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车辆电气装置发电车主开关电路一发电车主开关电路发电车的主开关电路发电车上,共有三台发电机组可向外供电,其中Ⅱ机组可向两路单独供电因此发电车上共有4个主开关,即1QF、2QF1、2QF2和3QF。发电车上,共有三台发电机组可向外供电，为什么有四个主开关？ARH-1为合闸整流装置ARO-1为过流预报警整流装置UVT-1为瞬动型欠电压脱扣保护整流装置1.指示灯电路2.合闸电路3.分闸电路4.保护电路发电车的主开关电路在70%~35%的额定电压下,能使断路器可靠断开在小于35%额定电压时断路器不能闭合大于或等于额定电压的85%时断路器能可靠闭合ARH-1为合闸整流装置作用是将发电机所发的交流电经变压整流后提供给主开关1QF合闸用的低压直流电。为主开关的保护电路提供电源。ARO-1为过流预报警整流装置UVT-1为瞬动型欠电压脱扣保护整流装置发电车的主开关电路发电车的主开关电路指示灯电路指示灯电路1HL6指示灯1HL7指示灯当主开关合上闸后,该灯点亮当I机发电且主开关1QF分闸时,该灯点亮。绿灯红灯发电车的主开关电路合闸电路按下1SB8按钮,主开关合闸。当并车电路工作时,若181与189被接通,同样也能实现主开关的合闸。发电车的主开关电路合闸电路当ARH-1整流装置的1、2接通电源后,按下PB按钮(也就是图中的1SB8),整流装置的4号端子正电通入主开关3号端子,然后电流经过B1和微动开关常闭触点,进入PC线圈并通过主开关的2号端子与ARH-1的3(负极)接通,PC线圈得电,PC的常开触点闭合,CC线圈电路被接通,电磁铁励磁,断路器(主开关)完成合闸。合闸后微动开关断开,PC线圈被电阻R分流,常开触点断开,CC线圈失电,从而防止了二次合闸。主开关内部的合闸原理当1SB7被按下时,主开关分闸。同理,当中间继电器1KA5(逆功率线圈)动作时,主开关也会自动分闸。发电车的主开关电路分闸电路主开关自动脱扣,并且21与22触点间闭合接通相应的报警电路,发出过流脱扣报警。当干线电流超过过流预报警值600A时保护电路当干线电流达到脱扣值2000A时主开关上17与18号触点间闭合接通相应报警电路,发出过流预报警。发电车的主开关电路保护电路课后总结1、详细叙述发电车对外供

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