析：离合器是汽车传动系统中的重要部件，主要由两部分组成：主动部分和被动部分。主动部分是指离合器的驱动部分，被动部分是指离合器的被驱动部分。离合器主动部分包括飞轮、离合器盘、压盘、离合器轴等部件，而分离轴承属于被动部分。因此，本题的正确答案是B，即飞轮。80、单选题不属于路面作用在车轮上的力是（）A、

重力B、

支承力C、

牵引力D、

制动力正确答案：

A

参考解析：路面作用在车轮上的力包括重力、支承力、牵引力和制动力。其中重力是指地球对车辆的引力，不是路面作用在车轮上的力，因此不属于选项中的路面作用力。因此，本题的正确答案为A。81、单选题履带式车辆行驶系的组成部分是（）A、

车架、行驶装置、驱动轮B、

车架、行驶装置、悬架C、

车架、驱动轮、悬架D、

行驶装置、驱动轮、悬架正确答案：

B

参考解析：履带式车辆行驶系的组成部分包括车架、行驶装置和悬架。其中，车架是车辆的骨架，行驶装置是车辆的动力来源，悬架则起到支撑和缓冲作用。驱动轮虽然也是履带式车辆的重要组成部分，但不属于行驶系的组成部分。因此，选项A、C、D都不正确，正确答案为B。82、单选题履带式车轮行驶系中“四轮一带”的“四轮”指的是（）A、

驱动轮、张紧轮、托带轮、支重轮B、

驱动轮、引导轮、张紧轮、托带轮C、

驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮D、

驱动轮、引导轮、张紧轮、支重轮正确答案：

C

参考解析：履带式车轮行驶系中，“四轮一带”指的是四个轮子和一个履带组成的行驶系统。其中，“四轮”指的是驱动轮、引导轮、支重轮和托带轮。驱动轮是用来传递动力的轮子，引导轮是用来引导履带行驶方向的轮子，支重轮是用来支撑车辆重量的轮子，托带轮是用来托住履带的轮子。因此，选项C中的四个轮子分别是驱动轮、引导轮、支重轮和托带轮，是正确答案。83、单选题对托带轮的描述错误的是（）A、

将履带上部托起，防止下垂过大B、

结构简单C、

主要由滚轮、轮轴、轴承、油封、端盖、支架组成D、

受力大，工作时泥水的侵蚀多正确答案：

D

参考解析：本题考查对托带轮的了解和理解。托带轮是履带式挖掘机等工程机械的重要部件之一，其作用是支撑履带，使其能够顺畅地运转。根据题目描述，选项A正确，托带轮的作用之一就是将履带上部托起，防止下垂过大；选项B正确，托带轮的结构相对简单；选项C正确，托带轮主要由滚轮、轮轴、轴承、油封、端盖、支架组成。而选项D描述错误，托带轮受力虽然较大，但是并不一定会受到泥水的侵蚀，因此选项D为本题答案。84、单选题关于履带式机械行驶系中的缓冲装置的描述错误的是（）A、

在运动时保持引导轮固定，以避免损坏机件B、

是履带保持一定的张紧度C、

减少履带下垂D、

减少履带在运动时的跳动正确答案：

A

参考解析：履带式机械行驶系中的缓冲装置是为了减少履带在运动时的跳动，同时保持履带一定的张紧度，减少履带下垂。选项A描述错误，因为在运动时引导轮应该是跟随履带一起运动的，而不是固定不动，否则会导致引导轮和履带之间的摩擦和损坏机件。因此，选项A是本题的正确答案。85、单选题悬架可分为（）A、

弹性悬架、半弹性悬架、刚性悬架B、

弹性悬架、刚性悬架、半刚性悬架C、

弹性悬架、半弹性悬架、半刚性悬架D、

半弹性悬架、半刚性悬架、刚性悬架正确答案：

B

参考解析：悬架是汽车底盘系统的重要组成部分，其作用是支撑车身、缓冲路面震动、保证车辆行驶的稳定性和舒适性。根据悬架的弹性特点，可以将其分为弹性悬架、刚性悬架和半刚性悬架。其中，弹性悬架是指悬架具有一定的弹性变形能力，能够缓冲路面震动；刚性悬架则是指悬架没有弹性变形能力，车身与车轮之间没有缓冲作用；半刚性悬架则是介于弹性悬架和刚性悬架之间，具有一定的弹性变形能力，但相对较小。半弹性悬架则不是常见的悬架类型。因此，根据题目所给选项，正确答案为B。86、单选题对于行驶速度较高的工程机械，有的已经采用了油气悬架，这种悬架的特点是（）A、

属于刚性悬架B、

属于弹性悬架C、

高速时悬架为弹性，低速时悬架为刚性D、

高速时悬架为弹性，低速时悬架为刚性正确答案：

C

参考解析：工程机械在行驶过程中，需要面对各种路况和地形，而高速行驶时，路面的颠簸和震动会对机械的稳定性和乘坐舒适度造成影响。因此，为了提高机械的行驶稳定性和乘坐舒适度，一些工程机械采用了油气悬架。油气悬架是一种弹性悬架，它通过在悬架系统中加入气体和液体，使得悬架系统具有一定的弹性和减震能力。当工程机械高速行驶时，油气悬架会发挥弹性作用，减少机械的颠簸和震动，提高行驶稳定性和乘坐舒适度；而低速行驶时，油气悬架会变为刚性，提高机械的稳定性和操控性。因此，选项C“高速时悬架为弹性，低速时悬架为刚性”是正确的。87、单选题对于轮式机械正常的转向描述错误的是（）A、

车轮有不同的转速B、

驱动轮绕瞬时转向中心转动C、

车轮是纯滚动的D、

车轮是滑移的正确答案：

D

参考解析：轮式机械的转向是指车辆在行驶过程中，通过转向系统控制车轮的转向，从而改变车辆的行驶方向。对于轮式机械正常的转向，应该满足以下几个条件：A.车轮有不同的转速：在转弯时，内侧车轮的转速会比外侧车轮慢，这是因为内侧车轮行驶的路程更短，需要减速才能保持与外侧车轮的同步。B.驱动轮绕瞬时转向中心转动：在转弯时，车辆的瞬时转向中心会发生变化，驱动轮会绕着瞬时转向中心转动，从而保持车辆的稳定性。C.车轮是纯滚动的：在转弯时，车轮不会发生滑动，而是通过纯滚动的方式转向，这样可以减少轮胎的磨损和能量损失。D.车轮是滑移的：这个选项描述错误，车轮在正常的转向过程中不会发生滑移，否则会影响车辆的稳定性和安全性。综上所述，选项D描述错误，是本题的正确答案。88、单选题易于判断机械的行驶路线的转向方式是（）A、

偏转前轮转向B、

偏转后轮转向C、

偏转前后轮转向D、

铰接式转向正确答案：

A

参考解析：本题考查的是机械的行驶路线的转向方式。根据常识和机械的结构特点，我们可以得出答案为A.偏转前轮转向。偏转前轮转向是指通过转动前轮来改变机械的行驶方向。这种转向方式是机械中最常见的一种，例如汽车、自行车等都采用了这种转向方式。偏转后轮转向和偏转前后轮转向虽然也存在，但是在机械中使用较少。铰接式转向是指通过机械的铰接结构来改变行驶方向，例如挖掘机、装载机等常用的工程机械采用的就是铰接式转向。但是这种转向方式并不易于判断机械的行驶路线，因此不是本题的答案。综上所述，本题的正确答案为A.偏转前轮转向。89、单选题转向器的作用是将驾驶员施加于转向盘上的作用力矩（），速度（）A、

放大升高B、

放大降低C、

缩小升高D、

缩小降低正确答案：

B

参考解析：转向器是汽车转向系统中的一个重要部件，其作用是将驾驶员施加于转向盘上的作用力矩放大或缩小，并且降低转向盘的转动阻力，从而使驾驶员更容易控制车辆的转向。因此，根据题目所描述的作用，答案应为B，即转向器的作用是放大驾驶员施加于转向盘上的作用力矩，并降低转向盘的转动阻力。同时，转向器并不会对车辆的速度产生影响，因此题目中关于速度的描述并不准确。90、单选题主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙A、

主动盘与从动盘B、

压盘与压紧弹簧C、

分离轴承与分离杠杆D、

压盘与从动盘正确答案：

C

参考解析：主离合器是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力传递到变速器中。主离合器由主动盘、从动盘、压盘、压紧弹簧、分离轴承、分离杠杆等部件组成。主离合器的自由间隙是指主离合器处于结合状态时，分离轴承与分离杠杆之间预留的间隙。当踩下离合器踏板时，分离杠杆将分离轴承向压盘方向移动，使压盘与从动盘分离，从而实现离合器的分离。而当松开离合器踏板时，分离杠杆将分离轴承向主动盘方向移动，使压盘压紧从动盘，从而实现离合器的结合。因此，选项C“分离轴承与分离杠杆”是正确答案。选项A“主动盘与从动盘”和选项D“压盘与从动盘”都是离合器结合时的紧密接触部位，不是自由间隙的组成部分。选项B“压盘与压紧弹簧”也不是自由间隙的组成部分，压紧弹簧的作用是使压盘保持一定的压力，确保离合器的正常工作。91、单选题液压助力式动力转向系的特点是（）A、

工作压力低B、

部件尺寸大、重量大C、

转向灵敏、工作平稳D、

需额外润滑正确答案：

C

参考解析：液压助力式动力转向系统是一种利用液压力来辅助驾驶员转向的系统。其特点如下：A.工作压力低：液压助力式动力转向系统的工作压力一般在10-15MPa之间，相对较低。B.部件尺寸大、重量大：由于液压助力式动力转向系统需要使用液压泵、液压缸等大型部件，因此其部件尺寸和重量相对较大。C.转向灵敏、工作平稳：液压助力式动力转向系统可以通过液压力来辅助驾驶员转向，因此转向灵敏度较高，工作平稳。D.需额外润滑：液压助力式动力转向系统