项目五组织超限超重货物运输铁路特殊货物运输90课件

项目五组织超限、超重货物运输（铁路货运组织2）铁路特殊货物运输项目描述运营安全与应急处理的重要性02铁路运输安全生产法律法规超限、超重货物最突出的特点是长度长、体积大、重量重，例如长度20m以上的化工设备、直径4m以上的圆柱形货物、重量达三四百吨的大型机械等。它们大多为发电设备、石油冶炼设备、冶金机械、航天设备、桥梁建筑构件等。超限、超重货物运输技术要求高,组织协调复杂、难度大。做好超限、超重货物运输，确保安全，对国民经济、军事国防意义重大。通过本项目的学习，在系统掌握超限、超重货物运输组织的专业技术要求基础上，能够正确组织超限、超重货物的运输，初步具有货运值班员在这一领域要求的职业素养。任务6组织超限、超重货物的发送、途中和到达作业项目五组织超限、超重货物运输教学目标细致认真安全生产严谨规范知道超限超重货物发送作业的规定。知道超限货物途中及到达作业规定。知识知识情感任务引入运营安全与应急处理的重要性02铁路运输安全生产法律法规钢结构梁一件，重30t，长15500mm，高2000mm处左右宽各1460mm，钢结构梁一件，重30t，长15500mm，高2000mm处左右宽各某托运人运输变压器一台，货物外形三视图

，如图所示，重46吨，超级超限，发站A站（成都局集团公司），到站B站（南昌局集团公司），运价里程2123km。请完成：运用所学及规章，组织该件超限货物的发送作业、途中和到达作业。任务（知识）储备01超限超重货物运输的发送作业02超限超重货物运输的途中作业03超限超重货物运输的到达作业04超限超重货物的运行组织05长大货物车的运用管理超限超重货物运输作业主要流程一车站：超限超重货物办理站托运人：按规定提交资料“超限超重货物托运说明书”，货物外形三视图。自轮运转货物，应有自重、长度、轴数、轴距、固定轴距、转向架中心销间距离、运行限制条件，以及过轨技术检查合格证。申请使用的车种、车型、车数及装载加固建议方案。超过承运人计量能力的货物由托运人确定货物重量，并应有货物生产厂家出具的货物重量证明文件。其他规定资料。（一）托运超限超重货物运输的发送作业一超限超重货物托运说明书托运资料要求：托运人应在“超限超重货物托运说明书”、装载加固建议方案和所提供的资料上签字盖章，并对内容的真实性负责超限超重货物运输的发送作业（一）托运一（二）受理超限超重货物运输的发送作业1.资料受理托运资料齐全有效、符合规定，且货物发到站具备超限、超重货物运输条件的，发站应受理资料。应认真审查托运人提出的有关技术资料。资料受理后，发站测量核对货物外形尺寸和重心位置，以超限超重货物运输申请电报向局集团公司货运主管部门申请装运办法。跨三个及以上局集团公司的各级超重货物和超级超限货物，由局集团公司审查后向国铁集团货运部提出申请。车站等待、接收上级超限超重货物运输确认电报。一超限超重货物运输的发送作业2.办理其他货运手续车站接到确认电报后，办理其他货运手续。如进行请求车并确认局集团公司已承认车，再次检查确认货物装载加固方案齐全有效，托运人准备的加固材料和装置已准备就绪，进行运输费用缴费准备等，及时组织装车。实行关键作业（受理）质量签认制度；货物受理作业填记“××车站超限超重物发送作业质量控制表”（二）受理一超限超重货物运输的发送作业（二）受理一超限超重货物运输的发送作业超限超重货物禁止无确认电报装车，实行装车质量签认制度。做好以下工作装车前准备装车装车后作业：（1）检查货物装载加固；（2）对照电报复核；（3）标画货物检查线；（4）栓挂、书写表示牌；（5）填写超限超重货物运输记录；（6）检查票据记载事项；（7）签认（三）装车一超限超重货物运输的发送作业1.装车前准备——发站工作（1）通知车辆部门检查车辆技术状态；（2）确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求。检查确认加固材料和加固装置的规格、数量及质量符合装载加固方案规定。（3）测量车地板的长度、宽度和高度，在负重车上标画车辆纵、横中心线。（4）在货物上标明重心位置（投影）、索点。（5）开好车前会，向装车人员布置装车事项。（三）装车一超限超重货物运输的发送作业1.装车前准备——测量车地板高度的规定应将车辆停于平直线路上。车底板高度的确认办法按下列规定办理：（1）普通平车或敞车：分别测量出车地板四角至轨面的高度，然后取其平均值为车底板高度；（2）凹底平车：取车地板中部为车底板高度；若货物装在大底架悬臂上，以悬臂高度为准；（3）球形心盘的长大货物车：分别测量出车地板中部到两侧钢轨面的高度，取其平均值为车底板高度。（三）装车一超限超重货物运输的发送作业2.装车超限超重运输和装载加固专业技术人员到装车现场进行指导。须严格按装载加固方案进行。一般使用起重机进行装车。装车时，货运人员、装卸人员必须注意起吊位置是否合适，方法是否恰当，尤其是起吊和落下时要平稳，不能用力过猛，防止索具脱落或货物包装底架折断。使用两台起重机共装一件货物时，注意互相配合得当。（三）装车一超限超重货物运输的发送作业3.1装车后作业——检查装载加固（1）货物实际装载位置符合装载加固方案；（2）车辆转向架旁承游间符合规定；（3）使用的加固材料和装置规格、数量、质量及加固方法、措施、质量符合装载加固方案；（4）垫木、支（座）架等加固装置，状态良好，完好无损坏；（5）钢丝绳等加固线已采取防磨措施，捆绑拴结牢固，拴结点无损坏；（三）装车一超限超重货物运输的发送作业3.装车后作业——检查装载加固（1）货物实际装载位置符合装载加固方案；（2）车辆转向架旁承游间符合规定；（3）使用的加固材料和装置规格、数量、质量及加固方法、措施、质量符合装载加固方案；（4）垫木、支（座）架等加固装置，状态良好，完好无损坏；（5）钢丝绳等加固线已采取防磨措施，捆绑拴结牢固，拴结点无损坏；（三）装车一超限超重货物运输的发送作业3.装车后作业——检查装载加固（6）焊接处焊缝长度、高度符合规定，焊接质量良好；（7）跨装车组连接处的提钩杆捆绑牢固，车钩缓冲停止器已按规定安装；（8）带有制动装置、变速器和旋转装置的货物，制动装置全部制动，变速器置于初速位置，旋转部位锁定牢固（9）自轮运转货物的动力传动装置已断开（机车车辆除外），制动手柄在重联位置并固定良好。（三）装车一超限超重货物运输的发送作业3.装车后作业——对照确认电报的复测与检查（1）货物突出车端的尺寸、货物突出端与游车上所装货物的距离符合要求；（2）超限货物装后各部位的尺寸（高度和宽度）、重车重心高未超出确认电报范围；（3）货物支重面长度（跨装货物支距）符合要求；（4）其他各有关数据符合要求。如果发现货物装车后尺寸、重车重心高度等数据超出确认电报范围时，发站须以实际尺寸重新向局集团公司拍发超限超重货物运输申请电报。（三）装车一超限超重货物运输的发送作业3.装车后作业——其他作业（符合确认电报后）（1）标画检查线。（2）制作超限超重货物标识。（3）插放调车表示牌。（4）填写运输票据（超限超重货物运输记录）。（5）装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（规定为常接触式旁承的货车除外）。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于150mm。（三）装车一超限超重货物运输的发送作业（三）装车一超限超重货物运输的发送作业实行关键作业（装车）质量签认制度；货物装车作业填记“××车站超限超重物发送作业质量控制表”（三）装车一超限超重货物运输的发送作业超限超重货物运费是在普通整车货物运费的基础上根据超限超重的等级和是否限速进行运价率加成收费，但安装检查架的车辆和隔离车不另外收费。1.一级超限，按运价率加成50%计费；2.二级超限，按运价率加成100%计费；3.超级超限，按运价率加成150%计费；4.需限速运行的货物，只核收150%的加成运费，不另核收超限货物加成运费。（四）核收运费一超限超重货物运输的发送作业（1）挂运申请电报。发站装车完毕并复核确认符合确认电报条件后，应及时向局集团公司调度所拍发超限超重车辆挂运申请电报。（2）挂运预报。挂运跨及两个局集团公司的超限超重车辆前，需向邻局进行预报，并征得邻局集团公司调度所的同意后方可挂运。（3）挂运命令。局集团公司调度所将管内具体运行条件以调度命令下达有关站段。