城镇桥梁环氧沥青混凝土铺装技术规程

1总则

1.0.1为规范和指导陕西省城镇桥梁环氧沥青混凝土铺装工程设计和施工，保障工程质

量，特制订本规程。

1.0.2本规程适用于陕西省新建、扩建和改建的城镇桥梁环氧沥青混凝土铺装施工及质

量验收。

1.0.3陕西省城镇桥梁环氧沥青混凝土铺装设计、施工和质量验收除应符合本规程的要

求外，尚应符合国家、行业现行其他有关标准、规范的要求。

1

2术语和符号

2.1术语

2.1.1环氧沥青epoxyasphalt

由环氧树脂、沥青及固化剂按一定比例混合，形成的一种不可逆转的热固性复合

材料。

2.1.2双组分环氧沥青epoxyasphaltofdouble-component

一种由环氧沥青组分A与环氧沥青组分B两种组分按照一定比例混合均匀后，经

化学反应形成的一种多相热固性聚合物。

【条文说明】其中环氧沥青组分A（epoxyasphaltcomponentA）为由双酚和表氯

醇经化学反应得到的具有一定活性环氧基团的液体双环氧树脂，环氧沥青组分B

（epoxyasphaltcomponentB）为由沥青、固化剂以及添加剂组成的匀质混合物。

2.1.3三组分环氧沥青epoxyasphaltofthree-component

由环氧树脂、固化剂与沥青三种组分按一定比例混合均匀后，经化学反应形成的

一种多相热固性聚合物。

【条文说明】三组分环氧沥青中，环氧沥青中的环氧树脂为主剂main-agentof

epoxyasphaltofThree-component；环氧沥青复合材料形成过程中，与环氧基团产生化

学反应的成分称为固化剂curing-agentofepoxyasphaltofthree-component；三组分环氧

沥青主剂与固化剂经化学反应形成的新型复合材料称之为环氧树脂粘结材料bonding

materialofepoxyresin。

2.1.4环氧沥青混合料epoxyasphaltmixtrues

由环氧沥青与一定级配集料拌合而成的一种热固性沥青混合料。

【条文说明】环氧沥青混合料按照拌合温度可分为热拌环氧沥青混合料、温拌沥

青混合料和冷拌沥青混合料。热拌环氧沥青混合料拌和温度一般为170~190℃，温拌

环氧沥青混合料拌和温度一般为110~130℃，冷拌环氧沥青混合料在常温下拌和。本规

程适用于热拌环氧沥青混合料、温拌沥青混合料。

2.1.5环氧沥青混凝土epoxyasphaltconcrete

经过摊铺、碾压成型的环氧沥青混合料。

2.1.6环氧沥青结合料

环氧沥青结合料是一种在环氧沥青混合料中起胶结作用的材料。

2

2.1.7环氧沥青粘结料

环氧沥青粘结料是一种将铺装层与路面基层，或铺装层之间粘结成整体的粘结层

材料。

2.1.8防水粘结层waterproof-bondinglayer

设在钢桥面或混凝土桥面与环氧沥青混凝土之间，起界面连接和防水作用的薄层。

2.1.9粘结层tackcoat

针对于多层铺装的面层结构，为提高沥青混凝土层间粘结力而洒布的环氧沥青复

合材料薄层。

2.1.10喷砂除锈sandblasting

对钢板表面采用真空抛丸或环保喷砂机进行喷砂，去除钢材表面锈迹，确保在防

腐涂装施工前钢板表面达到规定的清洁度、粗糙度，无锈迹、无瑕疵。

2.1.11容留时间reservedtimerange

在规定的温度条件下，新拌环氧沥青混合料能够满足施工和易性的最短和最长容

许留存时间。

2.1.12热固性

材料在一定温度范围内加热而不熔融的特性。

2.1.13松铺系数

混合料虚铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比称为松铺系数，一般以小数形

式计取，根据试验段进行确定。

2.2符号

下列符号适用于本规程。

EA——环氧沥青；

EAD——双组分环氧沥青复合料；

EAD-A——环氧沥青组分A；

EAD-B——环氧沥青组分B；

EA-BM——环氧沥青粘结材料；

EA-CM——环氧沥青结合材料；

EAT——三组分环氧沥青复合材料；

3

EAT-M——三组分环氧沥青主剂；

EAT-C——三组分环氧沥青固化剂；

ERB——环氧树脂粘结材料

4

3基本规定

3.0.1环氧沥青混凝土桥面铺装施工应选择专业的施工队伍和先进的设备。沥青混凝土

拌合站应有相应的生产技术标准、健全的质量管理体系、质量控制和质量检验制度。

3.0.2环氧沥青混凝土铺装桥面施工应认真贯彻国家环境和生态保护、安全生产的相关

规定，做到文明施工，安全生产。

3.0.3环氧沥青混凝土桥面铺装施工应编制详细的施工组织设计，并保证合理的施工工

期。

3.0.4环氧沥青混凝土桥面铺装所用的各种材料应按照相应的程序和批量检验合格，其

技术指标应符合本规程规定。

3.0.5环氧沥青混凝土桥面铺装施工宜避开雨季，严禁在下雨、下雪、结露等不利气候

条件下施工。喷砂除锈、防腐层和防水粘结层、环氧沥青混凝土桥面铺装施工环境温

度应不低于10℃且钢板表面温度应高于空气露点3C以上，空气相对湿度应不高于

85%。

3.0.6施工前应对机械设备、试验仪器等进行全面的检查、调试、校核、标定、维修和

保养。

3.0.7桥面铺装施工宜全桥封闭，应避免与可能污染铺装界面的其他工序交叉施工。各

工序施工时应保持基面清洁干燥，不得有水分或油污残留。已施工完毕的区域应进行

保护，严禁油脂和杂物等污染。

3.0.8环氧沥青桥面铺装施工前，应进行试验段实施，确定相应的施工方案和参数，试

验段面积不小于100m。

5

4桥面铺装结构设计

4.1一般规定

4.1.1桥面铺装设计应综合考虑桥梁结构特点、交通荷载、环境气候、施工条件、恒载

限制等因素，参考类似条件的桥面铺装工程经验进行。

4.1.2环氧沥青混凝土桥面铺装设计使用年限宜不小于15年。

4.1.3铺装结构设计应按下列顺序进行：

1按照现行行业标准《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）的规定调查桥梁所属

路段的交通参数，确定桥梁的交通荷载等级。

2结合桥面铺装的设计和使用经验，初步拟定桥面铺装组合结构的厚度及材料类

型。

3根据初拟方案，进行材料和混合料设计并进行相关性能试验，测试铺装结构层

材料的力学参数。

4验证铺装组合结构的高温稳定性能、界面联结性能和复合疲劳性能。

5对通过验证的桥面铺装结构进行技术、经济分析，确定铺装结构方案和材料要

求。

4.2铺装结构设计

4.2.1环氧沥青面层设计，一般情况下环氧沥青结构层有三种情况，单层式、双层式以

及复合式。

4.2.2面层结构设计可以参考以下进行：

1单层式：界面剂喷涂完成后，一次性铺筑厚度为5.0cm左右的环氧沥青混合料，

压实成型。

2双层式：界面剂喷涂完成后，分两次摊铺碾压而成的铺装结构，并在两层之间涂

洒粘结层，每层结构厚度均可取值为3cm左右，总厚度为6cm为宜。

3复合式：界面剂处理完成之后，先摊铺一层环氧沥青混合料，然后施工粘结层，

最后摊铺改性沥青，环氧沥青厚度可选择为3cm~3.5cm，改性沥青可选择3.5cm~4cm。

【条文说明】环氧沥青有很好的高温稳定性，同时在与刚性结构层的粘接性能方

面表现优异，因此在桥梁等工程的结构层中可优先选择环氧沥青铺装层。在平整度较

差的混凝土桥面，结构形式可以选择单层式或者复合式；在钢桥面或者平整度很好的

6

混凝土桥面，结构形式可以选择双层摊铺形式。

4.2.3环氧沥青混凝土粘结层设计，主要分为环氧沥青混凝土与基层之间的防水粘结层

以及面层铺装层之间的粘结层，可采用环氧沥青作为粘结料。

1对于刚桥面从下向上可分为，防腐层（环氧富锌漆），防水粘结层（环氧沥青粘

结剂），下面层，粘结层（环氧沥青粘结剂），上面层。

2对于混凝土桥面从下向上可分为，桥面凿毛清理，防水粘层（环氧沥青粘结剂），

环氧沥青面层。

【条文说明】在防水粘结层正式洒布前须进行试喷洒，并标明工作区范围。防水

粘结层的喷洒量需根据使用材料情况进行试验段确定，可参考下面数据进行初步设计：

钢桥面防水粘结层0.65kg/㎡～0.8kg/㎡；混凝土桥面防水粘结层0.8kg/㎡～

1kg/㎡。各面层之间粘结层一般用量：0.45kg/㎡。

4.2.4根据实际需求选择摊铺厚度，再根据摊铺厚度选择相应的压实设备。

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5材料

5.1环氧沥青材料

5.1.1双组分环氧沥青复合材料

环氧沥青组分A（EAD-A）、环氧沥青组分B（EAD-B）和双组分环氧沥青复合材

料（EAD）的技术要求应分别符合表5.1.1-1、表5.1.1-2、表5.1.1-3规定。

表5.1.1-1环氧沥青组分A（EAD-A）技术要求

试验项目单位技术要求试验方法

外观/透明琥珀状目测

粘度（23℃）mPa.s500±100附录A

环氧当量（含1克环氧当量的材料质量）g185-210GB/T4612

闪点（开口杯法）℃≥150T0611

含水量％≤0.05T0612

相对密度（23℃）g/cm21.1±0.15T0603

色度Gardner≤4GB/T22295

表5.1.1-2环氧沥青组分B（EAD-B）技术要求

技术要求

试验项目单位钢桥面混凝土桥面试验方法

EA-BMEA-CMEA-BMEA-CM

外观/棕黑色粘稠液体棕黑色粘稠液体目测

粘度（120℃）mPa.s≥350≥150≥350≥150附录A

含水量％≤0.05≤0.05≤0.05≤0.05T0612

相对密度（23℃）g/cm21.05±0.151.00±0.15T0603

闪点℃≥250≥230T0611

表5.1.1-3双组分环氧沥青复合材料（EAD）技术要求

技术要求

试验项目单位EA-BMEA-CM试验方法

钢桥面混凝土桥面钢桥面混凝土桥面

拉伸强度（23℃）MPa≥6≥1.2≥1.5≥1.0附录A

8

断裂延伸率（23℃）%≥190≥150≥200≥150GB/T528

拉拔强度（23℃）MPa≥4.5≥1.0--附录A

剪切强度（23℃）MPa≥3.5≥1.0--附录A

吸水率%＜0.3GB/T328.1

不透水性0.3MPa/30min不透水不透水--附录A

【条文说明】钢桥面用环氧沥青粘结料的拉拔强度和剪切强度是钢板与钢板之间

的试验强度，水泥混凝土桥面用的环氧沥青粘结料拉拔强度和剪切强度是水泥混凝土

与沥青混凝土之间的试验强度。环氧沥青结合料（EA-CM）无拉拔强度、剪切强度的

要求，也无不透水性要求。

5.1.2三组分环氧沥青复合材料

1三组分环氧沥青主剂（EAT-M）、固化剂（EAT-C）、三组分环氧沥青复合材料

（EAT）及环氧树脂粘结材料（ERB）技术要求见表5.1.2-1、表5.1.2-2、表5.1.2-3和

表5.1.2-4。

表5.1.2-1三组分环氧沥青主剂（EAT-m）技术要求

试验项目单位技术要求试验方法

外观—淡黄色透明液体目测

粘度（23℃）mPa・s1,000～4,000GB/T22314

密度（23℃）g/cm31.10～1.30GB/T15223

表5.1.2-2三组分环氧沥青固化剂（EAT-c）技术要求

试验项目单位技术要求试验方法

外观—淡黄色透明液体目测

粘度（23℃）mPa・s500～1000GB/T22314

密度（23℃）g/cm30.75～1.0GB/T15223

表5.1.2-3三组分环氧沥青合材料（EAT）技术要求

试验项目单位技术要求试验方法

针入度(25℃,100mg，5s)0.1mm5～20JTGE20T0604

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软化点℃≥100JTGE20T0606

拉伸强度(23℃)MPa≥2.0GB/T528

断裂延伸率(23℃)％≥100GB/T528

表5.1.2-4环氧树脂粘结材料（ERB）技术要求

试验项目单位技术要求试验方法

拉伸强度(23℃)MPa≥1.0GB/T528

断裂延伸率(23℃)％≥100GB/T528

5.2集料

5.2.1粗、细集料应当洁净、干燥、无风化、无杂质，应采用玄武岩、辉绿岩等硬质岩

石制成，其形状应接近于立方体，且级配良好。矿粉采用石灰岩磨制而成。

5.2.2环氧沥青混合料用粗集料、细集料技术要求应符合表5.2.2-1规定。

表5.2.2-1环氧沥青混合料用粗集料技术要求

技术要求

试验项目单位试验方法

钢桥面混凝土桥面

压碎值％≤20≤26JTGE42-2005/T0316

洛杉矶磨耗损失％≤22≤28JTGE42-2005/T0317

磨光值PSV/≥48≥42JTGE42-2005/T0321

表观密度g/cm2≥2.6≥2.6JTGE42-2005/T0308

吸水率％≤1.5≤1.5JTGE42-2005/T0304

坚固性％≤5≤10JTGE42-2005/T0314

针片状含量％≤5≤10JTGE42-2005/T0312

软石含量％≤1≤2JTGE42-2005/T0320

小于0.075mm含量％≤0.8≤0.8JTGE42-2005/T0310

【条文说明】磨光值为用于桥面铺装上面层时的技术要求。

表5.2.2-2环氧沥青混合料用细集料技术要求

试验项目单位技术要求试验方法

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钢桥面混凝土桥面

表观密度g/cm2≥2.6≥2.6JTGE42-2005/T0328

砂当量％≥65≥60JTGE42-2005/T0334

坚固性％≤5≤12JTGE42-2005/T0340

含泥量（小于0.075mm含量）％≤0.8≤0.8JTGE42-2005/T0333

亚甲蓝值g/kg≤25≤25JTGE42-2005/T0349

棱角性（流动时间）s≥30≥30JTGE42-2005/T0345

吸水率％≤1.5≤1.5JTGE42-2005/T0330

【条文说明】细集料优先采用硬质岩石机制砂，在条件受限的情况下可采用石灰

岩机制砂或天然砂。

5.2.3环氧沥青桥面铺装用填料宜采用石灰岩石料磨细得到的矿粉。矿粉应干燥、清洁，

其技术要求应符合表5.2.3-1的规定。

表5.2.3-1环氧沥青混合料用矿粉技术要求

试验项目单位技术要求试验方法

表观密度g/cm2≥2.5JTGE42-2005/T0352

含水量％≤1JTGE42-2005/T0332

＜0.6mm％100

粒径范围＜0.15mm％90～100JTGE42-2005/T0351

＜0.075mm％80～90

外观/无团粒结块JTGE42-2005/T0353

吸水率％≤1.5JTGE42-2005/T0330

亲水系数％＜1JTGE42-2005/T0353

塑性指数％＜4JTGE42-2005/T0354

安定性/不变质JTGE42-2005/T0355

11

6环氧沥青混合料配合比设计

6.1配合比设计及要求

6.1.1环氧沥青混合料配合比设计与试验应满足现行行业标准《标准名称》JTGF40的

要求。

6.1.2环氧沥青混合料配合比设计包括原材料的试验选用、矿料级配组成计算、环氧沥

青最佳用量的确定以及混合料性能验证等。

6.1.3环氧沥青混合料配合比设计应包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合

比验证三个阶段。

6.1.4环氧沥青混合料推荐级配及沥青用量见表6.1.4-1。

表6.1.4-1环氧沥青混合料级配及沥青用量范围

沥青用

级配筛孔百分率（%），公称粒径（mm）

量

类型

1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075（%）

EAC-

10096~10084~9062~7043~5328~3818~2812~218~156~125.0~7.0

13a

EAC-

10090~10080~9058~7342~5330~4021~3013~2210~176~125.0~7.0

13b

EAC-

10095~10065~8550~7039~5528~4021~3214~237~145.8~7.5

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【条文说明】EAC-10适用于钢桥面铺装，也可用于水泥混凝土桥面铺装的下层，

单层压实厚度宜采用25mm～30mm；EAC-13a、EAC-13b分别适用于水泥混凝土桥面铺装

的上面层和下面层，单层压实厚度宜采用30mm～40mm。

6.1.5本规程环氧沥青混合料配合比设计采用马歇尔试验方法（见附录B），其技术要

求见表6.1.5-1。

表6.1.5-1环氧沥青混合料马歇尔试验技术要求

技术要求

试验项目单位试验方法

钢桥面水泥混凝土桥面

马歇尔击实次数次双面各50双面各75JTGE20/T0702

马歇尔稳定度KN≥40≥15JTGE20/T0709

空隙率％2~33~5JTGE20/T0705

流值0.1mm20~5020~50JTGE20/T0705

沥青饱和度％≥75≥75JTGE20/T0705

12

【条文说明】马歇尔稳定度和空隙率为主要指标，其它为参考指标。未固化试件

的马歇尔稳定度是指试件成型后不经过固化过程而测试的稳定度值。钢桥面环氧沥青

铺装单层压实厚度≤35mm，采用静压成型，马歇尔试件击实次数采用双面各50次。水

泥混凝土桥面环氧沥青铺装单层压实厚度≥35mm，采用水平震荡压实时，试件击实次

数采用双面各75次。采用静压成型时，试件击实次数采用50次。

6.2容留时间

6.2.1反映环氧沥青的施工和易性指标是它的表观粘度,与环氧沥青表观粘度对应的容留

时间如表6.2.1-1。

表6.2.1-1满足混合料施工和易性的环氧沥青粘度

试验名称单位适宜于拌合的沥青结合料粘度适宜于压实的沥青结合料粘度测定方法

表观粘度Pa.s≤0.31.0~3.0附录C

【条文说明】粘度达到1.0pa.s所对应的时间为最小容留时间，粘度达到3.0pa.s

所对应的时间为最大容留时间。

6.2.2环氧沥青混合料不同拌合温度的容留时间应通过附录B的试验方法确定，采用温

拌型环氧沥青时可参照表6.2.2-1。

表6.2.2-1环氧混凝土混合料的容留时间

混合料温度105110115120125备注

钢桥面用环氧沥青容最小7062534538开始摊铺

留时间（min）最大9788745547碾压结束

混凝土桥面用环氧沥最小6357514438开始摊铺

青容留时间（min）最大8375655849碾压结束

【条文说明】环氧沥青的粘度增长速度与温度有关，温度越高，速度越快。为了

争取较长的容留时间，宜采用较低的拌合温度。一般控制在110℃~120℃之间。实际施

工中，可根据运输、摊铺、碾压条件，确定环氧沥青混合料的最佳拌合温度和容留时

间，确定环氧沥青的施工和易性。

6.3环氧沥青混凝土技术要求

6.3.1环氧沥青混凝土的技术性能主要是高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性，其技术

要求见表6.3.1-1。

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表6.3.1-1环氧沥青混凝土技术要求

技术要求

试验项目技术指标单位水泥混凝土桥试验方法

钢桥面

面

JGT

高温性能动稳定度（70℃）次/mm≥15000≥10000

E20/T0719

JGT

低温性能破坏应变（-10℃）με≥3000≥2800

E20/T0715

浸水马歇尔残留温度JGT

%≥90≥85

度E20/T0709

水稳定性能

JGT

冻融劈裂强度比%≥85≥80

E20/T0729

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7桥面基底处理

7.0.1防水粘结层施工前，钢板基面应进行抛丸或喷砂除锈处理，水泥混凝土基面应进

行精铣刨或抛丸凿毛处理，去除表面浮浆、消除凸起或坑洞等缺陷。

7.0.2环氧沥青桥面铺装的基面应平整、洁净、干燥，应具备沥青混合料运输车通行及

沥青混凝土摊铺机连续作业的条件。

7.0.3钢桥面除锈后，应尽早涂装钢板的防腐层，宜在除锈后4h内施工环氧富锌漆。

在除锈完成之后立即施做防水粘结层的，可不进行防腐涂装施工。

【条文说明】环氧沥青本身具有防腐防水作用，其与钢板的粘结强度可高达

6.0MPa以上，完全满足防腐涂层的技术要求，实践证明，采用直接洒布环氧沥青的方

法，既可简化工艺、节省投资，又可减少中间环节，保证工程质量。

7.0.4除锈施工时，若遇到下雨情况，应立即停止施工，并将已除锈的钢板做好覆盖，

天气转晴后，应重新进行钢板除锈。

7.0.5基层处理完成后的基面质量要求应符合表7.0.5-1规定。

表7.0.5-1环氧沥青桥面铺装基面质量要求

质量要求

检测项目检测方法

钢桥面水泥混凝土桥面

粗糙度（mm）0.04~0.08—GB2523

3m直尺、塞

平整度（mm）≤2.0≤5.0

尺

清洁度等级Sa2.5—GB8923

表面干燥、洁净、密实、无浮浆；蜂

表面干燥、洁净、无锈

外观质量窝、麻面面积不得超过总面积的0.5%；裂目测

迹；

缝宽度不大于设计规范的有关规定。

【条文说明】环氧沥青混凝土密度大、孔隙率小，在基面有水的潮湿状态下施

工，产生的水蒸气无法排出，极易引起铺装层鼓包，造成铺装层与基面分离。因此，

环氧沥青桥面铺装施工应在干燥状态下进行。基面如有局部潮湿状态，需采取措施进

行干燥处理。

7.0.6基层质量检测频率要求应符合标7.0.6-1规定。

表7.0.6-1环氧沥青桥面铺装基面质量检测频率要求

基面面积检测频率（处）备注

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钢桥面水泥混凝土桥面

≤100021

1000~50002~61~3

随机选择位置

5000~100006~103~5

≥100001/10001/2000

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8防水粘接层及粘结层

8.1一般规定

8.1.1环氧沥青防水粘结层及粘结层施工应满足现行行业标准《公路沥青路面施工技术

规范》JTGF40和《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50的规定。

8.1.2桥面温度低于10℃、空气相对湿度大于85%、风速超过10m/s时，不得施工防水

粘结层和粘结层，施工时应保持桥面表面干燥、清洁。

8.1.3环氧沥青防水层及粘结层宜在上层沥青混凝土铺装摊铺前48h内喷洒，在此期间

应做好交通管制，禁止任何车辆、行人通行，防止污染。

8.2防水粘接层及粘结层施工

8.2.1双组分环氧沥青原材料预热温度控制范围：EA-A80℃～90℃、EA-B120℃～

135℃；三组分环氧沥青原材料预热温度控制范围：EAT-m60℃～65℃、EAT-c60℃～

70℃。

8.2.2在防水粘结层正式洒布前须进行试喷洒，并标明工作区范围。防水粘结层一般用

量：钢桥面防水粘结层0.65kg/m2～0.8kg/m2；混凝土桥面防水粘结层0.8kg/m2～

1kg/m2。中间粘结层一般用量：0.45kg/m2（±0.03kg/m2）。

8.2.3环氧沥青防水层及粘结层宜采用智能型洒布设备，设备应能准确控制各组分比例

和洒布量。对撒布设备无法洒布的区域，及时进行人工补洒。

8.2.4环氧沥青防水粘结层施工应避免在风力不大于5级的条件下进行。

8.2.5钢桥面防水粘结层施工完成后，应当在其表面均匀撒布环氧沥青混合料热料，撒

布范围为施工设备行走的轮迹上，撒布量以车辆行走不出现打滑现象为宜，不得有不

均匀堆积现象。

8.2.6水泥混凝土桥面防水粘结层施工完成后，应当在其表面均匀撒布

S12(4.75mm~9.5mm)碎石，碎石应洁净、干燥、无杂质，用量为4kg/m2~5kg/m2，其覆

盖率应控制在55%~65%。

【条文说明】撒布用碎石应和混合料的主料同材质、同品种、同规格

8.2.7环氧沥青防水粘结层喷洒后，在3天内完成环氧沥青混合料的铺装施工为宜，如

因天气原因或机械故障不能按时进行正常铺装施工时，根据防水粘结料的材料性能和

实际固化性能状态确定是否符合铺装前的设计要求施工要求，否则在铺装前应重新喷

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洒粘结料，喷洒量为0.45L/m2。（不能绝对的下结论，这和材料的性能，当地的天气温

度有莫大的关系，会造成不不要的材料浪费和经济损失）。

8.2.8钢桥面、水泥混凝土环氧沥青防水粘结层施工工艺见图8.2.8-1、图8.2.8-2。

图8.2.8-1钢桥面环氧沥青防水粘结层施工工艺流程

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图8.2.8-2混凝土桥面环氧沥青防水粘结层施工工艺流程

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9环氧沥青混凝土施工

9.1施工准备

9.1.1综合考虑沥青站与施工现场的运输路线，从沥青拌和站到桥面铺装现场附近，运

输时距应在50min～70min运输时间范围内。运输路线应尽量避免经过设有信号灯的城

市街道，如不可避免时应采用夜间施工。

【条文说明】环氧沥青混合料最大容留时间一般为70min～90min左右，扣除拌和、

装车时间10min、摊铺碾压时间10min，运输时间应控制在60min以内。如运输时间难

以控制在50min～70min以内，则应采用减少装车数量的方式调整拌和装车时间，即少

装多跑。

9.1.2拌合设备生产能力应不小于180t/h，连续型的搅拌站为宜，应有合适的条件安装

环氧沥青对接设备，或者采用具有环氧沥青混合、添加功能的拌合、输送设备。

【条文说明】环氧沥青为双组分或三组分复合材料，在混合料拌和之前单独储存，

在拌和之时才进行混合。因此，沥青拌和设备需要有环氧沥青混合、添加装置，或需

安装专用的环氧沥青对接设备。

9.2混合料拌制

9.2.1环氧沥青添加设备应能够准确控制各组分比例，并能满足混合料拌和进度要求，

满足设计要求。

9.2.2环氧沥青加热温度控制范围（此处的各项材料加热指标不需要再次出现，应该把

温拌和热拌参数以表格的形式体现，前面已经解释到材料的加热参数）

1双组分环氧沥青加热温度控制范围:EA-A60℃~65℃，EA-B125℃~135℃,集料

115℃~145℃；

2三组分环氧沥青预热温度控制范围:EAT-m60℃~65℃，EAT-c60℃~-65℃，石

油沥青140℃~160℃，集料180℃~195℃。

9.2.3环氧沥青混合料生产应严格控制出料温度。出料温度控制范围:双组分环氧沥青混

合料110~140℃；三组分环氧沥青混合料170℃~185℃。环氧沥青混合料生产拌制温度

按本规程6.2条确定的容留时间综合确定。

【条文说明】环氧沥青混合料的温度应保证在最大容留时间内完成摊铺碾压，超

出规定温度范围的混合料及固化结块的应予废弃，并合适处理废弃材料，禁止污染其

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它环境。

9.2.4混合料拌制过程中，应设专人监测、记录混合料出料温度与出料时间，并填写发

料单。

9.2.5每拌制结束20min内，应对环氧沥青管道进行清洗，防止环氧沥青固化后堵塞管

道。

9.3混合料运输

9.3.1环氧沥青混合料运输宜采用载重15t～20t的自卸汽车。运输车辆应使用状良好的

自卸汽车，确保车辆不漏油、不滴水。运输车辆应采用适当的方式兜底包扎、在夹板

底部设置泄水孔。运输车的空调排水不得滴漏在铺装作业面上。

9.3.2混合料运输车在装料前应在车厢内壁和底面涂刷非水剂型和非溶剂型隔离剂。

9.3.3环氧沥青混合料装车时间应控制在15min以内。每车装载混合料不应大于10盘，

总质量不宜大于20t。

9.3.4环氧沥青混合料装料应自后往前，保证先生产的混合料摊铺。

9.3.5混合料运输应覆盖棉被或帆布进行保温、防尘，并严格服从施工调度。

9.3.6环氧沥青混合料出料时，应将每盘料的温度记录在送料单上。运输车辆应在规定

的时间内到达施工现场，如超过最长容留时间，此车料应废弃，并卸至指定位置。

9.3.7运输车辆进场摊铺区域前，轮胎应清洁干燥，不得污染桥面。

9.4混合料摊铺

9.4.1摊铺机在使用前、后应及时进行清洗。

9.4.2摊铺机开工前应提前1h预热熨平板到100℃以上。熨平板最大宽度不宜超过9米，

连接处应平整。

9.4.3应由专人负责指挥卸料、控制摊铺温度和摊铺速度。应按照各料车送料单上的

“容许卸料时间”卸料。由专人对布料器两端流动性差的混合料进行翻动，以防延时

滞留出现“死料”。

【条文说明】每车从第一盘混合料装车时间开始，加上最小容留时间即是“容许

卸料时间”，这个时间由拌和站记录员填入送料单，卸料负责人应严格按照这个时间卸

料摊铺。摊铺过程中，在布料器某些部位会有混合料长时间滞留，随着时间推移这部

分混合料便超过最大容留时间，因环氧沥青固化而形成硬块，习惯上称其为“死料”。

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为防止“死料”发生，需要由专人不断翻动这些部位的混合料。

9.4.4摊铺机行驶必须平稳、均匀、连续，摊铺速度宜控制在3m/min~6m/min。摊铺

过程中不得随意变换速度或中途停顿。

9.4.5一台摊铺机作业时，铺筑宽度不宜超过9m，采用两台或多台摊铺机联机作业时，

摊铺机前后错开不得超过5m，呈梯队方式同步推进，两幅之间应有5cm~10cm的重叠

宽度，搭接位置要有专人及时进行搓揉平整，上、下层的搭接位置宜错开20cm以上。

摊铺层侧向若为自由边时，摊铺宽度要比铺装层设计宽度超5cm~10cm。

9.4.6环氧沥青混合料的摊铺温度应控制在90℃~125℃为宜。

9.5沥青混凝土压实

9.5.1根据不同环氧沥青复合材料的技术要求确定碾压温度、碾压遍数和压实机具等控

制条件。

9.5.2为防止碾压时粘轮，应采用非溶剂性隔离剂擦涂轮胎或钢轮表面，禁止使用水、

柴油等溶剂型隔离剂。

9.5.3对于压路机无法进行有效碾压的部位（如落水口、缘石边缘等），应采用小型设

备及时碾压或人工夯实。

9.5.4车辆不得在施工路段掉头、急刹，不得在已施工完路段长时间停放设备。

9.5.5环氧沥青混凝土的压实，采用轮胎压路机和钢轮压路机组合完成，并采用紧跟摊

铺机的原则进行及时碾压。铺装层的压实度应不小于最大理论密度的97%（或不小于

马歇尔试件密度98%），设有专人进行初压、复压、终压的遍数及位置的控制。

9.5.6环氧沥青混凝土的碾压施工应符合表9.5.6要求。

表9.5.6环氧沥青混凝土碾压技术要求

结构层次压路机类型碾压遍数(次)碾压温度(℃)

初压轮胎压路机（≥25t）≥2≥90

双组分环氧沥青混凝土复压轮胎压路机（≥25t）≥4≥80

终压钢轮压路机（≥13t）≥2≥65

初压轮胎压路机（≥25t）≥2≥150

三组分环氧沥青混凝土复压轮胎压路机（≥25t）≥4≥110

终压钢轮压路机（≥13t）≥2≥90

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9.6养护

9.6.1环氧沥青混凝土桥面铺装的固化养护时间根据留样马歇尔稳定度试验确定。钢桥

面铺装的稳定度≥25kN后即可控制性（限制重载车行驶）开放交通。

【条文说明】一般情况下，单层或双层环氧沥青混凝土铺装结构，日平均气温在

5℃～15℃时，固化养护期约为30d～45d；日平均气温在15℃～25℃时，固化成型养

护期约20d～30d。下面层采用环氧沥青混凝土、上面层采用改性沥青混凝土的组合式

铺装结构，固化成型养护时间可缩短至10d～15d。

9.6.2运输车辆不得在未固化的铺装层上调头、急刹车。任何机械设备不得在未固化的

铺装层上停留。

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10施工质量控制以及验收

10.1施工前的材料与设备检查

10.1.1工程开工前应检查材料来源和质量。所有材料都应该按规定取样检测，经检测

合格后方可订货。

10.1.2材料检查批次应符合下列要求：

1各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检测，不符合本规程要求的材料

不得进场。

2桥面铺装工程用的集料以500t为一批次，不足500t按一批次计；矿粉以200t为

一批次，不足200t按一批次计；环氧沥青组分B（EA-B）以一车为一批次，不足一车

按一批次计；桶装环氧沥青组分A（EA-A）以一次到货数量为一批次。

10.1.3对环氧沥青各组分试样，应在试验检测后留样封存2年，封存的组分A不少于

5kg，组分B不少于15kg。

10.1.4施工前应对喷砂机具、防水粘结层施工机具、拌和设备、运输车辆、沥青路面工

程施工机具和设备的配套情况、技术性能、计量精度等进行检查，并得到监理工程师

的认可。

10.1.5正式施工前，各种原材料试验结果及据此完成的目标配合比和生产配合比设计结

果，应在规定的期限内向发包人及监理工程师提出正式报告，获得批准认可。

10.2铺筑试验段

10.2.1氧沥青桥面铺装在施工前应铺筑试验段，以检验施工工艺、确定施工参数。防

水粘结层试验段面积不宜小于100m2，环氧沥青混凝土试验段的长度不宜小于100m。

10.2.2试验段的试验检测内容除按现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG

F40的有关规定执行外，尚应检测以下项目：

1每盘混合料拌和时间、每车混合料装车时间、运输时间、摊铺碾压时间等，核

对各个时间点与容留时间的关系；

2混合料拌和出料速度与摊铺速度的相关性，以及运输车数量的匹配合理性等；

3检验施工接缝（纵缝、横缝）处理工艺的有效性；处理“死料”的途径；

确定碾压遍数与压实度的对应关系，或建立无核密度仪与钻芯取样密度的关系。

【条文说明】为了避免对桥面铺装整体性造成损伤，压实度检测不宜采用钻芯取

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样方法。试验段可以在桥外路基段进行，通过试验段建立碾压遍数与压实度的关系。

有条件时也可以建立无核密度仪与钻芯取样密度的关系。

10.3施工过程中的质量控制

10.3.1环氧沥青混凝土桥面铺装施工过程质量控制除应满足现行行业标准《公路沥青路

面施工技术规范》JTGF40和《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50的有关规定外，还

应符合表10.3.1的要求。

表10.3.1环氧沥青混凝土桥面铺装施工过程中质量控制标淮

质量要求及容许偏差

试验项目检验频率试验方法

钢桥面混凝土桥面

表面平整密实，不得有明显的轮

外观全段迹、裂缝、油包等缺陷，且无明显目测