交通运输布局对区域发展的影响-高一地理下学期课堂课件（人教版2019）

交通运输布局对区域发展的影响公众号:高中地理精品情景导入扬州从未成为国家的行政中心，为何能”二分明月“达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其”二分明月“的繁华不再？一、促进区域经济发展二、影响聚落发展三、影响商业发展主要内容一、促进区域经济发展交通运输使区域经济发展所需的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。实现经济要素在空间上的优化配置一、促进区域经济发展交通越便利，经济要素流动越快，实现的产值越大一、促进区域经济发展一、促进区域经济发展加强区域间的经济联系交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使区域活动可以辐射到其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展，提升经济水平。凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具而闻名。1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？一、促进区域经济发展－案例便捷的交通运输条件便捷的交通、近木材原料产地、广阔的市场、廉价的劳动力、国家政策等。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。拉动相关行业的发展一、促进区域经济发展我国修建的高速铁路网和高速公路网，保证了我国经济长期高速发展。一、促进区域经济发展西气东输、村村通等重大交通工程，有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。图示为我国西气东输工程。一、促进区域经济发展贫困地区脱贫致富2013年，我国提出“一带一路”倡议，公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。共建“一带一路”实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。一、促进区域经济发展－活动加强区域间的联系，实现共同发展(1)“一带一路”的基础设施建设主要包括哪些?(2)说出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。(3)列举共建“一带一路”中,可能遇到哪些困难。【思考题】一、促进区域经济发展－活动答案：包括公路、铁路、航空、水路、油气管道,以及通信网络、电网等。问题：(1)“一带一路”的基础设施建设主要包括哪些?一、促进区域经济发展－活动答案：①丝绸之路经济带:东边牵着亚太经济圈,中间是中亚,西边系着发达的欧洲经济圈。②21世纪海上丝绸之路:东连亚洲东部,中间为东南亚、南亚、西亚、东非,西部为北非和欧洲南部。问题：(2)说出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。一、促进区域经济发展－活动答案：贸易保护壁垒,税收的平衡,就业等。问题：(3)列举共建“一带一路”中,可能遇到哪些困难。一、促进区域经济发展－活动拉动经济增长交通运输是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。一、促进区域经济发展结合教材案例“陕西省武功县发展交通脱贫致富”案例,分析交通运输建设对武功县区域经济发展有哪些影响。【思考题】一、促进区域经济发展－活动答案：武功县的原生态蔬菜,能够快速便捷地运往城镇市场销售,取得较高的经济收入。优质农产品吸引客商到田头收购,扩大了蔬菜的销售市场。交通运输建设促进了优质生态和特色农业、旅游业的发展。问题：分析交通运输建设对武功县区域经济发展有哪些影响。一、促进区域经济发展－活动1.从地区(东部、中部、西部)和地形(平原、山区)两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。2.简析上述特点形成的原因。3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。【思考题】一、促进区域经济发展－活动答案：主要分布于东部、中部地区，沿线多为平原地区;从三大干线(京沪、京哈、京广)提速开始，逐渐扩展至其他干线，以这三大干线再提速结束。问题：1.从地区(东部、中部、西部)和地形(平原、山区)两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。一、促进区域经济发展－活动答案：这些干线沿线经济发达，运输需求量大;沿线多穿越平原地区，技术改造较易。问题：2.简析上述特点形成的原因。一、促进区域经济发展－活动答案：铁路提速，可以提高经济要素运转速度，节省运转时间，提高运转效率;速度提高了，同条线路可以加开班列，增大运力因此，铁路提速可以促进经济发展。问题：3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。一、促进区域经济发展－活动二、影响聚落发展城市是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点，交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响二、影响聚落发展交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，并由此吸引餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等相关行业在空间上的集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会形成与货物相关的制造业在空间上的集聚，并促使其他产业的发展，往往形成规模较大的城市。交通枢纽处往往会发展为城市二、影响聚落发展交通枢纽处往往会发展为城市石家庄株洲宝鸡怀化火车拉来的城市二、影响聚落发展交通枢纽处往往会发展为城市大连港上海港舟山港烟台港广州港沿海、沿江的很多城市是依靠港口发展起来的二、影响聚落发展我国沿海、沿江主要港口分布二、影响聚落发展交通枢纽处往往会发展为城市从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展石油运输与港口服务相关炼油、石油化工、修造船、石油钻井平台等工业，工业的迅速发展还带动国民经济的其它部门发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋洲的航海枢纽交通枢纽处往往会发展为城市二、影响聚落发展－案例结合教材,分析新加坡实现经济、社会发展的原因。新加坡港口处于马六甲海峡的枢纽地位;新加坡依托港口优势发展出口导向型工业;大批与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业在港口区域产生集聚;工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。二、影响聚落发展－案例二、影响聚落发展交通运输线路或方式的变化会引起城市的变化古代扬州：凭借京杭大运河水路交通区位优势，扬州成为商业繁华的世界级都市。近代扬州：因运河淤塞和海运、铁路等现代化交通方式兴起，扬州迅速衰落。新建的乡村聚落一般临近区域主要公路二、影响聚落发展三、影响商业发展1、交通运输对商业网点密度的影响山区商业网点交通通达度好，商业网点密集平原商业网点山区与平原商业网点的密度相比有何不同？原因是什么？三、影响商业发展－网点布局2、交通运输对商业网点分布位置的影响交通最优原则市场最优原则建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线建立在居民小区附近三、影响商业发展－网点布局分布特点：沿江、沿海、铁路、公路沿线水陆交通便利的枢纽地带地理位置适中的边境线附近原因：利于货物集散为其他社会经济活动提供便利场所商业中心多布局在交通便利之地三、影响商业发展－网点布局1、影响商业中心、商业网点形成的区位因素分析类（问答题）①交通：便利的交通条件：环路或市区边缘，公路沿线(设立原则：交通最优)②市场：广阔的市场或经济腹地(设立原则：市场最优)③商品：较强的商品生产能力、稳定的商品来源2、物流中心、批发市场、资源交易中心、运输枢纽、中转基地区位：（问答题）（与零售商业中心不同，不强调消费人群）①位置：地理位置优越（位于某区域中心、与其他地区联系密切、航运线中点）②产品：某种商品产区，种类丰富，质量优。（义乌小商品批发中心）③市场：辐射面广，(世界)市场需求量大。（义乌小商品批发中心）④交通：基础设施完善，交通便利（公